3,081 matches
-
Toplița - Deda este situat într-o zonă de proveniență neovulcanică (zona Oaș, Gutîi, Văratec în nord și zona Călimani, Gurghiu, Harghita în sud) unde predomină andezitele și piroclastitele, în zona de nord și respectiv andezite, riolite, dacite și mai puțin aglomerate, în sud; ... – Râul Mureșul mijlociu, amplasat în zona centrală a Podișului Transilvaniei între Deda și Alba lulia (266 km), este situat în Podișul Transilvaniei care, datorită mișcărilor neotectonice din cuaternar, este structurat în trei mari fâșii (domuri, diapir și monoclin
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
1629^4 Fabricarea altor produse din lemn; fabricarea articolelor din plută, paie și din alte materiale vegetale împletite 1520, 1626, 1627 și 1628 1520 - Fabricarea părților din lemn pentru încălțăminte; 1626 - Fabricarea de bușteni de foc și de peleți din rumeguș aglomerat, din deșeuri și resturi de lemn, din paie sau altă biomasă vegetală; 1627 - Finisarea produselor din lemn; 1628 - Fabricarea altor produse din lemn; fabricarea din plută, paie și din alte materiale împletite 1711 Fabricarea celulozei 1711 Fabricarea celulozei 1712 Fabricarea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 20 din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296008]
-
și CAEN Rev. 3. ^4 Codul NACE 1629, conform tabelului de corespondențe coduri CAEN de pe site-ul ONRC, corespunde codurilor CAEN 1520 - Fabricarea părților din cauciuc pentru încălțăminte, 1626 - Fabricarea de bușteni de foc și de peleți din rumeguș aglomerat, din deșeuri și resturi de lemn, din paie sau altă biomasă vegetală; 1627 - Finisarea produselor din lemn și 1628 - Fabricarea altor produse din lemn; fabricarea din plută, paie și din alte materiale împletite, conform NACE 2.1 și CAEN Rev. 3
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 20 din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296008]
-
hidrogenului reprezintă între 21% și 33% din costul unei rețele noi dedicate doar hidrogenului, în funcție de diametrul conductei. În acest fel se evită crearea de infrastructuri paralele care implică costuri foarte mari și nejustificate. În plus în zonele urbane aglomerate, nu este fezabilă dezvoltarea unor conducte dedicate hidrogenului din cauza lipsei spațiului. *7) A European Hydrogen Infrastructure Vision Covering 21 Countries - April 2021 Injecția hidrogenului în rețelele de gaze naturale reprezintă un mod de utilizare a energiei electrice din surse
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
în următoarele zile, deznodământul situației fiind greu de intuit. Dacă la scară micro, situația se arată așa cum am prezentat-o mai sus, la scară macro, situația suferă complicații majore, iar rezultatul acestor complicații îl putem observa zilnic, în orice loc aglomerat al oricărei metropole. Cum nivelul de educație și legile stricte ar fi fost singurele care ar mai fi atenuat efectele acestei aglomerații, este foarte greu de imaginat o ameliorare a acestei stări de fapt în anii ce vor urma. Poate
LUME MULTĂ, CÂTĂ FRUNZĂ CÂTĂ IARBĂ de PAUL GHEORGHIU în ediţia nr. 1150 din 23 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/340562_a_341891]
-
în mulțime Dar să ne întoarcem la 2008. 8 iunie, într-o duminică, Tomohiro Kato, 25 de ani, intră cu un camion închiriat în mulțimea din Akihabara, un fel de Lipscani al electronicelor, manga și anime-urilor, mai tot timpul aglomerat. Pentru că n-a dovedit decât trei și a rănit alți doi, se dă jos și înjunghie în dreapta și în stânga, unde nimerește. Scor final, 7 morți, 10 răniți. „Am venit în Akihabara să ucid oameni”, a declarat. „Sunt obosit de viață
Micuța domnișoară Sano și misterioasele bufnituri din camera ei. Cum sunt privite bolile psihice în Japonia () [Corola-blog/BlogPost/338280_a_339609]
-
clienți pe care îi va vizita în ziua respectivă, îi sună pe fiecare și își stabilește întâlniri. 5 dintre cei 10 clienți îi confirmă întâlnirea, așa că agentul nostru își ia laptopul și se îndreaptă către aceștia. Pentru că traficul e foarte aglomerat, decide să își lase mașina în parcare și să circule cu metroul. Laptopul e pus în siguranță în geantă și agentul nostru o păzește cât poate el de bine. Până la acest moment, deja avem cel puțin două momente de expunere
„- De unde aveți datele mele, pentru că nu am lucrat niciodată cu banca dvs.?” Ce pățește un agent de vânzări care „expune” datele personale ale clienților () [Corola-blog/BlogPost/338883_a_340212]
-
minimum 80% dintre fani să poată ajunge la Arena Națională cu transportul în comun sau cu bicicletele. Asta înseamnă metrou de la Otopeni, reabilitarea mai multor străzi și trasee de tramvai (în fapt regândirea întregului transport public), parcări subterane în zone aglomerate de unde se poate activa transportul în comun spre stadion. Pentru bicicliști este prevăzut un veloparc în perimetrul stadionului. Apoi, ne-am mai angajat să construim o sală polivalentă în zona Arenei pentru Centrul Media. Sala ar rămâne după aceea bucureștenilor
Pentru EURO 2020 avem de realizat 33 de obiective. Am bifat unul: ne-am lăsat de fumat () [Corola-blog/BlogPost/338472_a_339801]
-
ceva. Treaba cu școala-perete o am în cap de câteva zile, de când am auzit că, la americani, tot mai mulți încep să se uite pe filmulețele despre nimic. Se uită lumea la cum nu se întâmplă nimic în cea mai aglomerată intersecție din Wyoming, ceva din care îți dai seama că Giurgiu e un fel de metropolă super/mega aglomerată (oricum, drumuri la fel de cârpite). Aud că i se spune slow internet sportului ăsta și că specialiștii încă nu au o explicație
Atenție, elevi! A nu se citi de pe pereți! () [Corola-blog/BlogPost/338560_a_339889]
-
mulți încep să se uite pe filmulețele despre nimic. Se uită lumea la cum nu se întâmplă nimic în cea mai aglomerată intersecție din Wyoming, ceva din care îți dai seama că Giurgiu e un fel de metropolă super/mega aglomerată (oricum, drumuri la fel de cârpite). Aud că i se spune slow internet sportului ăsta și că specialiștii încă nu au o explicație valabilă. Se mai uită oamenii mari la ce face un panda toată ziua, dar mie cel mai mult îmi
Atenție, elevi! A nu se citi de pe pereți! () [Corola-blog/BlogPost/338560_a_339889]
-
nu mai avem presă culturală. Cele 3 ziare de gen (Observatorul cultural, România literară, Dilema veche) au o distribuție foarte redusă și probleme financiare mari. Cele câteva site-uri care spun că se ocupă de viața culturală au un conținut aglomerat, cu de toate pentru toți, cu destul de puține semnături credibile care să dea autoritate ideilor de acolo. Îți recomandăm Parastasul logicii În general, cam tot ce numim „cultură“ a căzut în desuet, în marginal, aproape în irelevanță. Cauzele sunt multe
Criticul cultural, între Gore Pirgu și Ion Iliescu () [Corola-blog/BlogPost/338571_a_339900]
-
multe job-uri simultan. Sunt cei mai buni șoferi și pot conduce în condiții extreme, când copilului îi e rău și fie trebuie să ajungă acasă, fie să conducă spre spital. Găsesc cele mai scurte trasee, indiferent de cât de aglomerat e traficul. Sunt în aceeași zi bucătari, asistenți medicali, bone de neegalat și pot da oricui lecții de parenting experimentate și nu citite din cărți. Lecturile lor aproape că se rezumă la noutăți legate de diagnosticele copiilor lor. Pot să
Cei mai tari bărbați din lume () [Corola-blog/BlogPost/338621_a_339950]
-
vor mai fi livrate, potrivit unei analize a Ziarului Financiar. „Dezvoltarea imobiliară din ultimul an din zona Aurel Vlaicu a generat o creștere a numărului de călători”, admite directorul general al Metrorex, Marin Aldea. Într-un top al celor mai aglomerate stații realizat de Metrorex, stația Aurel Vlaicu figura în 2014 pe locul opt, cu 5.551.749 de călători. Anul trecut, la stația de metrou Aurel Vlaicu s-a înregistrat un număr de 6.194.408 călători, potrivit datelor Metrorex
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou () [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
medie de 6.435 călători”, reiese din datele Metrorex. Mulți dintre cei ce circulă pe traseu spun că trebuie să lase 2-3 trenuri de metrou să treacă, la ore de vârf, până să se poată urca, deoarece trenurile sunt prea aglomerate. Se poate face o suplimentare a trenurilor în perioada orelor de vârf de trafic? l-am întrebat pe șeful metroului bucureștean. „Conform graficului de circulație în vigoare, în zilele lucrătoare, pe Magistrala 2, la orele de vârf de trafic, intervalul
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou () [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
trafic. La orele de vârf de trafic, pentru a face față fluxului sporit de călători, sunt introduse trenuri suplimentare. Capacitatea de transport a Magistralei 2 este folosită, momentan, la maximum și există perioade ale zilei în care trenurile sunt foarte aglomerate, deși se respectă intervalul de circulație”, ne-a transmis directorul general Marin Aldea. În trei ani, situația s-ar putea schimba, dacă... „Metrorex a inițiat deja demersurile necesare pentru obținerea unor fonduri în vederea demarării lucrărilor de modernizare a infrastructurii metroului
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou () [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
mașinilor cu totul până în 2019, printr-un transport în comun impecabil și încurajarea mișcării. Londra și-a anunțat intenția de a scoate autoturismele diesel de pe străzi până în 2020, iar Madrid va interzice mersul cu mașina pe 24 din cele mai aglomerate artere ale orașului în următorii 3 ani. Hamburg va realiza o zona liberă de autoturisme și vrea să împădurească nu mai puțin de 40% din suprafață. Marele New York are o strategie de creștere consistentă a marilor bulevarde care vor fi
Ghici care-i orașul kitsch? Am fost la Cluj și mi-am dat seama cât de calamitat este Bucureștiul () [Corola-blog/BlogPost/339225_a_340554]
-
până la Constanța este autostradă în stare excelentă. Drumul spre Pitești este foarte ușor de parcurs. Până la Brașov, două treimi din drum sunt perfecte, restul este în zonă mai muntoasă, calitatea drumului e în general bună. Evident că există și locuri aglomerate. Repet, în experiența mea de până acum nu am avut nicio problemă în ce privește calitatea șoselelor. Cu toate acestea, atunci când vorbesc cu clienții noștri, aceștia se plâng de lipsa infrastructurii, înțeleg de ce. De asemenea, membrii echipei spun același lucru despre drumuri
CEO-ul BRD Société Générale: Succesul BRD este intim legat de soarta României. 99 la sută dintre clienți sunt români, 99 la sută dintre angajații noștri sunt români () [Corola-blog/BlogPost/339221_a_340550]
-
durat că tinerii tolăniți pe iarbă și prin hamace să sară în picioare. A fost nevoie doar să-i salute și să se audă două acorduri ale celor care o acompaniau, ca să câștige mulțimea. Ultima seară de Untold, cea mai aglomerată de până acum, a început, pe scena principala, cu concertul Suie Paparude. A urmat apoi britanicul Labirinth, aflat pentru prima dată la Untold. „Pot să vă spun că este minunat”, le-a spus acesta spectatorilor. Pe scena s-au succedat
Imaginile lunii vin de la Untold. Clujul a fost pentru câteva zile capitala muzicii din întreaga lume () [Corola-blog/BlogPost/339141_a_340470]
-
de la Victoriei sau Unirii ca să atace cu impact maxim? Peste mai puțin de două săptămâni se face un an de la tragedia din #Colectiv. Autoritățile nu au învățat nimic din efectele extrem de grave pe care le poate avea panica în locurile aglomerate. Imaginați-vă că ieri, marți, la stația de la Victoriei ar fi ieșit fum de undeva sau că cineva ar fi făcut o glumă proastă că e incendiu. Mii de oameni s-ar fi călcat în picioare, s-ar fi împins
Crima lentă, în imagini martor: ca să nu ziceți că v-a luat prin surprindere tragedia ce va veni () [Corola-blog/BlogPost/339153_a_340482]
-
de nonvalori - șoferii, secretarele și rândașii partidului s-au instalat în funcții și s-au pus să ne conducă. La București este toată această bălăceală în nimic, cu lupte pe viață și pe moarte ale politicienilor ca să scape de închisorile aglomerate, binoame închipuite, arhive cu gust de ciorbă reîncălzită, cucuvele, vuvuzele, bătălii cu multinaționalele cele rele, minciuni în primetime la televizor sub privirea blândă a celui mai îngăduitor și lipsit de bun simț CNA, indivizi care se chinuie să nu fie
o poză și un mesaj pentru neliniștea „Familiei lui Daddy”. Ce va face Klaus Iohannis cu uriașul capital de imagine cu care se întoarce de la Casa Albă? () [Corola-blog/BlogPost/339231_a_340560]
-
îi supără ceva nu se prezintă la medic. Și e partea asta de prevenție pe care o fac firmele care accesează abonamente de la provideri medicali și așa îi mai prindem la medic. La medicul de familie, din păcate, fiind foarte aglomerat, nu are foarte mult timp. Îți dă o trimitere să te duci la specialist. Dacă tu nu te ții de toate drumurile astea, te oprești. Te duci, vezi că sunt analizele cât de cât bune și te oprești. Dar medicul
„Ne este imposibil să evităm stresul, dar putem să îi facem față cu un echilibru între alimentație, somn, odihnă și un pic de mișcare” () [Corola-blog/BlogPost/339224_a_340553]
-
a-l face locuibil. În octombrie 2016, Hotnews scria că în ultimii cinci ani, numărul mașinilor înmatriculate în București și Ilfov a crescut cu peste 157.000. București este cel mai congestionat oraș din Europa și al cincilea cel mai aglomerat oraș din lume, în ceea ce privește condițiile de trafic, potrivit celui mai recent index realizat de TomTom și citat de green-report. Capitala României are cel mare nivel de poluare a aerului și a gălăgiei, iar aceasta este și percepția locuitorilor ei, spune
Imaginea unei capitale europene care își omoară metodic locuitorii: ce nu face primăria, „rezolvă” Waze-ul () [Corola-blog/BlogPost/339220_a_340549]
-
că orașul poate fi (și) al lor. Primăria Generală a anunțat că studiază problema închiderii arterei Calea Victoriei în week-end-uri. Aceasta ar putea deveni un loc de promenadă și de dat cu bicicleta. În ceea ce privește succesul mare al aplicației Waze în orașele aglomerate ale lumii, tot mai mulți cetățeni au început să ia atitudine față de creșterea bruscă a traficului pe străduțele pe care locuiesc. Traffic-weary homeowners and Waze are at war, again. Guess who’s winning? - scria Washington Post în iunie 2016. Cele mai multe
Imaginea unei capitale europene care își omoară metodic locuitorii: ce nu face primăria, „rezolvă” Waze-ul () [Corola-blog/BlogPost/339220_a_340549]
-
trei- patru adolescenți, îmbrăcați la fel, în cămăși albe, cu veste și șorțuri negre până la glezne, aduc farfurii pline pe care le țin deasupra umerilor și le așează prin rotire în fața clienților. După vârstă, arată a practicanți, folosiți în sezon aglomerat. Speranțele lor se amăgesc în bunăstarea afișată ostentativ. Nu reușesc să acopere într-un sigur drum toată masa, așa că spectacolul se repet Când unul din ei pune farfuria în fața femeii pe care o urmăresc, acesta tresare ușor, ca și cum ar fi
TABLOURI: FEMEIA CU BATIC de ŞTEFANIA OPROESCU în ediţia nr. 2194 din 02 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/341035_a_342364]
-
plecăm, nu stăm să comandăm sau la program, propuse mai prevăzător Marian. - Da, fratele meu, nu stăm. El este bosul, aprobă și Andrei. Cei trei tineri au luat un taxi și au oprit direct la Deinos. Lume pestriță, nu prea aglomerat, au intrat, s-au uitat cum este aranjat clubul însă nu le-a plăcut muzica, așa că au plecat spre MAX. La Casa Sindicatelor, lumea întunericului prin zonă, tot felul de întreprinzători care pe șoptite te îmbiau cu de toate, țigări
ROMAN (CONTINUAREA ROMANULUI CAT DE MULT TE IUBESC...) de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1157 din 02 martie 2014 [Corola-blog/BlogPost/341309_a_342638]