2,595 matches
-
În Anexa la HOTĂRÂREA nr. 783 din 19 mai 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 482 din 28 mai 2004, la pct. I, sunt prevăzute nivelurile indexate pentru anul 2005, referitoare la valoarea taxei în cazul combinațiilor de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone. *) Nivelurile indexate pentru anul 2006 sunt prevăzute în Anexa la Normele metodologice de aplicare a prevederilor titlului IX din Codul fiscal cuprinsă în acest act normativ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178191_a_179520]
-
rulote taxa anuală este stabilită în suma fixă în lei/an, în mod diferențiat, în funcție de masă totală maximă autorizată a acestora. 114. Nu intră sub incidența prevederilor pct. 113, mijloacele de transport care fac parte din combinațiile de autovehicule - autovehicule articulate sau trenuri rutiere - de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal. 115. Taxa asupra mijloacelor de transport se stabilește pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178191_a_179520]
-
tracțiune mecanică, prevăzute la art. 263 alin. (2) ��i (3) din Codul fiscal; ... b) autovehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (4) din Codul fiscal; ... c) combinațiile de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal; ... d) remorcile, semiremorcile și rulotele, prevăzute la art. 263 alin. (6) din Codul fiscal; ... e) mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178191_a_179520]
-
totală autorizată de peste 12 tone. *) Nivelurile indexate pentru anul 2006 sunt prevăzute în Anexa la Normele metodologice de aplicare a prevederilor titlului IX din Codul fiscal cuprinsă în acest act normativ. (5) În cazul unei combinații de autovehicule (un autovehicul articulat sau tren rutier) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, taxa asupra mijlocului de transport este egală cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ÎI │Vehicule cu 2 + 2 axe III Vehicule cu 2 + 3 axe IV
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
În Anexa la HOTĂRÂREA nr. 783 din 19 mai 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 482 din 28 mai 2004, la pct. I, sunt prevăzute nivelurile indexate pentru anul 2005, referitoare la valoarea taxei în cazul combinațiilor de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone. *) Nivelurile indexate pentru anul 2006 sunt prevăzute în Anexa la Normele metodologice de aplicare a prevederilor titlului IX din Codul fiscal cuprinsă în acest act normativ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
rulote taxa anuală este stabilită în suma fixă în lei/an, în mod diferențiat, în funcție de masă totală maximă autorizată a acestora. 114. Nu intră sub incidența prevederilor pct. 113, mijloacele de transport care fac parte din combinațiile de autovehicule - autovehicule articulate sau trenuri rutiere - de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal. 115. Taxa asupra mijloacelor de transport se stabilește pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
tracțiune mecanică, prevăzute la art. 263 alin. (2) și (3) din Codul fiscal; ... b) autovehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (4) din Codul fiscal; ... c) combinațiile de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal; ... d) remorcile, semiremorcile și rulotele, prevăzute la art. 263 alin. (6) din Codul fiscal; ... e) mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
folosesc cabluri, instalația de remorcare trebuie să includă vinciuri sau un cârlig de remorcare care să poată fi eliberate din postul de guvernare. Instalația de remorcare trebuie să fie amplasată în înaintea planului elicelor. Totuși, aceasta nu se aplică remorcherelor articulate. 10.06. Nave destinate propulsiei formațiunilor în cuplu Pentru a putea fi autorizate să asigure propulsia formațiunilor în cuplu, navele trebuie: 1. să corespundă prevederilor de la 10.05 lit. (a) și (b); 2. să fie echipate cu mijloace care, prin
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
34 euro/tonă, a nivelului standard prevăzut pentru motorină în anexa nr. 1, motorina utilizată drept carburant pentru motor în următoarele scopuri: ... a) transport rutier de mărfuri în cont propriu sau pentru alte persoane, cu autovehicule sau ansambluri de vehicule articulate destinate exclusiv transportului rutier de mărfuri și cu o greutate brută maximă autorizată de cel puțin 7,5 tone; ... b) transportul de persoane, regulat sau ocazional, exclusiv transportul public local de persoane, cu un autovehicul din categoria M2 sau M3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261668_a_262997]
-
taxelor locale aprobate prin hotărâri ale autorităților deliberative conform alin. (1) se compensează cu obligații de plată către bugetele locale cu termene de plată viitoare sau se restituie la cererea contribuabililor." ... (5) În cazul unei combinații de autovehicule, un autovehicul articulat sau tren rutier, de transport de marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone, impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzătoare prevăzută în tabelul următor: ... *Font 9* Art. 263 alin. (5)*3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261668_a_262997]
-
transport de marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone, impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzătoare prevăzută în tabelul următor: ... *Font 9* Art. 263 alin. (5)*3) │ │Combinații de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport │ │marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone *3) Valorile sunt cele prevăzute la art. 263 alin. (5) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările aduse prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261668_a_262997]
-
Oteluri carbon de calitate pentru tratament termic, destinate construcției de mașini. Mărci și condiții tehnice de calitate STAS 1528-68 - Lanțuri industriale cu zale sudate pentru tracțiune și ridicat. Lanțuri de uz general cu zale sudate. Condiții generale STAS 2577-67 - Lanțuri articulate. Tipuri uzuale. Terminologie STAS 3208-72 - Instalații de ridicat. Role pentru cabluri de oțel. Diametre de înfășurare și profilul sântului STAS 4246-68 - Instalații de ridicat. Roată de manevră pentru lanț calibrat cu zale sudate, scurte. Dimensiuni STAS 7952-87 - Lanțuri industriale cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
CEE) nr. 3.821/85; compartimentul pentru mărfuri trebuie să fie o caroserie închisă, cel puțin la fel de largă și de înaltă că și cabina; vehiculul trebuie să aibă o greutate de minimum 10.000 kg. Categoria C + E: - un vehicul articulat sau un ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorca cu lungimea de cel putin 7,5 m; vehiculul articulat și ansamblul trebuie să aibă ��mpreună o masă totală maximă autorizată de cel putin 20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166747_a_168076]
-
trebuie să aibă o greutate de minimum 10.000 kg. Categoria C + E: - un vehicul articulat sau un ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorca cu lungimea de cel putin 7,5 m; vehiculul articulat și ansamblul trebuie să aibă ��mpreună o masă totală maximă autorizată de cel putin 20.000 kg, o lungime de cel putin 14 m și o lățime de cel putin 2,40 m, să atingă o viteză de cel putin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166747_a_168076]
-
a suprafeței de sprijin pe sol (distanța dintre punctele exterioare de contact cu solul ale pneurilor dreapta și stânga ale aceleiași axe) trebuie să fie cel puțin egală cu 90 % din înălțimea centrului de greutate al vehiculului-cisternă încărcat. Pentru vehiculele articulate, masa pe axă a unității purtătoare a semiremorcii încărcate nu trebuie să depășească 60 % din masa totală nominală a ansamblului vehiculului articulat complet. 9.7.5.2. În plus, vehiculele-cisternă cu cisterne fixe, cu o capacitate mai mare de 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
trebuie să fie cel puțin egală cu 90 % din înălțimea centrului de greutate al vehiculului-cisternă încărcat. Pentru vehiculele articulate, masa pe axă a unității purtătoare a semiremorcii încărcate nu trebuie să depășească 60 % din masa totală nominală a ansamblului vehiculului articulat complet. 9.7.5.2. În plus, vehiculele-cisternă cu cisterne fixe, cu o capacitate mai mare de 3 mc, destinate transportului de substanțe periculoase în stare lichidă sau topită și încercate la o presiune mai mică de 4 bar, trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
mână) sau neportabil, dar mobil. 36. Camion elevator, acționat de un motor cu combustie, cu contragreutate Un camion elevator pe roți acționat de un motor cu combustie internă și prevăzut cu contragreutate și echipament de ridicare (stâlp, braț telescopic sau articulat). Poate fi: - camion pentru teren accidentat (camion cu contragreutate pe roți prevăzut în special pentru lucrul pe teren natural cu asperități sau săpat, de exemplu pe șantierele de construcții) - alte tipuri de camioane cu contragreutate, fiind excluse cele care sunt
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
pivot cu rotație completă, rotație limitată sau fără rotație. Este, în mod normal, echipată cu unul sau mai multe trolii și/sau cu cilindru hidraulic pentru ridicarea și coborârea brațului sau a greutății. Macaralele mobile au brațe fie telescopice, fie articulate, fie cu grindă tip zăbrele, fie într-o combinație a acestora, proiectate astfel încât să permită coborârea lor rapidă. Greutățile suspendate de braț pot fi manipulate cu ansambluri cu cârlig sau alte anexe pentru ridicarea greutății în scopuri speciale. 39. Container
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
x 19 cu toroane rotunde și mijloc din fibre conform normei ISO 2408 și cu un diametru nominal de 13 mm. Toroanele metalice trebuie să aibă o rezistență la ruptură de 1770 Mpa. 3.3. Pivotul central al unui tractor articulat trebuie susținut și ancorat la sol în mod adecvat pentru toate probele. Pentru proba de șoc lateral, pivotul trebuie de asemenea să fie susținut din latura opusă șocului. Roțile din față și spate nu trebuie neapărat să fie pe aceeași
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
din anexa IV). 4.2. O bârnă de lemn moale trebuie fixată la sol pentru a bloca janta roții pe partea opusă șocului lateral conform figurii 7 din anexa IV. 5. CALE DE SPRIJIN ȘI CABLURI DE ANCORARE PENTRU TRACTOARELE ARTICULATE 5.1. Cale de sprijin și cabluri de ancorare suplimentare trebuie utilizate pentru tractoarele articulate. Scopul acestora este de a asigura secțiunii tractorului care poartă dispozitivul de protecție o rigiditate echivalentă cu aceea a unui tractor rigid. 5.2. Pentru
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
a bloca janta roții pe partea opusă șocului lateral conform figurii 7 din anexa IV. 5. CALE DE SPRIJIN ȘI CABLURI DE ANCORARE PENTRU TRACTOARELE ARTICULATE 5.1. Cale de sprijin și cabluri de ancorare suplimentare trebuie utilizate pentru tractoarele articulate. Scopul acestora este de a asigura secțiunii tractorului care poartă dispozitivul de protecție o rigiditate echivalentă cu aceea a unui tractor rigid. 5.2. Pentru probele de șoc și de strivire, detalii specifice suplimentare sunt prezentate în anexa III punctul
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
8428.90 2. Braț de încărcare portuara pentru transferarea în siguranță a lichidelor periculoase în cadrul operațiilor de încărcare sau de descărcare în porturi, în special în cazul instalațiilor petroliere și industriale, care funcționează cu un sistem de țevărie cu racorduri articulate, echipate cu vâlve automate de siguranță. Țevăria este manipulata pe perioada transferării lichidului cu ajutorul unui dispozitiv integrat de cabluri și de șaibe asociate unei structuri de sprijin și de contragreutăți. Sistemul nu conține nici o pompă. Aplicare a RGI 1 8462
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172030_a_173359]
-
să le adopte, precum și în legătură cu motivele care le justifică. Comisia verifică compatibilitatea acestor măsuri cu dispozițiile Tratatului și cu cele din prezentul alineat. Toate terminalele care dispun de instalații de încărcare pentru autocisterne trebuie echipate cu cel puțin un braț articulat care îndeplinește specificațiile echipamentului de încărcare prin partea inferioară stabilite în anexa IV. Aceste specificații sunt reexaminate la intervale regulate și, dacă este cazul, sunt revizuite conform procedurii prevăzute în art. 8. 2. Dispozițiile alin. (1) se aplică: (a) de la
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
traseele de conectare și instalațiile de țevi să fie verificate cu regularitate pentru depistarea eventualelor pierderi. 4. Autoritățile competente din statele membre trebuie să ia măsuri pentru ca, în cazul apariției unei pierderi de vapori, operațiunile de încărcare efectuate cu braț articulat să fie întrerupte. Brațul articulat trebuie să fie prevăzut cu echipamente care să permită astfel de operațiuni de întrerupere. 5. În cazul în care este permisă încărcarea prin partea superioară a containerelor mobile, ieșirea brațului articulat de încărcare trebuie menținută
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
de țevi să fie verificate cu regularitate pentru depistarea eventualelor pierderi. 4. Autoritățile competente din statele membre trebuie să ia măsuri pentru ca, în cazul apariției unei pierderi de vapori, operațiunile de încărcare efectuate cu braț articulat să fie întrerupte. Brațul articulat trebuie să fie prevăzut cu echipamente care să permită astfel de operațiuni de întrerupere. 5. În cazul în care este permisă încărcarea prin partea superioară a containerelor mobile, ieșirea brațului articulat de încărcare trebuie menținută în zona de la partea inferioară
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]