12,559 matches
-
Regia Autonomă de Transport București (RATB) va pune la dispoziția publicului, sâmbătă și duminică, o linie specială de autobuze pentru evenimentul Summer Well Festival, care va asigura transportul între Piața Victoriei și Domeniul Știrbei din Buftea. Autobuzele vor circula în intervalul 13.30 - 0.30, pe următorul traseu: Piața Victoriei, Bd. Ion Mihalache, Bd.Bucureștii Noi, șoseaua Chitilei, strada Milano, strada Agricultori, strada Garoafelor, DN1A, strada Oltului până la Domeniul Știrbei, cu întoarcere pe strada Știrbei Vodă, strada
RATB va înfiinţa o linie specială pentru Summer Well Festival () [Corola-journal/Journalistic/25517_a_26842]
-
Noi, șoseaua Chitilei, strada Milano, strada Agricultori, strada Garoafelor, DN1A, strada Oltului până la Domeniul Știrbei, cu întoarcere pe strada Știrbei Vodă, strada Vlăsiei, strada Agricultori, strada Milano, șoaseaua Chitilei, bulevardul Bucureștii Noi, bulevardul Ion Mihalache, Piața Victoriei. Pe acest traseu, autobuzele vor opri la Piața Victoriei, pe bulevardul Ion Mihalache, în stațiile Spitalul Filantropia, respectiv Muzeul Țăranului Român, comune cu cele ale liniei 300, precum și în orașul Buftea, pe strada Oltului și în zona Domeniului Știrbei. Potrivit reprezentanților RATB, prețul unei
RATB va înfiinţa o linie specială pentru Summer Well Festival () [Corola-journal/Journalistic/25517_a_26842]
-
Mihalache, în stațiile Spitalul Filantropia, respectiv Muzeul Țăranului Român, comune cu cele ale liniei 300, precum și în orașul Buftea, pe strada Oltului și în zona Domeniului Știrbei. Potrivit reprezentanților RATB, prețul unei călătorii va fi de 3,5 lei, iar autobuzele se vor succeda la intervale de 40 minute între orele 13.30 - 15.00, respectiv la 20 minute între orele 15.00 - 00.30. Prima ediție Summer Well Festival va avea loc la 13 și 14 august, în parcul din
RATB va înfiinţa o linie specială pentru Summer Well Festival () [Corola-journal/Journalistic/25517_a_26842]
-
Cortegiul este funerar format din peste o sută de autoturisme, microbuze și autobuze care îl însoțesc pe ultimul drum pe patronul Aldis, George Naghi, mort într-un accident nautic. Aceștia au pornit de la ferma omului de afaceri, unde trupul neînsuflețit a fost ținut pentru priveghi în ultimele zile. După o scurtă trecere pe la
Sute de persoane îl conduc pe ultimul drum pe Gheorghe Naghi () [Corola-journal/Journalistic/25543_a_26868]
-
de atracție de pe litoral, reprezentanții asociației le recomandă turiștilor să achiziționeze cardul de atracții Constanța City Pass. "Acesta oferă reduceri de 25 la sută pentru accesul la Acvariu, Delfinariu, Muzeul de Istorie și Arheologie, Aqua Magic și două călătorii cu autobuzele supraetajate, precum și excursiile de o zi în zona Dobrogea, care pot fi achiziționate prin recepțiile hotelurilor și prin agențiile de turism membre ANAT din țară și de pe Litoral”, mai spune Corina Martin.
Tarifele de pe litoral nu se majorează din 1 august, susţine Asociaţia Litoral-Delta Dunării () [Corola-journal/Journalistic/25614_a_26939]
-
primelor pelerinaje în Polonia ale lui Ioan Paul al II-lea. Atunci, în August, au intrat în grevă și cei de la mijloacele de transport în comun. În tot Gdanskul, numărând peste 400 de mii de locuitori, nu a circulat niciun autobuz, niciun tramvai. Oamenii erau nevoiți să parcurgă kilometri întregi pe jos. Și, închipuiți-vă, toți erau zâmbitori, nimeni nu se plângea. În timpul grevei am rămas acasă singură cu șase copii mici. S-au terminat zahărul, făina, grișul. În magazine nu
„Politica trebuie să se oprească la pragul casei mele“ by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/2458_a_3783]
-
138, 168, 268, 368, N116 și N120, pe sensul spre centrul capitalei, vor funcționa pe traseele de bază pana la intersecția Razoare, apoi pe arteră nou construită Străpungerea Razoare, Sos. Pandurilor, de unde revin pe traseele inițiale. Pe sensul spre cartiere, autobuzele vor circula pe un traseu modificat de la intersecția Str. Prof. Dr. Bagdasar/Sos. Pandurilor, prin Sos. Pandurilor, Bd. Geniului, intersecția Razoare, apoi traseele de bază. Linia 136 va funcționa pe un traseu modificat pe sensul spre ,,Pod Izvor'', de la intersecția
Traseele RATB din zona Răzoare, modificate () [Corola-journal/Journalistic/24644_a_25969]
-
vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 38,2% comparativ cu trimestrul III 2010, până al 48.066 vehicule. La categoria autoturisme s-a înregistrat o scădere cu 39,5% (45.913), în timp ce creșteri s-au înregistrat la categoriile autobuze și microbuze, respectiv mopede și motociclete cu 54,5% și 7% față de trimestrul III 2010. În ceea ce privește înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul mărfurilor, acestea au fost superioare cu 73,3% față de trimestrul III 2010, cea mai semnificativă valoare a
INS: Înmatriculările de vehicule pentru pasageri au scăzut cu 34,5%, la nouă luni () [Corola-journal/Journalistic/24661_a_25986]
-
dacă ele nu au legătură logică între ele. Utilizarea de flash cards: în care scriem pe o față întrebarea și pe spate răspunsul la aceasta. Este la fel de utilă și poate să fie folosită în mai multe momente: când suntem în autobuz, când așteptăm pe cineva etc. Realizarea unor hărți mentale: toate elementele pe care trebuie să le învățăm pot să fie sintetizate pe o planșă unde vom vizualiza mai ușor legăturile dintre elementele din conținutul ce trebuie învățat (pentru asta este
Un mare psiholog îți arată cum scapi de stres la BAC. 8 trucuri pentru a învăța mai repede by Ion-Ovidiu Pânișoară () [Corola-journal/Journalistic/24697_a_26022]
-
să poată deveni funcțional. Autoritatea Metropolitană este instituția publică desemnată să asigure politica privind planificarea strategică, monitorizarea și avizarea activităților privind autorizarea, organizarea și controlul funcționării serviciilor de transport public de călători în zona metropolitană București, pentru transportul cu metroul, autobuze, microbuze, tramvaie, troleibuze, trenuri regionale și transport naval. Conform legii, AMTB este ordonator terțiar de credite și se finanțează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
AMTB introduce biletul unic în tranSportul public () [Corola-journal/Journalistic/24015_a_25340]
-
sistemele electronice de plată trebuie introduse și la operatorii privați, pentru a o "transparență totală" a veniturilor care ar trebui să meargă la bugetul de stat. Proiectul de înființare a unei autorități pentru toate tipurile de transport public - cu metroul, autobuze, microbuze, tramvaie, troleibuze sau trenuri regionale - a fost anunțat în martie de Anca Boagiu, și asumat de autorități în relația cu Fondul Monetar Internațional și Comisia Europeană.
Cum vom plăti tranSportul în comun în Capitală () [Corola-journal/Journalistic/24009_a_25334]
-
vor circula la intervale de 8-10 minute, iar în noaptea dintre ani până dimineața. Garniturile vor sosi, însă, în stații din 20 în 20 de minute. Pe 1 și 2 ianuarie 2012 trenurile vin la un interval de 8-10 minute. Autobuzele, troleibuzele și tramvaiele au, pe 31 decembrie, programul unei zile de sâmbătă. În noaptea de Revelion vor circula toate liniile de noapte, la fiecare 30 de minute, între orele 23-1 și 5-6. În intervalul 1-5 dimineața, autobuzele vor sosi în
Programul de Revelion al mijloacelor de tranSport în comun din Capitală () [Corola-journal/Journalistic/24045_a_25370]
-
de 8-10 minute. Autobuzele, troleibuzele și tramvaiele au, pe 31 decembrie, programul unei zile de sâmbătă. În noaptea de Revelion vor circula toate liniile de noapte, la fiecare 30 de minute, între orele 23-1 și 5-6. În intervalul 1-5 dimineața, autobuzele vor sosi în stație din oră în oră. Tot în noaptea de Revelion vor circula și tramvaiele liniilor 1 și 41. În primele două zile ale lui 2012 mijloacele de transport au același program ca într-o zi de duminică
Programul de Revelion al mijloacelor de tranSport în comun din Capitală () [Corola-journal/Journalistic/24045_a_25370]
-
la ora 2.00. Rutele ocolitoare sunt: Calea 13 Septembrie - Bulevardul Libertății - Piața George Coșbuc - Bulevardul Regina Maria; strada Izvor -strada Hașdeu - Splaiul Independenței; Bulevardul Unirii - Piața Unirii - Splaiul Independenței - strada Hașdeu - strada Izvor - Calea 13 Septembrie. Pe perioada restricțiilor, autobuzele care circulă prin centrul Capitalei vor merge pe trasee modificate. Astfel, vor avea trasee modificate autobuzele liniilor 122, 126, 168, 226, 368, 137, 138, 268, 178, 300, 361, 136, 385 și linia de noapte N121. Metroul și tramvaiele de pe traseele
Traficul va fi restricţionat în Capitală, de Revelion. Care sunt rutele ocolitoare () [Corola-journal/Journalistic/24050_a_25375]
-
Regina Maria; strada Izvor -strada Hașdeu - Splaiul Independenței; Bulevardul Unirii - Piața Unirii - Splaiul Independenței - strada Hașdeu - strada Izvor - Calea 13 Septembrie. Pe perioada restricțiilor, autobuzele care circulă prin centrul Capitalei vor merge pe trasee modificate. Astfel, vor avea trasee modificate autobuzele liniilor 122, 126, 168, 226, 368, 137, 138, 268, 178, 300, 361, 136, 385 și linia de noapte N121. Metroul și tramvaiele de pe traseele 1 și 41 vor circula în noaptea de Revelion la intervale de 20-30 de minute, iar
Traficul va fi restricţionat în Capitală, de Revelion. Care sunt rutele ocolitoare () [Corola-journal/Journalistic/24050_a_25375]
-
liniilor 122, 126, 168, 226, 368, 137, 138, 268, 178, 300, 361, 136, 385 și linia de noapte N121. Metroul și tramvaiele de pe traseele 1 și 41 vor circula în noaptea de Revelion la intervale de 20-30 de minute, iar autobuzele Regiei Autonome de Transport București (RATB) de pe liniile de noapte, între ora 1.00 și 5.00, la o oră.
Traficul va fi restricţionat în Capitală, de Revelion. Care sunt rutele ocolitoare () [Corola-journal/Journalistic/24050_a_25375]
-
comun. Conducerea Regiei de Transport București spune că pe timp de vară cota de motorină este oricum suplimentată și că se asigură mereu că pasagerii care plătesc bilet au cele mai bune condiții. Există totuși o altă problemă. Jumătate dintre autobuzele din București nu sunt dotate cu aparate de aer condiționat.
Caniculă în RATB. De ce este cumplit în mijloacele de tranSport în comun by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/21626_a_22951]
-
lipsa de experiență politică etc.) în avantaje. Se poate, dar numai cu o campanie foarte inteligentă... Însă, cînd am aflat că șeful campaniei sale e Vasile Blaga, am înțeles de ce va pierde, dacă va pierde. Vasile Blaga poate alinia impecabil autobuzele cu susținători pentru mitinguri, știe bine cum să-i așeze într-o piață pe cei cu steaguri ca să se vadă la tv că piața geme de oameni, poate organiza logistica distribuirii materialelor de campanie spre filiale și, de acolo, spre
Sever Voinescu. Vasile Blaga, explicația eșecului lui Klaus Iohannis la Președinție by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/21647_a_22972]
-
Rusea Ramona Oră 12.30, stația de la Piata Unirii este deja plină. Dacă nu știi ce se petrece, ai crede că toate acele autobuze se retrag sau că este vreun miting. De fapt, toate așteaptă să plece în prima cursă de noapte. Există cursa de noapte? Da! Cu toate că bucureștenii își doresc de mult că autoritățile să se gândească și la cei care lucrează noaptea
Bucureștiul noaptea văzut din autobuz by Rusea Ramona () [Corola-journal/Journalistic/21953_a_23278]
-
se gândească și la cei care lucrează noaptea, multi încă nu știu de existența acestor curse. Sosește primul mijloc de transport în comun, N111. În stânga și în dreapta toți întreabă ,,unde duce mașină asta?’’. După ce află ceea ce își doresc,aleargă după autobuz, cu toate că încă nu este oră de plecare. În mod uimitor, pentru cs ziua nu prea vezi așa ceva, la casa de bilete este coadă. Intrebatș dacă în fiecare noapte este aceeași atmosferă, doamna Flori răspunde obosită:,, în fiecare seară este coadă
Bucureștiul noaptea văzut din autobuz by Rusea Ramona () [Corola-journal/Journalistic/21953_a_23278]
-
banca și așteaptă mașină. Altul se îndreaptă spre casă de bilete și bate în geam:,, Doamna, bagă publicitate! Spre Calea Vitan ce trebuie să iau?,, Vânzătoarea prinsese câteva minute libere și scria un mesaj. Zâmbește omului și îl îndruma spre autobuzul care abia a venit. De cum sosesc, mașinile sunt pline. Șoferii care ies la aer sunt asaltați din toate părțile de întrebări. Abia dacă pot fuma o tigare și pornesc la drum. Ziua abia dacă vorbesc cu două persoane! Nu îmi
Bucureștiul noaptea văzut din autobuz by Rusea Ramona () [Corola-journal/Journalistic/21953_a_23278]
-
nu mai am probleme cu traficul, nu mai sunt înjurat că transport cartofi!’’, apucă să ne spună Vali, un tânăr șofer. La ora plecării încă este agitație. Se mai oprește de câteva ori pentru cei care aleargă după mașină. În autobuz majoritatea sunt obosiți, abia își mai țin ochii deschiși ca să nu uite unde trebuie să coboare. 2-3 tineri ,,înveselesc’’ atmosferă cu glumele lor. Sunt veniți de la plimbare și parcă nu s-ar duce acasă. Vedem și 2 copii care deja
Bucureștiul noaptea văzut din autobuz by Rusea Ramona () [Corola-journal/Journalistic/21953_a_23278]
-
uimit puțin reacția lui, mă așteptam să facă un mare circ... Ne-a fost frică prima oara noaptea, vreo săptămâna am avut jandarmii după noi. Apoi ne-am dat seama că, în ciuda așteptărilor, noaptea este mult mai liniște că ziua.’’ Autobuzul ajunge cu călători până la capăt, la Pasajul Colentina. În fiecare stație a urcat minim un om,ceea ce mă face să cred că,totuși, aceste curse nu sunt bani irosiți. Spre Piața Unirii nu mai sunt așa mulți doritori. Lumea a
Bucureștiul noaptea văzut din autobuz by Rusea Ramona () [Corola-journal/Journalistic/21953_a_23278]
-
duminică pentru sensul de mers Constanța-București. În celelalte zile, taxa se plătește. Taxa de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre la Fetești-Cernavodă pornește de la 8 lei pentru motociclete, pentru autoturisme aceasta fiind de 11 lei. Microbuzele plătesc 37 de lei, autobuzele 49 de lei, iar vehiculele mari, de peste 12 tone, 71 de lei. Ordinul a fost publicat vineri în Monitorul Oficial, iar scutirea de la plata taxei se aplică până la 31 august.
Taxa de pod la Fetești, anulată în week-end () [Corola-journal/Journalistic/22256_a_23581]
-
supuneau. Chiar așa de prost să fie românul, încât să arunce bani pe apa Dâmboviței, fără să-l intereseze nici cât negru sub unghie ce riscă? Aș spune mai degrabă că toată afacerea trădează modelul de operare al băieților din autobuze și metrou: o tăietură scurtă cu briceagul la buzunarul celui neatent și coborârea dezinvoltă la prima! în ce-i privește pe inițiatorii Fondului, ei sunt mai inabordabili ca vedetele americane din cartierul Berverly Hills. Nimeni nu l-a văzut la
Sâssâituri la F.N.I. by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/16694_a_18019]