1,590 matches
-
Art. 394 a fost abrogat de pct. 1 al art. ÎI din HOTĂRÂREA nr. 946 din 22 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 12 septembrie 2007. Articolul 395 Mărfurile necomunitare, inclusiv proviziile, descărcate de pe nave naufragiate sau avariate în apele naționale ori teritoriale ale României, sunt considerate în regim de antrepozitare. ----------- Art. 395 a fost modificat de pct. 25 al art. ÎI din HOTĂRÂREA nr. 946 din 22 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 12
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
constatarea inițială. Articolul 41 După efectuarea constatării, asigurătorul RCA este obligat să elibereze persoanei prejudiciate o copie a procesului-verbal de constatare a pagubelor sau o notă de constatare, în care să se indice și numărul dosarului deschis, piesele constatate ca avariate în unul și același accident și soluțiile tehnice adoptate: înlocuire sau reparație, precum și lista documentelor necesare a fi depuse de către păgubit pentru finalizarea dosarului de daună și efectuarea plății. Articolul 42 Asigurătorii RCA pot acorda despăgubiri și în cazul în
NORME din 2 octombrie 2007 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191586_a_192915]
-
acestea, cu excepția celor în regim de consignație, și/sau executarea de lucrări de întreținere și reparație la vehicule. ... (4) La avarierea unui ansamblu sau subansamblu se ia în considerare înlocuirea numai a părților componente sau a pieselor care au fost avariate. ... (5) Prin părți componente sau piese care necesită înlocuirea se înțelege numai cele a căror reparare sau folosire, chiar reparate, nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic datorită gradului de avariere a acestora ori, cu toate că repararea este posibilă
NORME din 2 octombrie 2007 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191586_a_192915]
-
de demontare și montare aferente depășesc valoarea de nou a părții componente sau a piesei respective, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente. ... (6) Se consideră că a fost necesară revopsirea integrală a vehiculului atunci când părțile avariate din cauza accidentului reprezintă minimum 50% din suprafața totală exterioară a vehiculului respectiv. ... (7) Prețurile părților componente, ale pieselor înlocuitoare noi și ale materialelor sunt cele practicate de unitățile de specialitate. ... (8) În cazurile în care pentru repararea vehiculelor a fost
NORME din 2 octombrie 2007 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191586_a_192915]
-
stabilite și comunicate agenției de către primării. ... (3) Primarii localităților răspund de depozitarea, gestionarea și predarea către persoanele și familiile sinistrate a materialelor preluate de la Agenția Națională pentru Locuințe în condițiile alin. (2) în scopul reconstruirii sau reparării caselor distruse sau avariate în urma inundațiilor. ... Articolul 4 Prefecții județelor coordonează acțiunile primarilor privind reconstruirea caselor de locuit distruse sau avariate, în vederea utilizării cu eficiență și în scopul pentru care au fost alocate materialele necesare, pe județe, potrivit prezentului program. Articolul 5 (1) Instituțiile
PROGRAM din 26 septembrie 2007 de reconstrucţie a caselor de locuit afectate de calamităţile naturale produse în judeţele Bacău, Galaţi, Vaslui şi Vrancea în luna septembrie 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191323_a_192652]
-
art. 522 din Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2.454/93 se transmit Comisiei Europene de către Autoritatea Națională a Vămilor." 25. Articolul 395 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 395. - Mărfurile necomunitare, inclusiv proviziile, descărcate de pe nave naufragiate sau avariate în apele naționale ori teritoriale ale României, sunt considerate în regim de antrepozitare." 26. Articolul 467 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 467. - Dacă în reglementările vamale nu se prevede altfel, mărfurile destinate exportului, controlate și vămuite la
HOTĂRÂRE nr. 946 din 22 august 2007 pentru modificarea şi completarea unor hotărâri din domeniul vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190911_a_192240]
-
în zona Vrancea, lângă munții Carpați, dar mișcarea seismică se simte puternic la sute de kilometri depărtare. Aproape toți oamenii se simt neajutorați și chiar speriați în caz de cutremur, deoarece clădirile încep să se legene puternic și se pot avaria. Cand balansul din clădiri crește, este greu să stai în picioare sau să mergi, de aceea nu este recomandabil să încerci să ieși din casă sau clasa. De multe ori, în orele sau zilele de dupa șocul principal se produc și
ÎNDRUMAR din 20 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188174_a_189503]
-
clasa sau apartament. Învățătorii - institutorii, profesorii sau părinții vor verifica cu grijă dacă în clasă sau în apartament nu a izbucnit vreun incendiu, pe care trebuie sa il stingem, sau daca afară sunt alte pericole în urma cutremurului puternic, care a avariat unele zidarii, tencuieli, coșuri de fum, ornamente și geamuri. De abia atunci când cei mari au controlat drumul, putem merge încet și fără să aglomeram scară, catre ieșire. Vom fi bine îmbrăcați, în funcție de anotimp și vreme, dar întotdeauna ne vom încalță
ÎNDRUMAR din 20 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188174_a_189503]
-
în zona Vrancea, lângă munții Carpați, dar mișcarea seismică se simte puternic la sute de kilometri depărtare. Aproape toți oamenii se simt neajutorați și chiar speriați în caz de cutremur, deoarece clădirile încep să se legene puternic și se pot avaria. Cand balansul din clădiri crește, este greu să stai în picioare sau să mergi, de aceea nu este recomandabil să încerci să ieși din casă sau clasa. De multe ori, în orele sau zilele de dupa șocul principal se produc și
ÎNDRUMAR din 7 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188176_a_189505]
-
clasa sau apartament. Învățătorii - institutorii, profesorii sau părinții vor verifica cu grijă dacă în clasă sau în apartament nu a izbucnit vreun incendiu, pe care trebuie sa il stingem, sau daca afară sunt alte pericole în urma cutremurului puternic, care a avariat unele zidarii, tencuieli, coșuri de fum, ornamente și geamuri. De abia atunci când cei mari au controlat drumul, putem merge încet și fără să aglomeram scară, catre ieșire. Vom fi bine îmbrăcați, în funcție de anotimp și vreme, dar întotdeauna ne vom încalță
ÎNDRUMAR din 7 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188176_a_189505]
-
sau incidentului se face la nivelul operatorului care are în gestiune instalațiile respective, cu participarea proiectantului, furnizorului de echipament și/sau a executantului, după caz, participarea acestora fiind obligatorie la solicitarea operatorului sau a autorității administrației publice locale. ... (5) Dacă avaria sau incidentul afectează sau influențează funcționarea instalațiilor aflate în administrarea altor operatori sau agenți economici, operatorul care efectuează analiza va solicita acestora transmiterea în maximum 48 de ore a tuturor datelor și informațiilor necesare analizării avariei sau incidentului. ... Articolul 33
REGULAMENT-CADRU din 20 martie 2007 al serviciului de alimentare cu apă şi de canalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188016_a_189345]
-
în zona Vrancea, lângă munții Carpați, dar mișcarea seismică se simte puternic la sute de kilometri depărtare. Aproape toți oamenii se simt neajutorați și chiar speriați în caz de cutremur, deoarece clădirile încep să se legene puternic și se pot avaria. Cand balansul din clădiri crește, este greu să stai în picioare sau să mergi, de aceea nu este recomandabil să încerci să ieși din casă sau clasa. De multe ori, în orele sau zilele de dupa șocul principal se produc și
ÎNDRUMAR din 23 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188175_a_189504]
-
clasa sau apartament. Învățătorii - institutorii, profesorii sau părinții vor verifica cu grijă dacă în clasă sau în apartament nu a izbucnit vreun incendiu, pe care trebuie sa il stingem, sau daca afară sunt alte pericole în urma cutremurului puternic, care a avariat unele zidarii, tencuieli, coșuri de fum, ornamente și geamuri. De abia atunci când cei mari au controlat drumul, putem merge încet și fără să aglomeram scară, catre ieșire. Vom fi bine îmbrăcați, în funcție de anotimp și vreme, dar întotdeauna ne vom încalță
ÎNDRUMAR din 23 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188175_a_189504]
-
a fost modificat de pct. 13 al art. I din LEGEA nr. 6 din 9 ianuarie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 17 ianuarie 2007. Articolul 80 Proprietarul sau deținătorul al carui autovehicul, remorca sau tramvai a fost avariat în alte împrejurări decât într-un accident de circulație este obligat să anunțe imediat poliția pe raza căreia s-a produs evenimentul, pentru întocmirea documentelor de constatare. Articolul 80^1 Persoanele fizice sau juridice autorizate să execute lucrări de reparații
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
semnificației semnalului luminos intermediar de forma uneia sau a unor săgeți de culoare galbenă ori albă cu vârful orientat în jos spre dreapta, care anunță schimbarea semnalului de culoare verde în cazul benzilor cu circulație reversibila; 7. conducerea unui vehicul avariat peste termenul de 30 de zile de la data eliberării documentului de constatare a avariei; 8. nerespectarea obligației conducătorului de autovehicul și a pasagerilor acestuia de a purta, în timpul deplasării pe drumurile publice, centura sau dispozitivele de siguranță omologate; 9. nerespectarea
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
sau incidentului se face la nivelul operatorului care are în gestiune instalațiile respective, cu participarea proiectantului, furnizorului de echipament și/sau a executantului, după caz, participarea acestora fiind obligatorie la solicitarea operatorului sau a autorității administrației publice locale. ... (5) Dacă avaria sau incidentul afectează sau influențează funcționarea instalațiilor aflate în administrarea altor operatori sau agenți economici, operatorul care efectuează analiza va solicita de la aceștia transmiterea în maximum 48 de ore a tuturor datelor și informațiilor necesare analizării avariei sau incidentului. ... Articolul
REGULAMENT-CADRU din 20 martie 2007 serviciului public de alimentare cu energie termica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187926_a_189255]
-
produs defecțiuni datorate culpei sale; ... i) să permită accesul furnizorului la instalațiile de utilizare a energiei termice aflate în folosință sau pe proprietatea să, pentru verificarea funcționarii și integrității acestora ori pentru debranșarea/deconectarea instalațiilor în caz de neplata sau avarie; ... j) să nu folosească agentul termic pentru încălzire în alte scopuri decât cele prevăzute în contract; ... k) să nu execute lucrări de reparație capitala a instalațiilor de încălzire centrală sau modificarea acestora fără documentație tehnică legal aprobată; ... l) să nu
REGULAMENT-CADRU din 20 martie 2007 serviciului public de alimentare cu energie termica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187926_a_189255]
-
a fost modificat de pct. 13 al art. I din LEGEA nr. 6 din 9 ianuarie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 17 ianuarie 2007. Articolul 80 Proprietarul sau deținătorul al carui autovehicul, remorca sau tramvai a fost avariat în alte împrejurări decât într-un accident de circulație este obligat să anunțe imediat poliția pe raza căreia s-a produs evenimentul, pentru întocmirea documentelor de constatare. Articolul 80^1 Persoanele fizice sau juridice autorizate să execute lucrări de reparații
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
semnificației semnalului luminos intermediar de forma uneia sau a unor săgeți de culoare galbenă ori albă cu vârful orientat în jos spre dreapta, care anunță schimbarea semnalului de culoare verde în cazul benzilor cu circulație reversibila; 7. conducerea unui vehicul avariat peste termenul de 30 de zile de la data eliberării documentului de constatare a avariei; 8. nerespectarea obligației conducătorului de autovehicul și a pasagerilor acestuia de a purta, în timpul deplasării pe drumurile publice, centura sau dispozitivele de siguranță omologate; 9. nerespectarea
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
să fie afectate, într-o măsură cât mai redusă, valorile materiale existente, sau sistemele tehnologice specifice (instalații, echipamente). ● exigente structurale care se referă la: (a) rezistență și stabilitatea sistemelor de pereți cortina, corelata cu (b) capacitatea de a nu se avaria, ca urmare a deformării, în regim static și dinamic, a sistemului structural al construcției. 4.2. Criteriile de performanță asociate acestor exigente au în vedere, după caz, eforturile și/sau deformațiile generate de diferite acțiuni, adoptandu-se, după caz, anumite
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
geamurilor sistemelor de pereți cortina. Această cerință impune măsuri pentru prevenirea riscului de spargere a sticlei și prevenirea căderii fragmentelor de sticlă, dacă s-a produs spargerea. Cerință de limitare a degradărilor: reducerea costurilor pentru repararea sistemului de perete cortina avariat de cutremurul de pământ, precum și a pierderilor cauzate de întreruperea activității ca urmare a avarierii fațadei construcției. Cerință de siguranță a vietii este impusă de sistemul de prescripții în vigoare, în timp ce cerință de limitare a degradărilor aparține, de regulă, numai
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
piese (elemente, componente) care îndeplinesc aceeași funcție de a putea fi înlocuite una cu cealaltă. Această proprietate se asigura printr-o stabilire corectă a dimensiunilor, formelor, materialelor, respectarea limitelor de toleranță, a caracteristicilor fizico-mecanice și chimice, permițând înlocuirea pieselor uzate sau avariate cu altele noi; autorizație - document elaborat conform reglementărilor și procedurilor în vigoare, care conferă celui autorizat dreptul de a desfășura o activitate bine precizată; produs (echipament, piesa de schimb, material de exploatare) care contribuie la siguranța circulației - produs care prin
METODOLOGIA ŞI CONDIŢIILE TEHNICE*) din 10 iulie 2001 privind certificarea şi/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb şi materialelor utilizate la vehicule rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165030_a_166359]
-
atunci când se ia în considerare efectul cantității ipotetice de apă de mare presupusa că se acumulează pe prima punte a compartimentului pentru încărcătură ro-ro sau a compartimentului de marfuri speciale, așa cum este definit în Regulă ÎI-2/3, presupus a fi avariat, denumită în continuare punte ro-ro avariată, situată deasupra liniei de plutire teoretică. Nu este necesar ca celelalte prevederi ale Regulii ÎI-1/ B/8 să fie respectate la aplicarea normei de stabilitate prevăzută în prezența anexă. Cantitatea de apă de mare
NORME TEHNICE din 22 decembrie 2004 privind stabilitatea navelor Ro-Ro pasager, cod MTCT.ANR-NSRP-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165043_a_166372]
-
sabordurile de evacuare trebuie să fie situate pe o înălțime de cel mult 0,6 m deasupra punții ro-ro avariate iar extremitatea inferioară a sabordurilor trebuie să fie situată pe o înălțime de cel mult 2 cm deasupra punții ro-ro avariate; și 2.5.4. sabordurile de evacuare trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de închidere sau clapeti pentru a împiedica apă să intre pe puntea ro-ro, care însă să permită evacuarea apei presupusa că se acumulează pe puntea ro-ro. 2
NORME TEHNICE din 22 decembrie 2004 privind stabilitatea navelor Ro-Ro pasager, cod MTCT.ANR-NSRP-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165043_a_166372]
-
nivelul chilei, daca amplasarea cea mai defavorabilă a avariei conform standardului SOLAS 90 se gaseste la o distanță mai mare de ±10% L(pp) de mijlocul navei. Această ��ncercare suplimentară este cerută numai dacă se presupune că compartimentele ro-ro sunt avariate. 2.2. Modelul trebuie să satisfacă cerințele următoare: 2.2.1. lungimea între perpendiculare L(pp) trebuie să fie de cel putin 3 m; 2.2.2. corpul trebuie să fie suficient de subțire în zonele unde această caracteristică are
NORME TEHNICE din 22 decembrie 2004 privind stabilitatea navelor Ro-Ro pasager, cod MTCT.ANR-NSRP-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165043_a_166372]