707 matches
-
sau alte costuri convenite cu compania maritimă; întrucât trebuie ca exceptarea să fie însoțită de anumite obligații; întrucât, în acest sens, utilizatorii trebuie să aibă în orice moment posibilitatea de a afla tarifele și condițiile de transport aplicate de membrii cartelului, deoarece în cazul transporturilor terestre organizate de expeditori aceștia din urmă continuă să fie reglementați de Regulamentul (CEE) nr. 1017/68; întrucât trebuie prevăzut ca hotărârile arbitrale și recomandările făcute de către conciliatori și acceptate de părți să fie imediat aduse
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
continuă să fie reglementați de Regulamentul (CEE) nr. 1017/68; întrucât trebuie prevăzut ca hotărârile arbitrale și recomandările făcute de către conciliatori și acceptate de părți să fie imediat aduse la cunoștința Comisiei pentru ca aceasta să poată verifica dacă prin aceasta cartelurile nu sunt exceptate de la condițiile prevăzute în Regulament și astfel nu încalcă dispozițiile art. 85 și 86; întrucât consultările dintre utilizatori sau asociațiile de utilizatori și carteluri pot asigura o funcționare mai eficientă a serviciilor de transport maritim care țină
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
imediat aduse la cunoștința Comisiei pentru ca aceasta să poată verifica dacă prin aceasta cartelurile nu sunt exceptate de la condițiile prevăzute în Regulament și astfel nu încalcă dispozițiile art. 85 și 86; întrucât consultările dintre utilizatori sau asociațiile de utilizatori și carteluri pot asigura o funcționare mai eficientă a serviciilor de transport maritim care țină seama mai bine de cerințele utilizatorilor; întrucât prin urmare anumite practici restrictive care pot rezulta din aceste consultări trebuie exceptate; întrucât nu este posibilă nici o exceptare dacă
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
competența de a adopta măsurile corespunzătoare atunci când, din cauza unor situații deosebite, un acord sau o practică concertată se dovedește că are anumite efecte care contravin dispozițiilor art. 85 alin. (3); întrucât având în vedere rolul specific pe care-l joacă cartelurile în sectorul serviciilor maritime reacția Comisiei trebuie să fie progresivă și proporționată; întrucât Comisia trebuie, în consecință, să aibă competența în primul rând să facă recomandări și apoi să ia decizii; întrucât nulitatea de drept prevăzută la art. 85 alin
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
unui contract de navlosire pe cursă sau timp sau a oricărei forme de contract cu dată de plecare neplanificată în mod regulat sau neanunțată unde navlul este negociat liber, de la caz la caz, în conformitate cu condițiile de cerere și ofertă; b) "cartelul armatorilor navelor de linie " înseamnă un grup de doi sau mai mulți transportatori, operatori de nave, care prestează servicii maritime internaționale pentru transportul încărcăturii pe o rută specială sau pe rute în cadrul unor limite geografice specifice și care au un
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
maritime de linie; c) "utilizator de transport" înseamnă o întreprindere (ex. expeditori, destinatari, expeditori de tranzit etc.) cu condiția să fi intrat sau să-și demonstreze intenția de a intra într-un contract sau alt tip de înțelegere cu un cartel al armatorilor navelor de linie sau companie maritimă pentru transportul mărfurilor sau orice asociație de expeditori. Articolul 2 Acorduri tehnice 1. Interdicția prevăzută la art. 85 alin. (1) din Tratat nu se aplică acordurilor, deciziilor și practicilor concertate ale căror
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
înaintează propuneri Consiliului pentru modificarea listei de la alin. (1). Articolul 3 Exceptarea acordurilor dintre transportatori privind prestarea de servicii regulate de transport maritim Acordurile, deciziile și practicile concertate ale tuturor sau ale unora dintre membrii uneia sau ai mai multor carteluri ale armatorilor navelor de linie sunt exceptate de la interdicția prevăzută la art. 85 alin. (1) din Tratat, cu respectarea condiției impuse de art. 4 din prezentul regulament, atunci când au ca obiectiv stabilirea de tarife și condiții de transport și, după
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
și condiții de transport și, după caz, unul sau mai multe din următoarele obiective: (a) coordonarea orarelor de transport naval, a datelor de plecare sau a celor de escală; (b) stabilirea frecvenței datelor de plecare sau de escală între membrii cartelului; (c) reglementarea capacității de transport oferite de fiecare membru; (d) alocarea încărcăturii sau venitului între membrii. Articolul 4 Condiție asociată exceptării Exceptarea prevăzută la art. 3 și 6 se acordă cu condiția ca acordul, decizia sau practicile concertate din cadrul pieții
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
2) din Tratat. Articolul 5 Obligații asociate exceptării Următoarele obligații prevăzute la art. 3 sunt asociate exceptării: 1. Consultările Au loc consultări pentru a găsi soluții la problemele generale de principiu între utilizatorii de transport pe de-o parte și carteluri pe de altă parte privind tarifele, condițiile și calitatea serviciilor regulate de transport maritim. Consultările au loc la cererea uneia dintre părțile menționate mai sus. 2. Înțelegerile de loialitate Companiile maritime care fac parte dintr-un cartel sunt îndreptățite să
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
o parte și carteluri pe de altă parte privind tarifele, condițiile și calitatea serviciilor regulate de transport maritim. Consultările au loc la cererea uneia dintre părțile menționate mai sus. 2. Înțelegerile de loialitate Companiile maritime care fac parte dintr-un cartel sunt îndreptățite să instituie și mențină înțelegeri de loialitate cu utilizatorii de transport, forma și termenii acestora fac obiectul consultării dintre cartel și organizațiile utilizatorilor de transport. Aceste înțelegeri de loialitate oferă garanții care să expliciteze drepurile utilizatorilor de transport
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
cererea uneia dintre părțile menționate mai sus. 2. Înțelegerile de loialitate Companiile maritime care fac parte dintr-un cartel sunt îndreptățite să instituie și mențină înțelegeri de loialitate cu utilizatorii de transport, forma și termenii acestora fac obiectul consultării dintre cartel și organizațiile utilizatorilor de transport. Aceste înțelegeri de loialitate oferă garanții care să expliciteze drepurile utilizatorilor de transport și membrilor cartelului. Aceste înțelegeri se bazează pe sistemul contractelor sau pe orice alt sistem legal. Înțelegerile de loialitate trebuie să respecte
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
să instituie și mențină înțelegeri de loialitate cu utilizatorii de transport, forma și termenii acestora fac obiectul consultării dintre cartel și organizațiile utilizatorilor de transport. Aceste înțelegeri de loialitate oferă garanții care să expliciteze drepurile utilizatorilor de transport și membrilor cartelului. Aceste înțelegeri se bazează pe sistemul contractelor sau pe orice alt sistem legal. Înțelegerile de loialitate trebuie să respecte următoarele condiții: (a) Fiecare cartel oferă utilizatorilor de transport un sistem de rabaturi imediate sau opțiunea între un astfel de sistem
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
transport. Aceste înțelegeri de loialitate oferă garanții care să expliciteze drepurile utilizatorilor de transport și membrilor cartelului. Aceste înțelegeri se bazează pe sistemul contractelor sau pe orice alt sistem legal. Înțelegerile de loialitate trebuie să respecte următoarele condiții: (a) Fiecare cartel oferă utilizatorilor de transport un sistem de rabaturi imediate sau opțiunea între un astfel de sistem și un sistem de rabaturi amânate: - în cadrul sistemului de rabaturi imediate fiecare din părți poate să rezilieze înțelegerea de loialitate în orice moment fără
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
sistem de rabaturi amânate: - în cadrul sistemului de rabaturi imediate fiecare din părți poate să rezilieze înțelegerea de loialitate în orice moment fără penalizări și cu un preaviz de maximum șase luni; această perioadă este redusă la trei luni atunci când tariful cartelului face obiectul unui litigiu; - în cadrul sistemului de rabaturi amânate nici perioada de loialitate pe baza căreia se calculează rabatul nici perioada de loialitate următoare cerută înainte de plata rabatului nu pot să depășească șase luni; această perioadă este redusă la trei
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
litigiu; - în cadrul sistemului de rabaturi amânate nici perioada de loialitate pe baza căreia se calculează rabatul nici perioada de loialitate următoare cerută înainte de plata rabatului nu pot să depășească șase luni; această perioadă este redusă la trei luni atunci când tariful cartelului face obiectul unui litigiu . (b) După consultarea utilizatorilor de transport interesați cartelul stabilește: (i) o listă de încărcătură și orice porțiune de încărcătură convenite cu utilizatorii de transport care este în mod specific exclusă din domeniul de aplicare a înțelegerii
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
căreia se calculează rabatul nici perioada de loialitate următoare cerută înainte de plata rabatului nu pot să depășească șase luni; această perioadă este redusă la trei luni atunci când tariful cartelului face obiectul unui litigiu . (b) După consultarea utilizatorilor de transport interesați cartelul stabilește: (i) o listă de încărcătură și orice porțiune de încărcătură convenite cu utilizatorii de transport care este în mod specific exclusă din domeniul de aplicare a înțelegerii de loialitate; pot fi oferite înțelegeri de loialitate 100% dar nu pot
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
fi impuse în mod unilateral; (ii) o listă cu situațiile în care utilizatorii de transport sunt eliberați de obligația lor de loialitate; ele includ: - situații în care transportul se face dinspre sau înspre un port din zona în care acționează cartelul dar neanunțat și unde solicitarea unei derogări poate fi justificată și - acelea în care timpul de așteptare într-un port este mai mare decât perioada stabilită pentru fiecare port și pentru fiecare marfă sau clasă de mărfuri după consultarea cu
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
și - acelea în care timpul de așteptare într-un port este mai mare decât perioada stabilită pentru fiecare port și pentru fiecare marfă sau clasă de mărfuri după consultarea cu utilizatorii de transport direct interesați de deservirea corespunzătoare a portului. Cartelul trebuie totuși informat în avans de către utilizatorul de transport, într-un anumit termen , cu privire la intenția de a trimite transportul dintr-un port neanunțat de către cartel sau sau de a se folosi de o navă care nu face parte din cartel
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
de mărfuri după consultarea cu utilizatorii de transport direct interesați de deservirea corespunzătoare a portului. Cartelul trebuie totuși informat în avans de către utilizatorul de transport, într-un anumit termen , cu privire la intenția de a trimite transportul dintr-un port neanunțat de către cartel sau sau de a se folosi de o navă care nu face parte din cartel imediat ce acesta a reușit să stabilească, din orarul publicat cu datele de plecare, că perioada maximă de așteptare va fi depășită. 3. Servicii neacoperite de
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
Cartelul trebuie totuși informat în avans de către utilizatorul de transport, într-un anumit termen , cu privire la intenția de a trimite transportul dintr-un port neanunțat de către cartel sau sau de a se folosi de o navă care nu face parte din cartel imediat ce acesta a reușit să stabilească, din orarul publicat cu datele de plecare, că perioada maximă de așteptare va fi depășită. 3. Servicii neacoperite de navlu Utilizatorii de transport pot să abordeze întreprinderile în legătură cu opțiunea lor privind operațiunile de transport
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
și practica uzuală pentru astfel de cazuri. 5. Notificarea Comisiei cu privire la hotărârile arbitrale și recomandări Sentințele de arbitraj și recomandările făcute de către conciliatori care sunt acceptate de către părți sunt aduse la cunoștința Comisiei atunci când ele soluționează litigii legate de practicile cartelurilor prevăzute în art. 4 și la pct. 2 și 3 de mai sus. Articolul 6 Exceptarea acordurilor între utilizatorii de transport și carteluri privind utilizarea serviciilor regulate de transport maritim Sunt exceptate de la interdicția prevăzută la art. 85 alin.1
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
care sunt acceptate de către părți sunt aduse la cunoștința Comisiei atunci când ele soluționează litigii legate de practicile cartelurilor prevăzute în art. 4 și la pct. 2 și 3 de mai sus. Articolul 6 Exceptarea acordurilor între utilizatorii de transport și carteluri privind utilizarea serviciilor regulate de transport maritim Sunt exceptate de la interdicția prevăzută la art. 85 alin.1 din Tratat acordurile, deciziile și practicile concertate între utilizatorii de transport pe de-o parte și carteluri pe de altă parte, precum și acordurile
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
acordurilor între utilizatorii de transport și carteluri privind utilizarea serviciilor regulate de transport maritim Sunt exceptate de la interdicția prevăzută la art. 85 alin.1 din Tratat acordurile, deciziile și practicile concertate între utilizatorii de transport pe de-o parte și carteluri pe de altă parte, precum și acordurile dintre utilizatorii de transport care servesc acestui scop, privitoare la tarife, condiții și calitatea serviciilor maritime, dacă sunt prevăzute la art. 5 alin. (1) și (2). Articolul 7 Monitorizarea acordurilor exceptate 1. Nerespectarea unei
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
plângere sau din oficiu, Comisia, conform condițiilor prevăzute în secțiunea II, ia măsurile descrise la lit. (c) de mai jos. Severitatea acestor măsuri trebuie să fie în conformitate cu gravitatea situației. (b) Situațiile speciale sunt create, între altele, de: (i) acțiuni ale cartelurilor sau o schimbare a condițiilor de piață într-o operațiune comercială dată, care au ca rezultat absența sau eliminarea concurenței prezente sau potențiale cum ar fi practicile restrictive prin care operațiune comercială respectivă nu este disponibilă concurenței, sau (ii) acțiuni
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]
-
o schimbare a condițiilor de piață într-o operațiune comercială dată, care au ca rezultat absența sau eliminarea concurenței prezente sau potențiale cum ar fi practicile restrictive prin care operațiune comercială respectivă nu este disponibilă concurenței, sau (ii) acțiuni ale cartelului care pot împiedica progresul tehnic sau economic sau participarea utilizatorilor la profit; (iii) acțiuni ale terțelor țări care: - împiedică funcționarea unor companii din afara cartelurilor într-o anumită operațiune comercială, - impun tarife incorecte membrilor cartelului, - impun altfel de înțelegeri care creează
jrc1154as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86293_a_87080]