691 matches
-
larg consum care fac sau trebuie să facă parte din programul de cercetare științifică, inginerie tehnologică și de introducere a progresului tehnic sau, mai pe scurt, cum îi spuneam în urmă cu câțiva ani, din planul tehnic al fiecărei întreprinderi constructoare de mașini. Propunerile de plan tehnic se fac, de regulă, de către serviciile tehnice din întreprinderi, în paralel cu atelierele sau secțiile de proiectare din institutele de cercetări și proiectări și trebuie înaintate la centrala industrială coordonatoare până cel mai târziu
Ultimul deceniu comunist: scrisori către Radio Europa Liberă by Gabriel Andreescu, Mihnea Berindei (eds) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/619_a_1376]
-
școli, în valoare de 27.000 U.S.D. 4. S-a stabilit invitarea în țară de către I.S.C.E. Mașinexport, în luna februarie 1968, a domnului Steinkeller, director tehnic la firma Palama, pentru ca acesta să discute cu serviciile întreprinderii și să viziteze uzinele constructoare de mașini și să vadă nivelul tehnic al acestora. 5. S-a semnat un contract de reprezentanță cu firma Lamisco International Ltd pentru vânzarea mașinilor și altor produse din nomenclatorul I.S.C.R. Mașinexport în țările Americii Latine. Reprezentarea valorică a acestor
[Corola-publishinghouse/Administrative/1541_a_2839]
-
domnului Steinkeller, directorul firmei Palama, conform celor stabilite în prima deplasare. Domnul Steinkeller s-a familiarizat cu produsele de export ale Mașinexport-ului, discutând cu toate serviciile întreprinderii și a avut și un program de vizitare a unor uzine ale industriei constructoare pentru a vedea și nivelul tehnic de execuție. Vizitele au fost la: F.M.U.A.B., la Mecanică Fină, la U.M.E.B., la Uzina de Pompe, la Combinatul de prelucrare a lemnului Bacău și la Expoziția de bunuri de consum de la
[Corola-publishinghouse/Administrative/1541_a_2839]
-
să distrugă, să aneantizeze toate acestea... va fi eroarea sa! Nu a noastră! E un alt pariu decît cel al lui Pascal, un pariu ce poartă, după părerea mea, amprenta europeismului profund al gânditorului. Prin europeism, eu Înțeleg atitudinea dogmatică, constructoare, pozitivă, dinamică. Depășirea atitudinii insistent sceptice - chiar și susținută de argumente raționale! -, capacitatea de a intra În acțiune, capacitatea de construcție și de spirit constructiv! Nu știu, o spun Încă o dată, de ce, de când mă știu, rațional, dar și instinctiv, mă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2231_a_3556]
-
bazei, rezistența la trafic și greutate, lățimea, numărul firelor de circulație, lucrări de artă, eventualele variante În punctele obligatorii de trecere”. Mai puteau scrie câte ceva jurnaliștii acelor timpuri și despre „...construcția de avioane utilitare” dar „...fără a se indica uzina constructoare”. Chiar și despre Uzinele „MÎrșa” Sibiu se putea nota un cuvând-două dar „...se va avea grijă să nu se desconspire (sic!, n.n.) sub nici o formă producția specială (se pot populariza produsele de larg consum)”. Firește, fusese vorba despre producția cu
Momente istorice bârlădene, huşene şi vasluiene by Paul Z ahariuc () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1744_a_92269]
-
am extras doar câteva pentru a ilustra cât se poate de elocvent paranoia sistemului comunist. „2) Constituirea și administrarea stocului tampon de materiale metalurgice feroase și neferoase la bazele de aprovizionare și desfacere de sub Îndrumarea și controlul MICM (Ministerul industriei constructoare de mașini, n.n.)”; „3) Compunerea colegiului MICM”; „6) Refacerea sălii de sport din Cluj”; 7) Completarea anexei nr.1 la Decretul nr.285/1960 privind acordarea alocației de stat pentru copii; „8) Acordarea de uniforme unor categorii de angajați din
Momente istorice bârlădene, huşene şi vasluiene by Paul Z ahariuc () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1744_a_92269]
-
fi promovat prin politici bugetare solidaritatea socială cu victimele reale ale nedreptății sociale. Ați acceptat și inventat numeroase categorii de victime, cei mai mulți adulți apți de recalificare și de muncă, victime ale tranziției: mai ales lucrători din industria grea, minieră și constructoare de mașini, precum și ofițerii restructurați. I-ați ținut în șomaj mascat, le-ați dat zeci de salarii compensatorii, i-ați pensionat la 45-50 de ani, aducând de peste un deceniu 4 milioane de oameni în situația de a munci pentru 22
[Corola-publishinghouse/Administrative/1964_a_3289]
-
consecință, a existat o vastă producție neperformantă, de la avioane la piuneze, tehnic demodată și gata să falimenteze imediat ce devine permeabilă la piață (ceea ce s-a și întâmplat). Colapsul economic a afectat în principal industriile preponderent masculinexe "„masculin": minieră, metalurgică și constructoare de mașini. Colapsul ideologic a însemnat transformarea acestor „cetăți industriale” din surse de prestigiu și salarii mari pentru bărbați în „grămezi de fiare vechi” și surse de faliment. Ramurile în care au lucrat mai ales femeile: industriile textilă, alimentară, serviciile
[Corola-publishinghouse/Administrative/1944_a_3269]
-
transversale, s-au prevăzut catargele cu gabii (așa-numitele cuiburi de cioară), pentru veghe și observație de la înălțime. Tipul corăbiilor de sec. XV a exclus vâslașii, deci a modificat total arhitectura navei. Anglia, Franța, Spania, Portugalia, Olanda au devenit mari constructoare de corăbii și au alcătuit flote comerciale și militare. Navele militare, ca și cele ale piraților, au păstrat particularități specifice luptei : viteză, suplețe, armament. Caravela portugheză (cu o cală relativ încăpătoare, castel înalt la dunetă și teugă, două-trei catarge, cu
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
atragă după sine o reacție similară din partea principalilor săi concurenți. Astfel, de exemplu, activitățile firmei Volkswagen În Republica Cehă au condus la constituirea a 30 de societăți mixte, alte fiind În curs de negociere. Investițiile companiei General Motors În industria constructoare de automobile din Ungaria, În valoare de 289 milioane dolari, au atras numeroase investiții din partea furnizorilor firmei General Motors pe piețele occidentale. Același lucru se poate spune despre investițiile firmelor Ford și Fiat În Polonia, ale firmei Suzuki În Ungaria
INVESTIŢII INTERNAŢIONALE by ANATOLIE CARAGANCIU () [Corola-publishinghouse/Science/1243_a_2690]
-
Ventures (SUA) a preluat controlul majoritar În Bulgarian Telecommunications Company. Acest semnificativ influx de ISD s-a datorat achiziționării companiei Petrom din industria petrolieră de căte OMV (Austria), precum și altor investiții pe loc gol și proiecte de extindere În industria constructoare de automobile și serviciilor. Fluxul de ISD realizate peste hotare de corporațiile transnaționale originare din țările dezvoltate a crescut semnificativ, În urma relocalizării producției În zonele cu salarii mai mici, cu 18,5%, de la un volum de 616 miliarde dolari În
INVESTIŢII INTERNAŢIONALE by ANATOLIE CARAGANCIU () [Corola-publishinghouse/Science/1243_a_2690]
-
rămîne a fi General Electric (SUA) - producătoare de echipamente electronice, urmată de Vodafone (Marea Britanie) - producătoare de servicii de telecomunicație și Ford Motor (SUA) - producătoare de autovehicule (anexa 6). În topul celor mai mari 100 CTN rămîne a fi dominantă industria constructoare de vehicule, industria petrolieră și industria constructoare de echipamente electrice și electronice. Astfel, mai mult de jumătate din topul celor mai mari 30 companii activează În aceste direcții. Cele mai mari CTN rămîn a fi geografic concentrate În doar cîteva
INVESTIŢII INTERNAŢIONALE by ANATOLIE CARAGANCIU () [Corola-publishinghouse/Science/1243_a_2690]
-
de echipamente electronice, urmată de Vodafone (Marea Britanie) - producătoare de servicii de telecomunicație și Ford Motor (SUA) - producătoare de autovehicule (anexa 6). În topul celor mai mari 100 CTN rămîne a fi dominantă industria constructoare de vehicule, industria petrolieră și industria constructoare de echipamente electrice și electronice. Astfel, mai mult de jumătate din topul celor mai mari 30 companii activează În aceste direcții. Cele mai mari CTN rămîn a fi geografic concentrate În doar cîteva țări-gazdă. Astfel, SUA domină lista găzduind 25
INVESTIŢII INTERNAŢIONALE by ANATOLIE CARAGANCIU () [Corola-publishinghouse/Science/1243_a_2690]
-
care și-a desfășurat activitatea și să negocieze direct accesul la piața de desfacere. Cam În același fel s-au petrecut lucrurile și În domeniul construcțiilor de automobile, domeniu ce poate fi considerat incubatorul integrării pe verticală, unde marile firme constructoare General Motors, Ford, Renault ș.a. și-au dezvoltat rețelele proprii de producție specializate pe subansamble și, uneori, chiar pe piese distincte. Datorită acestui fapt, filialele amplasate În străinătate au primit un fel de mandat regional , un fel de autonomie nu
INVESTIŢII INTERNAŢIONALE by ANATOLIE CARAGANCIU () [Corola-publishinghouse/Science/1243_a_2690]
-
de a stabili standarde pentru produse, de a iniția etaloanele și normele sectoriale și le lasă și timpul necesar de îmbunătățire continuă a acestora până ce competitorii îi ajung din urmă. Dacă îi mai ajung. Exemplele sunt nenumărate: companiile din industria constructoare de mașini, care își proiectează mașinile din ce în ce mai fiabile și mai ecologice, orientările bio ale industriei de băuturi și fast food. Mediul de selecție nu este o variabilă imuabilă și, cu atât mai puțin, adversă tehnologiei. El funcționează mai degrabă ca
by AURICA BRIŞCARU [Corola-publishinghouse/Science/951_a_2459]
-
orientate spre măsuri active și să încorporeze tot mai mult ocupațiile neagricole. Procese spontane cu impact asupra ERNA. În domeniul proceselor spontane cu impact negativ asupra ERNA putem menționa declinul abrupt al navetei sat-oraș, declinul industriei urbane și al industriei constructoare în contextul tranziției românești la economia de piață după 1989 prin încercare și eroare. Naveta în sine implică activități neagricole dar nu ERNA. Ea funcționează însă ca o condiție care stimulează ERNA, ca o sursă de venit suplimentar care poate
[Corola-publishinghouse/Science/2157_a_3482]
-
președintele numele unui singur excroc dovedit, condamnat legal?” Sau, tot în cartea amintită , cu un titlu simbolic, ” Nici sărac și nici cinstit”, se mai afirmă: ”după ce a patronat distrugerea siderurgiei care se situa pe primele zece din lume, a industriei constructoare de mașini, a siguranței energetice a țării, după ce a instigat și a aplaudat distrugerea agriculturii, batjocorirea monedei naționale (...) iată ce crede zâmbărețul că salvează si relansează economia: vinul!” Cu alte cuvinte, după ce s-a lichidat totul, în concepția lui Ion
Președinți cu nume terminat în ”escu” ai României by Nicolae Mavrodin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91585_a_92806]
-
alții rămânând în țară, într-un fel de underground cultural, l-au împins în umbra memoriei pe Dej și clica sa de criminali care au aplicat modelul cel mai drastic bolșevic în România, față de proprietate, de țăran, de clasa burgheză, constructoarea României moderne, eliminând drastic elita țării, alungând-o sau maltratând-o, asasinând-o, și l-au „stilizat” pe Ceaușescu ca „mare inchizitor, mare sanghinar” încât până azi, în Europa, dar și în țară, în ochii generațiilor mai tinere, criminalul major
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2354_a_3679]
-
astfel grija colecțiilor scriitorilor naționali și universali, soarta acelor rari și prețioși îngrijitori de ediții și traducători, abandonându-se grija de a „cultiva și ridica norodul”, o misie ce ne vine de la patrioții și europenii pașoptiști și pe care burghezia, constructoare a României moderne a respectat-o! - tinerii, cum spuneam, trebuind „să lupte” ca să-și afirme „nu numai textele, dar și programul literar”... se luptă cu noi, „bătrânii”! Cu noi și cu literatura noastră, încercând, destul de stângaci, să ne arunce la
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2354_a_3679]
-
de mulțime, dar bucurându-se de grație și favoruri la cei puternici. Așa se explică poate de ce nici până astăzi Blaga nu s-a simțit atras de lupta poporului român, pornit să-și croiască drum fără stăpânitori în lumea nouă, constructoare a socialismului și susținătoare a păcii.“ (Gazeta literară, 19 februarie 1959) „Nu interesează dacă un poet își scrie versurile ziua sau noaptea, ci numai dacă mișcă și sună, ca o trompetă la armată, deșteptarea, stingerea sau alarma. [Ă] Pentru a
Antologia rușinii dupã Virgil Ierunca by ed.: Nicolae Merișanu, Dan Taloș () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1362_a_2727]
-
decât oricând, astăzi literatura și arta trebuie să se adreseze maselor populare, trezite la o viață culturală neîntâlnită în trecut, datorită însemnătății pe care partidul o acordă valorilor culturii naționale, ridicării nivelului de înțelegere și cunoaștere a problemelor societății socialiste, constructoare a unei noi civilizații în țara noastră.“ (Contemporanul, 2 iunie 1972) „Însăși libertatea de creație trebuie considerată ca fiind determinată de adeziunea la politica partidului și apare ca o formă a necesității individuale de solidaritate în lupta istorică a maselor
Antologia rușinii dupã Virgil Ierunca by ed.: Nicolae Merișanu, Dan Taloș () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1362_a_2727]
-
a unui sistem al serviciilor tehnice, logistice și al reprezentanțelor acreditate în aeroporturi, Boeing ajută Compania Aviației Civile din China să ridice calitatea managementului transportului aerian și securitatea navigației aeriene. Pe lângă aceasta, Boeing desfășoară și o largă cooperare cu industria constructoare de avioane a Chinei. În acest sens, au fost înființate noi întreprinderi mixte, profilate pe fabricarea materialelor compuse, redotarea și repararea avioanelor, precum și pe servicii în aprovizionarea pieselor de schimb. Astfel, în prezent, peste 7.000 de avioane tip Boeing
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
mărit pentru pompare, respectiv tracțiune, iar acesta mai ales în cazul foulingului biologic exterior care, în contact direct cu natura fiind, are tendința de a fi mai complex constituit, inclusiv cu organisme superior organizate, dintre care bine reprezentate sunt moluștele constructoare de cochilii, mai mult, fixate pe suport. Iar în acest din urmă caz, dar în cazul construcțiilor fixe, precum pilelor podurilor, creșterea rugozității înseamnă și eforturi suplimentare, chiar dacă nu majore, induse în construcție de către curgerea apei. În cazul foulingului biologic
Coroziunea biologică : o abordare ecologică by Cristinel Zănoagă, Ştefan Ivăşcan () [Corola-publishinghouse/Science/745_a_1374]
-
departe și dezvoltate de aceasta. Pe lângă agricultură, în Finlanda mai este foarte dezvoltată și industria. Un exemplu în acest sens ar fi industria forestieră, fabricile finlandeze fiind cunoscute drept cele mai mari din lume în ceea ce privește prelucrarea lemnului. Industria metalurgică și constructoare de mașini a cunoscut la rândul ei un înalt grad de dezvoltare. Aici sunt amintite construcțiile navale, spărgătoarele de gheață, motoarele de vapoare sau tancurile petroliere. Datorită cursurilor de apă, se află printre primele țări producătoare de energie electrică din
[Corola-publishinghouse/Science/84965_a_85750]
-
dezvoltare i-a fost imprimat în primul rînd de sectoarele orientate spre produsele de larg consum produse agro-alimentare, electrocasnice și mai ales automobile (în Germania, Italia, Marea Britanic, Franța, Suedia, Țările de Jos) care au tras după ele industria energetică, constructoare de mașini și siderurgia. Raportată la media anilor 1947-1949, producția carboniferă a CEE trece între 1947 și 1959 de la indicele 86 la 135; rafinarea petrolului brut de la indicele 71 la 851. În același timp, producția de electricitate se ridică de la
by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/964_a_2472]