1,478 matches
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate pentru desfășurarea activității economice; ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile aplicabile. ... (5) Regimul de amortizare pentru un mijloc fix amortizabil se determină conform următoarelor reguli: ... a) în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278705_a_280034]
-
două motoare cu turbină, înmatriculate în România Articolul 1 Avioanele cu două motoare cu turbină se considera că operează în siguranță și, în consecință, se permite decolarea acestora numai dacă timpul de zbor cu un singur motor, la viteză de croazieră, până la aeroportul de destinație sau la un aeroport de rezervă, nu depășește 60 de minute. Articolul 2 Operatorii care operează avioane cu două motoare cu turbină pe o rută care nu satisface condiția de disponibilitate a unui aeroport de rezervă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127194_a_128523]
-
Articolul 1 Avioanele cu două motoare cu turbină se considera că operează în siguranță și, în consecință, se permite decolarea acestora numai dacă timpul de zbor cu un singur motor, la viteză de croazieră, până la aeroportul de destinație sau la un aeroport de rezervă, nu depășește 60 de minute. Articolul 2 Operatorii care operează avioane cu două motoare cu turbină pe o rută care nu satisface condiția de disponibilitate a unui aeroport de rezervă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198830_a_200159]
-
meteorologice observate într-un anumit loc și la un anumit moment de timp. Nivel Termen generic utilizat referitor la poziția pe verticală a unei aeronave în zbor și care înseamnă, după caz, înălțime, altitudine sau nivel de zbor. Nivel de croazieră Nivel menținut de o aeronavă pe parcursul unei porțiuni semnificative a zborului. Nivel de zbor Suprafață izobara care este raportată la presiunea atmosferică standard de 1013,2 hectopascali (hPa) și care este separată de alte suprafețe izobare prin intervale de presiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
Evaluarea unuia sau mai multor elemente meteorologice efectuată dintr-o aeronavă în zbor. Operare pe distanță extinsă (ETOPS) Orice zbor efectuat de o aeronavă cu două turbomotoare, ai cărui timp de zbor, cu un motor inoperant la o viteză de croazieră anumită (în atmosferă standard și în aer calm), de la un punct de pe ruta la un aerodrom de rezervă adecvat, este mai mare decât pragul de timp aprobat de autoritatea statului operatorului aerian. Operator aerian O persoană, o organizație sau o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
sosire; ... c) ruta prevăzută și orele estimate de sosire și plecare pentru orice aerodrom intermediar; ... d) aerodromurile de rezervă necesare pentru a completa planul operațional de zbor selectate din lista conținuta în planul regional de navigație aeriană; ... e) nivelul de croazieră; ... f) pentru zborurile supersonice, nivelul de croazieră subsonic și localizarea zonelor de accelerare sau decelerare transonica și traiectoriile de urcare sau de coborâre în regim subsonic; ... g) tipul de zbor: efectuat conform regulilor de zbor la vedere sau regulilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
de sosire și plecare pentru orice aerodrom intermediar; ... d) aerodromurile de rezervă necesare pentru a completa planul operațional de zbor selectate din lista conținuta în planul regional de navigație aeriană; ... e) nivelul de croazieră; ... f) pentru zborurile supersonice, nivelul de croazieră subsonic și localizarea zonelor de accelerare sau decelerare transonica și traiectoriile de urcare sau de coborâre în regim subsonic; ... g) tipul de zbor: efectuat conform regulilor de zbor la vedere sau regulilor de zbor instrumental; ... h) tipurile de informații meteorologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
mesaje SIGMET diferite pentru fiecare FIR și/sau zona de control din cuprinsul ariilor de responsabilitate. 7.2.4. Doar unul din următoarele fenomene trebuie să fie inclus într-un mesaj SIGMET, folosind abrevierile după cum urmează: a) la nivele de croazieră subsonica: ... oraje - obscurizate OBSC TS - înglobate în nori EMBD TS - frecvente FRQ TS - linie de vijelie SQL TS - obscurizate, cu grindină OBSC TSGR - înglobate în nori, cu grindină EMBD TSGR - frecvente, cu grindină FRQ TSGR - linie de gren, cu grindină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
MTW furtună de praf - furtună de praf puternică HVY DS furtună de nisip - furtună de nisip puternică HVY SS cenușă vulcanică - cenușă vulcanică VA (+ numele (fără a se ține seama de altitudine) vulcanului dacă este cunoscut) b) la nivele de croazieră transonice și supersonice: ... turbulenta - turbulenta moderată MOD TURB - turbulenta puternică SEV TURB cumulonimbus - cumulonimbus izolați ISOL CB - cumulonimbus ocazionali OCNL CB - cumulonimbus frecvenți FRQ CB grindină - grindină GR cenușă vulcanică - cenușă vulcanică VA (+ numele vulcanului, (fără a se ține seama
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
5.3. Regiunea de informare a zborurilor poate să fie împărțită în sectoare, daca este necesar. 7.5.4. Doar unul din următoarele fenomene trebuie să fie incluse într-un mesaj AIRMET, folosind abrevierile indicate mai jos: la nivele de croazieră sub nivelul de zbor 100 (sau sub nivelul de zbor 150 în zonele de munte, sau mai sus, după cum este necesar): - viteza vântului la suprafață - viteza medie a vântului la suprafață pe o arie SFC WSPD (+ viteza vântului și unitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
în 1992, realizată pe baza informațiilor culese de navele de cercetări ale Serviciului național pentru pescuitul maritim al SUA în perioada 1986-1990, până când părțile convin cu privire la actualizarea cifrelor. Aceste actualizări ar putea să fie obținute din analiza datelor rezultate din croaziere de cercetare viitoare și a indicilor de surplus, precum și din alte date științifice relevante obținute de la părți, de la IATTC și de la alte organizații științifice. 4. Părțile instituie un sistem, bazat pe comunicările prezentate în timp util de către observatori, pentru a
22005A1230_04-ro () [Corola-website/Law/293381_a_294710]
-
bordul acestora pentru construirea, repararea, întreținerea, transformarea sau echiparea acestora; (b) tuburi, țevi, cabluri și piesele de racordare a acestora, care asigură legătura între platformele de foraj sau de exploatare și continent. Coduri NC Denumirea mărfurilor 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă 8901 20 - Nave-cisternă: 8901
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
racordare a acestora, care asigură legătura între platformele de foraj sau de exploatare și continent. Coduri NC Denumirea mărfurilor 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă 8901 20 - Nave-cisternă: 8901 20 10 - - pentru navigația maritimă 8901 30 - Nave frigorifice, altele decât cele de la subpoziția 8901 20 8901
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
piesele de schimb (cum ar fi elicele), chiar noi, - articolele amovibile (mobilă, articole de bucătărie, veselă etc.), care prezintă urme evidente de uzură. Codul NC Denumirea mărfurilor Rata dreptului convențional (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 10 90 - - altele .............................................................................. 1
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
care prezintă urme evidente de uzură. Codul NC Denumirea mărfurilor Rata dreptului convențional (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 10 90 - - altele .............................................................................. 1,7 p/st 8901 20 - Nave cisternă: 8901 20 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 20
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... ------------ Alin. (5) al art. 24 a fost abrogat de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 109 din 7 octombrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 689 din 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223562_a_224891]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ��... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... (5) Prin valoarea de intrare a mijloacelor fixe se înțelege: ... a) costul de achiziție, pentru mijloacele fixe procurate cu titlu oneros; ... b) costul de producție, pentru mijloacele fixe construite sau produse de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204179_a_205508]
-
operarea aeronavei pe durata unei perioade de timp de serviciu în zbor. 35. Nivel. Termen generic referitor la poziția pe verticală a unei aeronave în zbor și care înseamnă, după caz, înălțime, altitudine sau nivel de zbor. 36. Nivel de croazieră. Un nivel menținut pe parcursul unei porțiuni semnificative a zborului. 37. Nivel de zbor. O suprafață de presiune atmosferică constantă care este raportată la o suprafață de referință de presiune specifică, 1013.2 hPa, și care este despărțită de alte asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
control de aerodrom. 90. Unitate de trafic aerian (Unitate ATS). Un termen generic desemnând, după caz, unitate de control al traficului aerian, centru de informare a zborului sau birou de raportare al serviciilor de trafic aerian (ARO). 91. Urcare de croazieră. O metodă de urcare în zborul de croazieră, care are ca rezultat o creștere netă în altitudine pe măsură ce masa aeronavei scade. 92. VFR. Abrevierea utilizată pentru a se indica regulile zborului la vedere. 93. Vizibilitate. Vizibilitatea orizontală în domeniul aeronautic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
Unitate ATS). Un termen generic desemnând, după caz, unitate de control al traficului aerian, centru de informare a zborului sau birou de raportare al serviciilor de trafic aerian (ARO). 91. Urcare de croazieră. O metodă de urcare în zborul de croazieră, care are ca rezultat o creștere netă în altitudine pe măsură ce masa aeronavei scade. 92. VFR. Abrevierea utilizată pentru a se indica regulile zborului la vedere. 93. Vizibilitate. Vizibilitatea orizontală în domeniul aeronautic este cea mai mare valoare dintre: a) Distanța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
înălțime care să le permită, în caz de urgență, să aterizeze fără a pune în pericol persoanele sau bunurile de la sol. Înălțimile minime pentru zborurile VFR sunt prezentate la articolele RACR-RA 4.060 și RACR-RA 4.070. 3. Nivele de croazieră 3.1. Nivelele de croazieră la care un zbor sau o porțiune a zborului se va efectua vor fi exprimate în: 3.1.1. niveluri de zbor, pentru zborurile la sau deasupra celui mai jos nivel de zbor utilizabil sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
în caz de urgență, să aterizeze fără a pune în pericol persoanele sau bunurile de la sol. Înălțimile minime pentru zborurile VFR sunt prezentate la articolele RACR-RA 4.060 și RACR-RA 4.070. 3. Nivele de croazieră 3.1. Nivelele de croazieră la care un zbor sau o porțiune a zborului se va efectua vor fi exprimate în: 3.1.1. niveluri de zbor, pentru zborurile la sau deasupra celui mai jos nivel de zbor utilizabil sau, după caz, deasupra altitudinii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
poziția aeronavei la momentul depunerii în timpul zborului a unui nou plan de zbor) 2.6. Ora estimată de plecare de la locul de staționare (estima survolării primului punct de pe ruta planului de zbor depus în timpul zborului) 2.7. Viteza (vitezele) de croazieră 2.8. Nivelul (nivelurile) de croazieră 2.9. Ruta de urmat 2.10. Aerodromul/heliport/teren temporar de zbor de destinație și durata totală estimată a zborului 2.11. Aerodromul (aerodromurile) de rezervă 2.12. Autonomia aeronavei 2.13. Numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
zborului a unui nou plan de zbor) 2.6. Ora estimată de plecare de la locul de staționare (estima survolării primului punct de pe ruta planului de zbor depus în timpul zborului) 2.7. Viteza (vitezele) de croazieră 2.8. Nivelul (nivelurile) de croazieră 2.9. Ruta de urmat 2.10. Aerodromul/heliport/teren temporar de zbor de destinație și durata totală estimată a zborului 2.11. Aerodromul (aerodromurile) de rezervă 2.12. Autonomia aeronavei 2.13. Numărul total de persoane la bord 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
luate următoarele măsuri: - Abaterea de la traiect: dacă aeronava este în afara traiectului, vor fi luate măsuri imediate pentru a modifica capul aeronavei pentru revenirea la traiect de îndată ce este posibil. - Variația vitezei adevărate (TAS): dacă valoarea medie a TAS, la nivelul de croazieră, variază sau se presupune că va varia, între punctele de raport, cu plus sau minus 5% din valoarea TAS înscrisă în planul de zbor, va fi informată în acest sens unitatea ATS competentă. - Modificarea orei estimate: dacă ora estimată pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]