826 matches
-
de Insula Misima la ora 10:40 și au lansat un atac. Portavionul japonez era apărat de șase avioane Zero și două avioane de vânătoare Mitsubishi A5M, iar celelalte avioane erau pregătite sub punte pentru un atac împotriva portavioanelor americane. Crucișătoarele lui Gotō au înconjurat portavionul în formație de diamant poziționându-se la o distanță de la 3,000 yarzi (2,743 m) la 5,000 yarzi (4,572 m) de fiecare colț al lui "Shōhō". Atacând primul, grupul de avioane de pe
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
acoperiș plat! Semnat Bob") Avioanele americane s-au întors și au aterizat pe portavioane la 13:38. Până la 14:20, avioanele au fost alimentate cu muniție și pregătite pentru o nouă lansare împotriva "Forței de Invazie Port Moresby" sau a crucișătoarelor lui Gotō. Totuși, Fletcher era îngrijorat de faptul că nu știa nimic despre celelalte portavioane japoneze. I se spusese că sursele de informații ale aliaților credeau că până la patru portavioane japoneze ar fi putut susține Operațiunea „MO". Fletcher a tras
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
cuprindea 19 avioane ca urmau să lanseze bombe. Ambele grupuri au găsit și au atacat navele lui Crace la ora 14:30 și au pretins ulterior că au scufundat cuirasatul "California" și că au avariat o altă navă și un crucișător. În realitate, navele lui Crace nu aveau nicio avarie, dar doborâseră patru avioane japoneze. În scurt timp, trei avioane americane B-17 l-au bombardat din greșeală pe Crace, dar nu i-au produs nicio pagubă. La ora 15:26 Crace
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
km de portavioanele japoneze. Torpiloarele erau însoțite de trei avioane Kawanishi din Tulagi și patru bombardiere din Rabaul. La ora 07:00, portavioanele și navele care le însoțeau s-au întors spre sud-vest și s-au întâlnit cu două din crucișătoarele lui Gotō, "Kinugasa" și "Furutaka", pentru o protecție suplimentară. Convoiul de invazie, Gotō și Kajioka s-au îndreptat spre un punct de întâlnire situat la 74 km est de Insula Woodlark pentru a aștepta rezultatul bătăliei portavioanelor. În timpul nopții, frontul
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
a informat pe Takagi că numai 24 de avioane de vânătoare Zero, opt bombardiere în picaj și patru bombardiere torpiloare de pe portavioane mai erau operaționale. Takagi se temea și din cauza cantității de combustibil pe care o mai aveau navele sale; crucișătoarele sale mai aveau 50% și unele distrugătoare aveau numai 20%. La ora 15:00, Takagi l-a anunțat pe Inoue că aviatorii săi au scufundat două portavioane americane, "Yorktown" și un altul din Clasa Saratoga, dar pierderea avioanelor nu îi
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
520mm, viteză maximă 27 noduri Acestea erau nave grele care sacrificau armura grea în favoarea vitezei foarte mari. Conceptul a apărut în perioada 1910-1915, dar a devenit treptat învechit, deoarece noile cuirasate erau deasemenea capabile de viteze foarte mari. Exemple de crucișătoare de bătălie: HMS Hood, 42.000 tone nominal, construit între 1917-1920, inarmat cu 8 tunuri de 381mm, armură maximă 305mm, viteză 32 de noduri IJN Kongo, 30.000 tone nominal, construit între 1910-1915, 8 tunuri de 356mm, armură de până la
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
decesul Theresei. Împăratul Alexandru al III-lea i-a dat Anastasiei o zestre considerabilă. Au avut doi copii: Familia deținea o mică moșie în apropierea Mării Negre, unde își petrecea iernile. În timp ce erau acolo în 1905, au fost martorii revoltei de pe crucișătorului "Potempkin". În primăvară, familia s-a stabilit la reședința de la Peterhof, "Villa Sergievskaia Datcha" pentru vară. În timpul căsătoriei cu Anastasia, George s-a mutat cu amanta sa franceză, spre mânia împăratului Alexandru al III-lea. Când i s-a spus
George Maximilianovici, al 6-lea Duce de Leuchtenberg () [Corola-website/Science/321362_a_322691]
-
nevoile de război ale Italiei, redenumindu-le "Aquila", "Falco", "Nibbio" and "Sparviero". Pentru că cele patru nave erau semnificativ mai mari, mai puternice și mai rapide decât orice distrugător italian de la acea vreme, ele au fost reclasificate tip "Esploratori" sau scout cruisers (crucișătoare de cercetare) Fiecrare din cele patru nave erau înarmate inițial cu câte 3 tunuri de 152 mm și 4 tunuri de 76 mm. După Primul Război Mondial, două din cele 4 nave ("Sparviero - Mărăști" și "Nibbio - Mărășești") au fost revândute
NMS Mărășești () [Corola-website/Science/325350_a_326679]
-
contraamiral în 1939 și viceamiral în 1943, în 15 februarie 1944 devenind șeful Flotei a 5-a a Marinei Imperiale Japoneze. În timpul Bătăliei din Golful Leyte, 23-26 octombrie 1944, Shima a condus "Cea de a Doua Forță" formată din trei crucișătoare și șapte distrugătoare în Bătălia din strâmtoarea Surigao. Flotele Viceamiralului Shōji Nishimura și al lui Shima se numeau împreună "Forța de Sud". Deoarece forțelor japoneze li s-a impus liniște radio, Shima a fost incapabil să sincronizeze mișcarea navelor sale
Kiyohide Shima () [Corola-website/Science/325427_a_326756]
-
Viceamiralului Shōji Nishimura și al lui Shima se numeau împreună "Forța de Sud". Deoarece forțelor japoneze li s-a impus liniște radio, Shima a fost incapabil să sincronizeze mișcarea navelor sale cu flota lui Nishimura′s. Forța lui Shima - două crucișătoare grele, un crucișător ușor și patru distrugătoare au ajuns pe locul bătăliei după ce forțele lui Nishimura au intrat în capcana mortală și au suferit pierderi grele. În timpul bătăliei de noapte Shima a lansat 16 torpile spre două insule crezând eronat
Kiyohide Shima () [Corola-website/Science/325427_a_326756]
-
și al lui Shima se numeau împreună "Forța de Sud". Deoarece forțelor japoneze li s-a impus liniște radio, Shima a fost incapabil să sincronizeze mișcarea navelor sale cu flota lui Nishimura′s. Forța lui Shima - două crucișătoare grele, un crucișător ușor și patru distrugătoare au ajuns pe locul bătăliei după ce forțele lui Nishimura au intrat în capcana mortală și au suferit pierderi grele. În timpul bătăliei de noapte Shima a lansat 16 torpile spre două insule crezând eronat că sunt nave
Kiyohide Shima () [Corola-website/Science/325427_a_326756]
-
16 torpile spre două insule crezând eronat că sunt nave americane. Apoi văzând două epave pe care a crezut că sunt cuirasatele lui Nishimura (erau de fapt două jumătăți a epavei lui "Fusō"), a ordonat retragerea.În timpul retragerii nava sa crucișătorul greu Nachi s-a ciocnit de crucișătorul lui lui Nishimura Mogami, inundându-se sala cârmei. "Mogami" datorită problemelor a rămas în spate fiind scufundat a doua zi de avioane. Shima și-a apărat acțiunile în Bătălia din strâmtoarea Surigao, dar
Kiyohide Shima () [Corola-website/Science/325427_a_326756]
-
că sunt nave americane. Apoi văzând două epave pe care a crezut că sunt cuirasatele lui Nishimura (erau de fapt două jumătăți a epavei lui "Fusō"), a ordonat retragerea.În timpul retragerii nava sa crucișătorul greu Nachi s-a ciocnit de crucișătorul lui lui Nishimura Mogami, inundându-se sala cârmei. "Mogami" datorită problemelor a rămas în spate fiind scufundat a doua zi de avioane. Shima și-a apărat acțiunile în Bătălia din strâmtoarea Surigao, dar a fost numit de istoricul James A
Kiyohide Shima () [Corola-website/Science/325427_a_326756]
-
(摩耶) numit după Muntele Maya de lângă Kobe, a fost un crucișător greu al Marinei Imperiale Japoneze, fiind unul dintre cele patru crucișătoare grele din clasa Takao. Navele din această clasă erau rapide, puternice și bine înarmate, fiind destinate să formeze coloana vertebrală a forței militare de atac a Japoniei. Avea o
Crucișătorul japonez Maya () [Corola-website/Science/325453_a_326782]
-
(摩耶) numit după Muntele Maya de lângă Kobe, a fost un crucișător greu al Marinei Imperiale Japoneze, fiind unul dintre cele patru crucișătoare grele din clasa Takao. Navele din această clasă erau rapide, puternice și bine înarmate, fiind destinate să formeze coloana vertebrală a forței militare de atac a Japoniei. Avea o putere de foc cu care se putea bate cu oricare crucișător
Crucișătorul japonez Maya () [Corola-website/Science/325453_a_326782]
-
crucișătoare grele din clasa Takao. Navele din această clasă erau rapide, puternice și bine înarmate, fiind destinate să formeze coloana vertebrală a forței militare de atac a Japoniei. Avea o putere de foc cu care se putea bate cu oricare crucișător din marina oricărui stat. Armament: Blindaj: Crucișătorul "Maya" a fost construit la Uzinele de Construcții Navale din Kobe, fiind lansată la apă la 8 noiembrie 1930. Din ianuarie-martie 1942, "Maya" a fost implicat în ocuparea Indiilor Olandeze de Est bogate
Crucișătorul japonez Maya () [Corola-website/Science/325453_a_326782]
-
această clasă erau rapide, puternice și bine înarmate, fiind destinate să formeze coloana vertebrală a forței militare de atac a Japoniei. Avea o putere de foc cu care se putea bate cu oricare crucișător din marina oricărui stat. Armament: Blindaj: Crucișătorul "Maya" a fost construit la Uzinele de Construcții Navale din Kobe, fiind lansată la apă la 8 noiembrie 1930. Din ianuarie-martie 1942, "Maya" a fost implicat în ocuparea Indiilor Olandeze de Est bogate în resurse de petrol. A fost prezent
Crucișătorul japonez Maya () [Corola-website/Science/325453_a_326782]
-
Golful Leyte în strâmtoarea Palawan, navele surori "Atago" și "Takao" au fost torpilate de submarinul USS Darter (SS-227). "Atago" s-a scufundat în aproximativ 18 minute. Cu 20 minute mai târziu submarinul USS Dace (SS-247, a lansat șase torpile împotriva crucișătorului "Maya". Au urmat explozii care au ucis 336 ofițeri și marinari, incluzând și ultimul căpitan al navei. Nava "Akishimo" a salvat 769 oameni și i-a dus pe bordul cuirasatului "Musashi", care a fost scufundat în ziua următoare, 146 de
Crucișătorul japonez Maya () [Corola-website/Science/325453_a_326782]
-
1944, unde unitatea comandata de el, Task Unit 77.4.3 (Taffy III) formată din: a luptat cu Forța Centrală japoneză net superioară formată din: Piloții de pe portavioanele de escorta ale grupării lui Sprague au pus pe fugă cuirasatele și crucișătoarele Forței Centrale, pentru care Sprague a fost distins cu Navy Cross. În data de 19 februarie 1945 Sprague a primit comandă Diviziei de Portavioane 26 pentru invazia insulei Iwo Jima, unde comandând de pe portavionul USS Natoma Bay (CVE-62) a sprijinit
Clifton Sprague () [Corola-website/Science/325458_a_326787]
-
În secolul al XIX-lea pentru efectuarea cercetărilor marine, România a improvizat mijloacele necesare, prin amenajarea sumară a unor remorchere maritime, nave militare ușoare de tip canoniere sau vedete. Cea mai dintâi navă de cercetări științifice din România a fost crucișătorul Elisabeta, nava amiral a flotei militare române între anii 1888-1918 pe care regele Carol I a pus-o la dispoziție naturalistului Grigore Antipa timp de nouă luni în anul 1893 pentru o campanie oceanografică. De asemenea, după cel de-al
Navă de cercetări marine () [Corola-website/Science/324941_a_326270]
-
Bosfor și Dardanele au fost închise traficului naval internațional. Traficul prin strâmtori era vital pentru Imperiul Rus,pentru asigurarea legăturilor cu aliații occidentali. Pe 19 octombrie, după ce nave ale flotei britanice din Mediterana au eșuat în încercarea de interceptarea a crucișătorului de linie "Goeben" și crucișătorului ușor "Breslau" ale marinei germane, aceste din urmă vase au fost donate Marinei Otomane. Odată cu semnarea unei înțelegeri cu misiunea militară germană, Comitetul Unității și Progresului a fost de acord să păstreze echipajele germane. Pe
Destrămarea Imperiului Otoman () [Corola-website/Science/324091_a_325420]
-
închise traficului naval internațional. Traficul prin strâmtori era vital pentru Imperiul Rus,pentru asigurarea legăturilor cu aliații occidentali. Pe 19 octombrie, după ce nave ale flotei britanice din Mediterana au eșuat în încercarea de interceptarea a crucișătorului de linie "Goeben" și crucișătorului ușor "Breslau" ale marinei germane, aceste din urmă vase au fost donate Marinei Otomane. Odată cu semnarea unei înțelegeri cu misiunea militară germană, Comitetul Unității și Progresului a fost de acord să păstreze echipajele germane. Pe 21 octombrie s-a anunțat
Destrămarea Imperiului Otoman () [Corola-website/Science/324091_a_325420]
-
Comandamentul Flotei Sovietice din Marea Neagră a aprobat planul de acțiune al atacului asupra Constanței. Forțele navale sovietice dispuse în Marea Neagră au fost organizate astfel: gruparea principală formată din nava de linie cuirasată "Parijnaia Comuna" de 23.000 tone, mai multe crucișătoare și distrugătoare, dispuse la 120 - 150 mile marine de Constanța, cu misiunea de neutralizare a apărării litoralului în vederea executării, ulterior, a unei operații de desant maritim. O altă grupare de lovire era compusă din crucișătorul "Vorasilov" și distrugătoarele "Soobraziteli" și
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]
-
23.000 tone, mai multe crucișătoare și distrugătoare, dispuse la 120 - 150 mile marine de Constanța, cu misiunea de neutralizare a apărării litoralului în vederea executării, ulterior, a unei operații de desant maritim. O altă grupare de lovire era compusă din crucișătorul "Vorasilov" și distrugătoarele "Soobraziteli" și "Smaslennai" cu misiunea de dezvoltare a succesului atacului grupării de cercetare-lovire formată din distrugătoarele mari de 3000 tone, conducătoare de flotilă "Moscova" și "Harkov", care urma să atace rezervoarele și trenurile de carburanți de la Palas
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]
-
Meyer să cerceteze posibilele utilizări în scop militar ale aviației în cadrul marinei. În urma întâlnirii s-au efectuat două experimente. La 14 noiembrie 1910, Ely a decolat cu un avion cu elice propulsoare Curtiss de pe o platformă temporară ridicată peste prova crucișătorului ușor USS "Birmingham". Imediat ce a terminat de parcurs platforma de 25 m lungime, aeroplanul a început să cadă, iar roțile au atins apa; după aceea, s-a ridicat. Ochelarii lui Ely au fost acoperiți cu stropi de apă, iar aviatorul
Eugene Ely () [Corola-website/Science/324123_a_325452]