559 matches
-
imperial Sankt Petersburg, nu cu avionul, mijlocul cel mai rapid de transport, ci cu un tren intercity, pe timpul nopții. După o ceașcă cu parfumatul ceai verde, deosebit de savuros, servit cu amabilitate de personalul vagonului-restaurant de la tra-diționalul samovar, am intrat în cușeta încercând să mă odihnesc. În acest timp, trenul străbătea în viteză sute de kilometri prin bătrânii codri de aramă, prin taigaua misterioasă cu pâlcuri de mesteceni argintii, peste râuri repezi și mlaștini tenebroase, pe lângă mici localități adormite. Visez grațioasele „lebede
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
referitoare la serviciul pe unitatea de nave și ordonă transmiterea semnalelor pentru conducerea activităților conform tabelelor prevăzute la anexa nr. 9. ... Articolul 560 (1) În încăperea ofițerului de gardă pe unitatea de nave trebuie să se găsească: ... a) masă, scaun, cușetă/canapea cu lenjeria necesară și cuier; ... b) dulap pentru chei și mape; ... c) fișet pentru documente; ... d) rastel pentru armament și fișet metalic pentru muniție; ... e) harta României și schema garnizoanei cu împrejurimile sale; ... f) telefon, lanternă, ceas, termometru exterior
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
locuri în loc de 110. La această dată, CFR continuă să folosească trenuri Desiro pe distanțe medii, chiar dacă le-a înlocuit pe mai multe rute de lungă-distanță. În afară de Desiro, CFR a mai achiziționat în ultimii ani 80 de noi vagoane de dormit, cușete și vagoane de clasa I si a II-a. Noile vagoane de dormit sunt în prezent unele dintre cele mai moderne din Europa, fiind dotate cu aer condiționat, ecrane LCD și dușuri moderne în fiecare compartiment. Pe lângă îmbunătățirile efectuate la
Căile Ferate Române () [Corola-website/Science/297413_a_298742]
-
special pe ruta București-Predeal. Au fost de asemenea introduse și automotoare Desiro (Săgeata Albastră) pentru distanțe mici (de exemplu București-Pitești, București-Târgoviște, București-Câmpulung, București Nord-Râmnicu Vâlcea sau București Nord-Tulcea, Oradea-Timișoara, Timișoara Nord-Sibiu, Cluj-Napoca-Sibiu Craiova-Sibiu). Trenurile Inter-Regionale de distanțe lungi oferă vagoane cușetă și vagoane de dormit. Sunt folosite în general pentru a face legătura între București și celelalte orașe ale țării, dar și pe rute precum Iași-Timișoara sau Craiova-Brașov. De asemenea, în premieră, în anul 2007, au fost introduse în circulație trenuri
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
sunt compartimentate, cu 6 locuri atât la clasa I cât și la a II-a. Noile vagoane, aduse începând cu anul 2006, sunt necompartimentate, majoritatea fiind dotate cu aer condiționat (clasele 20-76 și 21-86). Pentru distanțe lungi sunt disponibile vagoanele cușetă, de dormit și restaurant. În momentul de față (2016), cea mai lungă rută (ca durată dar și ca distanță) din România este Satu Mare-Mangalia (928 km), rută care se face în sezonul de vară în 18 ore cu un tren
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
pilitură de fier și 32 tone de alice. Tot pe șasiu erau montate rezervoare de apă potabilă, butelii cu heliu, oxigen și aer comprimat. <br/br>Interiorul sferei era împărțit în două etaje. În etajul superior se aflau cele șase cușete ale scafandrilor separate de un perete de „Sala umedă” unde erau aparatele de scufundare, toaletele și dușurile. În etajul superior se afla laboratorul, tabloul electric, bucătăria și instalația de menținere a ambianței ce era alcătuită din amestec heliox (98% heliu
Casă submarină (cercetare) () [Corola-website/Science/315424_a_316753]
-
Vagonul cușeta este un vagon de călători care ofera condiții de dormit elementare. Vagonul este împărțit într-un număr de compartimente (de regulă 8 sau 9) accesate de pe un culoar iar paturile sunt transformate în banchete pe timpul zilei de o parte și
Vagon cușetă () [Corola-website/Science/321899_a_323228]
-
sau trei (clasa a doua) paturi pe fiecare latura a compartimentului, creând astfel patru (clasa întâi) sau șase (clasa a doua) paturi. Însoțitorul de vagon oferă fiecărui pasager un cearșaf, o pătură și o pernă. Spre deosebire de vagoanele de dormit, vagoanele cușeta nu țin cont de sex și este normal că pasagerii să nu se dezbrace (decât să își dea jos încălțămintea). Un compartiment la capătul vagonului este rezervat însoțitorului (care probabil supervizează două vagoane adiacente), care vinde (dacă nu este inclus
Vagon cușetă () [Corola-website/Science/321899_a_323228]
-
de VIA Rail Canada, utilizând un amestec de vagoane relativ noi și vagoane de la mijlocul secolului XX îmbunătățite, ultimul tip include atât sistemul de camere private cât și sistemul "public". Un exemplu de vagon de dormit mai elementar este vagonul cușeta european, care este divizat în compartimente pentru patru sau șase persoane, cu scaune care pot fi transformate în paturi pe timp de noapte. Și mai elementar este vagonul de dormit chinezesc "dur" folosit astăzi, fiind format din paturi fixate care
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]