852 matches
-
dispoziția publicului. B. Oferirea spre descărcare (download): a) cu titlu gratuit: ... Număr opere În situația în care numărul de opere muzicale descărcate lunar este mai mare de 50.000, dar nu mai mult de 2.000.000 de opere muzicale descărcate lunar, se adaugă câte o remunerație echivalentă celei stabilite în tabelul de mai sus. Remunerațiile prevăzute în tabelul de mai sus se repartizează după cum urmează: - 70% cu titlu de drepturi patrimoniale de autor pentru reproducerea operelor muzicale; - 30% cu titlu
DECIZIE nr. 204 din 27 mai 2011 privind publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea I, a Deciziei civile nr. 114A din 5 aprilie 2011 a Curţii de Apel Bucureşti - Secţia a IX-a civilă şi pentru cauze de proprietate intelectuală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232999_a_234328]
-
baza de calcul, cu titlu de drept de comunicare publică, prin punerea operelor muzicale la dispoziția publicului. Pentru oferirea spre descărcare (download), cu titlu gratuit, remunerația va fi forfetară în funcție de numărul de opere muzicale, cu o creștere în funcție de operele muzicale descărcate. Pentru oferirea spre descărcare (download), cu titlu oneros, se acordă 7% din baza de calcul, cu titlu de drepturi patrimoniale de autor pentru reproducerea (fixarea) operelor muzicale, și 3% din baza de calcul, cu titlu de drept de comunicare publică
DECIZIE nr. 204 din 27 mai 2011 privind publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea I, a Deciziei civile nr. 114A din 5 aprilie 2011 a Curţii de Apel Bucureşti - Secţia a IX-a civilă şi pentru cauze de proprietate intelectuală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232999_a_234328]
-
de descărcare, vor fi avizate de Prestator către proprietar, care va asigura echipa de intervenție pentru remedierea neajunsului. Pe cât posibil, vagonul în cauză va fi descărcat odată cu naveta. Vagoanele încărcate, defecte, proprietatea OTF/ Beneficiarului, ce nu pot fi remediate și descărcate, vor fi puse la dispoziția Beneficiarului și vor fi returnate pe cheltuiala acestuia în baza notificării întocmite de OTF către Prestator, transmisă de Prestator prin fax Beneficiarului în maximum 48 de ore de la primirea notificării. Pentru returnarea vagoanelor, Beneficiarul va
ORDIN nr. 150 din 12 mai 2011 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ��iţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
în legătură cu operarea navelor maritime Art. 4.14. - Beneficiarul va solicita Prestatorului, în scris, cu minimum ... zile calendaristice înainte, acceptul pentru intervalul de sosire a navelor (perioadă de 2-3 zile calendaristice) și cantitatea/calitatea de produse ce urmează a fi încărcată/descărcată. În cazul sosirii navei în afara perioadei acceptate de Prestator sau fără acceptul acestuia, nava va fi operată "la posibilități" (în funcție de existența danei libere, programările altor nave, stocul de marfă existent la Constanța, spațiul de depozitare disponibil etc.). Danele interioare (69-76
ORDIN nr. 150 din 12 mai 2011 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ��iţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
29. - Beneficiarul transmite Prestatorului, în scris, comenzile de condiționare a motorinei prin amestecare cu biodiesel, specificând mijlocul de transport care aduce biodieselul, cantitățile de biodiesel și motorină ce se vor amesteca. Deoarece nu există rezervor de depozitare a biodieselului, cantitățile descărcate se vor amesteca integral cu motorină. Art. 4.30. - Beneficiarul transmite Prestatorului, în scris, cantitatea de produs transferată prin în tank transfer, specificând: - vânzătorul/cumpărătorul; - data transferului; - cantitatea transferată; - numele navei din care a fost descărcat produsul. Art. 4.31
ORDIN nr. 150 din 12 mai 2011 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ��iţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
documentele care pot fi utilizate de către Beneficiar în apărarea intereselor sale și îi pune la dispoziție un set de documente. Prestatorul va remite Beneficiarului, prin poștă sau delegat, documentele care atestă recepția cantitativă și calitativă a fiecărui vas cu produse descărcat/încărcat, contrasemnate de inspectorii de terță parte, în termen de 5 zile de la data terminării operării navei. Pentru descărcare: - ullage report; - ROB report; - time-sheet; - raport de încercare; - Discharging cargo Report. Pentru încărcare: - certificat de cantitate; - certificat de calitate; - ullage report
ORDIN nr. 150 din 12 mai 2011 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ��iţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
conform comenzilor transmise în scris de Beneficiar. Cantitatea pompată și calitatea sunt cele înscrise în procesul-verbal de predare-primire, respectiv în raportul de încercări. Timpul de pregătire a țițeiului în rezervoare pentru pompare implică, după caz, întârzieri în stabilirea cantității nete descărcate și, implicit, în punerea la dispoziția Societății Comerciale CONPET - S.A. pentru pompare, dar nu mai mult de 24 de ore de la terminarea descărcării navei. Drepturi și obligații în legătură cu depozitarea produselor Art. 4.50. - Prestatorul asigură primirea produselor Beneficiarului în spațiile
ORDIN nr. 150 din 12 mai 2011 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ��iţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
de transport sunt curate, în stare bună pentru a fi încărcate. Dacă Beneficiarul nu nominalizează un inspector, Prestatorul nu va începe încărcarea. Art. 5.5. - Mostrele de arbitraj: a) pentru primire produse: ... - din fiecare navetă/lot de cisterne CF/autocisternă descărcată se vor păstra câte ... mostre de arbitraj de 1 litru timp de 30 de zile calendaristice; - ... mostre x 1 litru amestec tancuri navă, eșantionate înainte de începerea descărcării. Mostrele vor fi eșantionate, etichetate și sigilate împreună cu inspectorul de terță parte și
ORDIN nr. 150 din 12 mai 2011 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ��iţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
în cazul oricărei nave cu un tonaj brut mai mic de 400, trebuie să se facă o înregistrare în Jurnalul de bord oficial al navei, pentru a se indica locul, circumstanțele și motivele descărcării sau pierderii și a descrie obiectele descărcate ori pierdute și măsurile rezonabile de precauție luate pentru a preveni sau a reduce la minimum această descărcare ori pierdere accidentală. 4. Administrația poate renunța la cerințele privind Jurnalul de înregistrare a operațiunilor de descărcare a gunoiului pentru: .1 orice
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
5 sau 6 din anexa V la MARPOL: 1. data și ora descărcării 2. poziția navei (latitudine și longitudine). NOTĂ: Pentru descărcările de reziduuri de încărcătură se includ și pozițiile la începerea și la oprirea descărcării. 3. categoria de gunoi descărcat 4. cantitatea estimată descărcată pentru fiecare categorie, în metri cubi 5. semnătura ofițerului însărcinat cu efectuarea acestei operațiuni. 4.1.4. pierderea sau descărcarea accidentală ori excepțională a gunoiului în mare, inclusiv în conformitate cu regula 7 din anexa V la MARPOL
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
ori excepțională a gunoiului în mare, inclusiv în conformitate cu regula 7 din anexa V la MARPOL: 1. data și ora incidentului 2. portul sau poziția navei la momentul incidentului (latitudine, longitudine și adâncimea apei, dacă se cunoaște) 3. categoria de gunoi descărcat sau pierdut 4. cantitatea estimată pentru fiecare categorie, în metri cubi 5. cauza descărcării sau a pierderii și observații generale. 4.2. Cantitatea de gunoi Cantitatea de gunoi de la bord ar trebui să fie estimată în metri cubi, dacă este
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
contestație, bilanțul se considera definitiv aprobat și lichidatorii, cu autorizarea judecătoriei, vor remite celor în drept bunurile și sumele rămase de la lichidare, împreună cu toate registrele și actele asociației sau fundației și ale lichidării. Numai după aceasta lichidatorii vor fi considerați descărcați și li se va elibera, în acest scop, un act constatator. Articolul 70 (1) Contestațiile la bilanțul lichidatorilor se pot formula de orice persoana interesată la judecătoria în a carei circumscripție se afla sediul persoanei juridice lichidate. ... ---------- Alin. (1) al
ORDONANŢĂ nr. 26 din 30 ianuarie 2000 (*actualizată*) cu privire la asociaţii şi fundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243647_a_244976]
-
8* Motorină și biodiesel Descărcat prin transhipment din navă în navă/barje │ indiferent de cantitate │ 5,94 Încărcat din rezervor în tank bunkeraj 100 tone/lot│ indiferent de cantitate │ 15,31 Tarif în tank transfer │ indiferent de cantitate │ 2,75 Descărcat biodiesel din cisterne de cale ferată/ │ indiferent de cantitate │ 10,78 │ │autocisterne în rezervorul de condiționare Condiționare motorină prin amestec cu biodiesel │ indiferent de cantitate │ 7,66 Descărcat din navă în rezervor │ indiferent de cantitate │ 8,00 Descărcat din barje
ORDIN nr. 115 din 12 martie 2012 privind aprobarea tarifelor de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239784_a_241113]
-
contestație, bilanțul se considera definitiv aprobat și lichidatorii, cu autorizarea judecătoriei, vor remite celor în drept bunurile și sumele rămase de la lichidare, împreună cu toate registrele și actele asociației sau fundației și ale lichidării. Numai după aceasta lichidatorii vor fi considerați descărcați și li se va elibera, în acest scop, un act constatator. Articolul 70 (1) Contestațiile la bilanțul lichidatorilor se pot formula de orice persoana interesată la judecătoria în a carei circumscripție teritorială se afla sediul persoanei juridice lichidate. ... (2) Toate
ORDONANŢĂ nr. 26 din 30 ianuarie 2000 (*actualizată*) cu privire la asociaţii şi fundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243455_a_244784]
-
cazul descărcării pe uscat în afara teritoriului național, comandantul va transmite imediat, prin orice mijloc de comunicare, filialei Agen��iei Naționale pentru Pescuit și Acvacultură informațiile pe care le înscrie în declarația de descărcare. 2.2. Informații de furnizat Declararea cantităților descărcate sau estimarea cantităților transbordate se va face pentru fiecare specie în josul declarației prezentate în anexa nr. 8, conform următoarelor instrucțiuni: - Prezentarea peștelui [numărul de referință din jurnalul de pescuit (17)] Prezentare înseamnă felul în care este prelucrat peștele descărcat sau
NORMĂ din 11 iunie 2012 (*actualizată*) privind accesul la resursele acvatice vii din domeniul public al statului în vederea practicării pescuitului comercial în habitatele piscicole naturale, cu excepţia ariilor naturale protejate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242439_a_243768]
-
cantităților descărcate sau estimarea cantităților transbordate se va face pentru fiecare specie în josul declarației prezentate în anexa nr. 8, conform următoarelor instrucțiuni: - Prezentarea peștelui [numărul de referință din jurnalul de pescuit (17)] Prezentare înseamnă felul în care este prelucrat peștele descărcat sau transbordat. Trebuie indicată natura prelucrării, dacă este cazul: E pentru eviscerare, D pentru peștele decapitat, F pentru fileuri, S pentru sărat etc. În caz de neprelucrare se va menționa Î - întreg. - Unitatea de măsură pentru cantitățile descărcate/transbordate [numărul
NORMĂ din 11 iunie 2012 (*actualizată*) privind accesul la resursele acvatice vii din domeniul public al statului în vederea practicării pescuitului comercial în habitatele piscicole naturale, cu excepţia ariilor naturale protejate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242439_a_243768]
-
prelucrat peștele descărcat sau transbordat. Trebuie indicată natura prelucrării, dacă este cazul: E pentru eviscerare, D pentru peștele decapitat, F pentru fileuri, S pentru sărat etc. În caz de neprelucrare se va menționa Î - întreg. - Unitatea de măsură pentru cantitățile descărcate/transbordate [numărul de referință din jurnalul de pescuit (18)] Trebuie indicate unitatea de măsură folosită (coșuri, navete, lăzi, bidoane etc.), precum și greutatea netă a peștelui din aceste unități, în kg. - Greutatea totală, pe specii, a capturilor descărcate [numărul de referință
NORMĂ din 11 iunie 2012 (*actualizată*) privind accesul la resursele acvatice vii din domeniul public al statului în vederea practicării pescuitului comercial în habitatele piscicole naturale, cu excepţia ariilor naturale protejate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242439_a_243768]
-
măsură pentru cantitățile descărcate/transbordate [numărul de referință din jurnalul de pescuit (18)] Trebuie indicate unitatea de măsură folosită (coșuri, navete, lăzi, bidoane etc.), precum și greutatea netă a peștelui din aceste unități, în kg. - Greutatea totală, pe specii, a capturilor descărcate [numărul de referință din jurnalul de pescuit (19)] Se vor indica greutatea sau cantitățile efectiv descărcate pentru toate speciile care sunt cuprinse în lista prezentată în anexa nr. 16. Greutatea înscrisă în formular corespunde celei a peștelui, așa cum a fost
NORMĂ din 11 iunie 2012 (*actualizată*) privind accesul la resursele acvatice vii din domeniul public al statului în vederea practicării pescuitului comercial în habitatele piscicole naturale, cu excepţia ariilor naturale protejate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242439_a_243768]
-
de referință din jurnalul de pescuit (19)] Se vor indica greutatea sau cantitățile efectiv descărcate pentru toate speciile care sunt cuprinse în lista prezentată în anexa nr. 16. Greutatea înscrisă în formular corespunde celei a peștelui, așa cum a fost el descărcat, neprelucrat sau după o eventuală prelucrare a produsului la bordul navei ori al ambarcațiunii. 3. Procedura de transmitere 3.1. La intrarea în port exemplarul al 2-lea (roz) al jurnalului de pescuit, precum și al declarației de descărcare trebuie înmânate
NORMĂ din 11 iunie 2012 (*actualizată*) privind accesul la resursele acvatice vii din domeniul public al statului în vederea practicării pescuitului comercial în habitatele piscicole naturale, cu excepţia ariilor naturale protejate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242439_a_243768]
-
de pe partea stângă a punții i; Fid (daN) = Forța de frânare la roțile de pe partea dreaptă a punții i; n = numărul de punți; G (daN) = greutatea vehiculului rutier prezentat la ITP. 1.2. Determinarea coeficientului de frânare pentru un vehicul descărcat sau parțial încărcat metoda de măsurare într-un punct Aceasta este o metodă de extrapolare a valorilor forțelor de frânare obținute la verificarea vehiculului descărcat sau parțial încărcat în vederea calculării coeficientului de frânare al vehiculului încărcat la MTMA. Metoda presupune
ANEXE din 20 ianuarie 2012 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 42/2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
greutatea vehiculului rutier prezentat la ITP. 1.2. Determinarea coeficientului de frânare pentru un vehicul descărcat sau parțial încărcat metoda de măsurare într-un punct Aceasta este o metodă de extrapolare a valorilor forțelor de frânare obținute la verificarea vehiculului descărcat sau parțial încărcat în vederea calculării coeficientului de frânare al vehiculului încărcat la MTMA. Metoda presupune existența supapelor de testare a presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte sau a celor din cilindri de
ANEXE din 20 ianuarie 2012 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 42/2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
supape de testare a presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte sau a celor din cilindri de frână, după caz, coeficientul de frânare se determină direct prin măsurarea forțelor de frânare ale vehiculului descărcat sau parțial încărcat utilizând ecuația următoare: n f2Σ Fis + Fid i=1 Cf = ───────────── x 100(%) G în care: Fis (daN) = forța de frânare la roțile de pe partea stângă a punții i; Fid ( daN) = forța de frânare la roțile de pe partea
ANEXE din 20 ianuarie 2012 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 42/2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
Determinarea coeficientului de frânare pentru sistemele de frânare hidropneumatice și pentru sistemele de frânare complet hidraulice Coeficientul de frânare pentru vehiculele echipate cu sisteme de frânare hidropneumatice sau complet hidraulice se determină direct prin măsurarea forțelor de frânare ale vehiculului descărcat sau parțial încărcat utilizând ecuația următoare: n f2Σ Fis + Fid i=1 Cf = ───────────── x 100(%) G în care: Fis (daN) = forța de frânare la roțile de pe partea stângă a punții i; Fid ( daN) = forța de frânare la roțile de pe partea
ANEXE din 20 ianuarie 2012 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 42/2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
Structura podelei Lipsa a două sau │Lipsa uneia sau a │Fără restricții Fără restricții Fără restricții Fără restricții Încărcătura utilă Nota 4: Dacă se permite continuarea transportului, este esențială blocarea deplasării libere a elementelor │ │ │transversale desprinse. Nota 5: Încărcătura trebuie descărcată cu prudență, deoarece capacitatea de ridicare cu încărcătorul cu furci a │ │ │structurii podelei ar putea fi limitată. Una sau mai multe Una sau mai multe Containerul nu se │Fără restricții Containerul nu se Nota 6: Unele containere sunt proiectate și
AMENDAMENTE din 21 iunie 2013 la Convenţia internaţională din 1972 pentru securitatea containerelor (CSC). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261431_a_262760]
-
Structura podelei Lipsa a două sau │Lipsa uneia sau a │Fără restricții Fără restricții Fără restricții Fără restricții Încărcătura utilă Nota 4: Dacă se permite continuarea transportului, este esențială blocarea deplasării libere a elementelor │ │ │transversale desprinse. Nota 5: Încărcătura trebuie descărcată cu prudență, deoarece capacitatea de ridicare cu încărcătorul cu furci a │ │ │structurii podelei ar putea fi limitată. Una sau mai multe Una sau mai multe Containerul nu se │Fără restricții Containerul nu se Nota 6: Unele containere sunt proiectate și
REZOLUŢIA MSC.355(92) din 21 iunie 2013 a Comitetului de siguranţă maritimă din 21 iunie 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261430_a_262759]