1,305 matches
-
diafragmă constă în faptul că variațiile rapide ale presiunii în aval de castel produc dificultăți de reglaj la turbine. Un alt dezavantaj provine din faptul că unda de presiune reflectată pe aducțiunela lovitura de berbec are valori mai mari datorită diafragmei. Faptul că contrapresiunea dată de castel se stabilește imediat. 3.1.3.3. Castelul diferențial (tip Johnson) Constructiv, acest tip de castel este format dintr-o coloană de diametru redus. Poziția coloanei în interiorul castelului poate fi centrală sau laterală. Secțiunea
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
diametru redus. Poziția coloanei în interiorul castelului poate fi centrală sau laterală. Secțiunea camerei interioare este de același ordin de mărime cu aceea a aducțiunii, iar comunicarea inferioară se face printr-un orificiu inelar cu o secțiune redusă, cu efect de diafragmă. Castelul diferențial reprezintă tipul cel mai potrivit pentru castelele aeriene. El se impune dacă în lac nivelul variază cel puți 20 30 m sau este constant. Asigură o stabilitate mai bună a oscilațiilor decât celelalte tipuri. Este mai puțin recomandabil
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
din Virginia. Un prototip al acestui model de senzor a fost conceput, executat și testat în laborator, pentru diferite combinații de încărcare-frecvență. Sistemul constă intr-un tub umplut cu un fluid incompresibil și încastrat într-un suport de cauciuc, o diafragmă din oțel inoxidabil, destinată transformării presiunii în deplasare și un senzor optic de deplasare. Testele de laborator ale acestui senzor s-au efectuat cu o mașină de testări care simulează diferite greutăți și viteze ale vehiculelor. Analiza curbelor obținute în urma
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
volumului produce o variație a presiunii din incintă, care se adaugă presiunii p0 la care este lichidul din instalatie la un anumit moment. În blocul Add2 se scade din valoarea presiunii astfel create, pierderea liniară pe segmentul dintre incintă și diafragmă. După scaderea în continuare a căderii de presiune pe diafragmă rezultă, din blocul Add3, presiunea p3 după diafragmă. Căderea de presiune care se scade din valoarea p2 nu include doar pierderea de tip rezistență hidraulică pură, ci și pierderea inerțială
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
adaugă presiunii p0 la care este lichidul din instalatie la un anumit moment. În blocul Add2 se scade din valoarea presiunii astfel create, pierderea liniară pe segmentul dintre incintă și diafragmă. După scaderea în continuare a căderii de presiune pe diafragmă rezultă, din blocul Add3, presiunea p3 după diafragmă. Căderea de presiune care se scade din valoarea p2 nu include doar pierderea de tip rezistență hidraulică pură, ci și pierderea inerțială, precum și pierderea prin fenomenul de compresibilitate. Toate aceste componente ale
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
instalatie la un anumit moment. În blocul Add2 se scade din valoarea presiunii astfel create, pierderea liniară pe segmentul dintre incintă și diafragmă. După scaderea în continuare a căderii de presiune pe diafragmă rezultă, din blocul Add3, presiunea p3 după diafragmă. Căderea de presiune care se scade din valoarea p2 nu include doar pierderea de tip rezistență hidraulică pură, ci și pierderea inerțială, precum și pierderea prin fenomenul de compresibilitate. Toate aceste componente ale pierderii sunt dependente de debitul de lichid care
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
la ieșirea din rezistența hidraulică fixă), față de presiunea de preîncărcare a acumulatorului pneumohidraulic. Pentru verificarea modului de variație a parametrilor intermediari sunt amplasate blocuri Scope în punctele de interes. Se constată că variația semnalului de presiune amonte și aval de diafragmă pastrează forma sinusoidală, amplitudinea semnalului amonte de rezistența hidraulică fiind mai mare față de amplitudinea semnalului aval. De asemenea, se observă că semnalul înregistrat în aval de rezistența hidraulică este defazat față de semnalul înregistrat în amonte, datorită intervalului de timp necesar
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
geometrice și hidraulice diferite, în funcție de variantele constructive. Ecuația debitului prin rezistența hidraulică (pentru cele mai multe variante constructive) se deduce din ecuația lui Bernoulli și are următoarea formă: . Din diagrama prezentată, se poate alege coeficientul de debit, în funcție de numărul Reynolds. Pentru simularea diafragmei s-a folosit elementul funcțional Constant Area Hydraulic Orifice, care simulează curgerea printr-un orificiu cu secțiune fixă. Pentru simularea acestui bloc au fost considerate următoarele ipoteze de lucru: * se neglijează inerția fluidului; * trecerea de la regimul laminar la cel turbulent
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
n= 1450 rot/min și o putere , pe axul căruia s-a montat cama 2, ce va imprima o cursă de pistonului cilindrului hidraulic 3. Primele date experimentale au fost obținute utilizând această variantă a modelului experimental în care secțiunea diafragmei era fixă, iar semnalele de presiune se obțineau la turația maximă a motorului electric. Ulterior, pentru a putea varia turația, s-a integrat un convertizor de frecvență Mitsubishi FR E-520S EC, de 2.2 kW, și, implicit, înlocuirea motrului electric
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
probelor), cât și în timpul efectuării probelor. Utilizarea unei rezistențe hidraulice reglabile s-a impus din necesitatea de a urmări gradul de influență a deschiderii asupra comportării sistemului și de a stabili care este valoarea recomandată pentru sistemul utilizat în practică. Diafragma a fost înlocuită cu o rezistență hidraulică reglabilă 9, cu ajutorul căreia, prin reglarea cursei elementului mobil, se pot obține mai multe deschideri. Pentru umplerea instalației și pentru aerisire a fost prevăzut un robinet hidraulic. Amorsarea instalației se face cu ajutorul unei
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
un model experimental. Modelul de simulare validat de experimente reprezintă un instrument virtual, care poate fi utilizat pentru extinderea cercetărilor. 3.4.2.1 Rezultate experimentale obținute pentru cazul rezistență hidraulică fixă Procesul de măsurare, în situația în care secțiunea diafragmei este fixă, s-a desfășurat pentru situația în care cu ajutorul convertizorului s-au selectat mai multe valori ale turației motorului electric. Preluarea și înregistrarea datelor de la cei doi traductori de presiune a fost realizată cu osciloscopul digital PicoScope,conectat la
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
datelor și înregistrării lor cu software-ul aferent, PicoScope produs de Pico Technology. Experimentele au fost realizate pentru trei turații ale motorului electric: n = 1460 rot/min, n = 1020 rot/min și n = 480 rot/min, pentru un diametru al diafragmei și trei valori pentru presiunea de preîncărcare a acumulatorului pneumohidraulic: Achiziția datelor experimentale s-a desfășurat după următorul program: * pentru presiunea de preîncărcare a acumulatorului pneumohidraulic se înregistrează presiunile amonte și aval de diafragmă, pentru cazul n = 1460 rot/min
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
rot/min, pentru un diametru al diafragmei și trei valori pentru presiunea de preîncărcare a acumulatorului pneumohidraulic: Achiziția datelor experimentale s-a desfășurat după următorul program: * pentru presiunea de preîncărcare a acumulatorului pneumohidraulic se înregistrează presiunile amonte și aval de diafragmă, pentru cazul n = 1460 rot/min (f = 25 Hz); * pentru aceeași valoare a presiunii de preîncărcare a acumulatorului pneumohidraulic au fost înregistrate cele două presiuni pentru încă două turații ale motorului electric, n = 1020 rot/min și n = 480 rot
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
grafice au trei scări de corespondență: scara tensiunii semnalelor măsurate, scara presiunii, care s-a obținut prin echivalența între semnalul de tensiune măsurat și presiunea corespunzătoare, și scara maselor, obținută prin calcul, aplicând relațiile: . Se constată că, în amonte de diafragmă, semnalul de presiune este cvasisinusoidal și atinge valoarea de . În aval de diafragmă semnalul scade, are, de asemenea, formă cvasisinusoidală și este defazat față de semnalul obținut în amonte de diafragmă datorită timpului necesar pentru parcurgerea distanței dintre cei doi traductori
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
s-a obținut prin echivalența între semnalul de tensiune măsurat și presiunea corespunzătoare, și scara maselor, obținută prin calcul, aplicând relațiile: . Se constată că, în amonte de diafragmă, semnalul de presiune este cvasisinusoidal și atinge valoarea de . În aval de diafragmă semnalul scade, are, de asemenea, formă cvasisinusoidală și este defazat față de semnalul obținut în amonte de diafragmă datorită timpului necesar pentru parcurgerea distanței dintre cei doi traductori. Valorile înregistrate sunt cuprinse între . Pentru varianta în care acumulatorul este conectat în
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
prin calcul, aplicând relațiile: . Se constată că, în amonte de diafragmă, semnalul de presiune este cvasisinusoidal și atinge valoarea de . În aval de diafragmă semnalul scade, are, de asemenea, formă cvasisinusoidală și este defazat față de semnalul obținut în amonte de diafragmă datorită timpului necesar pentru parcurgerea distanței dintre cei doi traductori. Valorile înregistrate sunt cuprinse între . Pentru varianta în care acumulatorul este conectat în instalație (presiune de preîncărcare ), preluarea semnalelor de presiune s-a efectuat pentru două valori diferite ale presiunii
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
s-a efectuat pentru două valori diferite ale presiunii. Rolul presiunii inițiale este de a crea o forța care să se adauge forței din arc. Se constată că forma semnalului este cvasisinusoidală, atât în amonte, cât și în aval de diafragmă și că defazajul se menține. Valorile presiunii înainte de rezistența hidraulică sunt cuprinse între , iar după rezistența hidraulică, între . Se constată că forma semnalelor de presiune se menține, iar valorile presiunilor înregistrate sunt cuprinse între 0 și înainte de rezistența hidraulică și
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
cea mai bună poziție a buzelor, pentru a evita un sunet de trompetă, sau a provoca ilaritate (ceea ce n-ar fi chiar o nenorocire). Cel mai bine este de a retrage buzele un pic spre interiorul gurii. Contracțiile pleacă din diafragmă și aerul iese în etape până se va simți din nou setea de aer. Se poate practica de 7-10 ori consecutiv, după cum simțim că e necesar. Aceasta întărește sistemul nervos și e un excelent mijloc de a lupta împotriva frigului
51 Sfaturi înţelepte pentru a fi cât mai sănătoși cât mai voioși și cât mai…frumoși by Ecaterina Grunichevici () [Corola-publishinghouse/Science/760_a_1582]
-
cea mai bună poziție a buzelor, pentru a evita un sunet de trompetă, sau a provoca ilaritate (ceea ce n-ar fi chiar o nenorocire). Cel mai bine este de a retrage buzele un pic spre interiorul gurii. Contracțiile pleacă din diafragmă și aerul iese în etape până se va simți din nou setea de aer. Se poate practica de 7-10 ori consecutiv, după cum simțim că e necesar. Aceasta întărește sistemul nervos și e un excelent mijloc de a lupta împotriva frigului
51 Sfaturi ?n?elepte pentru a fi c?t mai s?n?to?i c?t mai voio?i ?i c?t mai...frumo?i by Ecaterina Grunichevici () [Corola-publishinghouse/Science/83082_a_84407]
-
functional al rezistențelor hidraulice; - Studiul principalelor tipuri de rezistențe hidraulice; - Cunoașterea construcției unui drosel reglabil; - Trasarea caracteristicii debit - cădere de presiune pentru un drosel simplu. 10.2. Noțiuni teoretice 10.2.1. Definiție - Droselele reprezintă rezistențe hidraulice reglabile de tip diafragmă. Conform SR ISO 5598/1998, droselul reglabil este definit ca aparat de reglare a debitului, în care orificiile de intrare și de ieșire sunt legate printr-un ajutaj căruia i se poate varia secțiunea de trecere în mod progresiv. LABORATOR
Ac?iuni hidraulice pneumatice by Irina Ti?a, Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/83215_a_84540]
-
corpul rigid putându-se lovi uneori grav, păstrând cicatrice cu valoare diagnostică. Capul și ochii sunt deviați în diverse direcții, pleoapele și maxilarele sunt contractate la maxim, pupilele sunt midriatice și nu reacționează la lumină. Reflexul corneean este abolit. Spasmul diafragmei și al glotei duc la apnee și cianoză. Se produce pierderea urinei și a materiilor fecale prin contracția intensă a musculaturii abdominale. Faza tonică durează aproximativ 20-30 secunde. Perioada clonică urmează imediat, cu contracturi brusce, sincrone, scurte și ritmice. Mișcările
Actualitati privind riscul urgentelor medicale in cabinetul de medicina dentara by ALEXANDRU BUCUR, MARIA VORONEANU, CARMEN VICOL, DINESCU NEDIM NICOLAE () [Corola-publishinghouse/Science/83704_a_85029]
-
3-5 zile. În timpul gestației apar unele modificări la nivelul uterului și coarnelor uterine, care cresc În volum și greutate, vasele sangvine devin flexuoase și cu calibru mărit, se accelerează respirația din cauza nevoii crescute de oxigen și a presiunii uterului asupra diafragmei. Treptat se produc modificări evidente la nivelul bazinului și al membrelor. Semnele exterioare de gestație apar doar prin luna a doua, când se modifică metabolismul cățelei, crește pofta de mâncare din cauza solicitărilor de substanțe nutritive necesare dezvoltării fătului, comportamentul este
DE LA LUPUL DIN SĂLBĂTICIE LA CÂINELE-LUP DIN GOSPODĂRIE by Mihaiu Şanţa, Marcel Şanţa, Vlad Florin Şanţa, Alexandra Sima () [Corola-publishinghouse/Science/792_a_1656]
-
concomitente a celor două cavități abdominale și toracice este realizat de incizia de-a lungul jumătății anterioare a coastei a opta, prelungită pe abdomen pînă la linia mediană, rezecția coastei a opta, secțiunea rebordului costal, completată cu incizia radiată a diafragmei. Calea lombară Această cale de abord, extraperitoneală, a pancreasului are indicații destul de rare, mai ales prin faptul că dă o lumină insuficientă. Incizia a fost folosită și mai este indicată, încă, în drenajul colecțiilor pancreatice care evoluează îndărătul glandei (după
Pancreatectomiile by Ionescu Alexandru () [Corola-publishinghouse/Science/91855_a_92354]
-
se constituie aici într-o membrană foarte rezistentă, numită de Hayek „cupola fibrosa”. Aceasta este fixată prin intermediul țesutului conjunctiv subfascial la deschiderea superioară a toracelui (apertura thoracis superior), ceea ce l-a făcut pe Bourgéry să o descrie ca pe o „diafragmă cervico-toracică”. Cupola pleurală este situată extratoracic, la baza gâtului și ocupă regiunea supraclaviculară. Datorită faptului că extremitatea posterioară a primei coaste se află la un nivel mult mai ridicat decât extremitatea sa anterioară, cupola pleurală depășește cu mult planul acestei
Chirurgia modernă a sindroamelor posttuberculoase. Tuberculoză și homeopatie by Alexandru-Mihail Boțianu, Petre Vlah-Horea Boțianu, Oana-Raluca Lucaciu () [Corola-publishinghouse/Science/91974_a_92469]
-
să privească obiecte la distanță mai mare pentru a se odihni. Ne se vor folosi surse de lumină prea puternice, preferându-se ca lumina în ocular să nu aibă intensitate mare, lucru realizabil prin folosirea filtrelor de culori sau închizând diafragma de apertură a microscopului. La microscopul metalografic nu se vor studia probe prea voluminoase, care au greutate prea mare, probe umede sau cu urme de acizi pe suprafața lor deoarece se deteriorează mecanismul de deplasare a mesei și lentilele microscopului
Tehnici de analiză în ingineria materialelor by Ioan Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/91606_a_93476]