41,558 matches
-
lor a fost anulat, pot apela la garniturile rămase în circulație, fără a plăti diferențe de preț dacă au avut bilete achiziționate la trenuri de rang inferior. În ceea ce privește trenurile de marfă, circulația acestora se efectuează în funcție de posibilitățile rețelei de cale ferată, după asigurarea traficului de călători. "Întâi se asigură traficul de călători după care circulă și trenurile de marfă, în funcție de capacitatea de circulație disponibilă", a mai spus consilierul.
CFR: 73 de trenuri au fost anulate. Vezi aici rutele () [Corola-journal/Journalistic/23706_a_25031]
-
Hugo Balazs. Die Banater Berglanddeutschen: ein Handbuch (Germanii din Banatul Montan: un ghid). Editori și prefață: Waldemar Günter König, Karl Ludwig Lupșiasca, Erwin Josef Țigla. Lectorat: Waldemar König; Erwin Josef Țigla: 3 x Klagenfurt. Lectorat: Waldemar König; Semmeringul Bănățean: calea ferată Oravița - Anina = Der Banater Semmering: die Eisenbahnlinie Orawitza - Anina = The Banat Semmering: The Railway Oravița - Anina. Coordonator și prefață: Erwin Josef Țigla. Lectorat: Waldemar König, Ada Cruceanu-Chisăliță. Au apărut de asemenea două numere ale revistei periodice „împreună, miteinander, együttesen“ (din
ETNIA GERMANĂ DIN REŞIŢA LA CEAS DE BILANŢ 2013 [Corola-blog/BlogPost/92704_a_93996]
-
și în sufletul ei. Îl revedea, cu ochii minții, pe cel care îi fusese icoană ei în copilărie. Aceeași blândețe și distincție o admirase și ea la bunicul său. Aceleași amintiri din perioada războiului, ca și cele legate de căile ferate. Poate doar o altă întorsătură a sorții... Oameni curajoși, luptând pentru un ideal, modești, dar privind cu semeție peste mediocritate, oameni puternici, încovoiați de regim, dar niciodată înfrânți. Rosti și Mira, cu gândul la bunicul ei, într-o contopire de
GLASUL TRENULUI de MIRELA STANCU în ediţia nr. 1944 din 27 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/381727_a_383056]
-
mai tarziu! tu nu știi încă nimic din răstălmăcirile Doamnei: pietrele mă conduc spre cearceaful amintirilor Columnele lui Solomon îmi străjuiesc baldachinul fostei feciorii, îmbrăcată ca o zeița autentică, am fost (umblam atunci pe malul Jijiei, pe linia de cale ferată sărind din piatră în piatră, iubind și fiind iubita cumsecade, în zorii zilei,) așa cum poză mă arată atunci, la 18 ani doar o umbră a copacului reda în mod real portretul meu că o Giocondă... poem de debut descris prin
PUTEREA CUVINTELOR / THE POWER OF WORDS (POEME BILINGVE / BILINGUAL POEMS) de BIANCA MARCOVICI în ediţia nr. 2342 din 30 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/381706_a_383035]
-
Cemaat 01.00 - 03.00 - Ion din Dorobanți (Future Nuggets) 03.00 - 05.00 - Dj Sielat (Norvegia) Duminică, 13 septembrie 14.00 - Lunch balcanic, Ateliere meșteșugărești, Expoziții de fotografie, sculptură, pictură 17:30 la The Ark - avanpremiera filmului "Dincolo de calea ferata", în prezența regizorului Cătălin Mitulescu 19.30 - 21.00Amsterdam Klezmer Band 21.20 - 23.00 - Shantel & Bucovina Club Orkestar Organizator: Asociația Culturală Metropolis, în parteneriat cu Muzeul Intercultural din Oslo, cu sprijinul Primăriei Sectorului 5.
Balkanik Festival își deschide porțile vineri, la Grădina Uranus și The Ark [Corola-blog/BlogPost/99245_a_100537]
-
din România - Société des Auteurs et Compositeurs Dramatiques (Franța) - Ecrivains Associés du Théâtre (Franța) - Société des Gens de Lettres de France Născut pe 29 ianuarie 1956 în Bucovina, la Rădăuți, oraș fabulos tăiat în două (cu tot cu cimitir) de o cale ferată care reprezintă pentru autor axa de simetrie a universului. Orașul este descris pe larg în românul publicat de Matei Vișniec la Cartea Românească și intitulat "Cafeneaua Pas-Parol". Mama, Minodora, a fost educatoare, tată, Ioan, a fost funcționar. A debutat cu
Matei Vişniec [Corola-blog/BlogPost/99602_a_100894]
-
naște un nou gen de marketing, e clar. Ăla care ne va convinge să cumpărăm lucruri mari, din dragoste pentru lucrurile mici: “Cumperi o platformă de foraj petrolier, primești cadou 10 pliculețe de zahăr vanilat”, “Cumperi 800 km de cale ferată, primești cadou o cutie de scobitori”, “Cumperi un parc de tractoare și combine agricole, primești și două pachețele de gumă de mestecat”, “Cumperi o uzină de mașini industriale, primești cadou o periuță de dinți”. Eu la aia cu zahărul vanilat
Cumperi un LCD, primeşti un borcan de castraveţi by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20444_a_21769]
-
să citesc despre o furăciune. Faptul că a fost comisă arată o chestie fabuloasă: că autorii erau vii. Încep să ador știrile despre oameni vii (și care nu-s nici în pericol să facă diabet sau să se rupă calea ferată sub ei), oricare-ar fi ocupația lor. Voi nu?
Cum ajunge o furăciune să ţi se pară tonică by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20529_a_21854]
-
Dacă doriți să vedeți cum evoluează fanii voștri pe finalul probelor 2,6 respectiv 3,5,7 atunci « intrați » ,din Predeal, spre Hotel Cioplea la stg. Respectiv la dr în funcție de unde veniți sau spre pârtia Clabucet (pe sub podul de cale ferată la stg. Respectiv la dr.in funcție de unde veniți în stațiune) și va continuați drumul spre parcarea de sub hotelul Cioplea. Aici trebuie neapărat să vă abandonați automobilul proprietate și să treceți barieră forestiera mergând pe jos (cca 3km) până la intersecția
Spectacol pe macadam ! [Corola-blog/BlogPost/99980_a_101272]
-
de joc și a introdus sistemul zero și dublu zero ce mărește șansele de câștig ale cazinoului. În 1863 el concesionează pe 50 de ani Cazinoul din Monte Carlo și, pentru a facilita accesul spre Monaco, susține financiar construcția căii ferate și a șoselei de pe Riviera franceză.
Cazinouri [Corola-blog/BlogPost/97114_a_98406]
-
generate de energii ale universului pentru a învăța valoarea clipei și valențele atenției, pentru a sesiza norocul sau intervenția îngerului păzitor, dar Elisa a trăit și ea astfel de momente. În acea zi se afla sus, pe terasamentul de cale ferată, alesese drumul cel mai scurt de la serviciu spre casă, pășea din traversă în traversă, în afara ecartamentului, furată de gânduri... Un marfar se apropia. Ea mergea liniștită, parcă urca pe o scară a infinitului. Colosul aluneca pe șinele ce străluceau în
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/383518_a_384847]
-
generate de energii ale universului pentru a învăța valoarea clipei și valențele atenției, pentru a sesiza norocul sau intervenția îngerului păzitor, dar Elisa a trăit și ea astfel de momente. În acea zi se afla sus, pe terasamentul de cale ferată, alesese drumul cel mai scurt de la serviciu spre casă, pășea din traversă în traversă, în afara ecartamentului, furată de gânduri... Un marfar se apropia. Ea mergea liniștită, parcă urca pe o scară a infinitului. Colosul aluneca pe șinele ce străluceau în
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/383518_a_384847]
-
cu alte cinci șosele de mare trafic: de-o parte cu strada Costache Negri, unde s-a născut Sebastian Papaiani, apoi străzile Viilor și Popa Șapcă. De cealaltă parte cu încă două , Calea Bascov, circulată intens, plus dincoace de calea ferată , încă una ce duce spre Gara de Nord a orașului, sau spre Biserica Tuturor Sfinților , lângă Textila. Și , peste aceasta intersectie, Podul Viilor. De cale ferată. În copilăria mea nu era pasarela, doar podul acela metalic prin care treceau trenuri de călători
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/383518_a_384847]
-
Popa Șapcă. De cealaltă parte cu încă două , Calea Bascov, circulată intens, plus dincoace de calea ferată , încă una ce duce spre Gara de Nord a orașului, sau spre Biserica Tuturor Sfinților , lângă Textila. Și , peste aceasta intersectie, Podul Viilor. De cale ferată. În copilăria mea nu era pasarela, doar podul acela metalic prin care treceau trenuri de călători și marfare lungi, interminabile, care când mă prindeau chiar dedesupt, în stradă, mă paralizau. Citește mai mult INTERSECTĂRICalea Bucuresti, pe care locuiesc, spintecă orașul
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/383518_a_384847]
-
cu alte cinci șosele de mare trafic: de-o parte cu strada Costache Negri, unde s-a născut Sebastian Papaiani, apoi străzile Viilor și Popa Șapcă. De cealaltă parte cu încă două , Calea Bascov, circulată intens, plus dincoace de calea ferată , încă una ce duce spre Gara de Nord a orașului, sau spre Biserica Tuturor Sfinților , lângă Textila. Și , peste aceasta intersectie, Podul Viilor. De cale ferată.În copilăria mea nu era pasarela, doar podul acela metalic prin care treceau trenuri de călători
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/383518_a_384847]
-
Popa Șapcă. De cealaltă parte cu încă două , Calea Bascov, circulată intens, plus dincoace de calea ferată , încă una ce duce spre Gara de Nord a orașului, sau spre Biserica Tuturor Sfinților , lângă Textila. Și , peste aceasta intersectie, Podul Viilor. De cale ferată.În copilăria mea nu era pasarela, doar podul acela metalic prin care treceau trenuri de călători și marfare lungi, interminabile, care când mă prindeau chiar dedesupt, în stradă, mă paralizau.... XV. FLORICA PATAN, de Florica Patan , publicat în Ediția nr.
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/383518_a_384847]
-
primul dintre cei trei copii (urmat de un frate, astăzi inginer în Sibiu și de o soră, astăzi preoteasă-învățătoare în Maramureș). A urmat liceul în Cehul Silvaniei (Astăzi Grupul Școlar „Gheorghe Pop de Băsești”) și cursurile Facultății de Construcții Căi Ferate din București (între anii 1967-1972). A fost repartizat inginer la Întreprinderea de Construcții Căi Ferate din Cluj-Napoca. Din anul 1976 a urmat Institutul Teologic de Grad Universitar din Sibiu (licența în anul 1978). În anul 1978 a fost hirotonit preot
DUHOVNICESC AL PĂRINTELUI ARHIEPISCOP ŞI MITROPOLIT DR. ANDREI ANDREICUŢ AL CLUJULUI... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 1971 din 24 mai 2016 [Corola-blog/BlogPost/383635_a_384964]
-
o soră, astăzi preoteasă-învățătoare în Maramureș). A urmat liceul în Cehul Silvaniei (Astăzi Grupul Școlar „Gheorghe Pop de Băsești”) și cursurile Facultății de Construcții Căi Ferate din București (între anii 1967-1972). A fost repartizat inginer la Întreprinderea de Construcții Căi Ferate din Cluj-Napoca. Din anul 1976 a urmat Institutul Teologic de Grad Universitar din Sibiu (licența în anul 1978). În anul 1978 a fost hirotonit preot de către Arhiepiscopul Clujului, Dr. h.c. Teofil Herineanu, activând apoi ca preot paroh timp de
DUHOVNICESC AL PĂRINTELUI ARHIEPISCOP ŞI MITROPOLIT DR. ANDREI ANDREICUŢ AL CLUJULUI... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 1971 din 24 mai 2016 [Corola-blog/BlogPost/383635_a_384964]
-
207736453/ Document-e-4 5 decembrie 1918: potrivitdocumentelor aferente armistițiului din 29 noiembrie, o cantitate formată din două tranșe de 42.866 kg aur, respectiv 50.676 kg aur (un total de 93.536 kg aur) pornește, în două vagoane, pe linia ferată Mainz - Saarbrücken către căile ferate controlate de Aliați, pe riscul Guvernului francez. http://de.scribd.com/doc/207736445/ Document-e-5 ianuarie 1919: În memoriul delegației române de la Conferința de Pace de la Paris se arată că, în ce privește chestiunea Tezaurului, „poate n-ar
Traseul aurului – Tezaurul României [Corola-blog/BlogPost/94077_a_95369]
-
potrivitdocumentelor aferente armistițiului din 29 noiembrie, o cantitate formată din două tranșe de 42.866 kg aur, respectiv 50.676 kg aur (un total de 93.536 kg aur) pornește, în două vagoane, pe linia ferată Mainz - Saarbrücken către căile ferate controlate de Aliați, pe riscul Guvernului francez. http://de.scribd.com/doc/207736445/ Document-e-5 ianuarie 1919: În memoriul delegației române de la Conferința de Pace de la Paris se arată că, în ce privește chestiunea Tezaurului, „poate n-ar fi de dorit să i
Traseul aurului – Tezaurul României [Corola-blog/BlogPost/94077_a_95369]
-
cont unic deschis la Trezorerie, din care vor fi transferate ulterior către primării și care va fi verificat de către Poliție. Amenda maximă, de 9.600 de lei, va fi aplicată șoferilor care nu opresc la trecerea la nivel cu calea ferată, atunci când semnalele acustice și vizuale sunt pornite. De asemenea, cu 9.600 de lei vor fi sancționați și șoferii care sunt implicați în accidente rutiere și au o alcoolemie mai mare de 0,25 la mie în aerul expirat. Șoferii
Noul Cod Rutier, mari ”surprize” pentru șoferi [Corola-blog/BlogPost/94103_a_95395]
-
a avea acces la cele mai recente perspective de evoluție din călătorie și turism, despre modul în care districtele Londrei (cu un focus asupra Paddingtonului) răspund la numărul în creștere de vizitatori, și în anticiparea sosirii Crossrail (linie de cale ferată) la Paddington în 2018. Deschiderea evenimentului a fost făcută de Mark Roth, manager general al Hilton London Paddington și Hilton London Euston, care i-a salutat cordial pe cei prezenți la inaugurare și a invitat vorbitorii să ia cuvântul. Jon
Paddington în lumina reflectoarelor [Corola-blog/BlogPost/94114_a_95406]
-
discurs l-a avut David Gardner de la GWR, care a vorbit despre moștenirea lăsată de Brunel și GWR. Isambard Brunel Kingdom (1806-1859), numit inginer-șef al companiei feroviare Great Western Railway în 1833, a fost cel care a proiectat calea ferată ce leagă Paddington (Londra) de Bristol, stația principală actuală Paddington deschizându-se în 1854. Hotelul Hilton Paddington a fost construit datorită ideii lui Isambard Brunel, care a fost primul director al hotelului și s-a aflat sub conducerea companiei de
Paddington în lumina reflectoarelor [Corola-blog/BlogPost/94114_a_95406]
-
leagă Paddington (Londra) de Bristol, stația principală actuală Paddington deschizându-se în 1854. Hotelul Hilton Paddington a fost construit datorită ideii lui Isambard Brunel, care a fost primul director al hotelului și s-a aflat sub conducerea companiei de cale ferată GWR. Odată cu privatizarea căii ferate britanice (BR) hotelul a fost vândut în 1983, în 2001 fiind redeschis sub numele de Hilton Paddington. După o investiție de 25 de milioane de lire prin care a fost restaurată partea superioară a aripii
Paddington în lumina reflectoarelor [Corola-blog/BlogPost/94114_a_95406]
-
stația principală actuală Paddington deschizându-se în 1854. Hotelul Hilton Paddington a fost construit datorită ideii lui Isambard Brunel, care a fost primul director al hotelului și s-a aflat sub conducerea companiei de cale ferată GWR. Odată cu privatizarea căii ferate britanice (BR) hotelul a fost vândut în 1983, în 2001 fiind redeschis sub numele de Hilton Paddington. După o investiție de 25 de milioane de lire prin care a fost restaurată partea superioară a aripii Turnului GWR, au fost create
Paddington în lumina reflectoarelor [Corola-blog/BlogPost/94114_a_95406]