2,774 matches
-
faptul vre-unui guvern străin, contractul este desființat și nici una dintre părți nu datorează celeilalte vre-o despăgubire. Cheltuelile pentru încărcare și descărcare privesc pe încărcător. Articolul 562 Dacă plecarea vasului sau continuarea călătoriei este împiedicată pentru catva timp, din caz fortuit sau forță majoră, contractul subzista, si nu este loc la adăugire de navlu (chirie) sau la desp��gubire din cauza intarzierei. Pe cat timp ține împiedicarea, încărcătorul poate descarcă cu cheltuiala să lucrurile sale, cu obligațiune însă de a le reîncarcă sau
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
descarcă cu cheltuiala să lucrurile sale, cu obligațiune însă de a le reîncarcă sau de a despăgubi pe căpitan; pentru îndeplinirea acestei obligațiuni el va da cauțiune. Articolul 563 În caz de blocus al portului de destinațiune sau alt caz fortuit ori de forță majoră, care ar împiedica intrarea vasului în acel port, căpitanul, daca nu are ordine sau daca ordinele primite nu le pot execută, este dator să lucreze în cel mai bun mod pentru apărarea intereselor încărcătorului, ori intrand
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
parte, se datorește navlul întreg, afară de despăgubirea ce s'ar cuveni pentru întîrziere. Articolul 579 Căpitanul e dator chiriașului despăgubire, dacă prin faptul sau vasul a întârziat la plecare, în timpul călătoriei sau la locul descarcarei. Articolul 580 Dacă, din caz fortuit sau forță majoră, căpitanul este silit să-și repare vasul în cursul călătoriei, chiriașul este dator să aștepte sau să platesca navlu întreg. Dacă vasul nu se poate repara, navlul se datorează în proporțiune cu călătoria făcută. Dacă pentru transportul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
în o a treia mana pînă la plata navlului. Articolul 591 În nici un caz încărcătorul nu poate cere scăderea navlului. Încărcătorul nu poate lăsa, drept prețul navlului, lucrurile încărcate scăzute în valoare, sau stricate prin vițiul lor propriu, din caz fortuit sau forță majoră. Cu toate acestea, daca vinul, uleiul sau alte lichide s'au scurs, buțile ce le conțineau, rămase goale sau aproape goale, pot fi lăsate pentru navlul ce urma a se plăti pentru dânsele. Capitolul 4 Despre călători
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
nu mai are loc înainte de plecarea vasului: 1) Dacă călătorul nu vine pe vas la timpul oportun, se datorește navlu întreg căpitanului; 2) Dacă călătoria nu se mai face după declarațiunea călătorului sau din cauza de moarte, boala, ori alt caz fortuit sau de forță majoră, privind persoană să, navlul se datorește pe jumătate, scăzându-se cheltuelile de hrană pentru cat trebuia să țină călătoria, dacă acestea au fost cuprinse în navlu; 3) Dacă călătoria se împiedică prin faptul căpitanului, călătorul are
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
jumătate, scăzându-se cheltuelile de hrană pentru cat trebuia să țină călătoria, dacă acestea au fost cuprinse în navlu; 3) Dacă călătoria se împiedică prin faptul căpitanului, călătorul are dreptul la despăgubire; 4) Dacă nu mai are loc din caz fortuit sau forță majoră, privind vasul, contractul este desființat și navlul plătit înainte se restitue, dar fără drept de despăgubire, nici pentru o parte nici pentru cealaltă. Articolul 594 Cînd călătorul încetează după plecarea vasului: 1) Dacă călătorul debarca în vre
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
călătorul debarca în vre-un port de bunăvoie, plătește navlul întreg; 2) Dacă căpitanul nu vrea să continue călătoria sau, prin culpă să, face pe călător să debarce în alt port, e dator despăgubire; 3) Dacă călătoria încetează din caz fortuit sau forță majoră, privind vasul sau persoană călătorului, navlul se datorește în proporțiune cu calea făcută. Nu se plătește nici un navlu de către moștenitorii călătorului mort în naufragiu, dar nici navlul plătit nu se restituie. Articolul 595 În caz de întîrziere
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
se restituie. Articolul 595 În caz de întîrziere a plecării vasului, călătorul are dreptul la locuința și chiar la hrană pe bord în timpul intarzierei, daca hrană este cuprinsă în navlu, afară de dreptul la despăgubire cînd întârzierea nu provine din caz fortuit sau forță majoră. Dacă întârzierea trece peste zece zile, c��lătorul poate rezilia contractul; în acest caz, trebuie să i se restitue navlul întreg. Dacă întârzierea este cauzată de timpul rău, călătorul nu poate desființa contractul, decat pierzand a treia
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
acestă să platesca despăgubirea cuvenită asiguratorului, daca împrumutul a fost asigurat. Articolul 610 Împrumutătorul nu riscă nimic în caz de schimbare a itinerarului, a călătoriei sau a vasului, declarate în contract, afară numai dacă schimbarea a avut loc din caz fortuit sau forță majoră. Asemenea nu riscă nimic împrumutătorul cînd împrumutatul se abține sau face o declarațiune falsă, care ar putea să micșoreze teamă de pericole sau să schimbe obiectul. Schimbarea căpitanului sau a patronului, chiar prin concediul dat de proprietarul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
Schimbarea căpitanului sau a patronului, chiar prin concediul dat de proprietarul vasului, nu face să înceteze efectele contractului, daca nu este convențiune contrarie. Articolul 611 Dacă lucrurile asupra cărora s'a constituit împrumutul maritim sînt cu totul pierdute din caz fortuit sau forță majoră, în timpul și locul pentru care împrumutătorul și-a luat răspunderea de riscuri, împrumutatul este liberat de plată. Dacă pierderea e parțială, plata sumelor împrumutate e redusă la valoarea lucrurilor afectate împrumutului și care au fost scăpate, afară de
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
ce le privesc; 10) Cheltuelile de intrare sau ieșire și taxele de navigațiune plătite într'un port unde vasul a fost silit a se opri din cauza furtunei, a goanei inamicului sau piraților, ori a intrarei de apă, provenită din caz fortuit sau forță majoră; 11) Salariile și hrană persoanelor echipajului într'un port de oprire silită în timpul reparațiunilor necesare pentru continuarea călătoriei, cînd reparațiunile constituesc avaria comună; 12) Cheltuelile de descărcare se reîncărcare a obiectelor puse pe uscat pentru înlesnirea sau
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
Sînt avarii particulare toate pagubele încercate și toate cheltuelile făcute numai pentru vas, sau numai pentru povară. Ast-fel sînt: 1) Orice pierdere sau pagubă suferită de lucrurile încărcate, prin furtună, incendiu, pradă, naufragiu, cufundare, sau prin orice alt caz fortuit sau de forță majoră; 2) Perderea catartelor, pânzelor, franghiilor, ancorelor, sau ori-ce altă pagubă suferită de vas din cauzele menționate mai sus; 3) Orice pagubă suferită din vițiul însuși al vasului sau al mărfurilor; 4) Cheltuelile pentru ori-ce oprire cauzată
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
căpitanul a primit navlul și a predat lucrurile încărcate fără a protesta, chiar cînd plata navlului ar fi fost făcută înainte. Titlul VIII DESPRE PAGUBELE CAUZATE PRIN LOVIREA VASELOR (ABORDAJ) Articolul 672 Dacă lovirea vaselor a avut loc din caz fortuit sau forță majoră, pagubele și pierderile provenite din această cauză sînt în sarcina lucrurilor ce le-au suferit, fără drept de despăgubire. Articolul 673 Dacă lovirea s'a intamplat din culpă unuia din vase, pagubele și pierderile sînt în sarcina
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
În cazul în care la săvârșirea unei contravenții au participat mai multe persoane, sancțiunea se va aplica fiecăreia separat. ... Articolul 11 (1) Caracterul contravențional al faptei este înlăturat în cazul legitimei apărări, stării de necesitate, constrângerii fizice sau morale, cazului fortuit, iresponsabilității, beției involuntare complete, erorii de fapt, precum și infirmității, dacă are legătura cu fapta săvârșită. ... (2) Minorul sub 14 ani nu răspunde contravențional. (3) Pentru contravențiile săvârșite de minorii care au împlinit 14 ani minimul și maximul amenzii stabilite în
ORDONANŢĂ nr. 2 din 12 iulie 2001 (*actualizată*) privind regimul juridic al contravenţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135825_a_137154]
-
realizat. În nici un caz justiția nu poate fixă un termen mai lung decat un an, socotit din ziua plecării vasului de la locul unde mărfurile vândute au fost încărcate. Articolul 65 Dacă în cursul călătoriei, din cauza de forță majoră sau caz fortuit, marfă vândută este transportată din vasul desemnat pe un alt vas, contractul nu se desființează, si vasul pe care s-a făcut transportul se considera, pentru toate efectele contractului, ca substituit primului vas. Articolul 66 Avariile intamplate în timpul călătoriei realizează
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
378 Mandatarul este îndatorat a face cunoscut mandantului toate faptele ce ar putea să-l hotărască a revoca sau modifică mandatul. Articolul 379 Mandatarul este răspunzător de stricăciunile lucrurilor ce-i sînt încredințate spre păstrarea, afară de cele provenite din caz fortuit, forță majoră, din viciul sau chiar natura lor. Articolul 380 Mandatarul e ținut a plăti dobîndă la sumele de bani cuvenite mandantului din ziua în care era dator a le trimite sau a le consemna. Articolul 381 Mandatarul care nu
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
transportat după ordinea în care le-a primit, afară dacă prin natura lor, din cauza destinatiunei ce acele lucruri au, sau pentru alte motive, nu ar trebui să se urmeze într-altfel, sau dacă nu ar fi împiedicat de vreun caz fortuit sau forță majoră. Articolul 420 Dacă din caz fortuit sau forță majoră, transportul este împiedicat sau peste măsură întârziat, cărăușul trebuie să încunoștiințeze îndată pe expeditor, care are facultatea de a realiza contractul plătind numai cheltuielile făcute de cărăuș și
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
dacă prin natura lor, din cauza destinatiunei ce acele lucruri au, sau pentru alte motive, nu ar trebui să se urmeze într-altfel, sau dacă nu ar fi împiedicat de vreun caz fortuit sau forță majoră. Articolul 420 Dacă din caz fortuit sau forță majoră, transportul este împiedicat sau peste măsură întârziat, cărăușul trebuie să încunoștiințeze îndată pe expeditor, care are facultatea de a realiza contractul plătind numai cheltuielile făcute de cărăuș și dacă impidicarea are loc în timpul efectuării transportului, cărăușul are
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
Cărăușul este răspunzător de pierderea sau stricăciunea lucrurilor ce i-au fost încredințate spre transport, din momentul în care le primește pînă la acela al predării lor destinatarului, afară dacă nu probează că pierderea sau stricăciunea au provenit din caz fortuit sau din forță majoră, din chiar viciul propriu al lucrurilor sau din natura lor, din faptul expeditorului sau din acel al destinatarului. Articolul 426 Dacă sînt de transportat lucruri fragile sau care se strică ușor, animale sau lucruri, pentru care
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
îndoit de timpul hotarat pentru facerea transportului, afară de pagubele mai mari de care este răspunzător, dacă s-ar proba că ele au provenit din această cauză. Cărăușul nu este responsabil de întîrziere dacă probează că ea a provenit din caz fortuit sau forță majoră, sau din faptul expeditorului ori al destinatarului. Lipsa mijloacelor îndestulătoare de transport nu ajunge pentru a justifica întârzierea. Articolul 429 Cărăușul își poate margini răspunderea pînă la concurență unei sume de atît la sută pentru lucrurile care
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
întreg, acelea ale zagazelor și ale zidurilor de sprijinire și de împrejmuire în total; toate celelalte reparații sunt de întreținere. Articolul 547 Nici proprietarul, nici uzufructuarul nu sunt obligați a reclădi ceea ce a căzut de vechime sau s-a distruit*) fortuit. ----------------- *) Distrus. Articolul 548 Uzufructuarul este obligat, în cursul folosinței sale, la toate sarcinile anuale ale fondului, precum contribuțiile și altele ce după obicei sunt considerate că sarcini ale fructelor. Articolul 549 În privința sarcinilor ce pot fi impuse pe proprietate, în
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
de nutriment, întreținere, educație, de învățătură unui meșteșug, cheltuielile ordinare pentru îmbrăcăminte și alte obiecte trebuincioase la intrarea în armată, cheltuielile de nuntă și prezenturile*) obișnuite nu sunt supuse raportului. ----------------- *) Daruri. Articolul 760 Imobilul care s-a pierdut din caz fortuit și fără greșeală donatarului nu este supus raportului. Articolul 761 Dacă înzestratorul ascendent plătește bărbatului zestrea fără asigurări suficiente, fiica înzestrata va fi datoare a raporta numai acțiunea în contra bărbatului. ----------------- Art. 761 este implicit abrogat drept urmare a abrogării exprese a
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
Când lucrul plătit nedebit era un imobil sau un mobil corporal, cel ce l-a primit cu rea-credință este obligat a-l restitui în natură, dacă există, sau valoarea lucrului dacă a pierit sau s-a deteriorat chiar în cazuri fortuite, afară numai de va proba că la aceste cazuri ar fi fost expus lucrul fiind și în posesiunea proprietarului. Cel care a primit lucrul, cu bună-credință, este obligat a-l restitui, dacă există, dar este liberat prin pierderea lui, si
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
rea-credință din parte-i, afară numai dacă nu va justifica că neexecutarea provine din o cauză străină, care nu-i poate fi imputata. Articolul 1083 Nu poate fi loc la daune-interese când, din o forță majoră sau din un caz fortuit, debitorul a fost poprit de a da sau a face aceea la care se obligase, sau a făcut aceea ce-i era poprit. Articolul 1084 Daunele-interese ce sunt debite creditorului cuprind în genere pierderea ce a suferit și beneficiul de
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
se știe de existență lui, obligația este stinsa, daca lucrul a pierit sau s-a pierdut, fără greșeală debitorului, și înainte de a fi pus în întârziere. Chiar când debitorul este pus în întârziere, daca nu a luat asupra-și cazurile fortuite, obligația se stinge, în caz când lucrul ar fi pierit și la creditor, dacă i s-ar fi dat. Debitorul este ținut de a proba cazurile fortuite ce alega. Ori în ce chip ar pieri sau s-ar pierde lucrul
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]