7,217 matches
-
mică, neagră, absolut inodoră și insipidă. Ca să rămăi în viață cu motocicleta în Capitală (și nu numai) e bine să fii foarte atent la detalii. Mașină mare de teren - neatenție si manevre nesemnalizate. Mașină sport - orgolii și ambiții stupide. Monovolum - frâne bruște fără motiv. Mașină super sport - posibilă umilință. Mașină albă de teren - oprește, întoarce și fugi cât poți de repede. Și tot așa. Recunosc că odată ajuns la semafor în primul rând lângă mașina mică neagră, am trecut-o la
Femeie la volan. Revoluția sexuală metalică () [Corola-blog/BlogPost/338360_a_339689]
-
adăugată. Pot spera doar la meserii care în curând vor dispărea prin automatizări. Noi condamnăm jumătate dintr-o generație să nu facă parte din economia viitorului”, spune ea. Aproape cel mai mic salariu raportat la PIB din Europa Una din frânele în calea unui învățământ performant este acel sistem care îi face pe profesorii titulari greu de înlăturat de la catedră chiar în cazul în care comit derapaje grave. Este ca și când, ar fi suficient să treci interviul de angajare pentru a rămâne
Cum se poate vindeca școala în țara în care 98,5% dintre profesori se consideră buni și foarte buni, iar 40% dintre elevi sunt analfabeți funcțional. Interviu cu Măriuca Talpeș () [Corola-blog/BlogPost/338354_a_339683]
-
aceste temeri, ele pot provocă teamă, dar nu pot fabrica o nouă criză financiară internațională. Părerea noastră este că aceste riscuri diverse nu au legătură neapărat unele cu altele. Pe scurt: situația din China și din țările emergente este o frână pentru creșterea mondială, dar nu reprezintă o criză financiară. CITEȘTE ȘI: Philippe Lhotte, CEO BRD, despre legea dării în plată: E suprarealistă. De pe urma ei vor câștiga doar câțiva investitori și speculatori Philippe Lhotte, CEO BRD: „Clienții vor mai mult de la
„Lupta anticorupție este fundamentală. Corupția este cea mai mare barieră în fața prosperității” () [Corola-blog/BlogPost/338439_a_339768]
-
scutește angajații din cercetare-dezvoltare aplicată de la plata impozitului pe venit. Acum apare un interes al firmelor private să raporteze activitățile de cercetare. Nu cred că suntem o destinație low cost, suntem o piață destul de mare, dar birocrația excesivă este o frână pentru investitori. - Aveți exemple? - Vă dau un exemplu. În prezent nu există o formulă pentru ca niște bunuri - clădiri, terenuri - care sunt în proprietatea unor întreprinderi de stat din industria de apărare și pentru care aceste întreprinderi plătesc taxe și impozite
„Sunt oameni în administrație cu a doua sau a treia slujbă de care sunt mult mai interesați, chiar în timpul programului” () [Corola-blog/BlogPost/338795_a_340124]
-
de fericire, pentru că noi suntem incapabili să ne apărăm, dar nu de ceilalți, ci de noi înșine și ni se pare că trebuie să întindem mâna în toate părțile. Și dacă tot e, de ce să nu iau? Nu mai există frână și nu mai există niciun gând înaintea consumului. Mie chiar îmi trebuie asta? Sunt convins că toată avalanșa asta de îndemnuri consumeriste îți creează o foame psihologică care nu are legătură cu starea fiziologică. Nu e numai foame de mâncărică
Cum s-a vindecat de nefericire Răzvan Exarhu () [Corola-blog/BlogPost/338801_a_340130]
-
pentru politici UE, pregătesc cei mai mulți funcționari pentru instituțiile UE. Apetența aceasta academică și de construcție de think-tank-uri pe chestiuni comunitare este aproape invers proporțională cu politica generală a Marii Britanii de implicare în Uniunea Europeană. Guvernul a fost mereu cu piciorul pe frână, pe când universitățile britanice erau mereu în avangarda conceptelor dezvoltate la Bruxelles. Asta înseamnă centre, personal didactic, biblioteci care rămân fără obiectul muncii. Și se taie și finanțarea comunitară a proiectelor. Toate aceste îngrijorări i-au cuprins nu numai pe diriguitorii
Nu mai merge Anglia? E foarte bună și Scoția () [Corola-blog/BlogPost/338512_a_339841]
-
și programe comunitare nu sunt facil de adoptat de către toți, în același timp. Și asta dincolo de adoptarea monedei unice care e un „pârleaz” în sine spre convergență. Presupunând că momentan ne mișcăm în aceeași direcție, referendumul britanic a tras puțin frâna de mână. Frână care a lăsat urme pe asfalt: au aparut deja elemente de hazard moral în rândul țărilor membre, indiferent de „valul” care le-a adus aici și indiferent de momentul la care au spus „da” pentru a fi
Brexit-ul, intriga ce a schimbat simțitor scenariul poveștii europene. Chiar are Europa o oportunitate de creștere până în 2020? () [Corola-blog/BlogPost/338535_a_339864]
-
pe vehicul pe sub cadru, puțin ieșit în stânga. La ceva timp distanță, mai crescând, am mers peste cadru. Pe șa mă așezam în cursele cele mai lejere (lujer în curse lejere) de la deal la vale, pe drumul plin de praf. Puneam frâne bruște, sporind perdeaua de praf în focul soarelui de vară. Pe bicicletă, mă depărtam de oamenii care nu-mi conveneau, despre care auzisem că n-au atâta carte cât aveam eu într-a treia, dar pe care trebuia să-i
Bicicleta. Povestire, de Dan Ionescu () [Corola-blog/BlogPost/339369_a_340698]
-
copilul la meditație, fără să ia în seamă capacitățile acestuia. Există un risc foarte mare - după cum afirma M. C. Béliveau - ca părinții să se substituie profesorului, ceea ce nu reprezintă decât un factor de stres în plus pentru elev și o frână în calea adaptării școlare. Copilul se convinge pe sine că „nu poate” sau „poate decât atât” și la confruntarea cu primul eșec va claca. Tot Béliveau atrăgea atenția că de cele mai multe ori copilul va pune eșecul său pe seama factorilor externi
Mircea Florian Ruicu: ROLUL FAMILIEI ÎN ADAPTAREA ŞCOLARĂ A COPILULUI () [Corola-blog/BlogPost/339387_a_340716]
-
clipă gându-l duce mii de veacuri înainte; Soarele, ce azi e mândru, el îl vede trist și roș Cum se-nchide ca o rană printre nori întunecoși, Cum planeții toți îngheață și s-azvârl rebeli în spaț’ Ei, din frânele luminii și ai soarelui scăpați; Iar catapeteasma lumii în adânc s-au înnegrit, Ca și frunzele de toamnă toate stelele-au pierit; Timpul mort și-ntinde trupul și devine vecinicie, Căci nimic nu se întâmplă în întinderea pustie, Și în
Mihai EMINESCU (15 ianuarie 1850 – 15 iunie 1889). Poet național și universal () [Corola-blog/BlogPost/339456_a_340785]
-
impus, să intre în UE cu această condiționalitate. Mai mult, în decembrie 2006 statul român s-a obligat să rezolve problemele structurale ce existau în eficiența justiției și să accelereze lupta împotriva corupției, aceasta din urmă fiind văzută ca principala frână de dezvoltare economică și socială a României. De ce a fost nevoie de instituirea Mecanismului de Cooperare și Verificare? Pentru că statele membre UE au nevoie de un partener credibil, e vorba de România, care-și poate îndeplini obligațiile prevăzute în tratatele
Cum se traduce raportul MCV pentru politicienii de la București. Cum să spui că sprijini lupta anticorupție când pe ușa din dos vii cu ordonanțe de urgență care subminează combaterea corupției? () [Corola-blog/BlogPost/339043_a_340372]
-
hotărârilor judecătorești ale Înaltei Curți de Casație și Justiție și ale instanțelor, așa cum ajung ele în cauzele aflate pe rolul Curții. A crescut în schimb numărul de cauze la Curte privind condițiile de detenție ale celor condamnați. În schimb, principala frână în ce privește performanțele justiției o reprezintă politicul și modul în care s-a raportat la justiție, așa cum rezultă din conținutul raportului tehnic MCV publicat. Înainte de a arăta care sunt criticile aduse clasei politice, trebuie spus că sunt infirmate susținerile unor reprezentanți
Cum se traduce raportul MCV pentru politicienii de la București. Cum să spui că sprijini lupta anticorupție când pe ușa din dos vii cu ordonanțe de urgență care subminează combaterea corupției? () [Corola-blog/BlogPost/339043_a_340372]
-
înțeleg că, de fapt, mijloacele de realizare a celor 4 obiective sunt altele sau, mai exact, lipsa de voință, reaua credință chiar a unor actori publici, cum e Parlamentul spre exemplu, în realizarea acestor obiective de către statul român constituie o frână în eficiența justiției și a combaterii corupției. Indirect, raportul Comisiei Europene taxează dublul discurs al politicienilor din România, a celor care spun că sprijină justiția și combaterea corupției, dar de fapt nu se sfiesc ca prin acțiunile lor să pună
Cum se traduce raportul MCV pentru politicienii de la București. Cum să spui că sprijini lupta anticorupție când pe ușa din dos vii cu ordonanțe de urgență care subminează combaterea corupției? () [Corola-blog/BlogPost/339043_a_340372]
-
atât de dinamice, iar cei care nu sunt informați și cuplați în timp real la ultimele tehnologii și soluții soft, modalități de securizare și administrare a bazelor de date nu au ce să caute în sistem pentru a le pune frâne entuziaștilor veniți să urce România pe net. Transparentizarea prin tehnologie a întregului aparat administrativ este o chestiune de dorință și putință. Putință avem, dacă e să ne uităm la programatorii României, dorință nu a avut nimeni în ultimii 25 de
Ce urmează după ce Cioloș va aduce voluntari la Guvern să scoată statul din frăția mafiei IT () [Corola-blog/BlogPost/339139_a_340468]
-
zmeilor. (Dintr-o poveste! Prea sunteți curioși). Cucoana ofuscată și vădit deranjată din somnul de frumusețe pierdută dinainte de-a o avea, m-a amenințat, pe rând, cu Protecția Animalelor, Protecția Consumatorului, Protecția Câinilor fără Stăpân și a babelor fără frână la gură și cu toate protecțiile care i-au trecut prin mintea ei de... prin mintea ei. Vâzîndu-mă astfel lipsită de apărare în fața avalanșei de injurii, hărțuieli și amenințări, cu toate forurile protectoare pe cap, m-am sesizat din oficiu
NUME DE COD `MAMAIA` de FLORENTINA LOREDANA DALIAN în ediţia nr. 718 din 18 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/341440_a_342769]
-
nr. 1112 din 16 ianuarie 2014 Toate Articolele Autorului Originea termenului “downshifting” Inițial a fost denumit ’’decalaj’’și se referea la schimbarea la o treaptă inferioară de viteză, într-o mașină cu reductor manual(pentru a încetini mașină), pe lângă utilizarea frânelor. În prezent sensul pentru “downshifting” rămâne același, dar situația este puțin diferită. Folosit într-un context de afaceri, ”decalaj” înseamnă să se reducă producția (economică sau de fabricație). Termenul este folosit mai ales în Marea Britanie și Australia pentru a numi
”DOWNSHIFTING” de DALELINA JOHN în ediţia nr. 1112 din 16 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/342092_a_343421]
-
îndrăgostit și ești un pic amețit de iubire. Atâta tot. Vorbești în rime. E clar și foarte simplu! - Ar fi bine să fie așa!... tranșa, pe șa, nănașa ... dar e mult mai grav ... firav, bolnav, postav ... I-am cerut mâna ... frâna, una, gura ... - Și? - A rupt-o din umăr și mi-a dat-o întreagă ... dragă, bleagă, targă, ... ăăă ... - ... beteagă! E mai corect. - Așa, și pentru treaba asta mi-a scos ochii din cap ... țap, dulap, ciorap, mâncat ... I-am căutat
CONSULTAŢIE ... AD LITTERAM de LICĂ BARBU în ediţia nr. 646 din 07 octombrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/342131_a_343460]
-
timp disponibil, ne-a dus pe străzile orașului, acelea unde urci și coborî că de pe acoperiș. Ne-a dus și pe faimoasa „Crocodile Street”, o străduța ce coboară în serpentine permanente. Am înțeles, de ce aici, multor mașini li se rup frânele! Jolita ne-a lăsat la „Marină”, adică portul de iahturi. De aici am pornit pe jos să vedem fabrică de ciocolată Girardelli, unde poți admira mașinăriile frământând pastă de ciocolată. Ne-am continuat drumul spre Golden Bridge și l-am
JURNAL DE CĂLĂTORIE PRIN VESTUL AMERICAN de ILIE CHELARIU în ediţia nr. 87 din 28 martie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341907_a_343236]
-
poate chiar și dacă dă cu capul și se lovește. Dar doar așa înveți să lupți să lupți cu viața și să câștigi. Multe mame greșesc când spun: Dar pe mine cui mă lași, eu ce fac, asta e o frână clară pentru copil”, spune la Coman. „Statul New York ne tratează ca pe o familie și ne taxează ca pe o familie” Chiar atunci, în 2002, Adrian l-a cunoscut la New York pe actualul său partener de viață, Clai, cu care
„Mami, trebuie să îți mărturisesc ceva...” Ce spune mama românului care cere recunoașterea căsătoriilor între persoane de același sex () [Corola-blog/BlogPost/338042_a_339371]
-
mici. Se pare că operatorii din turism nu prea mai pot da înainte pentru că pe lângă logo-ul inadecvat nu prea sunt nici elemente ajutătoare: simboluri, minilog-uri, loguri -pe banca de rezerve, în comisii, în comitete. Asta este una dintre principalele frâne ale turismului de incoming al României. Acum, suntem martorii ultimei inovații revoluționare în materie de imagine a României: oaia! Mircea Dobre, ministrul turismului cu o mai mult decât îndoielnică pregătire în domeniul pe care îl reprezintă , despre care am mai
Ziua și prostia. Ca să nu ne mai gândim la guvernare, PSD ne trimite să numărăm oi () [Corola-blog/BlogPost/338079_a_339408]
-
la fel de fiabile cum sunt serviciile din orice altă industrie. Pentru că dacă te duci să îți cumperi o mașină nu te întreabă nimeni din ce materiale vrei să îți fie făcuți cilindri, din ce material vrei să fie făcute plăcuțele de frână, care să fie diametrul plăcuțelor de frână, care să fie grosimea cablurilor de accelerație. În software asta se întâmplă întotdeauna, în momentul în care te duci să ceri o aplicație. Companiile de software o să înceapă să îți pună o sumedenie
GENERAȚIA B. Doi foști olimpici la matematică au fondat un business în IT de 5 milioane de euro () [Corola-blog/BlogPost/338072_a_339401]
-
altă industrie. Pentru că dacă te duci să îți cumperi o mașină nu te întreabă nimeni din ce materiale vrei să îți fie făcuți cilindri, din ce material vrei să fie făcute plăcuțele de frână, care să fie diametrul plăcuțelor de frână, care să fie grosimea cablurilor de accelerație. În software asta se întâmplă întotdeauna, în momentul în care te duci să ceri o aplicație. Companiile de software o să înceapă să îți pună o sumedenie de întrebări tehnice sau să te pună
GENERAȚIA B. Doi foști olimpici la matematică au fondat un business în IT de 5 milioane de euro () [Corola-blog/BlogPost/338072_a_339401]
-
metrou care fac opriri între stații ca să-și pescuiască colegii amețiti sau leneși, că ferească sfântul să se deplaseze ei 50 de metri ca să urce în vagon cu toți călătorii. Și asta inclusiv la ore de vârf. Sau care pun frâne bruște la capăt de muști cu dinții de bară. Poate lumea nu știe, dar în subteran nu există animale care sar brusc în fața metroului, nici alte metrouri care iau fața. M-am întrebat cu ciudă și obidă care e factorul
Doamna Firea, transportul e oricum gratuit pentru marea majoritate a celor care urcă. Doar noi, câțiva fraieri, plătim bilet () [Corola-blog/BlogPost/338088_a_339417]
-
s-au înțeles în afara sălii de judecată. Musk vs Top Gear: Musk a acuzat show-ul BBC de defăimare, susținând că propagă „minciuni malițioase” atunci când, într-un episod, Top Gear a arătat cum un autoturism Tesla a avut probleme cu frânele, a rămas fără energie după doar 55 de mile, apoi a avut nevoie de 16 ore pentru a fi reîncărcat. Musk a negat acuzațiile, spunând că tot ce a fost prezentat episodul din Top Gear e fals și că show
Bye-bye, Mark Zuckerberg, welcome Elon Musk! () [Corola-blog/BlogPost/337743_a_339072]
-
decizie pripită, chiar și în cazul pieselor a caror defecțiune nu generează un pericol major în mers, caută soluții avantajoase, dar de la un furnizor de încredere. Cu atat mai mult, trebuie să faci acest lucru în cazul unor plăcute de frână sau alte piese ce contează enorm pentru siguranța în mers. O soluție elegantă pentru orice șofer, din orice parte a țării, este Auto Timas, magazinul online ce deține zeci de mii de repere de piese Ford, Opel, Renault, Fiat, Volkswagen
Cum sa eviti vacantele ratate alegand corect [Corola-blog/BlogPost/100607_a_101899]