3,367 matches
-
până în anul 2018, autobuze ce îndeplinesc toate condițiile legale, fiind nominalizate în sistemul ARR. Arată recurenta că instanța de judecată a făcut o confuzie în ceea ce privește transportul efectuat de persoane, sens în care arată că efectuează transport interjudețean de persoane, situație în care nu este aplicabilă o procedură de achiziții publice, transportul interjudețean fiind unul exclusiv comercial, contra cost, tariful fiind stabilit liber, pe bază de cerere și ofertă (art. 82 din OG nr. 27/2011), iar nu impus
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
Arată recurenta că instanța de judecată a făcut o confuzie în ceea ce privește transportul efectuat de persoane, sens în care arată că efectuează transport interjudețean de persoane, situație în care nu este aplicabilă o procedură de achiziții publice, transportul interjudețean fiind unul exclusiv comercial, contra cost, tariful fiind stabilit liber, pe bază de cerere și ofertă (art. 82 din OG nr. 27/2011), iar nu impus, așa cum este situația transportului local de persoane. O a doua categorie de critici vizează
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
critici vizează nelegalitatea respingerii anulării de către instanța de fond a dispozițiilor art. I pct. 4 din Ordinul M.T. nr. 1.824/2018, ce au ca efect eliminarea consultării organizațiilor patronale reprezentative la nivel național de la întocmirea formei finale a programului interjudețean de transport, instanța de fond precizând faptul că recurenta nu a particularizat care anume regulă de la art. 1 din OG nr. 27/2011 a fost încălcată. În acest sens susține recurenta că art. 1 din OG nr. 27/2011 ocrotește „drepturile
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
nr. 27/2011 ocrotește „drepturile și interesele legitime ale persoanelor fizice și juridice“ în ceea ce privește „organizarea și efectuarea transporturilor rutiere de mărfuri și persoane pe teritoriul României“, însă tocmai aceste persoane nu sunt consultate la întocmirea programului de transport interjudețean. Prin modificarea prevederilor art. 55 alin. (1) din Ordinul M.T.I. nr. 980/2011, M.T. a eliminat orice fel de consultare, ARR nefiind învestită de lege în vederea consultării operatorilor de transport sau la stabilirea formei finale a programului, ceea ce echivalează
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
general prevăzut de OG nr. 27/2011. Arată recurenta că prima instanță a omis faptul că art. I pct. 18 din Ordinul M.T. nr. 1.824/2018, prin dispozițiile stabilite la punctele 3-6 din anexa 18, schimbă radical modalitatea de atribuire a traseelor interjudețene, traseele atribuind-se doar în funcție de anul de fabricație al autovehiculelor. Anul de fabricație poate constitui doar un criteriu de selecție/calificare la o licitație, dar în niciun caz unul de atribuire a traseelor, aspect evidențiat la toate celelalte licitații
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
Concurenței în privința punctului 3. De asemenea, la stabilirea acestui criteriu nu s-a ținut cont nici de interesele călătorilor în ceea ce privește siguranța și confortul acestora și nici de interesele operatorilor de transport ce efectuează în prezent trasee interjudețene, în ceea ce privește pierderea investițiilor efectuate până acum în parcul auto, în autogări și în calificarea personalului. Noua modificare nu a eliminat doar criteriul vechimii pe traseu, ci și celelalte criterii de evaluare prevăzute în vechea reglementare, iar instituirea
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
aceeași capacitate și cel puțin același punctaj nu împiedică continuitatea și regularitatea transportului. Această condiție nouă nu este de natură a conduce la blocarea numărului de transport, iar interesul publicului călător este protejat prin asigurarea cadrului legal pentru un transport interjudețean în condiții similare cu cele dovedite la momentul selecției. Pe de altă parte, Înalta Curte are în vedere și faptul că această condiție, cea a aceluiași punctaj, exista și în vechea reglementare, respectiv în cuprinsul art. 54 alin. (4) din
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
condiționată de consultarea organizațiilor patronale reprezentative la nivel național și nu este de natură să încalce principiul transparenței decizionale la nivelul administrației publice, în condițiile în care, cu cel puțin 150 de zile înainte de expirarea valabilității programului de transport interjudețean, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. afișează pe site-ul instituției proiectul de program de transport. Odată afișat acest proiect, orice persoană interesată, chiar și organizațiile patronale, poate formula propuneri și sugestii în vederea redactării formei finale. Astfel, conform art. 7 din
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
transportului rutier și a drepturilor și intereselor legitime ale persoanelor fizice. Astfel, nu au fost fundamentate motivele pentru care s-a considerat că doar anul de fabricație este important în ceea ce privește evaluarea operatorilor de transport pentru evaluarea traseelor interjudețene. Instanța de recurs consideră că anul de fabricație al oricărui autobuz din parcul auto nu poate constitui unicul criteriu de atribuire a curselor privind transportul de călători interjudețean. În ipoteza admisă, când ofertanții dispun de autobuze verificate RAR, pot fi
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
important în ceea ce privește evaluarea operatorilor de transport pentru evaluarea traseelor interjudețene. Instanța de recurs consideră că anul de fabricație al oricărui autobuz din parcul auto nu poate constitui unicul criteriu de atribuire a curselor privind transportul de călători interjudețean. În ipoteza admisă, când ofertanții dispun de autobuze verificate RAR, pot fi excluși de la atribuire ofertanți care dețin autobuzele cu un an mai vechi decât cei care obțin aceste atribuiri de trasee, dar care însă prezintă dotări în plus
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
alin. (1) din Ordinul M.T.I. nr. 980/2011, în sensul că elimină posibilitatea operatorilor de transport de a solicita ARR modificarea programului de transport în perioada de valabilitate, prin reducerea numărului de curse pe un traseu existent în programul de transport interjudețean. Instanța reține că prin norma reglementată s-a lărgit aria persoanelor care pot solicita modificarea programului de transport, prin includerea consiliilor locale și județene și a reprezentanților colectivităților locale, alături de operatorii de transport rutier. Totodată, această posibilitate s-a
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
Condițiile de admitere a solicitării de participare la atribuirea electronică, punctele acordate pentru vechimea parcului de autobuze și metodologia de calcul pentru punctajul acordat operatorilor de transport rutier în cazul atribuirii curselor de pe traseele cuprinse în programul de transport interjudețean 1. Condiții de admitere a solicitării de participare la atribuirea electronică, prin raportare la data de referință: a) operatorul de transport rutier deține copii conforme valabile ale licenței comunitare pentru transport persoane; ... b) operatorul de transport rutier nu are datorii
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
electronică are certificatul de clasificare pe categorii în termen de valabilitate; ... e) vehiculul care participă la atribuirea electronică este dotat cu instalație de aer condiționat. 2. Prin experiență similară în domeniul transportului de persoane prin servicii regulate, în trafic județean, interjudețean și internațional se înțelege că operatorul de transport rutier a deținut în ultimii 5 ani, prin raportare la data de referință, licență de traseu/autorizație de transport internațional pentru o perioadă neîntreruptă de minimum 3 ani sau există o hotărâre judecătorească
DECIZIA nr. 4.945 din 22 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/275113]
-
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 privind acordarea gratuității la transportul public rutier local și metropolitan rutier, transportul public rutier județean și interjudețean pentru elevi EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 812 din 8 septembrie 2023 Notă ... Aprobate prin HOTĂRÂREA nr. 810 din 8 septembrie 2023, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 812 din 8 septembrie 2023. Capitolul
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]
-
dreptului de educație, inclusiv pentru cei înmatriculați în cadrul unităților de învățământ preuniversitar înscrise în Registrul special al unităților de învățământ preuniversitar care funcționează după un curriculum străin, pe durata cursurilor școlare, prin: a) transportul public rutier județean și transportul interjudețean între localitatea de domiciliu a elevului și localitatea în care sunt școlarizați; ... b) acordarea sumelor forfetare în zonele și pentru distanțele în care nu este organizat serviciu de transport public, transport interjudețean, transport de tip curse școlare, organizate în condițiile
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]
-
prin: a) transportul public rutier județean și transportul interjudețean între localitatea de domiciliu a elevului și localitatea în care sunt școlarizați; ... b) acordarea sumelor forfetare în zonele și pentru distanțele în care nu este organizat serviciu de transport public, transport interjudețean, transport de tip curse școlare, organizate în condițiile art. 83 alin. (11) din Legea învățământului preuniversitar nr. 198/2023, cu modificările ulterioare, și nici transport cu mijloacele de transport aparținând unităților de învățământ și unităților administrativ-teritoriale; ... c) transportul public local și
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]
-
circulație stabilite potrivit contractului de serviciu public; ... e) serviciul public de transport județean de persoane - se efectuează între localitățile unui județ, se execută pe rute și cu programe de circulație stabilite potrivit contractului de serviciu public; ... f) transportul public rutier interjudețean de persoane - se consideră, în cazul navetei elevilor, transportul între județe învecinate, în situația în care elevul se înscrie la o unitate de învățământ în județul vecin. În cazul municipiului București, județe vecine se consideră și județele Călărași, Dâmbovița, Giurgiu
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]
-
de învățământ din județ lista prevăzută la alin (1) . (3) În fiecare an, până la data începerii cursurilor anului școlar, Autoritatea Rutieră Română transmite Ministerului Educației lista operatorilor de transport rutier contra cost de persoane prin servicii regulate în trafic interjudețean și traseele pe care aceștia operează. (4) Ministerul Educației transmite unităților de învățământ, prin inspectoratele școlare, lista menționată la alin. (3) . (5) Părintele/Reprezentantul legal/Elevul major solicită unității de învățământ, în scris, letric sau online, în primele 5 zile lucrătoare de
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]
-
de învățământ și de la unitatea de învățământ către domiciliu; ... e) distanța în kilometri dintre localitatea de domiciliu și localitatea în care se află unitatea de învățământ; ... f) operatorul de transport folosit și tipul transportului executat, respectiv local, metropolitan, județean, interjudețean. ... (7) Pot depune solicitări elevii sau reprezentanții legali ai acestora doar dacă nu există asigurat transport public local, inclusiv metropolitan, între localitatea de domiciliu și localitatea în care se află unitatea de învățământ. (8) În baza solicitărilor, unitățile de învățământ
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]
-
coborâre, pe care le transmit fiecărui operator de transport și inspectoratelor școlare conform anexei nr. 2a) . Tabelele nominale sunt însoțite de centralizarea numerică realizată pe fiecare operator de transport; ... b) tabele nominale cu elevii navetiști pentru fiecare traseu/operator de transport interjudețean care deservește traseul pe care se deplasează elevul, cu menționarea stației de urcare, respectiv coborâre, pe care le transmit fiecărui operator de transport și inspectoratelor școlare, conform anexei nr. 2b) ; ... c) tabele nominale cu elevii navetiști care nu sunt școlarizați
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]
-
emisă de unitatea de învățământ de apartenență. ... Articolul 8 Anexele nr. 2a)-2f) fac parte integrantă din prezentele norme metodologice. Anexa nr. 2a) la Normele metodologice privind acordarea gratuității la transportul public local și metropolitan rutier, transportul public rutier județean și interjudețean pentru elevi Tabel nominal cu elevii care folosesc serviciile operatorului de transport județean .................... Nr. crt. Numele și prenumele Nr. matricol/ Nr. adeverinței/Nr. cardului național CNP Traseul Prețul lunar de transport Nr. matricol (la 29-12-2023, sintagma: Nr. și seria carnetului de
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]
-
29 decembrie 2023 ) Certificăm pe propria răspundere legalitatea, necesitatea, oportunitatea și exactitatea datelor înscrise. Director, ....................... Director economic, ....................... Viză CFP Anexa nr. 2b) la Normele metodologice privind acordarea gratuității la transportul public local și metropolitan rutier, transportul public rutier județean și interjudețean pentru elevi Tabel nominal cu elevii care folosesc serviciile operatorului de transport public interjudețean .................... Nr. crt. Numele și prenumele Nr. matricol/ Nr. adeverinței/Nr. cardului național CNP Traseul Prețul lunar de transport Nr. matricol (la 29-12-2023, sintagma: Nr. și seria carnetului
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]
-
Director, ....................... Director economic, ....................... Viză CFP Anexa nr. 2b) la Normele metodologice privind acordarea gratuității la transportul public local și metropolitan rutier, transportul public rutier județean și interjudețean pentru elevi Tabel nominal cu elevii care folosesc serviciile operatorului de transport public interjudețean .................... Nr. crt. Numele și prenumele Nr. matricol/ Nr. adeverinței/Nr. cardului național CNP Traseul Prețul lunar de transport Nr. matricol (la 29-12-2023, sintagma: Nr. și seria carnetului de elev a fost înlocuită de Articolul III din HOTĂRÂREA nr. 1.337 din 29
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]
-
29 decembrie 2023 ) Certificăm pe propria răspundere legalitatea, necesitatea, oportunitatea și exactitatea datelor înscrise. Director, ....................... Director economic, ....................... Viză CFP Anexa nr. 2c) la Normele metodologice privind acordarea gratuității la transportul public local și metropolitan rutier, transportul public rutier județean și interjudețean pentru elevi Tabel nominal cu elevii care beneficiază de suma forfetară ...... Nr. crt. Numele și prenumele Nr. matricol/ Nr. adeverinței/ Nr. cardului național CNP Distanța în kilometri Valoarea unitară lei/km Suma forfetară acordată Nr. matricol (la 29-12-2023, sintagma: Nr. și
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]
-
29 decembrie 2023 ) Certificăm pe propria răspundere legalitatea, necesitatea, oportunitatea și exactitatea datelor înscrise. Director, ....................... Director economic, ....................... Viză CFP Anexa nr. 2d) la Normele metodologice privind acordarea gratuității la transportul public local și metropolitan rutier, transportul public rutier județean și interjudețean pentru elevi Operatorul de transport ................ Nr. ......./data ............. Decont privind transportul județean/interjudețean de elevi aferent lunii …….anului ……., conform Legii nr. 198/2023 Nr. crt. Unitatea de învățământ Nr. de elevi transportați Valoarea (lei) Certificăm pe propria răspundere legalitatea, necesitatea, oportunitatea și exactitatea
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274337]