1,059 matches
-
prin scrisori purtând sigla sau antetul băncii, numărul de telefon, fax, numele dactilografiat și semnăturile persoanelor împuternicite să semneze, ștampila rotundă a băncii, numărul de înregistrare, valoarea în cifre și litere. 2. Apariția unor situații de forță majoră (greve, războaie, naufragii, calamități naturale, etc.) care au pus pe agentul economic în imposibilitatea de a realiza exportul total sau parțial, independent de voință să. Atestarea unor asemenea cazuri va fi făcută în termen de 15 zile de la producerea acestora, numai de către Cameră
ORDIN nr. 34 din 26 aprilie 1996 privind produsele lemnoase contingentate la export în anul 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120894_a_122223]
-
perdeluță albă la fereastră, moș’ Vasile-portarul, scund și bondoc, cu fața-i încontinuu surâzătoare, om de o bunătate rară... ne petrecea plângând și râzând, totodată,.. știa că și el ne va urma... El, „căpitanul”... trebuia să părăsească ultimul corabia.. în naufragiul ei... Cât de mult ne iubea... și cât de mult îl iubeam și noi pe el. Alungați din școala noastră, cu ultimele planuri ale vieții năruite, începeam o nouă pribegie, dar, nu ca aceea din 1944... acum porneam într-o
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
din cauza acestora din urmă, Ovidiu suferă abruptul declin al faimei sale. Din poet cu faimă și bogat, cu o viață veselă dusă prin saloane, în lux și eleganță, la exilarea prin edict imperial, în anul 8 e.n. La originea acestui naufragiu stă capodopera sa, Ars amatoria, cu conținuturi atât de diferite de programul moralizator al lui Augustus, care, contrar moravurilor descompuse ale timpului, voia să readucă Roma la vechile ei virtuți. În acea operă Ovidiu, pe lângă că se dovedea, ca întotdeauna
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2342_a_3667]
-
angajare al navigatorului; ... c) în caz de boală sau rânire ori în alte condiții medicale care necesită repatrierea lui sau a ei, dacă s-a constatat că din punct de vedere medical este apt să călătorească; ... d) în caz de naufragiu; ... e) în cazul în care armatorul nu poate să își continue îndeplinirea obligațiilor legale sau contractuale că angajator al navigatorului din cauza falimentului, vânzării navei, schimbării înmatriculării navei sau din alte cauze similare; ... f) în cazul în care o navă este
CONVENŢIE nr. 166 din 9 octombrie 1987 privind repatrierea navigatorilor (revizuită)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126760_a_128089]
-
angajare al navigatorului; ... c) în caz de boală sau rânire ori în alte condiții medicale care necesită repatrierea lui sau a ei, dacă s-a constatat că din punct de vedere medical este apt să călătorească; ... d) în caz de naufragiu; ... e) în cazul în care armatorul nu poate să își continue îndeplinirea obligațiilor legale sau contractuale că angajator al navigatorului din cauza falimentului, vânzării navei, schimbării înmatriculării navei sau din alte cauze similare; ... f) în cazul în care o navă este
ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
a consulului. Consulul are dreptul să asiste la efectuarea acestor acțiuni. Acest drept nu se referă la controlul portuar, vamal al pașapoartelor precum și la controlul sanitar al vasului, al membrilor echipajului și al călătorilor. 4. În caz de accident sau naufragiu al unui vas aparținînd uneia dintre Părțile Contractante, organele competențe ale celeilalte Părți vor aduce deîndată cazul la cunoștința consulului comunicîndu-i măsurile ce au fost luate. Ele vor acorda de asemenea consului sprijinul necesar în luarea măsurilor ce se impun
DECRET nr. 298 din 25 august 1960 pentru ratificarea Convenţiei Consulare între Republica Populara Română şi Republica Socialistă Cehoslovaca. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125463_a_126792]
-
cazul la cunoștința consulului comunicîndu-i măsurile ce au fost luate. Ele vor acorda de asemenea consului sprijinul necesar în luarea măsurilor ce se impun ca urmare a avariei vaslui și-l vor invita să asiste la constatarea cauzelor accidentului sau naufragiului și la strângerea dovezilor. 5. În caz de accident sau de avarie a unui vas al statului trimițător, consulii au dreptul să ia sau să ceară luarea unor măsuri în vederea salvării membrilor echipajului și a călătorilor precum și pentru salvarea incaracaturii
DECRET nr. 298 din 25 august 1960 pentru ratificarea Convenţiei Consulare între Republica Populara Română şi Republica Socialistă Cehoslovaca. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125463_a_126792]
-
de aceea se folosesc la confecționarea arcurilor și a uneltelor de pescuit, și nu În ultimul rând mangrovele constituie un combustibil prețios. Aproape toate insulele Fiji sunt Înconjurate de recife de corali ce prezintă un pericol pentru nave, mărturie stau naufragiile unor astfel de vase În apropiere de Fiji, Noua Caledonie și În alte locuri 761. În același timp barierele de corali apără țărmul de năvala apelor oceanului, constituind și un baraj 761 E. M. Kreps, Pe „Viteaz” spre Insulele Oceanului Pacific, Editura Științifică
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
dactilografiat și semnăturile persoanelor împuternicite să semneze, ștampila rotundă a băncii, numărul de înregistrare, valoare în cifre și litere. Articolul 11 Deblocarea garanției bancare poate fi efectuată și în următoarele situații: a) apariția unor situații de forță majoră (greve, războaie, naufragii, calamități naturale, etc.) care au pus agentul economic în imposibilitatea de a realiza exportul, total sau parțial, independent de voință să; atestarea unor asemenea situații va fi făcută în termen de 15 zile de la producerea acestora, numai de către Cameră de
ORDIN nr. 20 din 1 martie 1996 privind eliberarea licenţelor de export pentru grâu consum (poziţia tarifara 1001.90.99) şi porumb consum (poziţia tarifara 1005.90.00) în cadrul contingentelor pe semestrul I - 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114048_a_115377]
-
prin scrisori purtând sigla sau antetul băncii, numărul de telefon, fax, numele dactilografiat și semnăturile persoanelor împuternicite să semneze, ștampila rotundă a băncii, număr de înregistrare, valoarea în cifre și litere. 2. Apariția unor situații de forță majoră (greve, războaie, naufragii, calamități naturale etc.) care au pus agentul economic în imposibilitatea de a realiza exportul total sau parțial, independent de voință să. Atestarea unor asemenea cazuri va fi făcută în termen de 15 zile de la producerea acestora, numai de către Cameră de
ORDIN nr. 61 din 13 septembrie 1996 pentru punerea în aplicare şi administrarea contingentului la exportul de produse lemnoase, instituit prin Hotărârea Guvernului nr. 706/1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114392_a_115721]
-
uzual efectuat de autoritățile statului de reședință în materie de pașapoarte, vama, sănătate publică, poluarea mării și apărarea vieții umane pe mare sau în cazul oricărui alt demers întreprins la cererea sau cu consimțământul comandantului navei. Articolul 33 Avaria sau naufragiul navei 1. Dacă o navă a statului trimițător naufragiază, este deteriorată, eșuează, este aruncată pe țărm sau suferă orice altă avarie în apele teritoriale ori interioare ale statului de reședință, inclusiv în porturi, autoritățile competente ale acestui stat îl vor
LEGE nr. 56 din 15 aprilie 1999 pentru ratificarea Convenţiei consulare dintre România şi Georgia, semnată la Tbilisi la 1 iulie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124026_a_125355]
-
din încărcătură să și care au fost aruncate peste bord, informandu-l pe funcționarul consular despre măsurile luate. Aceste autorități îl vor ajuta pe funcționarul consular pentru că el să poată lua toate măsurile de înlăturare a urmărilor avariei, eșuării sau naufragiului. 3. Atunci când o navă naufragiata a statului trimițător, echipamentul sau, încărcătură să, proviziile sau orice alte obiecte care erau la bord au fost găsite pe țărmul statului de reședință sau în apropierea lui ori sunt aduse în portul acestui stat
LEGE nr. 56 din 15 aprilie 1999 pentru ratificarea Convenţiei consulare dintre România şi Georgia, semnată la Tbilisi la 1 iulie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124026_a_125355]
-
eșuată sau naufragiata. Autoritățile competente ale statului de reședință trebuie să îl informeze, fără întârziere, pe funcționarul consular despre existența unui asemenea obiect. 5. Funcționarul consular are dreptul să participe la ancheta deschisă pentru a determina cauzele avariei, eșuării sau naufragiului, conformându-se legilor și regulamentelor statului de reședință. Articolul 34 Decesul sau dispariția unui membru al echipajului 1. Dacă comandantul sau oricare alt membru al echipajului unei nave a statului trimițător a decedat sau este dat dispărut în statul de
LEGE nr. 56 din 15 aprilie 1999 pentru ratificarea Convenţiei consulare dintre România şi Georgia, semnată la Tbilisi la 1 iulie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124026_a_125355]
-
sau de autoritatea competența din țară în care a fost dezmembrata navă, în cazul în care dezmembrarea are loc în afara apelor naționale ale României; radierea mențiunii se consemnează o dată cu depunerea certificatului de naționalitate; 4. pierderea totală a navei în urma unui naufragiu, incendiu sau a unei eșuări; dovadă acestora se face cu documente eliberate de căpitănia portului în raza căreia s-a petrecut evenimentul sau cu documente ale autorităților competente, daca evenimentul s-a produs în afara apelor naționale ale României; radierea mențiunii
HOTĂRÂRE nr. 302 din 15 aprilie 1999 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 116/1998 privind instituirea regimului special pentru activitatea de tranSport maritim internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124154_a_125483]
-
poesia somnului său reiese din fascinația pe care permanent o trăiește în fața viselor. Amintirile rămân și explodează în somn, amintirile noastre, gândurile oricui răspândite pretutindeni se adună în noi. Dormiți în suflet, amintiri, Cum dorm în scoici marine furtuni și naufragii. Tu, vânt de primăvară ce-n pieptul meu respiri, Adu-mi din codri frunza ce stăpânește fagii, Adu-mi albastrul clopot al apelor ce cresc Și șoaptele de ierburi și tremurul luminii, Și-apoi cândva-ntr-o noapte neștiută, Dă-
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
fântâna acelorași daruri, darurile Duhului nou al vremii - (al iubirii în Hristos, n. a.) - darurile frăției de sacrificiu pentru neamul lor; darurile Frăției de Cruce!” (Corneliu Zelea Codreanu) * Noi, foști FDC-iști (frați de cruce), bătrâni acum, rămași ca mărturie a naufragiului de jumătate de veac al bietei noastre țări, privim cu durere la prăbușirea tineretului de astăzi în cloaca pervertirii și promiscuității morale, în libertinaj și anarhie socială, dirijate metodic, sub masca libertății și a drepturilor omului, de mâna ocultă a
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
exclamă James. Titus îi aruncă lui James o privire care răscoli permanent-vigilenta mea gelozie. — Charles, tu nu înțelegi căsătoriile, interveni și Peregrine, n-ai fost niciodată însurat, e-o chestiune subtilă. Tu cred că o ciondăneală între soți, gata, înseamnă naufragiu, dezastru, sfârșitul. O, nu-i așa. Am răspuns: — De la bun început, cuvântul „liberi“ n-aer ce căuta aici, noi nu avem de-a face cu o femeie liberă, ci cu o persoană înfricoșată, cu o captivă. Trebuie târâtă cu forța
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
dezordinelor de natura sa tulbure liniștea și ordinea publică pe uscat sau în port ori sa aducă prejudicii sănătății și securității publice sau în care s-ar găsi implicate persoane străine de echipaj. 4. În caz de avarie, eșuare sau naufragiu în apele naționale sau teritoriale ale statului de reședința al unei nave sub pavilionul statului trimițător, autoritățile competente ale acestui stat vor înștiința imediat oficiul consular cel mai apropiat de locul accidentului și-l vor informa despre măsurile întreprinse, în vederea
CONVENŢIE CONSULARĂ din 8 octombrie 1977 între Republica Socialistă România şi Republica Tunisiană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128865_a_130194]
-
accidentului și-l vor informa despre măsurile întreprinse, în vederea salvării și ocrotirii navei, echipajului, pasagerilor, încărcăturii și proviziilor. Aceste autorități vor acorda, de asemenea, funcționarilor consulari sprijinul necesar în luarea măsurilor ce se impun ca urmare a avariei, eșuării sau naufragiului. În măsura în care legile statului de reședința nu se opun, autoritățile competente ale acestui stat vor invita funcționarul consular sa asiste la ancheta deschisă pentru determinarea cauzelor avariei, eșuării sau naufragiului. Funcționarii consulari au dreptul sa ceara autorităților statului de reședința sa
CONVENŢIE CONSULARĂ din 8 octombrie 1977 între Republica Socialistă România şi Republica Tunisiană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128865_a_130194]
-
luarea măsurilor ce se impun ca urmare a avariei, eșuării sau naufragiului. În măsura în care legile statului de reședința nu se opun, autoritățile competente ale acestui stat vor invita funcționarul consular sa asiste la ancheta deschisă pentru determinarea cauzelor avariei, eșuării sau naufragiului. Funcționarii consulari au dreptul sa ceara autorităților statului de reședința sa ia măsurile necesare în vederea salvării și ocrotirii navei, echipajului, pasagerilor, încărcăturii și proviziilor. 5. Dacă proprietarul sau armatorul navei avariate, eșuate ori naufragiate sau orice altă persoană indreptatita sa
CONVENŢIE CONSULARĂ din 8 octombrie 1977 între Republica Socialistă România şi Republica Tunisiană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128865_a_130194]
-
favorizate prevăzut în prezentul acord nu se aplică în ceea ce privește avantajele pe care fiecare dintre părțile contractante le acordă sau le va acorda altor state, în baza unor acorduri speciale. Articolul 5 1. Dacă navă uneia dintre părțile contractante suferă un naufragiu, eșuare sau o altă catastrofă lîngă țărmul celeilalte părți contractante, nava și încărcătură se vor bucura de același tratament pe care această parte contractanta îl acordă în situații similare navelor sub pavilion propriu. 2. Comandantului, echipajului și pasagerilor, precum și navei
ACORD din 31 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind navigaţia comercială maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
acorda, în orice timp, ajutorul și asistența necesare în aceeași măsură ca si navelor sub pavilion propriu aflate în situație similară. 3. Bunurile salvate (încărcătură, echipamentul, proviziile și alte articole) de pe navă aflată în pericol sau care a suferit un naufragiu, eșuare sau o altă catastrofă nu vor fi supuse la nici un fel de taxe vamale, afară de cazul cînd acestora li se va da destinația să fie folosite în consumul intern al părții contractante pe teritoriul căreia au fost debarcate. 4
ACORD din 31 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind navigaţia comercială maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
Prevederile acestui articol nu vor afecta drepturile referitoare la ranfluare sau ajutorul și asistența acordate navei, pasagerilor săi, echipajului sau încărcăturii. 6. Organele competențe ale unei părți contractante lîngă țărmul căreia o navă a celeilalte părți contractante a suferit un naufragiu, eșuare sau o altă catastrofă vor notifică de îndată cele intamplate celui mai apropiat reprezentant consular al statului al carui pavilion îl poartă navă sau, în lipsa acestuia, misiunii diplomatice a acestui stat. Articolul 6 Naționalitatea navelor unei părți contractante se
ACORD din 31 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind navigaţia comercială maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
Naționale, Comandamentul Marinei Militare: Studiază toate chestiunile de natură tehnică, privind construcția vaselor și supraveghează lucrările de construcție; Înmatriculează vasele ce se construiesc; Organizează staționarea vaselor în port; Supraveghează asistență și salvarea în apele teritoriale; Exercita ordinea în caz de naufragiu, scoaterea vaselor și dezmembrarea epavelor; Propune Ministerului Comunicațiilor acordarea dreptului de a se arbora pavilionul român pe vasele de comerț și le înmatriculează; Anchetează sinistrele maritime și fluviale; Avizează pentru autorizarea și reglementarea transporturilor în cabotaj și de remorcaj în
DECRET nr. 350 din 19 august 1949 pentru organizarea şi funcţionarea Directiunii Marinei Comerciale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128625_a_129954]
-
motive de sănătate, luări de contact cu reprezentantele diplomatice ale țărilor lor sau pentru alte motive admise de autoritățile competente ale țării gazdă. Articolul 9 Dacă o navă aflată sub pavilionul uneia dintre părțile contractante se află în pericol sau naufragiu ori catastrofă, oricare ar fi acestea, în apele aflate sub jurisdicția celeilalte părți contractante, aceasta navă, membrii echipajului sau, eventualii pasageri și încărcătură se vor bucura de aceleași drepturi și facilități pe care această ultimă parte contractanta le acordă în
ACORD din 24 septembrie 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Islamice Mauritania privind cooperarea în domeniul pescuitului maritim şi activităţile conexe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128733_a_130062]