KorAP: Find »[drukola/base=osie & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...22 23 24 ...115 >

2,858 matches

Corola-website/Law/136471_a_137800

dintre ele este de: (1,0 ≤ d (1,3 ≤ d Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare osie

ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136471_a_137800]
a vehiculului motor este de 18 tone, masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ALTE CONDIȚII CONSTRUCTIVE

ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136471_a_137800]
osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ALTE CONDIȚII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR Pentru toate vehiculele Masă suportată de osia motoare sau de osiile motoare ale unui vehicul sau ansamblu de

ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136471_a_137800]
echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ALTE CONDIȚII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR Pentru toate vehiculele Masă suportată de osia motoare sau de osiile motoare ale unui vehicul sau ansamblu de vehicule va fi de cel putin 25% din masa totală cu încărcătură

ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136471_a_137800]
suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ALTE CONDIȚII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR Pentru toate vehiculele Masă suportată de osia motoare sau de osiile motoare ale unui vehicul sau ansamblu de vehicule va fi de cel putin 25% din masa totală cu încărcătură a vehiculului sau a ansamblului de vehicule, atunci când acestea sunt utilizate în trafic internațional. Trenuri rutiere Distanță

ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136471_a_137800]
acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ALTE CONDIȚII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR Pentru toate vehiculele Masă suportată de osia motoare sau de osiile motoare ale unui vehicul sau ansamblu de vehicule va fi de cel putin 25% din masa totală cu încărcătură a vehiculului sau a ansamblului de vehicule, atunci când acestea sunt utilizate în trafic internațional. Trenuri rutiere Distanță dintre osia din spate

ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136471_a_137800]
sau de osiile motoare ale unui vehicul sau ansamblu de vehicule va fi de cel putin 25% din masa totală cu încărcătură a vehiculului sau a ansamblului de vehicule, atunci când acestea sunt utilizate în trafic internațional. Trenuri rutiere Distanță dintre osia din spate a unui autovehicul și osia din față a remorcii va fi de cel putin 3 m. Masă maximă admisă în funcție de ampatament Masă maximă admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu patru osii nu poate depăși de cinci

ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136471_a_137800]
sau ansamblu de vehicule va fi de cel putin 25% din masa totală cu încărcătură a vehiculului sau a ansamblului de vehicule, atunci când acestea sunt utilizate în trafic internațional. Trenuri rutiere Distanță dintre osia din spate a unui autovehicul și osia din față a remorcii va fi de cel putin 3 m. Masă maximă admisă în funcție de ampatament Masă maximă admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu patru osii nu poate depăși de cinci ori distanță, exprimată în metri, dintre axele

ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136471_a_137800]
internațional. Trenuri rutiere Distanță dintre osia din spate a unui autovehicul și osia din față a remorcii va fi de cel putin 3 m. Masă maximă admisă în funcție de ampatament Masă maximă admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu patru osii nu poate depăși de cinci ori distanță, exprimată în metri, dintre axele osiilor extreme ale vehiculului. Semiremorci Distanță măsurată în plan orizontal între axa pivotului de cuplare și orice punct din partea frontală a semiremorcii nu trebuie să depășească 2,04

ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136471_a_137800]
din față a remorcii va fi de cel putin 3 m. Masă maximă admisă în funcție de ampatament Masă maximă admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu patru osii nu poate depăși de cinci ori distanță, exprimată în metri, dintre axele osiilor extreme ale vehiculului. Semiremorci Distanță măsurată în plan orizontal între axa pivotului de cuplare și orice punct din partea frontală a semiremorcii nu trebuie să depășească 2,04 m.

ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136471_a_137800]
Corola-website/Law/140983_a_142312

ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 827/2003 pentru aprobarea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor naționale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România și în alte state, care depășesc masa totală maximă admisă, masa maximă admisă pe osie și/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulație pe drumurile naționale din România, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 419 din 16 iunie 2003, cu modificările ulterioare. Articolul 13 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul

ORDIN nr. 1.702 din 12 octombrie 2005 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/140983_a_142312]
unitar corespunzător masei reale a vehiculului. În situația în care cel puțin două vehicule sunt cuplate lateral pentru efectuarea aceluiași transport, clasificarea axelor din punctul de vedere al distanței dintre axe se efectuează pentru fiecare vehicul, indiferent de numărul de osii sau de roți ale fiecărui vehicul. Tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axe se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător valorii cu care este depășită masa maximă admisă pe axe, în funcție de categoria drumului pe care se circulă. Tarifarea pentru

ORDIN nr. 1.702 din 12 octombrie 2005 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/140983_a_142312]
Corola-website/Law/138223_a_139552

pe durata nelimitată, cu începere de la data înmatriculării ei în registrul comerțului. Capitolul 2 Scopul și obiectul de activitate Articolul 5 Scopul Scopul societății este: a) efectuarea reviziilor și reparațiilor ramelor electrice de metrou, cu ridicare sau fără ridicare de pe osii, corespunzător scadentei numărului de kilometri parcursi în exploatare în baza graficului de mers de tren; ... b) reparația subansamblurilor instalațiilor tehnologice din metrou care asigura circulația trenurilor în exploatare și deservirea publicului călător. ... Articolul 6 Obiectul de activitate (1) Societatea are

STATUTUL din 25 octombrie 2001 Filialei Societatea Comercială de Revizii, Reparaţii Rame de Metrou şi Instalaţii "R.R.R.M.I." - S.A.. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138223_a_139552]
Corola-website/Law/146940_a_148269

b) elemente de cale ferată din fonta, fier sau oțel de la poziția 73.02. ... c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 85.30. ... 2. - La poziția 86.07 se clasifică în special: a) osii, roți, osii montate (trenuri de rulare), bandaje de roți, cercuri de roți, butuci și alte părți de roți; ... b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; ... c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselina sau ulei), dispozitive de frânare de orice fel; ... d

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
de cale ferată din fonta, fier sau oțel de la poziția 73.02. ... c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 85.30. ... 2. - La poziția 86.07 se clasifică în special: a) osii, roți, osii montate (trenuri de rulare), bandaje de roți, cercuri de roți, butuci și alte părți de roți; ... b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; ... c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselina sau ulei), dispozitive de frânare de orice fel; ... d) tampoane pentru

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
85.30. ... 2. - La poziția 86.07 se clasifică în special: a) osii, roți, osii montate (trenuri de rulare), bandaje de roți, cercuri de roți, butuci și alte părți de roți; ... b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; ... c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselina sau ulei), dispozitive de frânare de orice fel; ... d) tampoane pentru material rulant, cârlige cu șurub și alte sisteme de remorcare, burdufuri flexibile pentru circulația între vagoane; ... e) articole de caroserie. ... 3. - Sub rezerva dispozițiilor de la Notă

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
Altele p/st 20 8606.92.00 -- Deschise, cu lateralele nerabatabile, cu o înălțime peste 60 cm (tomberoane) p/st 20 8606.99.00 -- Altele p/st 20 86.07 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare: - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile lor: 8607.11.00 -- Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune - 20 8607.12.00 -- Alte boghiuri și boghiuri-Bissel - 20 8607.19 -- Altele, inclusiv părți: --- Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607.19.01 ---- Turnate

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
86.07 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare: - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile lor: 8607.11.00 -- Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune - 20 8607.12.00 -- Alte boghiuri și boghiuri-Bissel - 20 8607.19 -- Altele, inclusiv părți: --- Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607.19.01 ---- Turnate, din fonta sau oțel - 20 8607.19.11 ---- Forjate, din oteluri - 20 8607. 19.18 ----Altele - 20 --- Părți de boghiuri, boghiuri-Bissel și similare: 8607.19.91 ---- Turnate, din

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
8607.30 - Cârlige și alte sisteme de cuplare, tampoane de șocuri și părțile lor: 8607.30.01 -- Turnate, din fonta, fier sau oțel - 20 8607.30.99 -- Altele - 20 - Altele: 8607.91 -- De locomotive sau locotractoare: 8607.91.10 --- Cutiile osiilor și părți ale acestora - 20 --- Altele: 8607.91.91 ---- Turnate, din fonta, fier sau oțel - 20 8607.91.99 ---- Altele - 20 8607.99 -- Altele: 8607.99.10 --- Cutiile osiilor și părți ale acestora - 20 8607.99.30 --- Caroserii și părți

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
Altele: 8607.91 -- De locomotive sau locotractoare: 8607.91.10 --- Cutiile osiilor și părți ale acestora - 20 --- Altele: 8607.91.91 ---- Turnate, din fonta, fier sau oțel - 20 8607.91.99 ---- Altele - 20 8607.99 -- Altele: 8607.99.10 --- Cutiile osiilor și părți ale acestora - 20 8607.99.30 --- Caroserii și părți ale acestora - 20 8607.99.50 --- Șasiuri și părți ale acestora - 20 8607.99.90 --- Altele - 20 8608.00 Material fix de căi ferate sau similare; aparate mecanice (inclusiv

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
cu o capacitate cilindrica de maximum 2500 cmc sau având motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrica de maximum 2800 cmc și autovehicule de la poziția 87.05(1) - 30 8708.50.90 -- Altele - 30 8708.60 - Osii portante și alte părți ale lor; 8708.60.10 -- Destinate industriei de montaj, pentru: autovehicule de la poziția 87.03, autovehicule de la poziția 87.04 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), cu o capacitate cilindrica de

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
Remorci cisterna și semiremorci cisterna p/st 30 8716.39 -- Altele: 8716.39.10 --- Special concepute pentru transportul produselor puternic radioactive p/st 30 --- Altele: ---- Noi: 8716.39.30 ----- Semiremorci p/st 30 ----- Altele: 8716.39.51 ------ Cu o singură osie p/st 30 8716.39.59 ------ Altele p/st 30 8716.39.80 ---- Uzate p/st 30 8716.40.00 - Alte remorci și semiremorci - 30 8716.80.00 - Alte vehicule - 30 8716.90 - Părți: 8716.90.10 -- Șasiuri - 30 8716

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
p/st 30 8716.39.80 ---- Uzate p/st 30 8716.40.00 - Alte remorci și semiremorci - 30 8716.80.00 - Alte vehicule - 30 8716.90 - Părți: 8716.90.10 -- Șasiuri - 30 8716.90.30 -- Caroserii - 30 8716.90.50 -- Osii - 30 8716.90.90 -- Alte părți - 30 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ----------- (1) În sensul acestui cod tarifar, expresia "pentru montaj industrial" se referă numai la caroseriile, subansamblele, părțile folosite în asamblarea sau fabricarea autovehiculelor noi în fabricația de serie și nu la cele folosite

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
Corola-website/Law/147562_a_148891

executării unor lucrări de sporire a capacității portante a drumurilor." 2. După alineatul (4) al articolului 41 se introduce un nou alineat, alineatul (4^1), cu următorul cuprins: "(4^1) Ansamblul de vehicule cu un număr mai mare de 6 osii și care depășește limitele de greutate prevăzute în anexa nr. 2 va fi considerat atipic și va fi tarifat în conformitate cu prevederile alin. (4)." 3. La alineatul (1) al articolului 60 se introduc literele c), d) și e) cu următorul cuprins

ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/147562_a_148891]
2003. Nr. 26. Anexă Anexă nr. 2 la Ordonanță Guvernului nr. 43/1997 ----------------------------------------------- Mase și dimensiuni maxime admise Categoriile de drumuri din punct de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: ADMISE (în metri) Autobuz cu mai mult de două osii │15,00 m│ 15,00 m│ 15,00 m│ 15,00 m 1.4. │Suprastructuri demontabile și unități de transport standardizate cum │ │ar fi containerele vor respecta dimensiunile precizate la 1.1., 1.2., 1.3., 1.6., 1.7

ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/147562_a_148891]