781 matches
-
i) starea de încărcare trebuie să fie stabilită în conformitate cu paragrafele de la (i) la (iv); (îi) corecția pentru suprafețele libere de lichid este adăugată la înălțimea centrului de greutate; (iii) se generează o stare inițială virtuală cu toate compartimentele goale, la pescajul corespunzător liniei de încărcare de vară cu asietă nulă, utilizând înălțimea centrului de greutate din starea de încărcare de mai sus; și (iv) pentru cazurile de avarie se verifică conformitatea cu criteriile de stabilitate după avarie folosind starea inițială de
REZOLUŢIE nr. MSC.345(91) din 30 noiembrie 2012 Adoptarea amendamentelor la Protocolul din 1988 privind Convenţia internaţională din 1966 asupra liniilor de încărcare, aşa cum a fost amendat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259223_a_260552]
-
pentru starea inițială se determină după cum urmează: (i) starea de încărcare trebuie să fie stabilită în conformitate cu paragrafele de la (i) la (iv); (îi) o stare inițială virtuală pentru fiecare caz de avarie cu compartimente umplute cu lichid poate fi generată la pescajul corespunzător liniei de încărcare de vară cu asietă nulă, utilizând starea inițială virtuală cu compartimente umplute generată la pescajul corespunzător liniei de încărcare de vară cu asietă nulă. Pentru fiecare caz de avarie se efectuează calcule separate, utilizând înălțimea centrului
REZOLUŢIE nr. MSC.345(91) din 30 noiembrie 2012 Adoptarea amendamentelor la Protocolul din 1988 privind Convenţia internaţională din 1966 asupra liniilor de încărcare, aşa cum a fost amendat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259223_a_260552]
-
la (iv); (îi) o stare inițială virtuală pentru fiecare caz de avarie cu compartimente umplute cu lichid poate fi generată la pescajul corespunzător liniei de încărcare de vară cu asietă nulă, utilizând starea inițială virtuală cu compartimente umplute generată la pescajul corespunzător liniei de încărcare de vară cu asietă nulă. Pentru fiecare caz de avarie se efectuează calcule separate, utilizând înălțimea centrului de greutate și corecția pentru suprafețe libere de lichid din starea de încărcare de mai sus, însă compartimentele umplute
REZOLUŢIE nr. MSC.345(91) din 30 noiembrie 2012 Adoptarea amendamentelor la Protocolul din 1988 privind Convenţia internaţională din 1966 asupra liniilor de încărcare, aşa cum a fost amendat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259223_a_260552]
-
2.1 în timpul efectuării întreținerii, reviziei sau în condiții similare de port. 3.5. Condiții de mediu 3.5.1. Citirile obținute ca urmare a efectuării măsurătorilor pot fi afectate dacă adâncimea apei este mai mică decât de 5 ori pescajul sau dacă există suprafețe mari reflectorizante în apropierea navei. Ca urmare, aceste condiții trebuie să fie menționate în raportul de inspecție privind măsurarea zgomotului. 3.5.2. Condițiile meteorologice, cum ar fi vântul și ploaia, precum și starea mării trebuie să
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
Numele navei .2 Portul de înmatriculare .3 Numele și adresa armatorului, a operatorului sau a agentului .4 Numele și adresa constructorului navei .5 Locul construcției .6 Numărul IMO .7 Tonajul brut .8 Tipul navei .9 Dimensiunile navei - lungime - lățime - înălțime - pescajul maxim (corespunzător liniei de încărcare de vară) .10 Deplasamentul navei la pescajul maxim .11 Data punerii chilei .12 Data livrării navei 2. Caracteristicile mașinilor .1 Motorul de propulsie Producător: Tip: Numărul de motoare: Puterea maximă continuă nominală: kW Turația nominală
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
operatorului sau a agentului .4 Numele și adresa constructorului navei .5 Locul construcției .6 Numărul IMO .7 Tonajul brut .8 Tipul navei .9 Dimensiunile navei - lungime - lățime - înălțime - pescajul maxim (corespunzător liniei de încărcare de vară) .10 Deplasamentul navei la pescajul maxim .11 Data punerii chilei .12 Data livrării navei 2. Caracteristicile mașinilor .1 Motorul de propulsie Producător: Tip: Numărul de motoare: Puterea maximă continuă nominală: kW Turația nominală de funcționare prevăzută la arbore: rpm Puterea nominală în exploatare: kW .2
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare. Cerințele suplimentare din paragraful 2.2.4, ținând cont de orice tanc gol sau parțial umplut, precum și de greutatea specifică a mărfurilor ce urmează a fi transportate, ar trebui, totuși, să determine pescajul de exploatare permis pentru orice condiție de încărcare reală. 2.2.1.1 Toate navele angajate în transportul în vrac al produselor chimice trebuie să aibă manualul de încărcare și manualul privind stabilitatea navei pentru informarea și orientarea comandantului. Aceste
AMENDAMENTE din 4 aprilie 2014 la Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263957_a_265286]
-
electrice Partea C Instalații de mașini Regula 29 - Instalația de guvernare 1. La sfârșitul paragrafului 3.2, se adaugă următorul text nou: "când nu este posibil a se demonstra conformitatea cu această cerință în timpul probelor de mare, cu nava la pescaj maxim și la viteza corespunzătoare de marș înainte cu numărul de turații ale motorului principal maxim continuu și cu pasul nominal al elicei maxim, navele, indiferent de data construcției, pot demonstra conformitatea cu această cerință prin una din următoarele metode
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
trebuie să permită obținerea unei forțe și a unui cuplu aplicat sistemului de guvernare principal a căror valoare este cel puțin la fel de mare ca și în cazul valorilor obținute dacă probele de mare au fost efectuate cu nava la un pescaj maxim și marș înainte cu viteza corespunzătoare numărului maxim de turații continue ale motorului principal și cu pas nominal maxim al elicei; sau .3 forța și cuplul care se aplică cârmei în stare de încărcare la probele pe mare au
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
cu pasul nominal maxim al elicei;" 2. Cuvântul "și" de la sfârșitul paragrafului 4.2 se elimină și se adaugă următorul text: "când nu este posibil a se demonstra conformitatea cu această cerință în timpul probelor de mare, nava fiind la un pescaj maxim și în marș înainte, la jumătate din viteza corespunzătoare cu numărul maxim de turații continue ale motorului principal și cu pasul nominal maxim al elicei sau 7 noduri, dacă oricare dintre aceste valori este mai mare, navele, indiferent de
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
de mare. Viteza de marș înainte calculată trebuie să permită obținerea unei forțe și a unui cuplu aplicat sistemului de guvernare auxiliar a căror valoare este cel puțin la fel de mare ca și în cazul probei de mare cu nava la pescaj maxim la marș înainte cu jumătate din numărul maxim de turații continue ale motorului principal și cu pas nominal maxim al elicei, sau 7 noduri dacă oricare dintre aceste valori este mai mare; sau .3 forța și cuplul care se
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația costiera cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj, cunoștințe despre maree. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent și contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire și depășire. ... 3. Construcția
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
special navigabilitatea. ... 4. Mașinile navei: a) cunoașterea elementară a construcției și funcționării mașinilor în scopul bunei lor funcționari; ... b) comandă și controlul funcționarii mașinilor principale și auxiliare, conduită în caz de depanare. ... 5. Încărcarea și descărcarea: a) folosirea scărilor de pescaj; ... b) determinarea capacității de încărcare cu ajutorul certificatului de determinare a capacității; ... c) operațiuni de încărcare și descărcare, cargoplanul. ... 6. Conduită în cazul unor circumstanțe deosebite: a) reguli fundamentale pentru prevenirea accidentelor; ... b) măsuri în caz de avarie, abordaj și eșuare
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
interioare din punct de vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația fluviala cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent, contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire și depășire. ... 3. Construcția
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
special navigabilitatea. ... 4. Mașinile navei: a) cunoașterea elementară a construcției și funcționării mașinilor în scopul bunei lor funcționari; ... b) comandă și controlul funcționarii mașinilor principale și auxiliare, conduită în caz de depanare. ... 5. Încărcarea și descărcarea: a) folosirea scărilor de pescaj; ... b) determinarea capacității de încărcare cu ajutorul certificatului de determinare a capacității; ... c) operațiuni de încărcare și descărcare, cargoplanul. ... 6. Conduită în cazul unor circumstanțe deosebite: a) reguli fundamentale pentru prevenirea accidentelor; ... b) măsuri în caz de avarie, abordaj și eșuare
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația costiera cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj, cunoștințe despre maree. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent și contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire și depășire. ... 3. Construcția
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256271_a_257600]
-
special navigabilitatea. ... 4. Mașinile navei: a) cunoașterea elementară a construcției și funcționării mașinilor în scopul bunei lor funcționari; ... b) comandă și controlul funcționarii mașinilor principale și auxiliare, conduită în caz de depanare. ... 5. Încărcarea și descărcarea: a) folosirea scărilor de pescaj; ... b) determinarea capacității de încărcare cu ajutorul certificatului de determinare a capacității; ... c) operațiuni de încărcare și descărcare, cargoplanul. ... 6. Conduită în cazul unor circumstanțe deosebite: a) reguli fundamentale pentru prevenirea accidentelor; ... b) măsuri în caz de avarie, abordaj și eșuare
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256271_a_257600]
-
interioare din punct de vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația fluviala cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent, contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire și depășire. ... 3. Construcția
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256271_a_257600]
-
special navigabilitatea. ... 4. Mașinile navei: a) cunoașterea elementară a construcției și funcționării mașinilor în scopul bunei lor funcționari; ... b) comandă și controlul funcționarii mașinilor principale și auxiliare, conduită în caz de depanare. ... 5. Încărcarea și descărcarea: a) folosirea scărilor de pescaj; ... b) determinarea capacității de încărcare cu ajutorul certificatului de determinare a capacității; ... c) operațiuni de încărcare și descărcare, cargoplanul. ... 6. Conduită în cazul unor circumstanțe deosebite: a) reguli fundamentale pentru prevenirea accidentelor; ... b) măsuri în caz de avarie, abordaj și eșuare
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256271_a_257600]
-
vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația costiera cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj, cunoștințe despre maree. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent și contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire și depășire. ... 3. Construcția
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
special navigabilitatea. ... 4. Mașinile navei: a) cunoașterea elementară a construcției și funcționării mașinilor în scopul bunei lor funcționari; ... b) comandă și controlul funcționarii mașinilor principale și auxiliare, conduită în caz de depanare. ... 5. Încărcarea și descărcarea: a) folosirea scărilor de pescaj; ... b) determinarea capacității de încărcare cu ajutorul certificatului de determinare a capacității; ... c) operațiuni de încărcare și descărcare, cargoplanul. ... 6. Conduită în cazul unor circumstanțe deosebite: a) reguli fundamentale pentru prevenirea accidentelor; ... b) măsuri în caz de avarie, abordaj și eșuare
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
interioare din punct de vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația fluviala cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent, contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire și depășire. ... 3. Construcția
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
special navigabilitatea. ... 4. Mașinile navei: a) cunoașterea elementară a construcției și funcționării mașinilor în scopul bunei lor funcționari; ... b) comandă și controlul funcționarii mașinilor principale și auxiliare, conduită în caz de depanare. ... 5. Încărcarea și descărcarea: a) folosirea scărilor de pescaj; ... b) determinarea capacității de încărcare cu ajutorul certificatului de determinare a capacității; ... c) operațiuni de încărcare și descărcare, cargoplanul. ... 6. Conduită în cazul unor circumstanțe deosebite: a) reguli fundamentale pentru prevenirea accidentelor; ... b) măsuri în caz de avarie, abordaj și eșuare
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
oficial) ............... Port de înmatriculare .................. Matricol ............./................. Numele/Numărul navei .............................. ................................................... Numele/Numărul anterior ........................... Matricol anterior (A.N.R./CPT.) MAȘINI PRINCIPALE │ │ Lungimea maximă (m) .................│ Numărul și tipul M.P. .............. │ │ Lungimea între perpendiculare (m) ...│ Puterea M.P. (kw) .................. │ │ Lățimea maximă (m) ..................│ Locul și anul construcției M.P. ..... Pescajul navei goale (m) ............│ .................................... │ │ Pescajul maxim (m) .................. Operator (nume/adresă) .................................................. ............................................................................. Pavilionul român a fost arborat în baza aprobării date de ............... ......................... prin .............................................. nr. ................./........................ . Pavilionul român a fost retras în baza aprobării date de ................ ......................... prin .............................................. nr. ................./........................ . Actul de naționalitate care atestă dreptul de
ORDIN nr. 889 din 19 iunie 2013 privind evidenţa şi înmatricularea navelor care arborează pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
Matricol ............./................. Numele/Numărul navei .............................. ................................................... Numele/Numărul anterior ........................... Matricol anterior (A.N.R./CPT.) MAȘINI PRINCIPALE │ │ Lungimea maximă (m) .................│ Numărul și tipul M.P. .............. │ │ Lungimea între perpendiculare (m) ...│ Puterea M.P. (kw) .................. │ │ Lățimea maximă (m) ..................│ Locul și anul construcției M.P. ..... Pescajul navei goale (m) ............│ .................................... │ │ Pescajul maxim (m) .................. Operator (nume/adresă) .................................................. ............................................................................. Pavilionul român a fost arborat în baza aprobării date de ............... ......................... prin .............................................. nr. ................./........................ . Pavilionul român a fost retras în baza aprobării date de ................ ......................... prin .............................................. nr. ................./........................ . Actul de naționalitate care atestă dreptul de arborare a pavilionului român
ORDIN nr. 889 din 19 iunie 2013 privind evidenţa şi înmatricularea navelor care arborează pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]