3,551 matches
-
siguranță rutieră (IBSR). Ca grad de expunere urmează bicicliștii și pietonii. În afară de autobuz sau tramvai (0,6), mașina (1,0) este cel mai sigur mijloc de deplasare. Mai expuși sunt cicliștii, riscurile medii în cazul lor fiind de 23, și pietonii — 8,1. Motocicliștii între 18 și 24 de ani prezintă o probabilitate de 72,6 ori mai mare să fie uciși sau grav răniți pe șosele. Riscul scade la 55,8 în cazul adepților motocicletei între 25 și 44 de
Motocicleta este de 57 de ori mai periculoasă decât mașina by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/62058_a_63383]
-
presa franceză. Chiar dacă ciclismul este o soluție ideală pentru protejarea mediului, în ceea ce privește sănătatea, lucrurile stau total diferit. Ciclismul - nefast pentru inimă și plămâni Ciclismul, în condițiile menționate, se dovedește nefast pentru inimă și plămâni din cauza absorbției de particule fine. Și pietonii sunt expuși acelorași riscuri, însă într-o măsură mai mică, pentru că fac un efort mai mic. Ca soluții, se recomandă evitarea zonelor cu trafic intens, alegerea unor ore de ieșit (în măsura posibilităților) când traficul este redus și evitarea circulării
Descoperire surprinzătoare: bicicleta dăunează sănătății by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/62784_a_64109]
-
în concordanță cu cerințele economiei naționale și contribuie la îmbunătățirea continuă a condițiilor de viață ale populației. Articolul 2 Drumuri, în interesul prezenței legi, sînt căile de comunicație terestră, altele decît căile ferate, special amenajate pentru circulația vehiculelor și a pietonilor. Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, locurile de parcare și staționare, plantațiile, indicatoarele și instalațiile pentru circulație, cantoanele și clădirile de serviciu, precum și orice alte construcții, amenajări sau instalații destinate
LEGE nr. 13 din 26 iulie 1974 LEGEA DRUMURILOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
este o mare junglă urâtă de beton. 10. Los Angeles, SUA - Dacă un oraș este recunoscut pentru autostrăzile sale extrem de aglomerate, este un motiv suficient ca acesta să fie neatractiv. Los Angeles este unul dintre cele mai ostile orașe pentru pietoni. În ciuda faimei date de Hollywood și a plajelor din apropiere, orașul este departe de a fi cel mai frumos loc de pe Pământ. Ca unul dintre cele mai faimoase orașe din lume, Los Angeles nu are nicio scuză pentru urâțenia pe
Chișinău, într-un top al orașelor lumii. Vezi care by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/62841_a_64166]
-
această dată ni se potrivește ca o mănușă. La prima vedere, nu pare a avea nimic neobișnuit - este o zebră ca toate celelalte, dar dacă ne uităm încă o dată vedem ce o face atât de inedită. Este o trecere de pietoni care se termină spre un zid. Se află în Mediaș și a lăsat o țară întreagă cu gura căscată, nimeni neștiind de ce a fost făcută. Rămâne un mister care este scopul acestei treceri de pietoni. Fotografiile au fost făcute publice
Cea mai ciudată trecere de pietoni se află în România by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/63025_a_64350]
-
inedită. Este o trecere de pietoni care se termină spre un zid. Se află în Mediaș și a lăsat o țară întreagă cu gura căscată, nimeni neștiind de ce a fost făcută. Rămâne un mister care este scopul acestei treceri de pietoni. Fotografiile au fost făcute publice de Mircea Hodărău pe blogul personal.
Cea mai ciudată trecere de pietoni se află în România by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/63025_a_64350]
-
14 ani poate circula numai pe drumurile publice far�� trafic intens. Animalele izolate sau în turmă trebuie să fie însoțite pe drumurile publice de un număr corespunzător de conducători. Articolul 8 Conducătorii de vehicule, de animale izolate sau în turmă, pietonii, călătorii și orice alte persoane care folosesc drumurile publice trebuie să se comporte în așa fel încît să nu constituie un pericol sau o stînjenire pentru circulație. Aceștia trebuie să evite producerea de pagube materiale. Articolul 9 Orice conducător de
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
oficiale de autovehicule, conducătorii de vehicule sînt obligați să oprească vehiculele în afara părții carosabile sau cît mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei. Articolul 13 Vehiculele circulă pe partea dreaptă a drumului public în direcția de mers, iar pietonii, pe partea stîngă. Pe drumurile publice care au trotuare sau poteci amenajate în afara părții carosabile, pietonii circulă numai pe acestea. Circulația vehiculelor pe benzi se face cu respectarea semnificației marcajelor rutiere și a regulilor speciale stabilite. Vehiculele cu tracțiune animală
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei. Articolul 13 Vehiculele circulă pe partea dreaptă a drumului public în direcția de mers, iar pietonii, pe partea stîngă. Pe drumurile publice care au trotuare sau poteci amenajate în afara părții carosabile, pietonii circulă numai pe acestea. Circulația vehiculelor pe benzi se face cu respectarea semnificației marcajelor rutiere și a regulilor speciale stabilite. Vehiculele cu tracțiune animală, cele trase sau împinse cu mîna, precum și animalele izolate sau în turmă, vor fi conduse cît
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
mai precis în accidente rutiere. Este irelevant pentru societate faptul că doi oameni și-au pierdut viața. Altă dată au fost 18 morți. Nu are nicio importanță. Vă spun eu acum... doi oameni au murit astăzi și pe trecerile de pieton, dar nu s-a spus nimic despre ei. Este exact același lucru. Este exact aceeași moarte, cu mențiunea că accidentele aviatice sunt mai spectaculoase din punct de vedere al grozăviei pe micul ecran”, a spus Radu Banciu. De asemenea, jurnalistul
Banciu, declarații neașteptate despre moartea lui Iovan și a studentei () [Corola-journal/Journalistic/48943_a_50268]
-
14 ani poate circula numai pe drumurile publice fără trafic intens. Animalele izolate sau în turmă trebuie să fie însoțite pe drumurile publice de un număr corespunzător de conducători. Articolul 8 Conducătorii de vehicule, de animale izolate sau în turmă, pietonii, călătorii și orice alte persoane care folosesc drumurile publice trebuie să se comporte în așa fel încît să nu constituie un pericol sau o stînjenire pentru circulație. Aceștia trebuie să evite producerea de pagube materiale. Articolul 9 Orice conducător de
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106220_a_107549]
-
oficiale de autovehicule, conducătorii de vehicule sînt obligați să oprească vehiculele în afara părții carosabile sau cît mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei. Articolul 13 Vehiculele circulă pe partea dreaptă a drumului public în direcția de mers, iar pietonii, pe partea stîngă. Pe drumurile publice care au trotuare sau poteci amenajate în afara părții carosabile, pietonii circulă numai pe acestea. Circulația vehiculelor pe benzi se face cu respectarea semnificației marcajelor rutiere și a regulilor speciale stabilite. Vehiculele cu tracțiune animală
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106220_a_107549]
-
mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei. Articolul 13 Vehiculele circulă pe partea dreaptă a drumului public în direcția de mers, iar pietonii, pe partea stîngă. Pe drumurile publice care au trotuare sau poteci amenajate în afara părții carosabile, pietonii circulă numai pe acestea. Circulația vehiculelor pe benzi se face cu respectarea semnificației marcajelor rutiere și a regulilor speciale stabilite. Vehiculele cu tracțiune animală, cele trase sau împinse cu mîna, precum și animalele izolate sau în turmă, vor fi conduse cît
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106220_a_107549]
-
vorbirii străinilor), erau în presa de la 1911 mult mai frecvente decât în 2011. E criticat senzaționalismul altor gazete, care „speculează... curiozitatea morbidă a publicului cititor” (nr. 52), de pildă în interviurile bombastice cu banditul Pantelimon. Temele vieții cotidiene evocă suferințele pietonilor și accidentele produse de automobil - considerate ca extrem de frecvente - și întoarcerea din vilegiatură, de care, fiind septembrie, se leagă o serie de glume și aluzii. Toponimia bucureșteană e ușor de recunoscut, chiar dacă termenii generici indică o realitate mai rustică, sau
„Furnica“ by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/5259_a_6584]
-
socio-economică și soluțiile propuse, comentate de sociologul Ana Bulai. Noul Cod Rutier Repondenții sondajului DCNews, realizat în colaborare cu OpenRoad, au respins intenția guvernului de a înăspri sancțiunile pentru nepurtarea centurii, pentru trecerea pe roșu sau neacordarea de prioritate, inclusiv pietonilor. Între 75-85 la sută au fost împotrivă. În schimb, susțin suspendarea carnetului până la 4-5 ani pentru accidentele petrecute la trecerea pe roșu, pentru viteză excesivă și pentru conducerea sub influența alcoolului. Oamenii doresc pedepse mai mari, spune sociologul Ana Bulai
Cum văd cititorii Editura DCNEWS fenomene sociale și economice, de la Black Friday la vizita chinezilor. Sondaje comentate by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/52821_a_54146]
-
precupeți cu înfățișarea lor câmpenească, strigându-și prospăturile cu multă vioiciune, la luxul caselor de modă, al magazinelor cu pretenț ii, pe care le cutreieră orășeni de cea mai bună stofă occidentală. Orașul devine mai prietenos și se umple de pietoni. Ceea ce înainte vreme era tabu - plimbarea de plăcere și fără însoțitor, devine la îndemâna damelor și chiar a figurilor politice. Regele însuși poate fi văzut pe stradă. Normalitatea pune stăpânire pe un București care își trăiește viața. Firește, străbătând, destul de ordonat
Bucureștiul începutului de veac by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/5150_a_6475]
-
Anca Murgoci Două eleve au fost lovite pe trecerea de pietoni, în Piatră Neamț. Nefericitul eveniment rutier s-a produs marți dimineață, pe 7 ianuarie. Șoferul care se află la volanul mașinii nu avea permis de conducere. La fața locului au sosit mai mulți medici care au acordat primul ajutor victimelor
Piatra Neamț: Două eleve au fost lovite pe trecerea de pietoni by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/51810_a_53135]
-
vreme, cele construite în jurul verbului a spulbera. Dezvoltând hiperbolic un sens de distrugere rapidă și totală („a nimici”, DEX), verbul pare să se fi specializat, în mass-media românească, pentru descrierea accidentelor rutiere. De fapt, se folosește cu predilecție în legătură cu soarta pietonilor, mai ales în cazul traversărilor regulamentare. O simplă căutare pe Google furnizează instantaneu zeci de titluri aproape identice: „Spulberat pe trecerea de pietoni” (debanat.ro): „Spulberat pe trecerea de pietoni deoarece un conducător auto a ignorat culoarea roșie a semaforului
Spulberare by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/5134_a_6459]
-
fi specializat, în mass-media românească, pentru descrierea accidentelor rutiere. De fapt, se folosește cu predilecție în legătură cu soarta pietonilor, mai ales în cazul traversărilor regulamentare. O simplă căutare pe Google furnizează instantaneu zeci de titluri aproape identice: „Spulberat pe trecerea de pietoni” (debanat.ro): „Spulberat pe trecerea de pietoni deoarece un conducător auto a ignorat culoarea roșie a semaforului” (adevărul.ro); „Spulberat pe zebră” (observator.a1.ro); „Un șofer din Bacău a spulberat șapte persoane aflate pe trotuar” (apropo.ro) etc. În
Spulberare by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/5134_a_6459]
-
accidentelor rutiere. De fapt, se folosește cu predilecție în legătură cu soarta pietonilor, mai ales în cazul traversărilor regulamentare. O simplă căutare pe Google furnizează instantaneu zeci de titluri aproape identice: „Spulberat pe trecerea de pietoni” (debanat.ro): „Spulberat pe trecerea de pietoni deoarece un conducător auto a ignorat culoarea roșie a semaforului” (adevărul.ro); „Spulberat pe zebră” (observator.a1.ro); „Un șofer din Bacău a spulberat șapte persoane aflate pe trotuar” (apropo.ro) etc. În sensul propriu, a spulbera desemnează o distrugere
Spulberare by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/5134_a_6459]
-
un accident. - Cînd m-am apropiat de intersecție, un semn stop a apărut în locul în care nici un semn stop nu mai apăruse vreodată. Nu am reușit să opresc mașina la timp. - Ca să evit lovirea barei mașinii din față, am călcat pietonul. - Mașina mea era parcată în mod regulamentar cînd a lovit cu spatele celălalt vehicul. - O mașină invizibilă a apărut de nicăieri, mi-a lovit vehiculul și a dispărut. - Pietonul nu știa în ce direcție să se îndrepte, așa că l-am
BANCUL ZILEI: Iliescu, Ponta şi hoţia () [Corola-journal/Journalistic/67192_a_68517]
-
la timp. - Ca să evit lovirea barei mașinii din față, am călcat pietonul. - Mașina mea era parcată în mod regulamentar cînd a lovit cu spatele celălalt vehicul. - O mașină invizibilă a apărut de nicăieri, mi-a lovit vehiculul și a dispărut. - Pietonul nu știa în ce direcție să se îndrepte, așa că l-am călcat. - Cauza indirectă a accidentului a fost un ins mărunt într-o mașină mică cu o gură mare. - Stîlpul de telefon se apropia repede. Am încercat să virez în afara
BANCUL ZILEI: Iliescu, Ponta şi hoţia () [Corola-journal/Journalistic/67192_a_68517]
-
călcat. - Cauza indirectă a accidentului a fost un ins mărunt într-o mașină mică cu o gură mare. - Stîlpul de telefon se apropia repede. Am încercat să virez în afara direcției lui cînd el m-a lovit în față. - Am claxonat pietonul, dar el se holba la mine. - Pe un formular de asigurare (șoferul lovise o vacă): "Cum ați avertizat dvs.?" "Claxon" "Cum a avertizat celălalt?" "Muu" - Apropiindu-mă de intersecție, nu am văzut nici un vehicul venind din dreapta mea, așa că am lovit
BANCUL ZILEI: Iliescu, Ponta şi hoţia () [Corola-journal/Journalistic/67192_a_68517]
-
vacă): "Cum ați avertizat dvs.?" "Claxon" "Cum a avertizat celălalt?" "Muu" - Apropiindu-mă de intersecție, nu am văzut nici un vehicul venind din dreapta mea, așa că am lovit mașina din față. - Parbrizul spart. Cauza necunoscută. Probabil voodoo. - Mașina din fata mea a lovit pietonul, dar acesta s-a sculat așa că l-am lovit și eu. Citește și:
BANCUL ZILEI: Iliescu, Ponta şi hoţia () [Corola-journal/Journalistic/67192_a_68517]
-
victima unui accident rutier violent, în Capitală, pe strada Batiștei de lângă Intercontinental. Jurnalistul venea de la Unirii, pe Bulevard, și după rondul de la Universitate a făcut dreapta, pe Batiștei. Semaforul era pe verde, dar, oricum, în acea intersecție, dacă nu trec pietoni, se poate face dreapta pe galben intermitent. Pe celălalt sens al străzii Batiștei era coloană, la semafor. Un SUV 4X4, cel mai probabil BMW X5 sau X6, a depășit coloana și a intrat pe contrasens, izbind în plin Opelul Vectra
Jurnalistul Marius Dobrescu, accident violent. BMW-ul a fugit după impact by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/67266_a_68591]