598 matches
-
eram aproape mut de uimire cât de silențios rula mașina. Fără niciun motor cu combustie - doar celule de combustibil care generau fără niciun zgomot energie electrică și eliminau apă în spate ca și cum ar fi fost singurul „deșeu” - automobilul părea un planor pe o autostradă ticsită de Boeing-uri 747. Mașina funcționa splendid, accelera inteligent și mergea lin. Altfel decât cele din jur care făceau zgomot și emanau mizerie, cu exhaustare ostilă din punct de vedere al mediului, nu o puteai distinge de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2287_a_3612]
-
Îi plăcea mai ales să-l incit să-mi povestească și să-mi repovestească tinerețea lui petrecută cu nasul în vânt, după avioane, când din hârtie de la saci de ciment și cu fâșii de lemn de plop își făcuse un planor și rugase pe cineva să-l tragă cu mașina pe câmp. Din nefericire, la capătul câmpului era o groapă mare, mașina a frânat și, înainte de a decola, planorul s-a zdrobit în iarbă. Dar ambițiosul candidat la zbor nu se
Un om norocos by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295605_a_296934]
-
de ciment și cu fâșii de lemn de plop își făcuse un planor și rugase pe cineva să-l tragă cu mașina pe câmp. Din nefericire, la capătul câmpului era o groapă mare, mașina a frânat și, înainte de a decola, planorul s-a zdrobit în iarbă. Dar ambițiosul candidat la zbor nu se lăsase. S-a ridicat din iarbă și s-a pus din nou pe treabă. Cerul îl aștepta. Trebuia să ajungă la întîlnire. Și a ajuns. A devenit pilot
Un om norocos by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295605_a_296934]
-
inexistente. Ascultînd cu atenție, Jim aproape că auzea cum motoarelor lor se pun În mișcare. Lansă În vînt aeromodelul din lemn de plută și Îl prinse, cînd acesta se Întoarse la mîna lui. Deja se plictisise de acest model de planor. În locul În care se juca el acum, stătuseră piloți chinezi și japonezi În costumele lor de zbor, Își fixaseră ochelarii la ochi, Înainte de a porni cu toții la atac. Jim Înaintă prin iarba tot mai Înaltă, care Îi ajungea pînă la
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
o strecură În buzunarul pantalonilor săi de catifea. Ieși din cabină și se cățără pe capota motorului. Brațele și umerii Îi tremurau din pricina sentimentelor amestecate pe care avionul distrus le declanșa invariabil În mintea sa. Cuprins de nerăbdare, luă aermodelul planor și-l lansă În văzduh. Luat de vînt, aermodelul se ridică brusc și zbură peste perimetrul aerodromului. Alunecă de-a lungul unei vechi cazemate de beton și căzu În iarbă dincolo de aceasta. Impresionat de viteza aeromodelului, Jim sări de pe capota
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
românesc a fost cu adevărat frumoasă. Aterizăm la Pipera pe înserat. Misiunea noastră în acest război <deasupra, adăugat: "în această campanie"> a luat sfârșit. " 7 George Balș pilot brevetat în 1930 gradul II și în 1934 gradul I. Pilot de planor brevetat categoria C profesional la Școala Superioară de zbor fără motor din Bezmiechowa (Polonia), în 1934. Deținător al câtorva recorduri naționale la planorism, în anii '30. 8 Nadia Russo, George Balș, în "România Aeriană", an XVII, nr. 7, 20 iulie
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
care mi l-a acordat la începutul lui 2008. Un început clasic, comun, în care nu se poate anticipa neprevăzutul care urmează. Cine ar fi ghicit că la un an după refugiul liceenei din Cernăuți, ea putea fi văzută pilotând planoare pe deasupra aerodromului de la Chitila? Sau cine s-ar fi gandit ca tânăra și nostima provincială va poposi în 1943 direct la Simferopol, de unde va face zboruri de-a lungul și de-a latul Crimeei, transportând răniți, medicamente, sânge conservat, personal
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
cu planorismul" "Ce-i aia planorism? Știi ceva, hai că vin și eu cu tine". M-am lămurit când am mers cu el pe aerodromul "Romeo Popescu" din Giulești. Acolo se desfășurau cursurile Școlii de aviație CFR. Când am văzut planorul, nu mi-a venit să-mi cred ochilor. Era un planor de faza I. "Cum să zboare așa ceva?" am întrebat. Aparatul acela ciudat nu-mi inspira nicio încredere. Zbura cel mult 50 m, la vreo 100 m înălțime. Toată instruirea
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
și eu cu tine". M-am lămurit când am mers cu el pe aerodromul "Romeo Popescu" din Giulești. Acolo se desfășurau cursurile Școlii de aviație CFR. Când am văzut planorul, nu mi-a venit să-mi cred ochilor. Era un planor de faza I. "Cum să zboare așa ceva?" am întrebat. Aparatul acela ciudat nu-mi inspira nicio încredere. Zbura cel mult 50 m, la vreo 100 m înălțime. Toată instruirea consta în explicații la sol. Nu exista dublă comandă. Instructorul mi-
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
și insigna de pilot militar (arhiva Stela Huțan-Palade) Aerodromul Chitila, 28 august 1941. Stela Huțan, elevă la cursurile de planorism ale Școlii de zbor fără motor CFR (arhiva Daniel Focșa) Aerodromul Chitila, august 1941. Stela se află la bordul unui planor de faza I, cu care se putea zbura pe o distanță de maximum 50 de metri. (arhiva Daniel Focșa) Aerodromul Ziliștea-Buzău, 1942, la brevetarea Stelei Huțan ca pilot gradul 1. Cu spatele, comandor Tase Rotaru, comandantul școlii. În alb, instructor
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
am nici una, nici una. Te mângâi eu dulce, te sărut cu drag, îți pup picioruțele și rămân ca totdeuna și pentru totdeuna al tău, Turc cinstit și amorezat, Emin aga“. Simțiți cum poate învia istoria, ba chiar literatura? rockin’ by myself Planoare muzicale Dumitru UNGUREANU Era în 1980. Mă întâlnisem în barul „Virtute“ cu un tip, Sică, figură celebră în zonă, boem desăvârșit, minte briliantă. Urma să emigreze în America, aștepta ultimele formalități (care au durat vreo 4 ani!). Dădea petrecerea de
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2195_a_3520]
-
în zonă, boem desăvârșit, minte briliantă. Urma să emigreze în America, aștepta ultimele formalități (care au durat vreo 4 ani!). Dădea petrecerea de adio. Discutam diverse. Venind vorba de fotbal și de-un jucător, Bumbescu, Sică zice: „E specialist în planoare!“. Se referea la stilul de joc al popularului apărător, care nimerea un șut cum trebuie, iar cu următorul trimitea mingea peste tribune... La „planoare“ mi s-a dus gândul ascultând-văzând editarea pe dvd a unui concert din 1979, Mike Oldfield
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2195_a_3520]
-
Discutam diverse. Venind vorba de fotbal și de-un jucător, Bumbescu, Sică zice: „E specialist în planoare!“. Se referea la stilul de joc al popularului apărător, care nimerea un șut cum trebuie, iar cu următorul trimitea mingea peste tribune... La „planoare“ mi s-a dus gândul ascultând-văzând editarea pe dvd a unui concert din 1979, Mike Oldfield - Exposed. Spectacol agreabil, cu interpreți bine dispuși, cu performanțe absolut meritorii pe scenă. Zic asta pentru că genul muzical cultivat de Mike Oldfield (un fel
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2195_a_3520]
-
s-a adresat de la început unor oameni educați, cu standardul de viață superior, cu pretenția că sunt racordați la contemporaneitatea rockeristică prin astfel de opere. Oameni nu lipsiți de umor și poftă de glumă - a se vedea „bătălia“ cu avioanele (planoarele!) de hârtie dintre spectatori și instrumentiști, la jumătatea show-ului... La Mike Oldfield am admirat de la bun început chitara. Un sunet unic, nu interesează cum obținut, ce dă senzația de puritate, de lumini septentrionale, de pajiști pustii din Scoția, de
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2195_a_3520]
-
dresorul îl urmărește cu mare atenție. Pasărea zboară planat, cu line și ample schimbări de direcție. La un moment dat, nu mai dă nici din aripi. Se lasă purtată doar de nevăzutele pale de vânt. Seamănă mai curând cu un planor. Ochii vulturului scrutează, însă, cu atenție totul. Nu-i scapă din priviri în primul rând dresorul. După câteva minute, timp în care privitorii nu se mai satură de spectacol, dresorul face un gest scurt, abia observat de cei din jurul lui
Tainele istoriei: mirajul legendelor by Vasile Filip () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91790_a_92330]
-
Îi plăcea mai ales să-l incit să-mi povestească și să-mi repovestească tinerețea lui petrecută cu nasul în vânt, după avioane, când din hârtie de la saci de ciment și cu fâșii de lemn de plop își făcuse un planor și rugase pe cineva să-l tragă cu mașina pe câmp. Din nefericire, la capătul câmpului era o groapă mare, mașina a frânat și, înainte de a decola, planorul s-a zdrobit în iarbă. Dar ambițiosul candidat la zbor nu se
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2277_a_3602]
-
de ciment și cu fâșii de lemn de plop își făcuse un planor și rugase pe cineva să-l tragă cu mașina pe câmp. Din nefericire, la capătul câmpului era o groapă mare, mașina a frânat și, înainte de a decola, planorul s-a zdrobit în iarbă. Dar ambițiosul candidat la zbor nu se lăsase. S-a ridicat din iarbă și s-a pus din nou pe treabă. Cerul îl aștepta. Trebuia să ajungă la întâlnire. Și a ajuns. A devenit pilot
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2277_a_3602]
-
către platforma de observație. Încă de pe-atunci te pregătea pentru următorul mare incendiu. — Dar nu știa de cheile care mă așteptau În livadă. Nu mai zic că puteam foarte bine să nu le văd. Sau de-asta a apărut planorul? — Eu conduceam planorul, spuse Andersson, ridicînd brațele și mimînd apucarea barei de control. Te-am ghidat către chei, pe urmă te-am hăituit ca s-o iei În jos spre cimitir. Paula aștepta pe Kawasaki. — Paula? Tu erai În costum
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
observație. Încă de pe-atunci te pregătea pentru următorul mare incendiu. — Dar nu știa de cheile care mă așteptau În livadă. Nu mai zic că puteam foarte bine să nu le văd. Sau de-asta a apărut planorul? — Eu conduceam planorul, spuse Andersson, ridicînd brațele și mimînd apucarea barei de control. Te-am ghidat către chei, pe urmă te-am hăituit ca s-o iei În jos spre cimitir. Paula aștepta pe Kawasaki. — Paula? Tu erai În costum de piele, cu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
Zboară în continuare. Dacă e aici, o s-o găsim. Maggie menținu avionul în aer, cotind și coborând peste albastrul versiunii Second Life a lacului Geneva. Făcu asta aproape un minut, în liniște, ca și cum s-ar fi aflat amândoi într-un planor, plutind pe cerul albastru din miezul zilei, deasupra unui oraș adevărat și nu aici, în această cameră neînsuflețită, întunecoasă, în toiul nopții, la Ierusalim. Se concentra puternic. Nu era ușor să păstreze altitudinea potrivită: prea sus și insulele deveneau simple
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2274_a_3599]
-
pe un tăpșan de multe hectare, se vede aeroportul. Clara se oprește minute în șir pentru a urmări vreun uliu șorecar „încălecând” curenții și bătând aerul pe loc, cu ochii ațintiți după prada din iarba necosită. Apoi descoperă avioanele și planoarele Clubului AERO, lunecând ca niște uriașe păsări albicioase pe cerul fără pic de nor. Oare când începe copilul să viseze că zboară pe deasupra caselor, a pomilor și mai ales în lungul drumului parcurs la trezie? Poate că după primele salturi
Jurnalul lui P. H. Lippa by Gheorghe Drăgan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1687_a_3006]
-
domeniul transporturilor aeriene, maritime, fluviale, rutiere și feroviare: controlor trafic aerian dirijare, controlor trafic aerian informare, personal tehnic aeronautic, navigator aerian, mecanic navigant, operator radio navigant, însoțitor de bord, pilot avion, pilot elicopter, dispecer operațiuni de zbor, responsabil radiocomunicații, pilot planor, pilot balon liber, meteorolog aeronautic tehnician, personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicații aeronautice PNA-TC, căpitan maritim portuar, ofițer punte maritim portuar, șef mecanic maritim portuar, ofițer mecanic maritim portuar, ofițer electrician maritim portuar, ofițer punte maritim aspirant, ofițer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229761_a_231090]
-
Gura Humorului, jud. Suceava) Prima stewardesă din România. Urmează liceul, absolvit în 1938, la Cernăuți. După alipirea Bucovinei de Nord la U.R.S.S., în 1940, familia s-a refugiat la București. A lucrat ca secretară de pistă la Școala de Planoare, unde a făcut primul zbor, în 1942. În același an s-a angajat la Direcția Generală a Aviației Civile. Pentru că avea un fizic plăcut și cunoștea mai multe limbi străine, rusa, germana, franceza și engleza, i s-a propus înscrierea
DIALOGURI ISTORICE by Anton Laura Mădălina, Ichim Simona Gabriela, Teodorescu Ada, Chirilă Oana, Ciobanu Mădălina, Mircia Mianda Carmen, Ciobanu Denisa () [Corola-publishinghouse/Science/91751_a_93228]
-
dispuși să renunțe la o soluție greșită, indiferent cât timp o studiaseră. Deși urmărirea țelului era cât se poate de rigidă, ei manifestau flexibilitate În modalitățile de a-l atinge. Principiu: Încăpățânare. Frații Wright și-au transportat de nenumărate ori planoarele pe vârful dealului Kill Devil (Outer Banks, Carolina de Nord). Orville și Wilbur pilotau cu rândul, zburând neputincioși peste marginea uriașei dune de nisip. Multe zboruri se Încheiau cu o gură plină de nisip sau chiar mai rău. După aceea
[Corola-publishinghouse/Science/1890_a_3215]
-
pe vârful dealului Kill Devil (Outer Banks, Carolina de Nord). Orville și Wilbur pilotau cu rândul, zburând neputincioși peste marginea uriașei dune de nisip. Multe zboruri se Încheiau cu o gură plină de nisip sau chiar mai rău. După aceea, planorul de aproximativ 50 de kilograme avea să fie dus Înapoi pe culmea dealului, iar procesul se repeta. De câte ori? De mii de ori Ă fiecare lansare fiind Înregistrată și studiată cu minuțiozitate. Principiu: Munca În echipă („noi” și „nouă”). Atunci când a
[Corola-publishinghouse/Science/1890_a_3215]