2,421 matches
-
572 24,5 622 2.17.1.4. litera "T" care precede valoarea nominală a grosimii în secțiune pentru pneurile de rezervă cu utilizare temporară de tip T; 2.18. "diametrul nominal al jantei (d)": diametrul jantei pe care un pneu este destinat să fie montat 12; 2.19. "jantă": suportul pentru un pneu și cameră de aer sau pentru un pneu fără cameră de aer, pe care se sprijină taloanele pneului 1; 2.20. "jantă teoretică": janta fictivă a cărei
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
nominală a grosimii în secțiune pentru pneurile de rezervă cu utilizare temporară de tip T; 2.18. "diametrul nominal al jantei (d)": diametrul jantei pe care un pneu este destinat să fie montat 12; 2.19. "jantă": suportul pentru un pneu și cameră de aer sau pentru un pneu fără cameră de aer, pe care se sprijină taloanele pneului 1; 2.20. "jantă teoretică": janta fictivă a cărei lărgime ar putea fi egală cu x ori valoarea nominală a grosimii în
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
rezervă cu utilizare temporară de tip T; 2.18. "diametrul nominal al jantei (d)": diametrul jantei pe care un pneu este destinat să fie montat 12; 2.19. "jantă": suportul pentru un pneu și cameră de aer sau pentru un pneu fără cameră de aer, pe care se sprijină taloanele pneului 1; 2.20. "jantă teoretică": janta fictivă a cărei lărgime ar putea fi egală cu x ori valoarea nominală a grosimii în secțiune a pneului. Valoarea x trebuie să fie
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
nominal al jantei (d)": diametrul jantei pe care un pneu este destinat să fie montat 12; 2.19. "jantă": suportul pentru un pneu și cameră de aer sau pentru un pneu fără cameră de aer, pe care se sprijină taloanele pneului 1; 2.20. "jantă teoretică": janta fictivă a cărei lărgime ar putea fi egală cu x ori valoarea nominală a grosimii în secțiune a pneului. Valoarea x trebuie să fie justificată de producătorul de pneuri; 2.21. "jantă de măsurare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
de aer sau pentru un pneu fără cameră de aer, pe care se sprijină taloanele pneului 1; 2.20. "jantă teoretică": janta fictivă a cărei lărgime ar putea fi egală cu x ori valoarea nominală a grosimii în secțiune a pneului. Valoarea x trebuie să fie justificată de producătorul de pneuri; 2.21. "jantă de măsurare": janta pe care trebuie să fie montat pneul pentru a efectua măsurătorile dimensionale; 2.22. "jantă de testare": janta pe care trebuie montat pneul pentru
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pe care se sprijină taloanele pneului 1; 2.20. "jantă teoretică": janta fictivă a cărei lărgime ar putea fi egală cu x ori valoarea nominală a grosimii în secțiune a pneului. Valoarea x trebuie să fie justificată de producătorul de pneuri; 2.21. "jantă de măsurare": janta pe care trebuie să fie montat pneul pentru a efectua măsurătorile dimensionale; 2.22. "jantă de testare": janta pe care trebuie montat pneul pentru a efectua testările; 2.23. "desprindere": desprinderea bucăților de cauciuc
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
a cărei lărgime ar putea fi egală cu x ori valoarea nominală a grosimii în secțiune a pneului. Valoarea x trebuie să fie justificată de producătorul de pneuri; 2.21. "jantă de măsurare": janta pe care trebuie să fie montat pneul pentru a efectua măsurătorile dimensionale; 2.22. "jantă de testare": janta pe care trebuie montat pneul pentru a efectua testările; 2.23. "desprindere": desprinderea bucăților de cauciuc de pe banda de rulare; 2.24. "dezlipirea firelor răsucite": separarea inserției metalice de
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
a pneului. Valoarea x trebuie să fie justificată de producătorul de pneuri; 2.21. "jantă de măsurare": janta pe care trebuie să fie montat pneul pentru a efectua măsurătorile dimensionale; 2.22. "jantă de testare": janta pe care trebuie montat pneul pentru a efectua testările; 2.23. "desprindere": desprinderea bucăților de cauciuc de pe banda de rulare; 2.24. "dezlipirea firelor răsucite": separarea inserției metalice de învelișul care o înconjoară; 2.25. "dezlipirea pânzelor": separarea între pânze adiacente; 2.26. "dezlipirea benzii
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
excrescențe existente în interiorul crestăturilor benzii de rulare și concepute pentru a semnala în mod vizual gradul de uzură a acesteia din urmă; 2.28. "indice al capacității de încărcare": unul sau două numere indicând sarcina pe care o poate suporta pneul montat simplu sau montat la o roată dublă la viteza caracteristică categoriei de viteză în care se clasează când este montat în conformitate cu cerințele de utilizare specificate de producător. Lista acestor indici și a maselor corespunzătoare figurează în anexa II apendicele
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
la o roată dublă la viteza caracteristică categoriei de viteză în care se clasează când este montat în conformitate cu cerințele de utilizare specificate de producător. Lista acestor indici și a maselor corespunzătoare figurează în anexa II apendicele 2; 2.28.1. pneurile pentru autoturisme nu au decât un singur indice de încărcare; 2.28.2. pneurile pentru vehicule utilitare pot avea unul sau doi indici de încărcare, primul pentru montarea simplă și al doilea, dacă este cazul, pentru montarea la roți duble
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
când este montat în conformitate cu cerințele de utilizare specificate de producător. Lista acestor indici și a maselor corespunzătoare figurează în anexa II apendicele 2; 2.28.1. pneurile pentru autoturisme nu au decât un singur indice de încărcare; 2.28.2. pneurile pentru vehicule utilitare pot avea unul sau doi indici de încărcare, primul pentru montarea simplă și al doilea, dacă este cazul, pentru montarea la roți duble; în acest caz, cei doi indici sunt separați de o linie oblică (/); 2.28
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
unul sau doi indici de încărcare, primul pentru montarea simplă și al doilea, dacă este cazul, pentru montarea la roți duble; în acest caz, cei doi indici sunt separați de o linie oblică (/); 2.28.3. un același tip de pneu poate avea fie una, fie două serii de indici ai capacității de încărcare, după cum sunt aplicate sau nu dispozițiile de la pct. 6.2.5.; 2.29. "categorie de viteză": exprimată prin simbolul categoriei de viteză așa cum este indicat în tabelul
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
după cum sunt aplicate sau nu dispozițiile de la pct. 6.2.5.; 2.29. "categorie de viteză": exprimată prin simbolul categoriei de viteză așa cum este indicat în tabelul care figurează la pct. 2.29.3; 2.29.1. în cazul unui pneu pentru autoturisme, viteza maximă pe care trebuie să o suporte; 2.29.2. în cazul unui pneu pentru vehicule utilitare, viteza la care poate suporta masa corespunzătoare indicelui de capacitate de încărcare; 2.29.3. categoriile de viteză sunt cele
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
prin simbolul categoriei de viteză așa cum este indicat în tabelul care figurează la pct. 2.29.3; 2.29.1. în cazul unui pneu pentru autoturisme, viteza maximă pe care trebuie să o suporte; 2.29.2. în cazul unui pneu pentru vehicule utilitare, viteza la care poate suporta masa corespunzătoare indicelui de capacitate de încărcare; 2.29.3. categoriile de viteză sunt cele indicate în tabelul următor: Simbolul categoriei de viteză Viteza corespunzătoare (km/h) F 80 G 90 J
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
categoriei de viteză Viteza corespunzătoare (km/h) F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 2.29.4. pneurile care pot suporta viteze mai mari de 240 km/h sunt identificate prin intermediul literei "Z" figurând în desemnarea dimensiunilor pneului; 2.29.5. un același tip de pneu poate avea fie una, fie două serii de simboluri ale categoriei de
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 2.29.4. pneurile care pot suporta viteze mai mari de 240 km/h sunt identificate prin intermediul literei "Z" figurând în desemnarea dimensiunilor pneului; 2.29.5. un același tip de pneu poate avea fie una, fie două serii de simboluri ale categoriei de viteză, după cum sunt aplicate sau nu dispozițiile pct. 6.2.5.; 2.30. "tabelul variației încărcării în funcție de viteză": tabel care
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
180 T 190 U 200 H 210 V 240 2.29.4. pneurile care pot suporta viteze mai mari de 240 km/h sunt identificate prin intermediul literei "Z" figurând în desemnarea dimensiunilor pneului; 2.29.5. un același tip de pneu poate avea fie una, fie două serii de simboluri ale categoriei de viteză, după cum sunt aplicate sau nu dispozițiile pct. 6.2.5.; 2.30. "tabelul variației încărcării în funcție de viteză": tabel care figurează în anexa II apendicele 8 și indică
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
5.; 2.30. "tabelul variației încărcării în funcție de viteză": tabel care figurează în anexa II apendicele 8 și indică, în funcție de indicii de capacitate de încărcare și de simbolurile categoriilor de viteză nominale, variațiile de încărcare pe care le poate suporta un pneu atunci când este utilizat la viteze diferite de cea corespunzătoare simbolului său de categorie de viteză; 2.30.1. variațiile de încărcare nu se aplică în cazul pneurilor pentru autoturisme; nu se mai aplică, în cazul pneurilor pentru vehicule utilitare, nici
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
categoriilor de viteză nominale, variațiile de încărcare pe care le poate suporta un pneu atunci când este utilizat la viteze diferite de cea corespunzătoare simbolului său de categorie de viteză; 2.30.1. variațiile de încărcare nu se aplică în cazul pneurilor pentru autoturisme; nu se mai aplică, în cazul pneurilor pentru vehicule utilitare, nici indicilor capacității de încărcare și simbolului categoriilor de viteză suplimentari atunci când sunt aplicate dispozițiile de la pct. 6.2.5.; 2.31. "încărcare maximă": masa maximă pe care
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
le poate suporta un pneu atunci când este utilizat la viteze diferite de cea corespunzătoare simbolului său de categorie de viteză; 2.30.1. variațiile de încărcare nu se aplică în cazul pneurilor pentru autoturisme; nu se mai aplică, în cazul pneurilor pentru vehicule utilitare, nici indicilor capacității de încărcare și simbolului categoriilor de viteză suplimentari atunci când sunt aplicate dispozițiile de la pct. 6.2.5.; 2.31. "încărcare maximă": masa maximă pe care o poate suporta un pneu; 2.31.1. în
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
mai aplică, în cazul pneurilor pentru vehicule utilitare, nici indicilor capacității de încărcare și simbolului categoriilor de viteză suplimentari atunci când sunt aplicate dispozițiile de la pct. 6.2.5.; 2.31. "încărcare maximă": masa maximă pe care o poate suporta un pneu; 2.31.1. în cazul pneurilor pentru autoturisme concepute pentru o viteză care nu este mai mare de 210 km/h, încărcarea maximă nu trebuie să depășească valoarea legată de indicele de capacitate de încărcare a pneului; 2.31.2
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
vehicule utilitare, nici indicilor capacității de încărcare și simbolului categoriilor de viteză suplimentari atunci când sunt aplicate dispozițiile de la pct. 6.2.5.; 2.31. "încărcare maximă": masa maximă pe care o poate suporta un pneu; 2.31.1. în cazul pneurilor pentru autoturisme concepute pentru o viteză care nu este mai mare de 210 km/h, încărcarea maximă nu trebuie să depășească valoarea legată de indicele de capacitate de încărcare a pneului; 2.31.2. în cazul pneurilor pentru autoturisme concepute
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
poate suporta un pneu; 2.31.1. în cazul pneurilor pentru autoturisme concepute pentru o viteză care nu este mai mare de 210 km/h, încărcarea maximă nu trebuie să depășească valoarea legată de indicele de capacitate de încărcare a pneului; 2.31.2. în cazul pneurilor pentru autoturisme concepute pentru viteze mai mari de 210 km/h, dar care nu depășesc 240 km/h (pneuri în clasa de viteză "V"), încărcarea maximă nu trebuie să depășească procentajul valorii legate de
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
1. în cazul pneurilor pentru autoturisme concepute pentru o viteză care nu este mai mare de 210 km/h, încărcarea maximă nu trebuie să depășească valoarea legată de indicele de capacitate de încărcare a pneului; 2.31.2. în cazul pneurilor pentru autoturisme concepute pentru viteze mai mari de 210 km/h, dar care nu depășesc 240 km/h (pneuri în clasa de viteză "V"), încărcarea maximă nu trebuie să depășească procentajul valorii legate de indicele de capacitate de încărcare a
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
încărcarea maximă nu trebuie să depășească valoarea legată de indicele de capacitate de încărcare a pneului; 2.31.2. în cazul pneurilor pentru autoturisme concepute pentru viteze mai mari de 210 km/h, dar care nu depășesc 240 km/h (pneuri în clasa de viteză "V"), încărcarea maximă nu trebuie să depășească procentajul valorii legate de indicele de capacitate de încărcare a pneului indicată în tabelul următor, în funcție de viteza de care este capabil vehiculul pe care este montat pneul: Viteza maximă
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]