12,774 matches
-
să ne imaginăm inseparabilitatea cuantică a particulelor sau să ne reprezentăm principiul indeterminării? Ce să mai vorbim de discontinuitatea la scară Planck a spațiului și a timpului?! Vă puteți imagina că nu trăiți într-o lume tridimensională, aparent netedă și regulată, ci într-una cu un număr oarecare de dimensiuni, discontinuă și aparent haotică? Ce s-ar întâmpla dacă, într-o bună dimineață, mașina parcată în fața casei v-ar apărea sub forma intimității materiei din care este compusă și suprafața din jurul
Literatura – ficțiune și/sau evaziune by Florina Ilis () [Corola-journal/Journalistic/3462_a_4787]
-
României, grupați în jurul guvernului lui Petru Groza. Trebuie spus de la bun început că Ioan Hudiță, în chip explicit, ține aceste însemnări zilnice pentru ca evenimentele la care participă să nu rămână consemnate exclusiv prin lentilele deformante ale învingătorilor. Însemnările sunt zilnice, regulate și abundente, chiar și atunci când ziaristul se află într-un foarte periculos turneu politic în Moldova, când este bolnav ori când e obosit de bătălia cotidiană pentru salvarea democra- ției. Oricât de târzie ar fi ora, profesorul Hudiță notează în
Tragicul jurnal al lui Ioan Hudiță by Răzvan Voncu () [Corola-journal/Journalistic/3715_a_5040]
-
dacă era descoperită. De-a lungul tuturor frontierelor, pământul era mereu proaspăt arat, ca să se vadă orice urmă de pași. În plus, solul era minat. Întreaga țară era înconjurată cu un fir electric de înaltă tensiune. La intervale scurte și regulate, pe toată linia de frontieră fuseseră construite turnuri de control. Reflectoare puternice măturau în-tunericul nopții, astfel încât nimeni nu se putea strecura neobservat. Grănicerii erau înarmați cu mitraliere. În preajma fiecăruia dintre aceste turnuri de control, se aflau câini de vânătoare special
Zbor spre libertate? by Carmen Brăgaru () [Corola-journal/Memoirs/9752_a_11077]
-
cred că sunt bune. Cu vii mulțumiri și afecțiune al d[umnea]v[oastră], Ștefan Baciu, Elev cl[asa] a V-a * Brașov, 17 noiembrie 1933 Lunca Plăieșului Iubite domnule Valerian, „Viața literară” prin admirabilul ei conținut, cât și prin regulata și buna ei apariție mă îndeamnă să vă trimit, din nou, câteva poeme, pe care sper că veți avea bunăvoința să le citiți și să alegeți unul pentru numărul viitor. Acum vin cu o mică rugăminte. Cred că ați primit
Ștefan Baciu și revista „Viața literară“ by Nicolae Scurtu () [Corola-journal/Memoirs/3185_a_4510]
-
spre anul 2001. "Sincer, sincer? Cam din 2001, când au început jurnaliștii să mă întrebe dacă mi-ar place (sic!) să fiu președintele României sau dacă mi-ar place (sic!) să candidez pentru Președinția României. Și de atunci, la intervale regulate, jurnaliștii - cel puțin ai mei, din Sibiu - m-au întrebat acest lucru și atunci pot să vă spun sigur că de atunci eu mă confrunt cu această întrebare, pe care mi-am pus-o și eu personal. Acum, dacă se
De câți ani se gândește Iohannis la Președinție by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/29786_a_31111]
-
și de poziționarea critică față de noul regim, șuaneria reprezenta o miscare țărăneasca deja în plină activitate la data la care vandeenii declanșaseră insurecția, problema unificării celor două mișcări punându-se abia în octombrie 1793 (proiect zădărnicit însă de intervenția armatei regulate). În plus, șuanii erau țărani regaliști, în timp ce revoluta vandeenilor, departe de a reprezenta "tresărirea de apărare a monarhiei absolute", semnifică "lupta pentru libertatea de conștiință individuală și egalitate" (p. 27). Natură distinctă a mișcării vandeene se probează cu faptul că
Polis () [Corola-journal/Science/84977_a_85762]
-
cîteva trăsături distincte: repetiția, dependența și rafinamentul. Să le luăm pe rînd: lectura nu poate deveni un ritual decît repetînd-o mereu. În plus, dispoziția sufletească pe care ți-o dă lectura nu poate fi întreținută decît, așa, repetînd-o în chip regulat. Fără repetiție nu există plăcere, cum fără repetiție nu există nici dependența pe care o capeți de la un moment dat încolo. Iar dependența poate fi recunoscută după un simptom inconfundabil: nu poți pleca undeva fără să iei cu tine o
Patima lecturii by Sorin Lavric () [Corola-journal/Journalistic/10668_a_11993]
-
vieții lui Kavafis. Fusese un petrecăreț ce cunoscuse iubiri puternice și patimi înfocate, bun jucător de tenis, nemaipomenit dansator (specializat în vals), jucător de cărți priceput (știa bine pinacle, pocher, baccara și chemin de fer, dar și black jack), vizitator regulat al cazinourilor și cluburilor unde se jucau cărți, mare șahist și jucător de table. Abia la bătrânețe, a adăugat Forster, a fost nevoit să lase baltă distracțiile și orice fel de dezmăț, ca să se dedice promovării și difuzării operei sale
Filippos Filippou - Ultimele zile ale lui Konstantinos Kavafis by Elena Lazăr () [Corola-journal/Journalistic/11040_a_12365]
-
Vlădescu: ,Sunt de acord cu strategia lui Nicolae Cristea - trebuie recompensat pentru performanțele obținute..."( în 27.02, DH). Așa că... S-a lăsat liniștea, deși Haralampy urmărise emisiunile sub teroarea unui zbucium din ce în ce mai accentuat, pe față trecându-i, la intervale destul de regulate, toate culorile spectrului solar. Bizareria a fost că, în timpul ultimei emisiuni ,Nașul", luminându-se la chip fix ca Mircea Geoană când a aflat dintr-o știre tv de expirarea stagiaturii sale de prostănac și de promovarea, de către Ion Iliescu, în
Promovarea de la "prostănac" la "arogant" by Dumitru Hurubă () [Corola-journal/Journalistic/10816_a_12141]
-
garibaldinii ar fi apărut în ochii opiniei publice că se opun unității Italiei. La redeschiderea parlamentului, pe 2 octombrie, Cavour și-a exprimat foarte clar politică. Într-o scurtă perioadă de timp, prin intermediul armatelor de voluntari sau al intervenției armatei regulate piemonteze, au fost eliberate Sicilia, Napoli, Umbria și Marche. Această evoluție politică a fost posibilă ca urmare a voinței politice începute de Carol Albert și continuată de Victor Emanuel. Italia era unificată și libera, cu excepția Romei și a Veneției, pentru
Polis () [Corola-journal/Science/84979_a_85764]
-
alegerilor parlamentare anticipate, ce ne puteți spune? Nu este nicio relație dintre autoritățile republicii Moldova și marionetele ruse de la Tiraspol. Nu există nicio Transnistrie, pe care o catologhează toți ziariștii, - există raioanele de Est ale Republicii Moldova ocupate de către forțele militare regulate ale Federației Ruse cu scopul de a menține acest fost teritoriu al URSS în sfera de influență a Moscovei și de a nu-i permite integrarea în spațiul Vest European și reunificarea cu Patria Mama, - România. În rest sunt doar
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/86_a_359]
-
României, Ukrainei și a UE. Partea transnistreană nu are ce căuta la masa tratativelor din simplul motiv că nu există, nu e recunoscută de nimeni, chiar nici de Rusia. Eu, în 1992, știu cu cine am luptat, - cu Forțele militare regulate ale Federației Ruse. Că Federația Rusă a mai cooptat la aceste lupte sângeroase și a mai format niște unități paramilitare de cazaci, pușcăriași și trădători locali, - o privește... Dacă Federația Rusă este impusă de Comunitatea internațională să părăsească teritoriul ocupat
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/86_a_359]
-
-l menține în sfera să de influență strategică și folosirea teritoriului ei în scopuri geostrategice îndreptate împotriva comunității Europene. Printr-o provocare la Dubasari, pe malul Nistrului, în noaptea de 2 martie 1992, unitățile paramilitare secioniste, ajutate de unitățile militare regulate ale Armatei a 14-a, au atacat Secția de poliție Dubăsari, omorând și rănind mai mulți coloboratori, restul coloboratorilor transportându-i la Tiraspol, unde i-au făcut prizonieri, acaparândule arsenalul de arme și muniție... Restul a mers că după un
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/86_a_359]
-
Horescu Zbor suplimentar l Pe aeroportul din Timișoara Potrivit informațiilor furnizate printr-un comunicat de către domnul Iulian Daniel Idolu, directorul general al Aeroportului Internațional Timișoara - „Traian Vuia”, începând din data de 11 aprilie, din cauza unor considerente comerciale și operaționale, zborurile regulate București (Aeroportul Otopeni) - Arad vor fi anulate și redirecționate către aeroportul din orașul nostru. Astfel, cursele interne pe relația Otopeni - Timișoara - Otopeni vor fi suplimentate cu o nouă cursă aviatică, care va opera după următorul program: decolare Otopeni la ora
Agenda2005-14-05-general7 () [Corola-journal/Journalistic/283559_a_284888]
-
expediere constituită din mai multe pachete provenite de la mai multe persoane, fiecare dintre acestea având încheiat un acord de transport aerian cu o terță persoană, alta decât un transportator aerian care efectuează curse pe baza unui orar de zbor regulat; ... m) ghișeul de check-in: locul unde un transportator aerian efectuează înregistrarea pasagerilor și a bagajelor acestuia în vederea îmbarcării pe o anumită cursă; ... n) check-in: procesul de acceptare a unui pasager, pe o anumită cursă, de către un
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
aeroport, precum și coordonarea și/sau controlul activităților desfășurate de diferiți operatori în perimetrul aeroportului sau părții respective de aeroport; ... t) operațiuni de transport aerian: operațiunile aeriene comerciale care constau în efectuarea transportului de pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă, prin curse regulate sau neregulate, pe bază de contract de transport încheiat între transportatorul aerian și beneficiarul transportului; ... ț) pasager perturbator: un pasager care nu respectă normele de conduită la un aeroport sau la bordul unei aeronave aflate la sol sau indicațiile specifice
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
pasagerilor turbulenți, inclusiv investigarea tuturor incidentelor legate de pasageri turbulenți, care trebuie să colecteze informațiile relevante în stabilirea unor evoluții ce ar putea conduce la modificări în politica transportatorului aerian. (4) Transportatorii aerieni mențin statistici precise și actualizate în mod regulat cu privire la incidentele legate de pasagerii turbulenți și înaintează aceste informații către Autoritatea Aeronautică Civilă Română, pentru fiecare an, până la data de 15 ianuarie a anului următor. (5) Transportatorii aerieni mențin și consultă lista de pasageri turbulenți în
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Autonomă Autoritatea Aeronautică Civilă Română (R.A. AACR)) 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistica transporturilor Obiectivul: Producerea de date statistice privind traficul transportatorilor aerieni români autorizați pentru transport public de pasageri, marfă și poștă pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale. Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustivă Cadrul legal Național: a) Legea nr. 21/ 2020 privind Codul aerian (art. 4) - Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr.1089/ 2012; b) Decretul Consiliului de stat nr. 194/ 1965
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
art. 4) - Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr.1089/ 2012; b) Decretul Consiliului de stat nr. 194/ 1965, cu modificările ulterioare. Sfera de cuprindere: Totalitatea transportatorilor aerieni autorizați, care au ca activitate transportul public de pasageri, marfă și poștă pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale. Numărul de unități observate: 10 Principalele variabile incluse în cercetare: km-avion, decolări, ore de zbor, pasageri transportați, marfă transportată, pasageri-km realizați, locuri-km disponibile, tone-km realizate, tone-km disponibile, originea și destinația zborurilor, etape de
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
de unități observate: 10 Principalele variabile incluse în cercetare: km-avion, decolări, ore de zbor, pasageri transportați, marfă transportată, pasageri-km realizați, locuri-km disponibile, tone-km realizate, tone-km disponibile, originea și destinația zborurilor, etape de zbor, ore de zbor necomerciale, pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale. 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Transportatorii aerieni autorizați pentru transport public de pasageri, marfă și poștă pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale. Responsabilitățile instituțiilor implicate: R.A. AACR a) Culegerea
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
originea și destinația zborurilor, etape de zbor, ore de zbor necomerciale, pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale. 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Transportatorii aerieni autorizați pentru transport public de pasageri, marfă și poștă pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale. Responsabilitățile instituțiilor implicate: R.A. AACR a) Culegerea, analiza, centralizarea și difuzarea datelor statistice; b) Asigurarea calității, validarea, analiza, evaluarea și transmiterea la timp a datelor statistice; c) Elaborarea și punerea în aplicare de programe
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
Trafic pe etape de zbor. Periodicitate: Lunar, trimestrial, anual Perioada de referință: Luna, trimestrul, anul calendaristic (ă) Locul și termenul limită de transmitere a datelor: De la transportatorii aerieni autorizați pentru transport public de pasageri, marfă și poștă pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale la sediul R.A. AACR: L+20, T+20, A+20. 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: mii km-avion, număr decolări, număr ore de zbor, număr pasageri transportați
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
km-avion, număr decolări, număr ore de zbor, număr pasageri transportați, tone marfă transportată, număr pasageri-km realizați, număr locuri-km disponibile, coeficient de încărcare pasageri, total tone-km realizate, total tone-km disponibile, coeficient de încărcare greutate, număr ore de zbor necomerciale, pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale. Tipul de serii de date: Lunare, trimestriale, anuale Profilul de prelucrare a datelor: Național Bazele de date ale organizațiilor internaționale: Baza de date statistice integrată a Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI). Alte publicații în
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
statistică realizată de R.A. AACR) 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistica transporturilor Obiectivul: Producerea de date statistice privind flota și personalul transportatorilor aerieni români autorizați pentru transport public de pasageri, marfă și poștă pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale și ale operatorilor aerieni autorizați pentru activități de aviație generală și lucru aerian. Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustivă Cadrul legal Național: a) Legea nr. 21/ 2020 privind Codul aerian (art. 4) - Ordinul ministrului
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]
-
4) - Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1089/ 2012; b) Decretul Consiliului de stat nr. 194/ 1965, cu modificările ulterioare. Sfera de cuprindere: Totalitatea transportatorilor aerieni autorizați, care au ca activitate transportul public de pasageri, marfă și poștă pe curse regulate și curse neregulate, interne și internaționale. Numărul de unități observate: 10 Principalele variabile incluse în cercetare: Tipul aeronavei, aeronave, utilizarea aeronavei, personal. 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Transportatorii aerieni autorizați pentru transport public de pasageri, marfă și poștă
PROGRAM din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285959]