1,953 matches
-
scoaterea din funcție a instalațiilor de siguranță, vigilență și control al vitezei trenurilor, în caietul de bord al locomotivei se va înscrie sub semnătura mențiunea "pus în funcție instalația ......../data ...., ora ..., minutul ..., locul ...." ... Articolul 4 În toate situațiile în care remorcarea unui tren, circulația izolată și manevra vehiculelor feroviare se face cu o locomotivă la care una din instalațiile de siguranță, vigilență și control al vitezei trenurilor este scoasă din funcție, în cabina de conducere a locomotivei trebuie să se afle
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
scrisă de către conducerea unității de tracțiune sau a OTF/OMF, după caz. Articolul 2 Referitor la activitatea personalului de locomotivă, șeful de tură are următoarele obligații: a) să întocmească programul de lucru al echipelor de locomotivă astfel încât să se asigure remorcarea trenurilor și/sau manevra vehiculelor feroviare numai cu personal de locomotivă autorizat și apt pentru serviciu, conform legilor ��i reglementărilor specifice în vigoare; ... b) să comunice personalului de locomotivă data și ora stabilită pentru prezentarea la serviciu și prestația pentru
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
personalul de locomotivă a primirii comenzii se va face în scris sau telefonic; ... c) la prezentarea personalului pentru serviciu, să verifice starea generală a acestuia și dacă personalul de locomotivă este apt pentru serviciu, respectiv: ... c1) este autorizat să efectueze remorcarea trenurilor/manevra vehiculelor feroviare pentru care a fost comandat; ... c2) cunoaște secția de remorcare/stația pe care urmează să efectueze serviciu; ... c3) are vizita medicală periodică și examenul psihologic periodic efectuate în termenul stabilit prin reglementările specifice în vigoare; ... c4
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
la prezentarea personalului pentru serviciu, să verifice starea generală a acestuia și dacă personalul de locomotivă este apt pentru serviciu, respectiv: ... c1) este autorizat să efectueze remorcarea trenurilor/manevra vehiculelor feroviare pentru care a fost comandat; ... c2) cunoaște secția de remorcare/stația pe care urmează să efectueze serviciu; ... c3) are vizita medicală periodică și examenul psihologic periodic efectuate în termenul stabilit prin reglementările specifice în vigoare; ... c4) este odihnit, în stare normală de serviciu și nu se află sub influența băuturilor
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
îl îndrume pentru odihna în dormitorul special amenajat în unitatea de tracțiune. ... Articolul 3 În legătură cu utilizarea locomotivelor, șeful de tură are următoarele obligații: a) să întocmească programul de lucru al locomotivelor și să urmărească activitatea acestora astfel încât să se asigure remorcarea trenurilor/efectuarea manevrelor cu locomotive de tipul și cu caracteristicile tehnice corespunzătoare; ... b) să nu permită ieșirea din unitatea de tracțiune a unei locomotive la care nu s-au efectuat verificările tehnice, reviziile și reparațiile accidentale sau planificate, stabilite prin
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de tracțiune a unei locomotive la care nu s-au efectuat verificările tehnice, reviziile și reparațiile accidentale sau planificate, stabilite prin reglementările specifice în vigoare; ... c) să ia măsuri de înlocuire a locomotivei a cărei stare tehnică nu mai permite remorcarea trenului/efectuarea manevrării vehiculelor feroviare cu o locomotivă corespunzătoare; ... d) să urmărească alimentarea locomotivelor și vagoanelor WIT cu combustibilul, lubrifianții și apa tehnologică necesare remorcării și încălzirii trenurilor din program, respectiv manevrării vehiculelor feroviare. ... Anexa 4 ------- la Instrucțiunile nr. 201
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
c) să ia măsuri de înlocuire a locomotivei a cărei stare tehnică nu mai permite remorcarea trenului/efectuarea manevrării vehiculelor feroviare cu o locomotivă corespunzătoare; ... d) să urmărească alimentarea locomotivelor și vagoanelor WIT cu combustibilul, lubrifianții și apa tehnologică necesare remorcării și încălzirii trenurilor din program, respectiv manevrării vehiculelor feroviare. ... Anexa 4 ------- la Instrucțiunile nr. 201 ------------------------- Obligațiile revizorului de locomotivă privind starea tehnică a locomotivei Articolul 1 (1) Verificarea și certificarea stării tehnice a locomotivelor/automotoarelor la ieșirea din unitatea de
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
trenurilor din program, respectiv manevrării vehiculelor feroviare. ... Anexa 4 ------- la Instrucțiunile nr. 201 ------------------------- Obligațiile revizorului de locomotivă privind starea tehnică a locomotivei Articolul 1 (1) Verificarea și certificarea stării tehnice a locomotivelor/automotoarelor la ieșirea din unitatea de tracțiune în vederea remorcării trenurilor, respectiv la intrarea locomotivei în unitatea de tracțiune după remorcarea trenurilor, se efectuează de către personal de specialitate denumit în continuare revizor de locomotivă. ... (2) Revizorul de locomotivă organizează și conduce personal: ... a) manevra tehnologică a locomotivelor cu sau fără
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
nr. 201 ------------------------- Obligațiile revizorului de locomotivă privind starea tehnică a locomotivei Articolul 1 (1) Verificarea și certificarea stării tehnice a locomotivelor/automotoarelor la ieșirea din unitatea de tracțiune în vederea remorcării trenurilor, respectiv la intrarea locomotivei în unitatea de tracțiune după remorcarea trenurilor, se efectuează de către personal de specialitate denumit în continuare revizor de locomotivă. ... (2) Revizorul de locomotivă organizează și conduce personal: ... a) manevra tehnologică a locomotivelor cu sau fără vagon WIT și a automotoarelor care intră în unitățile de tracțiune
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
care intra/ies din unitatea de tracțiune pentru nevoile proprii ale unității. ... (3) Revizorul de locomotivă răspunde de starea tehnică a locomotivelor, automotoarelor și a agregatelor de încălzit trenul instalate pe vagoanele WIT care ies din unitatea de tracțiune în vederea remorcării și încălzirii trenurilor, respectiv pentru manevra vehiculelor feroviare. ... (4) Atribuțiile revizorului de locomotivă pot fi îndeplinite și de: ... a) șeful de tură din cadrul unităților de tracțiune în care nu sunt încadrați revizori de locomotivă; ... b) un mecanic de locomotivă desemnat
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
defecțiuni la osiile montate cuprinse în Anexa 6 la prezentele instrucțiuni, va comunica aceste constatări șefului de tură și personalului tehnic de specialitate în vederea luării măsurilor ce se impun. ... Articolul 3 (1) La ieșirea locomotivelor din unitatea de tracțiune în vederea remorcării trenurilor sau pentru manevra, revizorul de locomotivă este obligat: a) să organizeze manevra tehnologică în vederea aducerii locomotivei la linia destinată pregătirii locomotivei în vederea punerii în serviciu; ... b) să supravegheze efectuarea operațiunilor de punere în serviciu a locomotivei efectuate de mecanicul
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
temperatura scade sub -15° C în cazul trenurilor care circula pe linii cu pante caracteristice mai mari de 100/00 sau în cazul trenurilor care staționează în stații mai mult de o oră, fiind necesară executarea probei complete - Regulamentul pentru remorcarea și frânarea trenurilor - nr. 006; 17. când în compunerea trenului sunt vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile"; 18. când se manevrează cu vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile"; 19. când se manevrează un grup de vagoane
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de ieșire de grup fără indicator de linie sau cu indicator de linie defect, de pe o secție cu conducere centralizata a circulației trenurilor, în urma dispoziției operatorului de circulație; 47. în cazurile de limitare de viteză prevăzute de reglementările specifice privind remorcarea și frânarea trenurilor respectiv în cazul remorcării trenului cu locomotive cu abur seria 50100 în curbe, pentru care sunt prevăzute viteze restricționate; 48. când trenul are în compunere vagoane transpuse sau vagoane basculante tip MAV; 49. când IDM a fost
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
linie sau cu indicator de linie defect, de pe o secție cu conducere centralizata a circulației trenurilor, în urma dispoziției operatorului de circulație; 47. în cazurile de limitare de viteză prevăzute de reglementările specifice privind remorcarea și frânarea trenurilor respectiv în cazul remorcării trenului cu locomotive cu abur seria 50100 în curbe, pentru care sunt prevăzute viteze restricționate; 48. când trenul are în compunere vagoane transpuse sau vagoane basculante tip MAV; 49. când IDM a fost avizat despre deteriorări la linie; 50. la
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
vehiculelor 61120 50117100 Servicii de conversie a autovehiculelor 61120 50117200 Servicii de conversie a ambulantelor 61120, 61220 50117300 Servicii de condiționare a �� vehiculelor 61120 50118000 Servicii de asistență rutieră 61120 50118100 Servicii de depanare a vehiculelor 61120 50118110 Servicii de remorcare a vehiculelor 61120 50118200 Servicii de depanare a vehiculelor comerciale 61120 50118300 Servicii de depanare a autobuzelor 61120 50118400 Servicii de depanare a autovehiculelor 61220 50118500 Servicii de depanare a motocicletelor 61120, 61220, 88670, 88680 50190000 Servicii de demolare a
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
72130, 72230 61530000 Închiriere de ambarcațiuni cu echipaj 72140, 72240, 74110- 74900, 91136 63000000 Servicii de transport anexe și conexe; servicii de agenții de turism 72140, 72240, 74510- 74590 63300000 Servicii anexe pentru transportul naval 72140, 72240 63370000 Servicii de remorcare și de împingere a navelor 72140, 72240 63371000 Servicii de remorcare 72140, 72240 63372000 Servicii de împingere 20 Servicii de transport anexe și conexe 74690, 88110, 91260 62400000 Servicii aeriene și servicii conexe 74690 62440000 Servicii de exploatare a aeronavelor
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
74900, 91136 63000000 Servicii de transport anexe și conexe; servicii de agenții de turism 72140, 72240, 74510- 74590 63300000 Servicii anexe pentru transportul naval 72140, 72240 63370000 Servicii de remorcare și de împingere a navelor 72140, 72240 63371000 Servicii de remorcare 72140, 72240 63372000 Servicii de împingere 20 Servicii de transport anexe și conexe 74690, 88110, 91260 62400000 Servicii aeriene și servicii conexe 74690 62440000 Servicii de exploatare a aeronavelor 74690 62441000 Servicii de pilotaj 74690 62450000 Servicii de exploatare a
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
să urce, să coboare, să țină deschise ușile ori să le deschidă în timpul mersului vehiculului; ... b) să călătorească pe scări sau pe părțile exterioare ale caroseriei vehiculului; ... c) să arunce din vehicul orice fel de obiecte, materiale sau substanțe. ... § 11. Remorcarea Articolul 153 (1) Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singură remorca. Se exceptează tractorul rutier care poate tracta două remorci, precum și autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane în localitățile turistice, cu condiția ca acesta să
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
acestuia, conducătorul ansamblului este obligat să îl scoată imediat în afara părții carosabile sau, daca nu este posibil, să îl deplaseze lângă bordura ori acostament, asezandu-l paralel cu axa drumului și luând măsuri pentru remedierea defecțiunilor sau, după caz, de remorcare. ... (2) Pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusă, autovehiculul sau remorca acestuia care are defecțiuni la sistemul de iluminare sau de semnalizare luminoasă nu poate fi tractat/tractata pe drumurile publice fără a avea în funcțiune, în partea stângă
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
vehicule, pe partea carosabila, a încărcăturii sau a unei părți din această, care constituie un obstacol ce nu poate fi înlăturat imediat, conducătorul este obligat să îl semnalizeze cu unul dintre mijloacele prevăzute la alin. (1)-(3). ... Articolul 157 (1) Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea următoarelor reguli: ... a) conducătorii autovehiculelor trăgător și, respectiv, remorcat trebuie să posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule; ... b) autovehiculul trăgător să nu remorcheze un autovehicul mai
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
a) conducătorii autovehiculelor trăgător și, respectiv, remorcat trebuie să posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule; ... b) autovehiculul trăgător să nu remorcheze un autovehicul mai greu decât masă lui proprie, cu excepția cazului când remorcarea se efectuează de către un autovehicul destinat special depanării; ... c) remorcarea trebuie să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel mult 4 m. Autoturismul ale cărui mecanism de direcție și sistem de frânare nu sunt defecte poate fi
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule; ... b) autovehiculul trăgător să nu remorcheze un autovehicul mai greu decât masă lui proprie, cu excepția cazului când remorcarea se efectuează de către un autovehicul destinat special depanării; ... c) remorcarea trebuie să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel mult 4 m. Autoturismul ale cărui mecanism de direcție și sistem de frânare nu sunt defecte poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata, în lungime de 3-5
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
de cel mult 4 m. Autoturismul ale cărui mecanism de direcție și sistem de frânare nu sunt defecte poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata, în lungime de 3-5 m. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementele de remorcare cu care sunt prevăzute autovehiculele; ... d) conducătorul autovehiculului remorcat este obligat să semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducătorul autovehiculului trăgător. Atunci cand sistemul de iluminare și semnalizare nu funcționează, este interzisă remorcarea acestuia pe timpul nopții și în condiții de vizibilitate redusă
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementele de remorcare cu care sunt prevăzute autovehiculele; ... d) conducătorul autovehiculului remorcat este obligat să semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducătorul autovehiculului trăgător. Atunci cand sistemul de iluminare și semnalizare nu funcționează, este interzisă remorcarea acestuia pe timpul nopții și în condiții de vizibilitate redusă, iar ziua poate fi remorcat dacă pe partea din spate are aplicate inscripția "Fără semnalizare", precum și indicatorul "Alte pericole". (2) Dacă remorcarea se realizează prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
sistemul de iluminare și semnalizare nu funcționează, este interzisă remorcarea acestuia pe timpul nopții și în condiții de vizibilitate redusă, iar ziua poate fi remorcat dacă pe partea din spate are aplicate inscripția "Fără semnalizare", precum și indicatorul "Alte pericole". (2) Dacă remorcarea se realizează prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platformă de remorcare a părții din față a autovehiculului remorcat, atunci în acestă nu trebuie să se afle nicio persoană. ... (3) Se interzice remorcarea unui autovehicul cu două roți
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]