684 matches
-
vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.49 ---- Altele p/st 15 --- Peste 200 kW, dar de maximum 300kW: 8408.10.51 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile nr. 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.59 ---- Altele p/st 15 --- Peste 300 kW, dar de maximum 500 kW: 8408.10.61 ---- Pentru vasele maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.59 ---- Altele p/st 15 --- Peste 300 kW, dar de maximum 500 kW: 8408.10.61 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile nr. 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.69 ----Altele p/st 15 --- Peste 500 kW, dar de maximum 1000 kW: 8408.10.71 ---- Pentru vasele maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.69 ----Altele p/st 15 --- Peste 500 kW, dar de maximum 1000 kW: 8408.10.71 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.79 ---- Altele p/st 15 --- Peste 1000 kW, dar de maximum 5000 kW: 8408.10.81 ---- Pentru vasele maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.79 ---- Altele p/st 15 --- Peste 1000 kW, dar de maximum 5000 kW: 8408.10.81 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.89 ---- Altele p/st 15 --- Peste 5000kW: 8408.10.91 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.89 ---- Altele p/st 15 --- Peste 5000kW: 8408.10.91 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul �� tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.99 ----Altele p/st 15 8408.20 - Motoare de tipul celor utilizate pentru propulsia vehiculelor de la Capitolul 87: 8408
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
Cu greutatea unitară de maximum 100 kg p/st 20 --- Altele: 8903.99.91 ---- Cu o lungime de maximum 7,5 m p/st 20 8903.99.99 ---- Cu o lungime peste 7,5 m p/st 20 �� 8904.00 Remorchere și împingătoare: 8904.00.10 - Remorchere - 20 - împingătoare: 8904.00.91 -- Pentru navigația maritimă - 20 8904.00.99 -- Altele - 20 89.05 Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, nave de dragare, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația este numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
kg p/st 20 --- Altele: 8903.99.91 ---- Cu o lungime de maximum 7,5 m p/st 20 8903.99.99 ---- Cu o lungime peste 7,5 m p/st 20 �� 8904.00 Remorchere și împingătoare: 8904.00.10 - Remorchere - 20 - împingătoare: 8904.00.91 -- Pentru navigația maritimă - 20 8904.00.99 -- Altele - 20 89.05 Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, nave de dragare, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația este numai subsidiara față de funcția principala; docuri plutitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
scăzute.î, informează . 14 persoane au fost salvate, deși unele se află în stare gravă. Două cadavre au fost descoperite duminică dimineață. Căutările pentru găsirea celor 51 de persoane dispărute au fost întrerupte pentru câteva ore. Platforma, trasă de un remorcher și un spărgător de gheață, venea din peninsula Kamceatka și mergea spre insula Sahalin, când s-a scufundat complet.
Doi morţi şi 51 de dispăruţi, în urma scufundării unei platforme petroliere în Rusia () [Corola-journal/Journalistic/59013_a_60338]
-
noi, și fiind mai civilizați, ne detestau, ca pe niște "orientali". Ei însă vor trece mai ușor peste inamiciția noastră tocmai din cauza istoriei lor recente care, din acest punct de vedere, le conferă o superioritate... * Cobor treptele spre Dunăre. Formidabil: Remorcherul Drăgănesti tocmai acum trece în sus, cu tricolorul fîlfîind în vîntul budapestan. Îl salut. O mîndrie mă năpădește... Și iar cad pe gînduri și mă gîndesc la generalul ungur împușcat de sovietici cît ai zice peste. Grupul statuar Arpad. Calul
Budapesta 1960 by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/17593_a_18918]
-
informat că cele 51 de baze de deszăpezire și puncte de sprijin de pe raza județelor Timiș, Arad, Hunedoara, Caraș-Severin și, parțial, Mehedinți vor avea la dispoziție pentru intervenții 451 de autovehicule și utilaje de profil (autovehicule cu lamă și răspânditor, remorchere, auto speciale etc.). Ca urmare a dotărilor cu instalații de preparare a soluției de clorură de calciu, prin contract s-a prevăzut ca deținătorii de instalații să ofere D.R.D.P. și materia primă de clorură de calciu; totodată, a fost contractată
Agenda2005-44-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284356_a_285685]
-
apărau șiruri de domuri acoperite de iarbă și legate cu tuburi metalice. Pe partea stîngă, fluviul Clyde se lățea spre un estuar, iar canalul central era marcat de geamanduri și faruri micuțe. Un petrolier se deplasa ceremonios spre mare între remorchere, iar în direcția opusă naviga un cargou. Dealurile din dreapta erau mai abrupte și tot mai aproape, iar drumul era strîns în clește între fluviu și un pisc acoperit de pădure, apoi văzură în fața lor marea stîncă din Dumbarton, pe care
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2040_a_3365]
-
construirii Sistemului (10-12 milioane tone registru brut/an). Adâncimea minimă de navigație s-a mărit la 4,5 metri. S-a introdus navigația de noapte. Sunt posibile încrucișările de convoaie. Se mărește de cca. 4 ori randamentul de tracțiune al remorcherelor. Costul transportului la trecerea prin sectorul Porților de Fier s-a redus aproape la jumatate, încurajându-se pe această cale navigația și comerțul pe fluviul Dunărea. Spre sfârșitul anilor '60 s-a înregistrat o intensificare a transportului și a comerțului
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
nu dansez. Ce tot spui acolo? Orice om viu dansează. Râse de expresia lui îngrozită. — Te duci acolo și te bâțâi. De parc-ai prinde muște. Era prea sleit să protesteze. Ea îl târî până în mijlocul ringului de dans, un remorcher care tracta un cargobot rănit. Se împletici în urma ei, așteptând instrucțiuni, dar acestea se lăsau așteptate. Să danseze într-un bar cu o femeie pe care nu o cunoștea - se simțea scârbit, ca atunci când trecea o zi fără să lucreze
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1902_a_3227]
-
plin progres. La Balatonfüred s-a construit primul spărgător de gheață și primul iacht din material plastic. La șantierul Ghe. Gheorghiu-Dej din Budapesta se construiesc nave dunărean-maritime de 1300 de tone și vase maritime de 1500 de tone. Locul vechilor remorchere cu aburi Îl iau nave de Împingere cu motoare Diesel. Cu ajutorul navelor de Împingere se transportă șlepuri. TU, asculți emisiunea Cotele Apelor Dunării. Spune că gheață la mal. A venit iarna. În curând o să vină și Moș Gerilă. Te prefaci
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2020_a_3345]
-
sosea vremea cafelei. De la frageda vârstă de doisprezece ani, mamei Îi fusese imposibil să-și Înceapă ziua fără ajutorul a cel puțin două cești de cafea excesiv de tare, neagră ca smoala și neîndulcită, căreia Îi prinsese gustul de la căpitanii de remorchere și burlacii ușchiți care populau pensiunea unde crescuse. Când era la liceu și avea un metru cincizeci și cinci Înălțime, stătea cot la cot cu mecanicii auto la bufetul de pe colț, bându-și cafeaua Înainte să Înceapă orele. În timp ce ei
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2054_a_3379]
-
văzând rachete albastre s-a îndepărtat. De la acea tragedie s-a înființat un serviciu special care urmărește direcțiile pe caare le iau ghețarii. Acela cu care s-a ciocnit Titanic, avea sub apă o grosime de 4 km. Acum, două remorchere se luptă cu vaporul pentru a-l urni de la chei. Toată lumea s-a culcat. Eu aștept sus plecarea, urnirea vaporului. Avem de parcurs o distanță pe fluviul Elba. Pe mare vom merge de-a lungul țărmului olandez, belgian și francez
30.000km prin SUA. 1935-1936 by Prof. dr. Nicolae Corn??eanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/83483_a_84808]
-
Doar În cîteva clipe, suprafața apei Își pierduse aspectul agitat, neliniștit. Țărmul se Îngustase deja, apa se strecura Înainte de parcă ar fi fost limba aspră a unei pisici - măcina pămîntul cu fiecare lovitură și clipocit. Apoi trecu În viteză un remorcher, făcînd valuri - se ridicară și se retraseră, apoi iar se săltară, se istoviră și bătură mai slab țărmul. Fraser aruncă o piatră. — Cum zice Arnold? CÎntecul etern al tristeții - așa? Și apoi ceva cam În genul acoperișurile goale ale lumii
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2284_a_3609]
-
canal și ochesc pe colț o cafenea corespunzătoare pentru un mic dejun târziu. Îndreptându-mă spre ea scot ochelarii din buzunar. Lentilele astea sunt atât de groase. Mi-i pun și mă aplec peste balustrada verde și văd cum un remorcher diform coboară pe canal. Cum poasă poarte vrun puțoi ochelari din ăștia? Așa groși cum sunt, În Întrecerea dintre ei și talpa scrâșnitoare, ca un taur castrat, a pantofilor lui Bruce Robertson, o să fie un singur câștigător. Mă răsucesc, rânjind
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2026_a_3351]
-
înălțime cu câțiva centimetri buni. Părea să aibă cam douăzeci de ani sau chiar mai puțin. La prima vedere nu semăna deloc cu Marele Judecător. Trăsăturile lui aveau ceva familiar, dar Marin nu avea timp să le identifice. Tractoarele și remorcherele începeau să se îndepărteze. Oamenii se retrăgeau în adăposturile de beton și curând terenul din jurul giganticului avion-rachetă deveni pustiu. Pilotul se apropie de Marin. DOMNULE, DACĂ SUNTEȚI GATA... TÂNĂRUL BURNLEY ARUNCĂ O PRIVIRE TIMIDĂ CU OCHII LUI CĂPRUI DESCHIS. \ CRED
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85099_a_85886]
-
mai adîncă și mai intensă cu timpul. Mai tîrziu, eram încîntat cînd în zilele de sărbătoare rîul se umplea cu ambarcațiuni de agrement, vase de croazieră, bărci cu vîsle, luntre, gabare și vaporașe, șlepuri din lemn și fier, șalupe elegante, remorchere și orice mai poate pluti sau naviga, toate împodobite și pline cu oameni voioși, rîzînd și țipînd din nimic, doar pentru că soarele strălucește și ei nu simt pămîntul sub picioare, pentru bucuria nemărginită a unei zile frumoase, fără griji, petrecute
by H. M. van den Brink [Corola-publishinghouse/Imaginative/955_a_2463]
-
dar apa era fără odihnă și după noul pod, al nostru, cel cu lămpile electrice care marca de asemenea și marginea orașului, începea deodată un curent înșelător încrucișat, ca și cum ar fi trecut un vas mare cu motor puternic, ori un remorcher. Dar nu se zărea nici o ambarcațiune cu motor, am depășit numai un șlep cu baza plată cu o pînză mare, cafenie, care se vedea a fi încărcat cu lăzi cu legume, și o pereche de iole. În ciuda valurilor, care veneau
by H. M. van den Brink [Corola-publishinghouse/Imaginative/955_a_2463]
-
făcea parte din natura lui intrinsecă, explicase el de-atâtea ori colegilor de navă. Relația emoțională cu antica podoabă facială era mai puternică decât cu oricare altă parte a anatomiei sale. Dailas era căpitanul a două nave: de-o parte, remorcherul interstelar Nostromo, de cealaltă, propriul corp. Cele două rămâneau intacte atât în somn cât și în timp de veghe. Avea deci capacitatea necesară de regularizare și o ceva de imaginație. Nu era deloc suficient, fiindcă un "pro" necesită o mare
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
din tot echipajul. Numai el, dintre toți, putea să se măsoare cu conștiința lui mereu la pândă. Visele lui Ash nu se încurcau niciodată cu vreo iluzie... Dacă l-ați cunoaște, nu v-ați mira deloc. Dar cine, de la bordul remorcherului, s-ar lăuda că l-a dibuit? Despre caracterul său, Ash știa totul. Dacă ar fi fost întrebat, ar fi explicat fără ezitare din ce motive nu va deveni niciodată un "pro". Nimeni nu s-a gândit să-l întrebe
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
în acțiune, multiplicând unghiurile de vedere, scotocind imensitatea. Oamenii din alte vremi s-ar fi mirat tare să afle că Nostromo remorca prin hăurile stelare o cantitate astronomică de petrol brut, închis în propria rafinărie automată. Până la sfârșitul călătoriei, când remorcherul va intre pe orbită circumterestră, acest petrol se va transforma îr produse petrochimice. Astfel de metode erau necesare de când niște indivizi hrăpăreți aspiraseră și ultima picături de petrol dîntr-un Pământ secătuit. Fuziunea și energia solară puneau în mișcare toate mașinile
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
obținem vreun semnal din partea lor, vom ști dacă suntem în cuadrantul cel bun. Dacă Sol e prin preajmă, vom recepționa un răspuns de la una din stațiile orbitale-releu. Fără să piardă vremea, degetele lui Lambert atinseră mai multe taste. ― Aici Nostromo, remorcher de comerț, înmatriculare unu opt zero, doi patru șase, în drum spre Pământ cu o încărcătură de petrol brut și rafinăria aferentă. Cheamă controlul de trafic special Antarctica. Mă recepționați? Recepție! Numai țârâitul sorilor din depărtări trecu prin difuzoare. Ghemuit
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]