594 matches
-
mondiale de zbor cu schiurile. În 2014 începe renovarea trambulinei . Punctul actual de construcție se află la 200m și dimensiunea la 225 m. Recordul trambulinei este de 248 m făcut de Peter Prevc în 2015. La Planica fusese construită o trambulină de zbor cu schiurile încă înainte de 1930. În 1934 a fost construită trambulina Bloudkova Velikanka, prima trambulina mare din lume, care a fost folosită pentru competițile de zbor cu schiurile. Recordul mondial de zbor cu schiurile de pe această trambulina, a
Letalnica () [Corola-website/Science/309234_a_310563]
-
construcție se află la 200m și dimensiunea la 225 m. Recordul trambulinei este de 248 m făcut de Peter Prevc în 2015. La Planica fusese construită o trambulină de zbor cu schiurile încă înainte de 1930. În 1934 a fost construită trambulina Bloudkova Velikanka, prima trambulina mare din lume, care a fost folosită pentru competițile de zbor cu schiurile. Recordul mondial de zbor cu schiurile de pe această trambulina, a fost de mai multe ori corectat. După ce în lume au fost construite trambuline
Letalnica () [Corola-website/Science/309234_a_310563]
-
200m și dimensiunea la 225 m. Recordul trambulinei este de 248 m făcut de Peter Prevc în 2015. La Planica fusese construită o trambulină de zbor cu schiurile încă înainte de 1930. În 1934 a fost construită trambulina Bloudkova Velikanka, prima trambulina mare din lume, care a fost folosită pentru competițile de zbor cu schiurile. Recordul mondial de zbor cu schiurile de pe această trambulina, a fost de mai multe ori corectat. După ce în lume au fost construite trambuline de zbor tot mai
Letalnica () [Corola-website/Science/309234_a_310563]
-
o trambulină de zbor cu schiurile încă înainte de 1930. În 1934 a fost construită trambulina Bloudkova Velikanka, prima trambulina mare din lume, care a fost folosită pentru competițile de zbor cu schiurile. Recordul mondial de zbor cu schiurile de pe această trambulina, a fost de mai multe ori corectat. După ce în lume au fost construite trambuline de zbor tot mai mari și mai moderne, în 1960 s-a decis acest lucru și la Planica. Pentru că mărirea vechii trambuline nu era posibilă, frații
Letalnica () [Corola-website/Science/309234_a_310563]
-
trambulina Bloudkova Velikanka, prima trambulina mare din lume, care a fost folosită pentru competițile de zbor cu schiurile. Recordul mondial de zbor cu schiurile de pe această trambulina, a fost de mai multe ori corectat. După ce în lume au fost construite trambuline de zbor tot mai mari și mai moderne, în 1960 s-a decis acest lucru și la Planica. Pentru că mărirea vechii trambuline nu era posibilă, frații Lado și Janez Gorišek au construit nu departe de cealalta trambulina, o una nouă
Letalnica () [Corola-website/Science/309234_a_310563]
-
cu schiurile de pe această trambulina, a fost de mai multe ori corectat. După ce în lume au fost construite trambuline de zbor tot mai mari și mai moderne, în 1960 s-a decis acest lucru și la Planica. Pentru că mărirea vechii trambuline nu era posibilă, frații Lado și Janez Gorišek au construit nu departe de cealalta trambulina, o una nouă. Această a fost inaugurată pe 19 martie 1969 în fața a 90.000 de spectatori. La competiția de inaugurare a trambulinei recordul mondial
Letalnica () [Corola-website/Science/309234_a_310563]
-
au fost construite trambuline de zbor tot mai mari și mai moderne, în 1960 s-a decis acest lucru și la Planica. Pentru că mărirea vechii trambuline nu era posibilă, frații Lado și Janez Gorišek au construit nu departe de cealalta trambulina, o una nouă. Această a fost inaugurată pe 19 martie 1969 în fața a 90.000 de spectatori. La competiția de inaugurare a trambulinei recordul mondial de zbor cu schiurile a fost corectat de cinci ori. De atunci au avut loc
Letalnica () [Corola-website/Science/309234_a_310563]
-
mărirea vechii trambuline nu era posibilă, frații Lado și Janez Gorišek au construit nu departe de cealalta trambulina, o una nouă. Această a fost inaugurată pe 19 martie 1969 în fața a 90.000 de spectatori. La competiția de inaugurare a trambulinei recordul mondial de zbor cu schiurile a fost corectat de cinci ori. De atunci au avut loc aici numeroase etape de Cupă Mondială și ediții ale Campionatului mondial de zbor cu schiurile, recordul mondial fiind corectat de multe ori. Deși
Letalnica () [Corola-website/Science/309234_a_310563]
-
ori. De atunci au avut loc aici numeroase etape de Cupă Mondială și ediții ale Campionatului mondial de zbor cu schiurile, recordul mondial fiind corectat de multe ori. Deși competițile de zbor cu schiurile se desfășurau și pe alte patru trambuline, recordul mondial a fost stabilit din 1986, cănd Matti Nykänen a zburat 191 m, numai pe Letalnica. Pe 17 martie 1994, la Planica, Andreas Goldberger a fost primul care a sărit peste 200 m, însă nu a stat la aterizare
Letalnica () [Corola-website/Science/309234_a_310563]
-
istoria competiției, de 240 m, a fost reușit de finlandezul Janne Ahonen, în aceași zi în care a fost stabilit și noul record mondial. Însă, pentru că Ahonen nu a putut sta la aterizare, zborul sau nu a fost omologat. La trambulina sunt realizate frecvent reparații, pentru că aceasta să corespundă cerințelor actuale. Trambulina s-a numit inițial "Velikanka", iar de la campionatul mondial de zbor cu schiurile din 2003, numele a fost schimbat în "Letalnica". Lista de mai jos cuprinde toți câștigătorii din
Letalnica () [Corola-website/Science/309234_a_310563]
-
Ahonen, în aceași zi în care a fost stabilit și noul record mondial. Însă, pentru că Ahonen nu a putut sta la aterizare, zborul sau nu a fost omologat. La trambulina sunt realizate frecvent reparații, pentru că aceasta să corespundă cerințelor actuale. Trambulina s-a numit inițial "Velikanka", iar de la campionatul mondial de zbor cu schiurile din 2003, numele a fost schimbat în "Letalnica". Lista de mai jos cuprinde toți câștigătorii din competițile de zbor cu schiurile desfășurate la Planica.
Letalnica () [Corola-website/Science/309234_a_310563]
-
Provincie și valoare", Eubeea, Timișoara, 1998. Ion Bogdan Lefter, "Romanian Writers of the '80s and '90s. A Concise Dictionary", Paralela 45, Pitești, 1999. Adrian Oțoiu, "Trafic de frontieră. Proza generației '80", I, Paralela 45, Pitești, 2001. Rodica Draghincescu, "Tangouri pe trambulină", Paralela 45, Pitești, 2001. Ion Bogdan Lefter, "Scriitori români din anii '80 și '90. Dicționar bio-bibliografic", II, Paralela 45, Pitești, 2001. Ada D. Cruceanu, "Capete de pod (sau despre fețele barocului)", Anthropos, Timișoara, 2001. Tudorel Urian, "Platon pe INTERNET", Dacia
Viorel Marineasa () [Corola-website/Science/310626_a_311955]
-
sezonul 2003/2004 pe locul secund, după o strânsă competiție cu Janne Ahonen, rezultat obținut și în sezonul următor. La Campionatul mondial de schi nordic de la Oberstdorf din 2005 a reușit să câștige medalia de argint în competiția individuală pe trambulina mare și medalia de bronz cu echipa. La Campionatul mondial de zbor cu schiurile de la Bad Mitterndorf din 2004 și-a apărat titlul cucerit în 2004 și-a câștigat și medalia de aur cu echipa. Ljøkelsøy este astfel singurul săritor
Roar Ljøkelsøy () [Corola-website/Science/309269_a_310598]
-
aur cu echipa. Ljøkelsøy este astfel singurul săritor cu schiurile care a obținut mai mult de două medalii de aur la campionatul mondial de zbor cu schiurile. La Jocurile Olimpice de la Torino din 2006, Ljøkelsøy a câștigat medalia de bronz pe trambulina normală și a ocupat locul 4 pe trambulina mare. La campionatul mondial de schi nordic de la Sapporo din 2007 a câștigat medalia de bronz la individual și medalia de argint cu echipa. Ljøkelsøy este tatăl unui băiat, pe nume Sokrates
Roar Ljøkelsøy () [Corola-website/Science/309269_a_310598]
-
cu schiurile care a obținut mai mult de două medalii de aur la campionatul mondial de zbor cu schiurile. La Jocurile Olimpice de la Torino din 2006, Ljøkelsøy a câștigat medalia de bronz pe trambulina normală și a ocupat locul 4 pe trambulina mare. La campionatul mondial de schi nordic de la Sapporo din 2007 a câștigat medalia de bronz la individual și medalia de argint cu echipa. Ljøkelsøy este tatăl unui băiat, pe nume Sokrates (* 25 aprilie 2004).
Roar Ljøkelsøy () [Corola-website/Science/309269_a_310598]
-
raliuri din întreaga lume. La „Raliul Moldovei” și-au anunțat participarea 40 de echipaje, dar au participat 25 de echipaje, printre care și câteva formate din femei. Cursa de la Cobusca Veche nu a fost lipsită de momente spectaculoase, sărituri de pe trambuline și răsturnări de mașini. La raliu au participat echipaje din Republica Moldova, Ucraina, Lituania și Turcia. Câștigătorul „Raliului Moldovei” a fost echipajul format din Pavel Gontovoi și Andrei Zernii, din Kiev, care au concurat pe un autoturism Șkoda Fabia, urmați de
Cobusca Veche, Anenii Noi () [Corola-website/Science/305130_a_306459]
-
fost capabili să evacueze decât 1.200 de prizonieri până la capitularea olandezilor. Astfel, cei mai mulți parașutiștilor germani au fost eliberați și au reluat lupta împotriva aliaților. Comandanții aliați erau foarte îngrijorați de posibilitatea ca germanii să folosească Creta pe post de „trambulină” pentru atacurile împotriva Ciprului sau Egiptului, pentru a veni în sprijinul trupelor germano-italiene care luptau în Libia. Orice amenințare din această direcție a dispărut însă odată cu declanșarea războiului împotriva Uniunii Sovietice. Pierderile în rândul trupelor de parașutiști germani au fost
Bătălia din Creta () [Corola-website/Science/313089_a_314418]
-
producere a zăpezii și gheții artificiale și de întreținere a pârtiilor, instalațiile pentru iluminatul pârtiilor de schi și alte echipamente necesare dezvoltării domeniului schiului, amenajarea, dezvoltarea sau reabilitarea pârtiilor destinate practicării celorlalte sporturi de iarnă - biatlon, bob, sanie, sărituri de la trambulină -, a patinoarelor și echiparea cu instalații și echipamente corespunzătoare, cuprinse în Programul național de dezvoltare a turismului "Schi în România", aprobat prin Legea nr. 526/2003 , cu modificările și completările ulterioare, lucrărilor de interes național pentru realizarea, dezvoltarea producerii, transportului
LEGE nr. 255 din 14 decembrie 2010 (*actualizată*) privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes naţional, judeţean şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265292_a_266621]
-
producere a zăpezii și gheții artificiale și de întreținere a pârtiilor, instalațiile pentru iluminatul pârtiilor de schi și alte echipamente necesare dezvoltării domeniului schiului, amenajarea, dezvoltarea sau reabilitarea pârtiilor destinate practicării celorlalte sporturi de iarnă - biatlon, bob, sanie, sărituri de la trambulină - a patinoarelor și echiparea cu instalațiile și echipamentele corespunzătoare, cuprinse în Programul național de dezvoltare a turismului "Schi în România", aprobat prin Legea nr. 526/2003 , cu modificările și completările ulterioare; ... g) lucrările de realizare a Sistemului național al perdelelor
LEGE nr. 255 din 14 decembrie 2010 (*actualizată*) privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes naţional, judeţean şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265292_a_266621]
-
de producere a zăpezii artificiale și gheții, de întreținere a pârtiilor, instalațiile pentru iluminatul pârtiilor de schi și alte echipamente necesare dezvoltării domeniului schiului, amenajarea, dezvoltarea sau reabilitarea pârtiilor destinate practicării celorlalte sporturi de iarnă - biatlon, bob, sanie, sărituri de la trambulină - a patinoarelor și echiparea cu instalațiile și echipamentele corespunzătoare, cuprinse în Programul național de dezvoltare a turismului "Schi în România", aprobat prin Legea nr. 526/2003 , cu modificările și completările ulterioare; ... d) Ministerul Energiei, Întreprinderilor Mici și Mijlocii și Mediului
LEGE nr. 255 din 14 decembrie 2010 (*actualizată*) privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes naţional, judeţean şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265292_a_266621]
-
care acesta activa în cadrul Brigăzii persane. Acești ofițeri originari din Brigadă au fost numiți nu doar în funcții de comandă în armată, dar și în funcții de conducere în structurile guvernamentale. Folosindu-se de Brigada cazacilor persani pe post de trambulină politică, Reza Shah a reușit să cucerească puterea, să centralizeze țara, să se încoroneze ca „Șah” și să fondeze dinastia Pahlavi. După încoronare, el a folosit numele de Reza Shah. Brigada cazacilor persani a ajutat la centralizarea statului iranian, cum
Brigada de cazaci persani () [Corola-website/Science/318367_a_319696]
-
Turneul celor patru trambuline este o competiție de sărituri cu schiurile ce se desfășoară în Germania și Austria ce cuprinde patru etape din cadrul Cupei Mondiale de sărituri cu schiurile. Campionul Turneului celot Patru Trambuline este cel care obține cele mai multe puncte în cele 4 concursuri
Turneul celor Patru Trambuline () [Corola-website/Science/318423_a_319752]
-
Turneul celor patru trambuline este o competiție de sărituri cu schiurile ce se desfășoară în Germania și Austria ce cuprinde patru etape din cadrul Cupei Mondiale de sărituri cu schiurile. Campionul Turneului celot Patru Trambuline este cel care obține cele mai multe puncte în cele 4 concursuri. Cele patru concursuri individuale sunt parte a Cupei Mondiale de Sărituri cu schiurile, iar atribuirea punctelor se face în exact același mod ca ]n toate celelalte evenimente ale Cupei Mondiale
Turneul celor Patru Trambuline () [Corola-website/Science/318423_a_319752]
-
sovietici, care s-au pregătit corespunzător, astfel încât Bătălia de la Kursk s-a încheiat în nota generală a contraofensivei rusești, care i-a împins mult înapoi pe germani. "Invazia din Italia:" Africa de nord, cucerită de curând, a fost folosită ca trambulină pentru invadarea Siciliei începută la 10 iulie 1943. În 25 iulie, Benito Mussolini a fost demis din funcție de Regele Italiei, permițând unui nou guvern să preia puterea. După cucerirea Siciliei, Aliații au invadat Italia continentală, la 3 septembrie 1943. Italia
Al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/296817_a_298146]
-
de la magazin ca pe niște « inamici plătiți » l-a făcut să se revolte. Franz Kafka nu a ezitat să ridiculizeze rigiditatea birocratică a slujbei sale. Presiunea orelor de birou, omniprezența și atotputernicia ceasului, ultima clipă a programului, comparată cu o « trambulină spre fericire » - toate aceste caracteristici sunt amintite ironic într-una din scrisori. În povestirea "Poseidon" (1920), Kafka demolează din nou, în stilul caracteristic, un mit clasic: zeul mării este deposedat de atributele divine și guvernează contabilicește: « Poseidon stătea la masa
Franz Kafka () [Corola-website/Science/296791_a_298120]