5,651 matches
-
CV26, colector care păstrează actuala rețea secundară de colectare a apelor pluviale. Acest colector are o lungime de 52,00 m și este realizat din conducte de material plastic cu Dn80 mm pe tronsonul 35-36, conducte cu Dn90 mm pe tronsonul 36-37 și conducte cu Dn125 mm pe tronsonul 37-26. Colectorul secundar CS6 Colectorul secundar CS6 descarcă apele meteorice în colectorul secundar CS2 în punctul CV46. Acest colector colectează apele pluviale printr-o rigolă de tip canal dreptunghiular din beton și
Reţele de canaliza re orăşeneşti şi industriale : exemple de calcul by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Administrative/91652_a_92377]
-
colectare a apelor pluviale. Acest colector are o lungime de 52,00 m și este realizat din conducte de material plastic cu Dn80 mm pe tronsonul 35-36, conducte cu Dn90 mm pe tronsonul 36-37 și conducte cu Dn125 mm pe tronsonul 37-26. Colectorul secundar CS6 Colectorul secundar CS6 descarcă apele meteorice în colectorul secundar CS2 în punctul CV46. Acest colector colectează apele pluviale printr-o rigolă de tip canal dreptunghiular din beton și are o lungime de 14 m. Colectorul secundar
Reţele de canaliza re orăşeneşti şi industriale : exemple de calcul by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Administrative/91652_a_92377]
-
rețele este cu atât mai complexă cu cât rețeaua în sine este mai complexă. Pentru rețelele complexe (vezi figura de mai jos) se poate ajunge la efectuarea calculelor parametrilor și hidraulici pentru peste 1500 - 2000 noduri de consum și bare (tronsoane) de legătură aferente acestora. Parametrii hidraulici sunt calculați individual și concomitent pentru fiecare nod de consum si tronson de conductă. De asemenea EPANET analizează sistemul de alimentare cu apă pe părți componente (sursă, sistem de tratare-înmagazinare, instalații de punere sub
Reţele de canaliza re orăşeneşti şi industriale : exemple de calcul by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Administrative/91652_a_92377]
-
figura de mai jos) se poate ajunge la efectuarea calculelor parametrilor și hidraulici pentru peste 1500 - 2000 noduri de consum și bare (tronsoane) de legătură aferente acestora. Parametrii hidraulici sunt calculați individual și concomitent pentru fiecare nod de consum si tronson de conductă. De asemenea EPANET analizează sistemul de alimentare cu apă pe părți componente (sursă, sistem de tratare-înmagazinare, instalații de punere sub presiune, rețea de distribuție), până la detalii, pentru armăturile din nodurile rețelei. Analiza rețelelor, se referă la acele rețele
Reţele de canaliza re orăşeneşti şi industriale : exemple de calcul by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Administrative/91652_a_92377]
-
poate simula funcționarea întregului sistem (sursă - tratare - înmagazinare - rețea) cu un pas de calcul prestabilit. Astfel, pentru fiecare oră de consum din intervalul ales pentru simularea funcționării, sunt reajustate calculele parametrilor hidraulici: a) pentru conducte: debite și viteze pentru fiecare tronson de conductă la diametrele considerate; pierderi de sarcină hidraulică liniar distribuită, hd; pierderi locale de sarcină în armături, hr; coeficienți de rugozitate echivalenți pentru fiecare tip de material de conductă; variația în timp a rugozităților materialului conductelor; coeficienți λ - Darcy
Reţele de canaliza re orăşeneşti şi industriale : exemple de calcul by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Administrative/91652_a_92377]
-
culturală (cu fundalul ei socio-politic) și cel ce o observă. Apare un ecran protector, prin care fapte, întâmplări, atitudini din realul contondent capătă un colorit de fabulă, cu sensul, la urmă, ușor de prins de către cititorul complice. Și în acest tronson, în care fauna e luată în sine sau ca pretext pentru incizii morale, arta de scriitor a lui E. Lovinescu, excepțională, se desfășoară și se precizează ca peste tot în cuprinsul unor Memorii unice, deși nu singulare, în literatura română
Aqua forte by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/9076_a_10401]
-
localitățile și cu rutele internaționale europene. În perioada 2008-2011 lungimea căilor de transport rutier nu s-a modificat în esență nici în Regiunea Vest și nici în regiunea Dél-Alföld, însă în această zonă din urmă a fost construit și predat tronsonul Szeged-Makó al autostrăzii M43. În 2011 lungimea căilor rutiere naționale din cele trei județe din regiunea Dél - Alföld a rămas neschimbată, însumând 5,1 mii de km, din care lungimea autostrăzilor - care traversează județele Bács-Kiskun, respectiv Csongrád - a ajuns deja
PRINCIPALELE CARACTERISTICI SOCIO – ECONOMICE ALE REGIUNILOR DÉL-ALFÖLD – UNGARIA ŞI VEST – ROMÂNIA, 2008 – 2011 by ed. Sorin BELEA, Zsolt KOCSIS -NAGY Zoltán VÉGH () [Corola-publishinghouse/Administrative/91540_a_92395]
-
căi rutiere naționale a însumat 3,9 km. Un procent de 18% (1914 km) din rețeaua de drumuri de 10,5 mii de km din Regiunea Vest reprezenta drumuri naționale, iar restul drumuri județene și locale. La sfârșitul anului 2011 tronsonul de 32 km de autostradă Timișoara - Arad a fost dat în circulație, chiar dacă au rămas de executat lucrări în afara părții carosabile. Acesta face parte din coridorul IV Nădlac - Constanța urmând să fie conectat la autostrada M43 Szeged - Nădlac în cursul
PRINCIPALELE CARACTERISTICI SOCIO – ECONOMICE ALE REGIUNILOR DÉL-ALFÖLD – UNGARIA ŞI VEST – ROMÂNIA, 2008 – 2011 by ed. Sorin BELEA, Zsolt KOCSIS -NAGY Zoltán VÉGH () [Corola-publishinghouse/Administrative/91540_a_92395]
-
șoferii, care consideră că bicicliștii nu au dreptul de a circula pe șosea. Un biciclist a fost chiar amendat pentru că circulă, perfect legal de altfel, pe carosabil în preajma unui astfel de indicator "interzis bicicletelor", scrie b.365.realitatea.net "Pe tronsoanele de drum pe care piștele sunt închise temporar, bicicliștii pot folosi partea carosabila cu respectarea tuturor regulilor de circulație instituite pe aceste drumuri publice", explică comisarul de poliție Nicu Dragoș. Aceiași regulă este valabilă și pentru tronsoanele de drum pe
Zeci de piste pentru bicicliști, desființate în Capitală. Ce spune Poliția by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/80290_a_81615]
-
realitatea.net "Pe tronsoanele de drum pe care piștele sunt închise temporar, bicicliștii pot folosi partea carosabila cu respectarea tuturor regulilor de circulație instituite pe aceste drumuri publice", explică comisarul de poliție Nicu Dragoș. Aceiași regulă este valabilă și pentru tronsoanele de drum pe care nu există piste de biciclete. Următoarele piste de biciclete au fost dezafectate de Brigadă Rutieră (pe respectivele tronsoane aveți dreptul de a circula cu bicicleta pe carosabil): 1. Bd. Dimitrie Cantemir, între Bd. Gh. Șincai și
Zeci de piste pentru bicicliști, desființate în Capitală. Ce spune Poliția by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/80290_a_81615]
-
circulație instituite pe aceste drumuri publice", explică comisarul de poliție Nicu Dragoș. Aceiași regulă este valabilă și pentru tronsoanele de drum pe care nu există piste de biciclete. Următoarele piste de biciclete au fost dezafectate de Brigadă Rutieră (pe respectivele tronsoane aveți dreptul de a circula cu bicicleta pe carosabil): 1. Bd. Dimitrie Cantemir, între Bd. Gh. Șincai și Bd. Marasesti; 2. Bd. Carol, Bd. Regina Elisabeta și Bd. Mihail Kogălniceanu, între Piața 21 Decembrie 1989 și Piața Operei; 3. Piața
Zeci de piste pentru bicicliști, desființate în Capitală. Ce spune Poliția by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/80290_a_81615]
-
de oră al serialului, cănd Antenă 1 avea o cotă de piață de 23,9%. COMERCIAL. Situația a stat un pic diferit pe publicul comercial. “Dallas” a ieșit pe locul doi după “Evadatul” de la Pro TV cu exceptia a numai două tronsoane orare: 20.30 - 20.45 (Antenă 1 - 21,8%, Pro TV - 17.7%) și 21.15 - 21.30 (Antenă 1 - 21.1%, Pro TV - 16,4%) Pe toată durata serialului “Dallas”, între orele 20.30 - 22.30, pe publicul comercial
Luptă strânsă între Antena 1 și Pro TV. Ce rating a făcut Dallas by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/80369_a_81694]
-
1%, Pro TV - 16,4%) Pe toată durata serialului “Dallas”, între orele 20.30 - 22.30, pe publicul comercial, Antenă 1 a înregistrat o cotă de piață medie de 18,2%, în timp ce Pro TV, cu “Evadatul”, a avut, pe același tronson orar și pe același segment de public, o cotă de piață medie de 24,8%, situându-se pe locul 1 în topul tuturor posturilor de televiziune.
Luptă strânsă între Antena 1 și Pro TV. Ce rating a făcut Dallas by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/80369_a_81694]
-
olimpice, dar și vremea nefavorabilă din țară au fost principalele subiecte ce i-au ținut pe telespectatori aproape de Antena 3. Conform Kantar Media, ediția specială Sinteza Zilei cu Mihai Gâdea a fost cea mai urmărită producție difuzață în România pe tronsonul ei orar, cu o medie de 7,3% rating și 14,5% cotă de piață, pe targetul 18+ urban. În studio, realizatorul i-a avut printre invitați pe Vasile Rotaru, ale cărui datele de identitate au fost folosite în scandalul
Sinteza Zilei, lider de piaţă pe 8 ianuarie by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/80397_a_81722]
-
1 și 2 ianuarie la intervale cuprinse între patru și zece minute, a anunțat Metrorex. Astfel, pe Magistrala 1 (Republica - Dristor 2) și pe Magistrala 3 (Anghel Saligny - Preciziei), trenurile de metrou vor circula la intervale de 8-10 minute. Pe tronsonul comun al magistralelor 1 și 3 (Dristor 1 - Eroilor), trenurile vor circula la intervale de 4-5 minute, iar pe Magistrala 2 (Berceni - Pipera) și Magistrala 4 (Gara de Nord 2 - Parc Bazilescu), la intervale de 8-10 minute. În 31 decembrie, trenurile de
Programul mijloacelor de tranSport, de Revelion și Anul Nou () [Corola-journal/Journalistic/80456_a_81781]
-
4, 12 și 19 ianuarie 2013, precum și în intervalul 7-11 ianuarie, trenurile de metrou de pe Magistrala 1 (Republica - Dristor 2) și Magistrala 3 (Anghel Saligny - Preciziei) vor circula după orarul din zilele lucrătoare, la intervale de 7-9 minute, cele de pe tronsonul comun al magistralelor 1 și 3 (Dristor 1 - Eroilor) - la intervale de 4-5 minute, cele de pe Magistrala 2 (Berceni - Pipera) - la intervale de 4-9 minute și cele de pe Magistrala 4 (Gara de Nord 2 - Parc Bazilescu) - la intervale de 8-10 minute.
Programul mijloacelor de tranSport, de Revelion și Anul Nou () [Corola-journal/Journalistic/80456_a_81781]
-
următoare. Ovidiu Silaghi, Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, este de părere că în zonele de pe DN1 unde această măsură a fost adoptată anterior, "șoferii români au dat dovadă de maturitate și nu au abuzat, în marea lor majoritate, de aceasă prevedere." Tronsoanele pe care se are în vedere ridicarea limitării de viteză sunt E81 (Halmeu - Livada - Satu Mare), E58 (Livada - Baia Mare - Dej), E578 (Sărățel - Reghin), E581 (Bârlad - Albița) și E70 (Craiova - Caracal - Alexandria). MTI are în vedere implementarea acestei măsuri și în alte
Limita de viteză crește la 70km/h în localități. Vezi care sunt acestea by Racoceanu Andreea () [Corola-journal/Journalistic/82107_a_83432]
-
oprim undeva, că nu mai puteam, mă durea spatele. O parcare, frumos de tot, cu jucărele pentru copii. Am mâcat, mi-am făcut ditimai cana de nes. Am tras un pui de somn de vreo oră. Primisem alt tichet pentru tronson. Am pierdut acolo o groază de timp. La următorul ghișeu, să mi se facă părul măciucă. Fuseseră numai vreo 30 de kilometri și-mi luase mai mult decât de la Strasbourg și până la tronsonul ăla. P-ormă mi-am explicat treaba
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1854_a_3179]
-
de vreo oră. Primisem alt tichet pentru tronson. Am pierdut acolo o groază de timp. La următorul ghișeu, să mi se facă părul măciucă. Fuseseră numai vreo 30 de kilometri și-mi luase mai mult decât de la Strasbourg și până la tronsonul ăla. P-ormă mi-am explicat treaba că în toate parcările nu plăteai nimica, dar ei probabil aveau un timp calculat, cu o viteză de, de aici până aici atât faci, în rest înseamnă c-au folosit parcările, veceurile, așa că
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1854_a_3179]
-
scară de bloc sunt mai multe apartamente, cât și suprafețe locative cu altă destinație, proprietarii acestora dobândesc și o cotă-parte din proprietatea asupra tuturor părților din construcție si instalații, dotări care nu pot fi folosite decât În comun, indiferent de tronsonul, scara, etajul, etc., la care este situată proprietatea. De asemenea, proprietarii primesc și o cotă-parte din concesiune asupra terenului ce aparține domeniului privat al statului sau al unităților administrativ-teritoriale. Cota parte se determină proporțional cu suprafața construită a locuinței. Coproprietatea
Medierea litigiilor care privesc posesia by Mihai Santa () [Corola-publishinghouse/Law/1701_a_2910]
-
Urmărirea imobilelor Înscrise În cartea funciară (1 Urmărirea imobilelor Înscrise În cartea funciară se face pe imobile În Întregimea lor. (2 Se pot urmări În mod separat construcțiile ce formează o proprietate distinctă de sol, drepturile privitoare la proprietatea pe tronsoane, pe etaje sau pe apartamente, precum și orice alte drepturi privitoare la bunuri pe care legea le declară imobile. (3 Sunt supuse urmăririi silite, odată cu imobilul Înscris În cartea funciară, și orice alte lucrări autonome sau adăugate, potrivit Codului civil, chiar dacă
Medierea litigiilor care privesc posesia by Mihai Santa () [Corola-publishinghouse/Law/1701_a_2910]
-
Pe lângă aceasta, doamna Chira a reușit să îi convingă pe liderii comunitari din alte trei sate, care au de făcut același drum pentru a ajunge în comună, să depună și ei proiecte similare. Astfel, ei au împărțit drumul în patru tronsoane, fiecare sat depunând câte un proiect. Spre bucuria întregului sat, la începutul anului 2004, zimbranii au fost anunțați că li s-a aprobat proiectul pentru repararea drumului, cu un buget de 75.000 euro. De asemenea, a fost aprobat și
[Corola-publishinghouse/Administrative/1923_a_3248]
-
cu un buget de 75.000 euro. De asemenea, a fost aprobat și proiectul satului Dulcele, unul dintre celelalte trei sate. Impulsionată de această realizare a comunității din Zimbru, primăria comunei le-a promis oamenilor să preia repararea celorlalte două tronsoane din drumul de zece kilometri. Văzând că se poate, oamenii din Zimbru fac în prezent demersuri pentru a înființa o asociație comunitară și plănuiesc să reînvie căminul cultural, o instituție care, de ceva vreme, a dispărut din satul lor. Toate
[Corola-publishinghouse/Administrative/1923_a_3248]
-
cu spații mari de locuit, administrate de proprietarii acestora . b). Din rândul persoanelor juridice : asociațiile de proprietari, reprezentate de președintele acestora, ales de adunarea generală a membrilor asociației sau administratorul angajat al asociației ; firmele furnizoare de utilități pentru blocul, scara, tronsonul sau condominiul cuprinse în asociația de proprietari(apă, canal, căldură, curent electric etc.) firmele prestatoare de servicii pentru întreținerea și administrarea clădirilor și a spațiilor comune ; firmele care execută lucrări de reparații la fațada, scara sau terasa blocului, în baza
Medierea un mod amiabil d e a pune capăt disputelor din cadrul Asociaţiilor de Proprietari by Mihaiu Şanţa () [Corola-publishinghouse/Administrative/1591_a_3106]
-
de proprietari se manifestă sub forma unor dispute ocazionale sau cu ocazia organizării de întrevederi între părți pentru a clarifica nemulțumirile ce apar la nivelul asociațiilor. Disputele ce se poartă pot exista între următoarele categorii de părți : proprietarii de pe scară, tronson, bloc sau condominiu, care pot fi sau nu vecini de apartamente ; membrii asociațiilor de proprietari și asociațiile de proprietari din care fac parte ; membrii asociațiilor de proprietari și furnizorii principali de utilități, în cazurile în care aceștia au încheiat contracte
Medierea un mod amiabil d e a pune capăt disputelor din cadrul Asociaţiilor de Proprietari by Mihaiu Şanţa () [Corola-publishinghouse/Administrative/1591_a_3106]