24,560 matches
-
sau a unor acțiuni care reclamă cheltuieli majore și al căror efect favorabil se reflectă asupra colectivității după o perioadă de timp (exemplu: oprirea procesului de alunecare a terenurilor, punerea în valoare a unor zăcăminte minerale, resurse hidroenergetice, căi ferate, aeroporturi, ecologie). Cu scopul de a satisface nevoile generale ale societății, este necesară consolidarea unor importante fonduri bănești la dispoziția autorităților publice. În vederea formării acestor fonduri este utilizată o parte din produsul intern brut (PIB) și sunt folosite cu scopul de
Finanțe publice by Florin Franț () [Corola-publishinghouse/Science/194_a_137]
-
cei mai de succes directori”. Bărbații din lumea afacerilor au adoptat într-o măsură atât de mare „limbajul dur” drept mod de comunicare, încât îl utilizează chiar și atunci când își exprimă afecțiunea. Un director care își întâmpină un prieten la aeroport poate exclama: „Nemernicule, arăți ca dracu’ pentru a exprima ceva banal, de genul: „Salut, cum a fost călătoria?”. La ceremoniile de pensionare (ce, în cazul în care sărbătoritul are ceva de obiectat despre eveniment, se transformă de obicei în „săpuneli
Gestionarea conflictelor în organizații. Tehnici de neutralizare a agresivității verbale by Arthur H. Bell () [Corola-publishinghouse/Science/1992_a_3317]
-
lui și aliniate frumos pe calorifer, ca să rămână calde; noroc că eu eram mai ispititoare... Vreo două ore ne-am potolit dorul de celălalt, apoi a cerut time-out pentru realimentare; o fi nimerit oul fiert imediat după ce-l condusesem la aeroport, nu știu, cert e că neatenția l-a costat scump. Trei zile n-a fost om: stătea cât era ziua de lungă ori la toaletă, ori ghemuit pe fotoliu, cu ochii în televizor, la filmele lui horror; bea ceai, nu
[Corola-publishinghouse/Science/2076_a_3401]
-
și tîmpeniile astea? Plutonierul:... Nu eu... spiritul... Dosar nr.: (zgîlțîind masa, căreia îi cade un picior, apoi încă unul) Bă mortule, te bag în mă-ta... mai bine spune tu cum ai scăpat cînd te-au prins cu valută la aeroport... îți mai pune dracu' o floare de acuma, că eu nu-ți mai pun... turnătorule... mortule...! Sursa dublă: Înțeleg, după cît ești de furios, e adevărat ce a spus plecatul... Dosar nr.: Ba nu-i deloc adevărat... Plutonierul: Dom'le
[Corola-publishinghouse/Science/1484_a_2782]
-
la vitrine. Deodată se trezește cu doi bărbați în față care îl încadreaza între ei, prinzându-l de brațe. Apoi, cu mult calm, îl poftesc cu ei până la mașină, îl obligă să intre în mașină și merg cu el până la aeroport, unde îl urcă în avion. Astfel Ion V. Georgescu, în plină zi de vară a anului 1945, la 36 de ani, este răpit de pe străzile Bucureștiului, urcat în avion și dus la Moscova. Intuia că-i un drum poate chiar
NU PUNE, DOAMNE, LACÃT GURII MELE by Servilia Oancea () [Corola-publishinghouse/Science/1835_a_3165]
-
nu numai, ce într-un fel sau altul au impact asupra mediului ambiant”. Aplicarea metodei la evaluarea fezabilității proiectelor de investiții s-a făcut de la proiecte mari, cum ar fi: centrale nucleare, rafinării și combinate chimice sau lucrări de infrastructură: aeroporturi, tuneluri (exemplu, Tunelul Mânecii), autostrăzi sau căi ferate și până la proiecte medii sau mici (exemplu, lucrări de reabilitare ecologică, managementul integrat al deșeurilor, parcuri naturale și rezervații, dezvoltarea unor activități de producție sau servicii cu impact mare asupra mediului). Ulterior
Bancabilitatea proiectelor de investiţii finanţate din fonduri structurale europene by Laurenţiu Droj () [Corola-publishinghouse/Science/189_a_433]
-
de consumatori atrași de întregul complex comercial, fără ca atractivitatea produselor sale să intervină. Fenomenul presupune, ca premisă necesară, o suprapunere de spații comerciale cu activități comerciale diversificate, generatoare de posibile confuzii. Astfel în incita unui magazin universal sau a unui aeroport având fiecare propria lui clientelă se deschide de un comerciant, pe spațiul închiriat de către titular un bufet. Consumatorii sunt oare diferiți de cei ai proprietarului care frecventează marele perimetru și pot fi catalogați ca clientelă autonomă? Răspunsul este în general
Drept profesional. Teoria generală a contractului profesional by Maria Dumitru () [Corola-publishinghouse/Science/1415_a_2657]
-
creșterea suprafeței ce revine unei unități aeroportuare. spațiile slab deservite de infrastructurile aeroportuare cuprind 5 dintre cele mai paupere state din lumea arabofonă și de pe Glob, în care unui aerodrom îi revine o suprafață de peste 10.000 kmp., iar unui aeroport modernizat un areal de peste 50.000 kmp.: Somalia, Sudan, Ciad, Mauritania, Sahara Occidentală. În aceste state, gradul redus de deservire a teritoriului rezultă din echiparea cu un număr mic de facilități aeriene a unui spațiu de mari dimensiuni teritoriale. De remarcat
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
nivel mediu de către infrastructurile aeroportuare proprii. Totodată, în unele state grevate de spectrul conflictelor și tensiunilor locale, infrastructura aeroportuară nu a fost capabilă în toate perioadele să asigure în mod adecvat legăturile cu exteriorul. În timpul conflictului intern din Liban (1975-1990) aeroporturile libaneze au fost utilizate la un nivel redus și preponderent în scopuri militare, ceea ce le-a diminuat mult din capacitatea de racord extern. Într-o situație asemănătoare s-au aflat și aeroporturile irakiene și libiene în perioada sancțiunilor internaționale impuse
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
cu exteriorul. În timpul conflictului intern din Liban (1975-1990) aeroporturile libaneze au fost utilizate la un nivel redus și preponderent în scopuri militare, ceea ce le-a diminuat mult din capacitatea de racord extern. Într-o situație asemănătoare s-au aflat și aeroporturile irakiene și libiene în perioada sancțiunilor internaționale impuse Irakului (1991-2003) și Libiei (1988-2004), când activitatea acestora cu exteriorul aproape s-a anulat, deși dispun de potențialul necesar deservirii teritoriului și asigurării la un nivel adecvat a legăturilor externe, fapt dovedit
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
de potențialul necesar deservirii teritoriului și asigurării la un nivel adecvat a legăturilor externe, fapt dovedit după normalizarea relațiilor lor internaționale. Pe aceleași considerente de ordin conflictual se explică și gradul foarte redus de utilizare pe relația cu exteriorul, a aeroporturilor din statele arealului arabofon sudic: Sudan, Ciad, Mauritania și Somalia, grevate de o instabilitate internă cronicizată. D. Nivelul de risc al aeroporturilor din spațiul arabofon Gradul de risc se situează preponderent în limitele admise de toleranță, celemaisigure din punct de
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
aceleași considerente de ordin conflictual se explică și gradul foarte redus de utilizare pe relația cu exteriorul, a aeroporturilor din statele arealului arabofon sudic: Sudan, Ciad, Mauritania și Somalia, grevate de o instabilitate internă cronicizată. D. Nivelul de risc al aeroporturilor din spațiul arabofon Gradul de risc se situează preponderent în limitele admise de toleranță, celemaisigure din punct de vedere tehnic fiind cele destinate traficului internațional din statele Golfului Persic, construite după cele mai moderne norme în materie. Se disting totuși
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
preponderent în limitele admise de toleranță, celemaisigure din punct de vedere tehnic fiind cele destinate traficului internațional din statele Golfului Persic, construite după cele mai moderne norme în materie. Se disting totuși, cu un nivel de risc mai ridicat unele aeroporturi din regiunea maghrebiană, fapt datorat în special personalului cu un nivel redus de instruire și mijloacelor radio necorespunzătoare din punct de vedere tehnic. Spre exemplu, aeroportul dinAlger prezintă elemente ridicate de risc, datorate indicațiilor radio eronate de la centrul de comandă
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
norme în materie. Se disting totuși, cu un nivel de risc mai ridicat unele aeroporturi din regiunea maghrebiană, fapt datorat în special personalului cu un nivel redus de instruire și mijloacelor radio necorespunzătoare din punct de vedere tehnic. Spre exemplu, aeroportul dinAlger prezintă elemente ridicate de risc, datorate indicațiilor radio eronate de la centrul de comandă, ce decalează traiectoriile de zbor cu valori între 5-10 km. în raport cu hărțile, iar pe aeroportul din Tripoli se înregistrează un control insuficient al zborurilor, ca urmare
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
și mijloacelor radio necorespunzătoare din punct de vedere tehnic. Spre exemplu, aeroportul dinAlger prezintă elemente ridicate de risc, datorate indicațiilor radio eronate de la centrul de comandă, ce decalează traiectoriile de zbor cu valori între 5-10 km. în raport cu hărțile, iar pe aeroportul din Tripoli se înregistrează un control insuficient al zborurilor, ca urmare a ordinelor inexacte ale turnului de control. 4.1.1.5. Infrastructura transporturilor prin conducte - repartiție inegală, miză geostrategică plurivalentă Infrastructura transporturilor prin conducte reprezintă principala componentă a sistemului
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
nemodernizate (neasfaltate) ce deservesc imensitatea spațiului deșertic (mai ales înAfrica de nord), mult mai la îndemână de trasat pe teren chiar și pentru pauperele comunități locale, decât alte infrastructuri ce necesită lucrări mai ample de construcție și întreținere (căi ferate, aeroporturi moderne). E x i s t e n ț a largelor fațade maritime și arterelor fluviale a favorizat dezvoltarea unei infrastructuri portuare adecvate (deși nu la nivelul posibilităților naturale) ce acoperă 17,8% din economia totală a potențialului sistemului de
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
publicat un interviu cu mine, pe o pagină de ziar, cu doar trei luni înainte de-a dispare, intitulat Dialog cu marele călător). După evaporarea sa (8 iunie 2002), au început, firește, supozițiile: unii spun că l-au văzut pe aeroportul din Budapesta; alții, că e-n America, la fata lui; s-a vehiculat și ideea unei execuții la comandă (cerută de unul dintre eroii cărții la care lucra interviuri incendiare cu un cap al lumii interlope). Dacă ar fi fost
[Corola-publishinghouse/Science/1463_a_2761]
-
diriguia cultura în ultimii ani ai comunismului? În fruntea piramidei, desigur, Sinistra (care, la Cabinetul 2, bara proiectele oamenilor suspecți din high-life). Apoi, urma altă analfabetă, Suzana Gîdea, ministrul culturii (și educației socialiste o toantă grasă, care se ducea la aeroport cînd pleca Tovarășul... și cam atît). Urma o femeie deșteaptă și citită, Tamara Dobrin, soție de general, beată în permanență (trăgea la măsea pînă cînd ajungea să fie cărată pe brațe). Mai erau oameni fără personalitate, cu un singur merit
[Corola-publishinghouse/Science/1463_a_2761]
-
dat cu trei tone de parfum. S-a uitat de cîteva ori în oglindă înainte de-a ieși pe ușă. Cum arăt? Arăt bine? Cum nu se poate mai bine. Sigur? Parcă era o femeie. S-au dus împreună la aeroport. Oricum băiatul nu prea avea cu ce pierde vremea pe-acasă. Să te-mbraci frumos, da? Că mama observă chestii din astea. Dar bătrînul nu observa, așa că Radu putea pune pe el ce voia. S-au dus cu taxiul, nu
[Corola-publishinghouse/Science/1529_a_2827]
-
frumos, da? Că mama observă chestii din astea. Dar bătrînul nu observa, așa că Radu putea pune pe el ce voia. S-au dus cu taxiul, nu cu autobuzul cum mergeau de obicei. Tata dorea să lase impresie bună. Așteptînd în fața aeroportului, tata a fumat cîteva țigări, uitîndu-se după fiecare avion care ateriza și încercînd să descifreze numele companiei, chestie imposibil de realizat de la distanța aia. Oare are întîrziere? Au anunțat ceva? S-o fi întîmplat ceva? Care zbor îi?Nu mi-
[Corola-publishinghouse/Science/1529_a_2827]
-
lui Radu o luase încă de dimineața devreme cu băutura. Se trezise de pe la patru, pentru că un vis foarte viu îl înțepase puternic drept în locul unde-și știa organul ăla păcătos numit inimă. Ceva cu un bărbat care o aștepta la aeroport. Deși nu se lămurise ce vîrstă avea bărbatul, dacă era fiul bătrînei pe care o îngrijea mama lui Radu sau în ce măsură seamănă acțiunea din vis cu cea din episodul de telenovelă urmărit cu o seară înainte, a continuat să se
[Corola-publishinghouse/Science/1529_a_2827]
-
de emoție că l-am slujit, prin vorbele mele, pe acel erou din câți are țara asta. A doua zi, ne-am luat rămas bun cu muzica și flori; a fost atât de emoționant, încât m-am prăbușit pe coridoarele aeroportului din Viena. Întors acasă, mă gândesc la ceea ce am văzut pe acel pământ al strămoșilor mei, un popor care suferă încă, după ani de subjugare, și întotdeauna îmi voi aminti de mamele care și-au văzut fiii murind în cel
[Corola-publishinghouse/Science/1473_a_2771]
-
alin. (2) și art. 43; b) aplicabilă transportatorilor autorizați pentru nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (5)-(7) și art. 52 alin. (2) lit. ba, ca, da, e) , j) și k) ; c) aplicabilă taximetriștilor sau interpușilor acestora care abordează clienții În interiorul aeroportului, potrivit prevederilor art. 241, alin . (3). 3. cu amend) de la 1.000 lei la 5.000 lei: a) aplicabilă taximetriștilor pentru intervenții asupra componentelor aparatului de taxat În scopul majorării prețului transportului sau neincluderii unor venituri realizate În memoria fiscal
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
conexate atât la axa comunicațiilor fluviale, cât și la cele maritime din proximitate. În unele situații, aceste orașe sunt puncte de racord în care se articulează transporturile de uscat cu cele fluviale și aeriene: Cairo, cu trei porturi fluviale, patru aeroporturi (două internaționale), spre care converg mai multe magistrale rutiere și feroviare; Khartoum - port fluvial, punct de intersecție a două rute feroviare și mai multor căi rutiere. Această categorie de orașe se bucură de un profil funcțional complex (de servicii și
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3050]
-
sunt specializate preponderent în comerțul cu amănuntul, derulat în tradiționalul suk (bazar, târg) în jurul căruia, de regulă, au și luat naștere localitățile în cauză. Unele din aceste orașe sunt noduri de conexiune cu marile “porți aeriene”, precum capitala marocană Rabat (aeroportul internațional Salé - unul din cele mai mari din Africa), spre care converg numeroase magistrale rutiere și feroviare, suplinind astfel rolul modest al portului oceanic local; Riyad (cu cel mai mare aeroport din lume ca suprafață - 22.500 ha), Dubai, Cairo
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3050]