5,973 matches
-
ÎNTREȚINEREA ACESTORA PE TIMPUL CONSERVĂRII 1. Conservarea se referă la stocarea autovehiculelor pentru o perioadă îndelungată și se realizează prin executarea următoarelor operațiuni; a) se demontează roțile autovehiculului, se curăță jantele de rugină, se îndreaptă și se vopsesc; ... b) se spală anvelopele de noroi, se umflă la presiune normală și se montează la autovehicul; ... c) se demontează bateriile de acumulatori, se curăță, se controlează, se completează nivelul electrolitului, după caz și se încarcă (pe timpul cât autovehiculele sunt păstrate în conservare, bateriile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
-se normele de protecția muncii privind suspendarea autovehiculelor. a) arcurile se descarcă, așezând bucăți de lemn între ramă și axe; ... b) maneta de schimbare a vitezelor și maneta reductorului se pun la punct mort, iar frânele se lasă libere; ... c) anvelopele se acoperă cu huse sau apărători, confecționate din pânză pentru a le apăra de razele solare (când depozitarea se face în aer liber); ... d) se verifică carterele motorului, cutiei de viteze, diferențialului, casetei de direcție și la nevoie, se completează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011, conform pct. 50 al art. I din același act normativ. Anexa 30 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR A. *) Valori valabile în cazul utilizării acestora pentru circulația în condiții de iarnă. B. Precizări privind exploatarea anvelopelor 1. Pentru exploatarea anvelopelor în condiții de siguranță a circulației, se recomandă ca durata de utilizare (păstrare), în ani, a acestora să nu depășească 3/4 din durata normală de funcționare (utilizare) a autovehiculelor pe care le echipează, conform catalogului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
18 noiembrie 2011, conform pct. 50 al art. I din același act normativ. Anexa 30 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR A. *) Valori valabile în cazul utilizării acestora pentru circulația în condiții de iarnă. B. Precizări privind exploatarea anvelopelor 1. Pentru exploatarea anvelopelor în condiții de siguranță a circulației, se recomandă ca durata de utilizare (păstrare), în ani, a acestora să nu depășească 3/4 din durata normală de funcționare (utilizare) a autovehiculelor pe care le echipează, conform catalogului aprobat prin hotărâre a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
de siguranță a circulației, se recomandă ca durata de utilizare (păstrare), în ani, a acestora să nu depășească 3/4 din durata normală de funcționare (utilizare) a autovehiculelor pe care le echipează, conform catalogului aprobat prin hotărâre a Guvernului. 2. Anvelopele care au îndeplinit durata de păstrare recomandată și care nu au atins limita de uzură a benzii de rulare conform tabelului pot fi exploatate în continuare, atâta timp cât nu se constată deformări (umflături), crăpături sau alte deteriorări ale acestora care să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
de uzură a benzii de rulare conform tabelului pot fi exploatate în continuare, atâta timp cât nu se constată deformări (umflături), crăpături sau alte deteriorări ale acestora care să afecteze siguranța circulației. 3. Pentru utilizarea eficientă, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. 4. La atingerea limitei de uzură a benzii de rulare sau a deteriorărilor menționate anterior, anvelopele se retrag ca deșeuri, conform prevederilor în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
eficientă, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. 4. La atingerea limitei de uzură a benzii de rulare sau a deteriorărilor menționate anterior, anvelopele se retrag ca deșeuri, conform prevederilor în vigoare. 5. Pentru anvelopele care echipează autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare se procedează astfel: a) Anvelopele noi care se primesc în unitate, de regulă, se montează pe autovehiculele din rezervele proprii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
care cordul acestora nu este afectat astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. 4. La atingerea limitei de uzură a benzii de rulare sau a deteriorărilor menționate anterior, anvelopele se retrag ca deșeuri, conform prevederilor în vigoare. 5. Pentru anvelopele care echipează autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare se procedează astfel: a) Anvelopele noi care se primesc în unitate, de regulă, se montează pe autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare prin înlocuirea celor care au depășit durata de utilizare (păstrare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
exploatare. 4. La atingerea limitei de uzură a benzii de rulare sau a deteriorărilor menționate anterior, anvelopele se retrag ca deșeuri, conform prevederilor în vigoare. 5. Pentru anvelopele care echipează autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare se procedează astfel: a) Anvelopele noi care se primesc în unitate, de regulă, se montează pe autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare prin înlocuirea celor care au depășit durata de utilizare (păstrare) recomandată și care nu au atins limita de uzură a benzii de rulare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
care se primesc în unitate, de regulă, se montează pe autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare prin înlocuirea celor care au depășit durata de utilizare (păstrare) recomandată și care nu au atins limita de uzură a benzii de rulare. ... b) Anvelopele înlocuite pot fi folosite la autovehiculele de la uzul curent, atât timp cât asigură securitatea circulației, după care se retrag ca deșeuri, conform prevederilor legale. ... c) Anvelopele ce echipează autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare și care nu au corespondent la celelalte categorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
utilizare (păstrare) recomandată și care nu au atins limita de uzură a benzii de rulare. ... b) Anvelopele înlocuite pot fi folosite la autovehiculele de la uzul curent, atât timp cât asigură securitatea circulației, după care se retrag ca deșeuri, conform prevederilor legale. ... c) Anvelopele ce echipează autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare și care nu au corespondent la celelalte categorii de la uzul curent se vor menține în exploatare, cu respectarea prevederilor pct. 2. ... ------------ Anexa 30 la normativ a fost înlocuită cu anexa 9 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
comandantul sau șeful structurii deținătoare sau utilizatoare de parc auto, după caz; ... c) conducător auto - persoana care a obținut dreptul de a conduce autovehicule din dotarea Ministerului Administrației și Internelor; ... d) materiale tehnice - carburanții, lubrifianții, ansamblurile, subansamblurile, piesele de schimb, anvelopele, acumulatorii și materialele de întreținere folosite în procesul de exploatare și reparare a autovehiculelor; ... e) motoagregat - agregat sau utilaj, echipat cu motor termic pentru a îndeplini o anumită funcție constructivă, motorul neavând rolul de a asigura deplasarea acestuia (motogenerator de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
evidența tehnic-operativă a autovehiculelor din dotarea unității; ... c) șef de atelier de reparații - coordonează activitatea de întreținere și reparații a autovehiculelor din dotare (după caz); ... d) magazineri/gestionari care au în primire gestiunea de carburanți-lubrifianți, respectiv autovehicule, piese de schimb, anvelope, acumulatori și materiale de întreținere auto, în funcție de numărul de gestiuni ale structurii; ... e) câte 1-2 agenți/subofițeri/referenți - execută, în principal, activități privind întocmirea documentelor specifice compartimentului, precum și cele privind testarea pieței și aprovizionarea cu materiale tehnice, în funcție de numărul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
3) al art. 14 a fost introdusă de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. h) să solicite echiparea, după caz, a autovehiculului cu anvelope pentru iarnă, lanțuri antiderapante, lichid de iarnă pentru spălarea parbrizului." ... ------------- Lit. h) a alin. (3) al art. 14 a fost introdusă de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
dacă datele înscrise în ordinul de distribuție și în documentele de evidență a exploatării corespund cu cele ale autovehiculului: categoria, marca, tipul, numărul de înregistrare, eventual de înmatriculare, și numărul de identificare al autovehiculului; ... d) dacă marca, tipul și seriile anvelopelor existente pe autovehicul corespund cu cele menționate în documentele de exploatare. ... Articolul 33 Se interzice înlocuirea la autovehicule a agregatelor, aparatelor, instalațiilor, mecanismelor și pieselor existente, cu altele mai vechi sau defecte. Articolul 34 (1) În cazul distribuirilor efectuate între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
și componente ale motorului, ambreiaj, cutie de viteze, cutie de distribuție, diferențiale, punți, electromotor, alternator, radiator, pompă de apă, pompă de ulei, pompă de injecție, pompă de alimentare, arcuri, amortizoare, arbori planetari, parbrize, geamuri, faruri, lămpi de semnalizare, prelate, jante, anvelope, elemente de tapițerie și caroserie, baterii de acumulatori, lubrifianți și lichide speciale. ... ------------- Alin. (3) al art. 83 a fost modificat de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
întreținere și de completare a autovehiculului, cu toate materialele, sculele, piesele și accesoriile, prevăzute în inventarul completului. ... (3) Verificarea tehnică pe parcurs se execută de regulă, după fiecare 200-300 km sau 2-3 ore de conducere și constă în verificarea stării anvelopelor, scurgerilor de carburanți-lubrifianți și lichide speciale, temperaturii tamburilor și discurilor de frânare, stării dispozitivelor de remorcare și a prelatei, încărcăturii transportate, în scopul de a preîntâmpina producerea unor evenimente tehnice sau accidente de circulație și luarea măsurilor necesare pentru remedierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
vor fi depozitate corespunzător, în stare completă. ... (2) În cazul bunurilor considerate nereparabile, la retragere se stabilesc cantitățile de bunuri uzate, pentru obiecte de inventar, respectiv de deșeuri rezultate pentru celelalte materiale, pe categorii: feroase, neferoase (kg), uleiuri uzate (litri), anvelope uzate (bucăți; kg), baterii de acumulatoare uzate (bucăți; kg) etc. ... ------------ Alin. (2) al art. 165 a fost modificat de pct. 25 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
operatorii economici autorizați pentru colectarea acestora, inclusiv în cadrul efectuării unor achiziții de bunuri noi, în baza prevederilor legislației privind achizițiile publice și protecția mediului. Predarea la operatorii autorizați pentru colectarea acestora se poate efectua și în cazul materialelor de natura anvelopelor și a bateriilor de acumulatoare uzate etc., la achiziționarea altora noi, în condițiile legii. ... ------------ Alin. (3) al art. 165 a fost introdus de pct. 26 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
cu drept de a conduce autovehicule din dotare ca participanți la traficul rutier și măsurile întreprinse pentru prevenirea accidentelor de circulație. Secțiunea a IX-a Aprovizionarea materialelor tehnice Articolul 171 (1) Aprovizionarea cu materiale tehnice, cum sunt: piese de schimb, anvelope, acumulatori, materiale de întreținere, carburanți-lubrifianți și altele asemenea, se efectuează în baza programului anual al achizițiilor publice, aprobat de ordonatorul de credite, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate. ... (2) Programele logistice se întocmesc în strictă conformitate cu necesitățile unităților pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
Articolul 197 Abrogat. ------------ Art. 197 a fost abrogat de pct. 36 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Secțiunea a IV-a Norma de exploatare a anvelopelor Articolul 198 Exploatarea anvelopelor se realizează cu respectarea prevederilor furnizorului, precum și a precizărilor și în limitele de uzură stabilite conform anexei nr. 30. ------------ Art. 198 a fost modificat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
197 a fost abrogat de pct. 36 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Secțiunea a IV-a Norma de exploatare a anvelopelor Articolul 198 Exploatarea anvelopelor se realizează cu respectarea prevederilor furnizorului, precum și a precizărilor și în limitele de uzură stabilite conform anexei nr. 30. ------------ Art. 198 a fost modificat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
37 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Articolul 199 (1) În perioada sezonului de iarnă, atunci când condițiile meteo o impun, autovehiculele pot fi echipate cu anvelope pentru iarnă sau lanțuri antiderapante conform prevederilor legale, iar anvelopele înlocuite se retrag temporar, cu întocmirea documentelor corespunzătoare de evidență. ... (2) La finalul sezonului de iarnă, anvelopele pentru iarnă, respectiv lanțurile antiderapante se retrag și se păstrează într-un loc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Articolul 199 (1) În perioada sezonului de iarnă, atunci când condițiile meteo o impun, autovehiculele pot fi echipate cu anvelope pentru iarnă sau lanțuri antiderapante conform prevederilor legale, iar anvelopele înlocuite se retrag temporar, cu întocmirea documentelor corespunzătoare de evidență. ... (2) La finalul sezonului de iarnă, anvelopele pentru iarnă, respectiv lanțurile antiderapante se retrag și se păstrează într-un loc de depozitare corespunzător, după verificarea st��rii tehnice a acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
sezonului de iarnă, atunci când condițiile meteo o impun, autovehiculele pot fi echipate cu anvelope pentru iarnă sau lanțuri antiderapante conform prevederilor legale, iar anvelopele înlocuite se retrag temporar, cu întocmirea documentelor corespunzătoare de evidență. ... (2) La finalul sezonului de iarnă, anvelopele pentru iarnă, respectiv lanțurile antiderapante se retrag și se păstrează într-un loc de depozitare corespunzător, după verificarea st��rii tehnice a acestora, fiind remontate anvelopele autovehiculului înscrise în carnetul de bord, cu întocmirea, după caz, a documentelor necesare. ... ------------ Art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]