6,032 matches
-
în atmosferă inertă. 3. RAPORT 3.1. Protocol de test Protocolul de test cuprinde, dacă este posibil, următoarele informații: − identitatea, compoziția, puritatea, conținutul de umiditate etc. ale substanței de testare, − orice tratament aplicat eșantionului (de ex. măcinare, uscare,...), − sursa de aprindere folosită, − rezultatele măsurătorilor, − tipul reacției (de ex. ardere superficială cu flacără, ardere în întreaga masă, orice informații privind produsele de ardere, ....). − orice constatări suplimentare pertinente pentru interpretarea rezultatelor, inclusiv descrierea vigorii (flacără, scântei, degajare de vapori, ardere înăbușită înceată etc.
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
B (punctul E). B.2. TOXICITATEA ACUTĂ (ADMINISTRARE PRIN INHALARE) 1. METODĂ 1.1. INTRODUCERE Este util să se folosească informații preliminare asupra substanței cu privire la mărimea și distribuția particulelor, presiunea de vapori, punctul de topire, punctul de fierbere, punctul de aprindere și proprietățile explozive (după caz). Vezi și introducerea generală: partea B (punctul A). 1.2. DEFINIȚIE Vezi introducerea generală: partea B (punctul B). 1.3. SUBSTANȚE DE REFERINȚĂ Nici una. 1.4 PRINCIPIUL METODEI DE TESTARE Mai multe loturi de animale
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
TOXICITATE LA DOZĂ REPETATĂ (28 DE ZILE) (ADMINISTRARE PRIN INHALARE) 1. METODĂ 1.1. INTRODUCERE Este util să se colecteze informații preliminare asupra substanței cu privire la mărimea și distribuția particulelor, presiunea de vapori, punctul de topire, punctul de fierbere, punctul de aprindere și proprietățile explozive (după caz). Vezi introducerea generală: partea B (punctul A) . 1.2. DEFINIȚIE Vezi introducerea generală: partea B (punctul B). 1.3. SUBSTANȚE DE REFERINȚĂ Nici una. 1.4. PRINCIPIUL METODEI DE TESTARE Se expun zilnic mai multe grupe
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
s-a bucurat de un succes enorm. După ce comuniștii au preluat puterea, a reușit să se refugieze în Apus, stabilindu-se în Franta, unde și-a continuat activitatea. Sculptor de mare originalitate, Ioan Mirea "a fost un polivalent de măreață aprindere metafizică și calități alese. Avea în el ceva din emotivitatea artistică și din receptivitatea intelectuală a Renașterii. În el se zbătea continuu umanul, finețea realizărilor și suplețea gândirii..." cum scria Faust Brădescu (vezi "Libertatea", New York, Anul VII, Nr. 63, Noembrie
Ioan Mirea () [Corola-website/Science/304282_a_305611]
-
acum fiind interzis. Este celebru în acest sens scandalul din Uniunea Europeană de la începutul anilor 2000 cu jucăriile chinezești. Benzina aditivată Tetraetil plumbul a fost folosit până acum câțiva ani ca aditiv anti-detonație al benzinei autoturismelor. Detonația apare în motoarele cu aprindere prin scânteie, este un fenomen de ardere anormală a amestecului carburant în cilindri, caracterizat prin faptul că, deși arderea începe corect, în momentul apariției scânteii, ea nu continuă doar prin avansarea frontului de flacără, ci în restul camerei de ardere
Plumb () [Corola-website/Science/304276_a_305605]
-
este dotat cu frâne pe saboți, care acționează doar pe roțile din spate. Datorită distanței reduse dintre roțile din spate, inventatorul a renunțat la diferențial în transmisie. Motorul tip A-G f Automobilbau Berlin, este cu ardere internă și cu aprindere prin scânteie; are 4 cilindri în linie, o putere 6/20 P.S., alezajul 64 mm, cursa 110 mm și cilindreea 1400 cm.c. Cutia de viteze este de aceeași fabricație ca și motorul, iar demaratorul este produs de firma Eisemann
Aurel Persu () [Corola-website/Science/312034_a_313363]
-
firmei este „The Name in the Flame”. Încă din perioada celui de-al Doilea Război Mondial, utilizatorii de Zippo au început să inventeze o multitudine de trucuri ce pot fi realizate cu brichetele, incluzând numere de prestidigitație, diferite metode de aprindere, de „reînviere” a flăcării etc. Firma Zippo a fost fondată de George G. Blaisdell și este situată în orașul american Bradford, statul Pennsylvania. Prima brichetă a fost creată într-un garaj, după un model similar, austriac. Modelul a fost brevetat
Zippo () [Corola-website/Science/312052_a_313381]
-
este supus unor forțe de compresiune variabile și în funcție de adâncimea șanțului pe disc se va genera o tensiune variabilă corespunzătoare semnalului înregistrat. Brichetele piezoelectrice sunt echipate cu cristale piezoelectrice iar tensiunea rezultată aprinde gazul. Același efect se aplică adecvat, pentru aprinderea automată a combustibilului de aragaz. Cristalul piezoelectric este comprimat prin apăsarea butonului de aprindere. Efectul invers - electrostricțiunea este folosit la generarea sunetelor de frecvență variabilă. În funcție de tensiunea aplicată pe fețele cristalului piezoelectric, acesta își va modifica dimensiunile pe o anumită
Efectele curentului electric () [Corola-website/Science/312275_a_313604]
-
va genera o tensiune variabilă corespunzătoare semnalului înregistrat. Brichetele piezoelectrice sunt echipate cu cristale piezoelectrice iar tensiunea rezultată aprinde gazul. Același efect se aplică adecvat, pentru aprinderea automată a combustibilului de aragaz. Cristalul piezoelectric este comprimat prin apăsarea butonului de aprindere. Efectul invers - electrostricțiunea este folosit la generarea sunetelor de frecvență variabilă. În funcție de tensiunea aplicată pe fețele cristalului piezoelectric, acesta își va modifica dimensiunile pe o anumită direcție, proporțional cu tensiunea aplicată. Principiul electrostricțiunii este folosit la difuzor și la generatorul
Efectele curentului electric () [Corola-website/Science/312275_a_313604]
-
de propulsie să programeze limitări pentru sistemul de propulsie propriu. Tot el redactează rapoarte pentru mentenanță și verificări. Pentru a se evita depășirea unei temperaturi limită care micșorează resursă, FADEC se reprogramează automat fără intervenția pilotului, de exemplu în sensul aprinderii postcombustiei. Pentru a clarifica în mod mai direct funționarea unui FADEC, urmăriți funcționarea unei aeronave civile de transport, în zbor. Echipajul condus de comandant introduce date referitoare la zbor în FMS (sistemul de management al zborului). Sistemul de management al
FADEC () [Corola-website/Science/311517_a_312846]
-
de urgență când manșă se aduce la capătul cursei, cu luare-aminte că limitarea de sistem nu poate fi depășită. Piloții nu au posibilitate de a face override manual. Pe aeronavele cu motor combustie internă sistemul înlocuiește parțial sistemului electro-generator de aprindere (metodă veche magnetică și eliminarea carburatorului) înlocuită de A/F-CU controlul amestecului combustibil și prioritatea motorului. Prin controlarea injecției de amestec proaspăt și sincronizarea scânteii, pilotul nu mai este obligat să supervizeze această operațiune. Deoarece amestecul sărac influențează resursă
FADEC () [Corola-website/Science/311517_a_312846]
-
ul este un dispozitiv din sistemul de alimentare destinat să asigure dozajul necesar dintre benzina și aerul care formează amestecul carburant, astfel ca motorul cu ardere internă cu aprindere prin scânteie să poată fi utilizat în diferite regimuri de funcționare. ul este astfel construit încât să asigure dozarea și pulverizarea benzinei, vaporizarea sa parțială și amestecarea cu aerul în proporțiile necesare unei arderi cât mai complete. Carburatoarele actuale sunt
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
mort interior și pereții cilindrului formează camera de ardere. Forma chiulasei diferă după tipul motorului. Chiulasele comune pentru o linie de cilindri au practicat un locaș pentru traductorul termometrului de apă și o cavitate pentru termostat. Cele pentru motoare cu aprindere prin scânteie au un locaș pentru bujie, iar cele pentru motoare cu aprindere prin comprimare unul pentru injector. Chiulasa are de asemenea orificii pentru circuitul apei, orificii care coincid cu orificiile de circulație ale apei din blocul motor pentru asigurarea
Chiulasă () [Corola-website/Science/311570_a_312899]
-
tipul motorului. Chiulasele comune pentru o linie de cilindri au practicat un locaș pentru traductorul termometrului de apă și o cavitate pentru termostat. Cele pentru motoare cu aprindere prin scânteie au un locaș pentru bujie, iar cele pentru motoare cu aprindere prin comprimare unul pentru injector. Chiulasa are de asemenea orificii pentru circuitul apei, orificii care coincid cu orificiile de circulație ale apei din blocul motor pentru asigurarea răcirii. În partea inferioară chiulasa este plană pentru etanșarea perfectă la blocul motor
Chiulasă () [Corola-website/Science/311570_a_312899]
-
este termenul care semnifică un obiect foarte răspândit în viața cotidiană, necesar pentru aprinderea focului. Este constituit dintr-un bețișor cu secțiune pătrată sau circulară, având la unul dintre capete o gămălie de material ușor inflamabil, care se aprinde prin frecare. Gămălia constă dintr-o pastă pe bază de clorat de potasiu, iar suprafața
Chibrit () [Corola-website/Science/311585_a_312914]
-
-lea, fabricarea lui a căpătat amploare, mai ales în zona orașului Hangzhou. Înainte de apariția primelor chibrituri, focul era obținut cu ajutorul unei lentile care să concentreze soarele pe iască, o metodă care putea fi utilizată numai în zilele însorite, sau prin aprinderea iascăi cu scântei produse prin izbire silexului de oțel. În 1669, alchimistul Hennig Brand, examinând urina, descoperă fosforul alb. În 1786, chimistul francez Berthollet descoperă cloratul de potasiu. Una din formele chibritului modern a constituit-o invenția francezului Jean Chancel
Chibrit () [Corola-website/Science/311585_a_312914]
-
descoperă fosforul alb. În 1786, chimistul francez Berthollet descoperă cloratul de potasiu. Una din formele chibritului modern a constituit-o invenția francezului Jean Chancel, asistent al chimistului Louis Jacques Thénard. Amestecul inflamabil conținea clorat de potasiu, sulf, zahăr și cauciuc. Aprinderea se realiza prin scufundare într-un recipient de azbest care conținea acid sulfuric. Aceste chibrituri au început a fi produse pe scară industrială în anul 1812, cu toate că ofereau o alternativă la aprinderea focului, prezentau însă două inconveniente serioase: dificilă și
Chibrit () [Corola-website/Science/311585_a_312914]
-
conținea clorat de potasiu, sulf, zahăr și cauciuc. Aprinderea se realiza prin scufundare într-un recipient de azbest care conținea acid sulfuric. Aceste chibrituri au început a fi produse pe scară industrială în anul 1812, cu toate că ofereau o alternativă la aprinderea focului, prezentau însă două inconveniente serioase: dificilă și periculoasă manipularea recipientului de sticlă cu acid sulfuric, și, în plus, posibilitatea de a se produce o explozie din cauza dioxidului de clor ce lua naștere din reacție. Totuși a reprezentat un progres
Chibrit () [Corola-website/Science/311585_a_312914]
-
și, în plus, posibilitatea de a se produce o explozie din cauza dioxidului de clor ce lua naștere din reacție. Totuși a reprezentat un progres pentru acea perioadă, aceste chibrituri au fost fabricate până prin 1845. Primul chibrit, asemănător formei actuale, cu aprindere prin frecare, este concretizarea invenției chimistului englez John Walker. Acesta a reluat lucrările din 1680 (pe atunci fără vreo aplicație practică) ale savantului Robert Boyle privind utilizarea fosforului și a sulfului. Walker realizează un amestec de sulfură de antimoniu, clorat
Chibrit () [Corola-website/Science/311585_a_312914]
-
chimist de la Londra, care a comercializat procesul său. O versiune de chibrit Holden a fost brevetat de Samuel Jones, iar acestea s-au vândut sub numele de chibrituri "lucifer". Aceste chibrituri timpurii au o serie de probleme, reacție violentă la aprindere, o flacără inconstant, miros neplăcut și fum. Luciferii se puteau aprinde în mod exploziv, uneori aruncând scântei la o distanță considerabilă. Luciferii au fost fabricați în Statele Unite de către Ezechiel Byam. Termenul "Lucifer", a persistat ca argou în secolul al XX
Chibrit () [Corola-website/Science/311585_a_312914]
-
aprindeau de la sine când erau scoase din apă în aer, din care cauză era greu de folosit. Cam în același timp, Janos Irinyi, inventator și revoluționar maghiar, este unul dintre cei care au contribuit la inventarea chibritului cu fosfor cu aprindere prin frecare, inspirându-se de la o experiența a profesorului austriac Meissner. Capătul chibritului era uns cu un amestec de fosfor și dioxid de plumb, fabricarea acestora începe la Viena în 1840. Dar în 1851, germanul Schrotter obține un patent de
Chibrit () [Corola-website/Science/311585_a_312914]
-
Instalația de aprindere este instalația auxiliara a motorului cu aprindere prin scânteie care ridică tensiunea dintre electrozii bujiei la nivelul la care se produce scâteia electrică capabilă să aprindă amestecul carburant de benzină și aer din interiorul cilindrului. Circuitul de înaltă tensiune din cadrul
Instalația de aprindere a motoarelor cu aprindere prin scânteie () [Corola-website/Science/311630_a_312959]
-
Instalația de aprindere este instalația auxiliara a motorului cu aprindere prin scânteie care ridică tensiunea dintre electrozii bujiei la nivelul la care se produce scâteia electrică capabilă să aprindă amestecul carburant de benzină și aer din interiorul cilindrului. Circuitul de înaltă tensiune din cadrul instalației de aprindere prin scânteie, cuprinde: • înfășurarea
Instalația de aprindere a motoarelor cu aprindere prin scânteie () [Corola-website/Science/311630_a_312959]
-
auxiliara a motorului cu aprindere prin scânteie care ridică tensiunea dintre electrozii bujiei la nivelul la care se produce scâteia electrică capabilă să aprindă amestecul carburant de benzină și aer din interiorul cilindrului. Circuitul de înaltă tensiune din cadrul instalației de aprindere prin scânteie, cuprinde: • înfășurarea secundară a bobinei de inducție; • distribuitorul; • rotorul; • fișele; • bujiile. Ruptor distribuitor este un ansamblu format din ruptor și distibuitor cu roluri distincte: "ruptorul" întrerupe și contactează circuitul primar al instalației de aprindere, iar "distribuitorul" repartizează curentul
Instalația de aprindere a motoarelor cu aprindere prin scânteie () [Corola-website/Science/311630_a_312959]
-
tensiune din cadrul instalației de aprindere prin scânteie, cuprinde: • înfășurarea secundară a bobinei de inducție; • distribuitorul; • rotorul; • fișele; • bujiile. Ruptor distribuitor este un ansamblu format din ruptor și distibuitor cu roluri distincte: "ruptorul" întrerupe și contactează circuitul primar al instalației de aprindere, iar "distribuitorul" repartizează curentul de înaltă tensiune la bujiile montate în chiulasa,în ordine de aprindere prestabilita. Construcția și funcționarea ruptorului distribuitor: pe corp este montată borna izolată de alimentare cu curent de la bobina de inducție (primit de la acumulator),iar
Instalația de aprindere a motoarelor cu aprindere prin scânteie () [Corola-website/Science/311630_a_312959]