6,098 matches
-
cu locomotive mai vechi de 40 de ani pe anumite lunii crează o mărire anumărului de incidente în exploatare cauzate de pane și o nemultumire a utilizatorilor și aleșilor locali. De aceea, din 2006 a început o importantă înnoire a flotei, cu participarea financiară a STIF. 67 de locomotive electrice Prima (numerotate 27300) au fost comandate și livrate între 2006 și 2010. Aceste locomotiveont au înlocuit vechile BB 8500, BB 17000 și BB 25500, care se loveau de defecțiuni tot mai
Transilien () [Corola-website/Science/335131_a_336460]
-
compania germano-poloneză a trupelor poloneze forțat să se retragă pe teritoriul România. În acest moment, Cernăuți Airfield a devenit locul în care avioanele au aterizat polonez, care a urmat în Iași și București. După internarea soldaților polonezi s-au alăturat flotei de aeronave România. Ultimatum sovietic la 26.06.1940 găsit conducerea românească brusc. Soluționarea conflictului, ceea ce a permis conducerii sovietice de a obține Basarabia și nordul Bucovinei, de asemenea, nu a făcut, fără utilizarea de aeronave. Începe lupta 06.22
Aeroportul Internațional Cernăuți () [Corola-website/Science/335201_a_336530]
-
Vosporo au fost controlate succesiv de republicile Veneția (1204-1235) și Genova (1315-1475). Maria de Mangop, a doua soție a lui Ștefan cel Mare, era o prințesă grecoaică din Crimea. În anul 1474 Ștefan cel Mare a intervenit în Crimeea cu flota moldoveană și cu o mică oaste. În lunga perioadă otomană care a urmat, singurii creștini din Crimea erau grecii pontici și armenii „cerchezogai”, majoritatea locuitorilor fiind tătari, și, în sud, turci. Prin Tratatul de la Kuciuk-Kainargi, semnat la 21 iulie 1774
Istoria Crimeii () [Corola-website/Science/331547_a_332876]
-
este o clasă de super-portavioane cu propulsie nucleară în serviciul Marinei Statelor Unite, care a primit numele după amiralul Chester W. Nimitz, comandantul Flotei din Pacific al Marinei americane, ultimul amiral de flotă din Marina SUA. Cu o lungime totală de 333m și un deplasament de peste 100.000 tone aceste portavioane sunt cele mai mari nave construite și aflate în serviciu vreodată, fiind surclasate
Clasa de portavioane Nimitz () [Corola-website/Science/331694_a_333023]
-
este o clasă de super-portavioane cu propulsie nucleară în serviciul Marinei Statelor Unite, care a primit numele după amiralul Chester W. Nimitz, comandantul Flotei din Pacific al Marinei americane, ultimul amiral de flotă din Marina SUA. Cu o lungime totală de 333m și un deplasament de peste 100.000 tone aceste portavioane sunt cele mai mari nave construite și aflate în serviciu vreodată, fiind surclasate doar de clasa de portavioane Gerald Ford. În loc de propulsie
Clasa de portavioane Nimitz () [Corola-website/Science/331694_a_333023]
-
a fost un portavion al flotei Marinei SUA. Ea este a șaptea navă americană care poartă acest nume, din clasa Yorktown. A participat la mai multe acțiuni militare. Aceste acțiuni includ: Horneț a fost în serviciu un an și șase zile și a fost ultimul portavion
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
SUA. Ea este a șaptea navă americană care poartă acest nume, din clasa Yorktown. A participat la mai multe acțiuni militare. Aceste acțiuni includ: Horneț a fost în serviciu un an și șase zile și a fost ultimul portavion al flotei SUA scufundat vreodată de foc inamic. Pentru aceste acțiuni, portavionul a fost distins de patru Service Star, citare pentru Raidul Doolittle în 1995, si Escadrila 8 torpiloare de pe portavion a fost citat pentru eroism extraordinar de care a dat dovadă
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
atacat un vas crucișător și alte nave de escorta, dar nu a reușit să lovească nicio navă. Yorktown a fost pierdut ca urmare a unui atac combinat cu avioane și submarine. Avioanele de pe "Horneț" la 06 iunie 1942 au atacat flotă japoneză care se retrăgea, si au contribuit la scufundarea crucișătorului greu "Mikuma", lovind un distrugător, și lăsând crucișătorul greu Mogami grav avariat și arzând. Atacul avioanelor de pe Horneț asupra lui Mogami a încheiat una dintre marile bătălii decisive ale istoriei
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
din urmă scufundat cu pierderea a 140 de marinari. Horneț a fost șters din Registrul Naval la 13 ianuarie 1943. Cu toate acestea, numele lui a fost reînviat în mai puțin de un an, atunci când unul dintre portavioanele nou-construite ale flotei din clasa Essex a primit numele de USS Horneț (CV-12). În afară de portavionul ușor USS Princeton și câteva portavioane de escorta mai mici, Horneț a fost ultimul portavion al flotei american scufundat vreodată de focul inamic.
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
mai puțin de un an, atunci când unul dintre portavioanele nou-construite ale flotei din clasa Essex a primit numele de USS Horneț (CV-12). În afară de portavionul ușor USS Princeton și câteva portavioane de escorta mai mici, Horneț a fost ultimul portavion al flotei american scufundat vreodată de focul inamic.
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
prea priceput în arta guvernării, James a devenit foarte popular datorită religiei sale protestante: era preferat prezumtivului moștenitor la tron, Iacob, fratele regelui, care se convertise în mod public la catolicism. În 1665, la șaisprezece ani, James a servit în flota engleză, sub comanda unchiului său, Iacob, duce de York, în al doilea război anglo-olandez. La izbucnirea celui de-al treilea război anglo-olandez, în 1672, James a primit comanda unei batalion de șase mii de oameni, scoțieni și englezi și a
James Scott, I Duce de Monmouth () [Corola-website/Science/331721_a_333050]
-
aliate în campania de la Insulele Solomon. Nimitz simțea că viziunea lui Ghormley a devenit prea îngustă și pesimista ca să fie capabil să conducă forțele aliate în mod eficient în lupta pentru Guadalcanal. Halsey în schimb era cunoscut și respectat în întreaga flotă americană ca fiind un „luptător". Despre preluarea comenzii Halsey a început imediat să facă planuri pentru a atrage forțele navale japoneze într-o bătălie, îi scria lui Nimitz: „Trebuia să încep să le car pumni aproape imediat." Flotă Combinată Japoneză
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
și un portavion ușor - Zuihō - au ajuns la baza navală japoneză principala de la Atolul Truk la începutul lunii octombrie și s-au alăturat portavioanelor Shōkaku și Zuikaku. Cu cinci portavioane complet echipate cu avioane, plus numeroase cuirasate, crucișătoare și distrugătoare, Flotă Combinată Japoneză, comandat de amiralul Isoroku Yamamoto, erau încrzători că ar putea repara înfrângerea lor în Bătălia de la Midway. În afară de câteva raiduri aeriene pe aerodromul Henderson Field în luna octombrie, portavioanele japoneze și navele de luptă de sprijin au rămas
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
sprijin suplimentar pentru ofensiva armatei japoneze. Avioanele de pe Henderson Field au atacat convoiul pe tot parcursul zilei, scufundând crucișătorul ușor "Yura" și avariind distrugătorul "Akizuki". În ciuda eșecului ofensivei terestre japoneze și pierderii crucișătorului "Yura", la data de 25 octombrie restul Flotei Combinate a continuat manevrele la sud de Insulele Solomon, în speranța de a se întâlni cu forțele navale aliate și de a-i atacă. Forțele navale japoneze includeau patru portavioane, deoarece "Hiyō" pe 22 octombrie a suferit accidental un incendiu, care
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
au jucat niciun rol ofensiv în campania din Insulele Solomon. Amiralul Nagumo, după ce a fost eliberat din funcție la scurt timp după lupta și mutat la cu serviciul pe țărm în Japonia, a declarat în raportul său la Statul Major al Flotei Combinate că: În retrospectivă, în ciuda faptului unei victorii tactice, bătălia a curmat efectiv orice speranță a Marinei japoneze pe care ar fi putut-o printr-o victorie decisivă în fața puterii industriale a Statelor Unite, ca fiind un obiectiv de neatins. Istoricul
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
mm, trăgând de la 8 până la 10 lovituri pe minut, cu un blindaj de peste 100 mm, a contribuit serios la apariția unor confuzii la această categorie de nave. Rolul unui crucișător greu era de a acționa în recunoaștere, rapid pentru o flotă maritimă, și să protejeze nave comerciale proprii sau să scufunde nave comerciale inamice. Crucișătoarele grele au apărut din anul 1915 până în 1945, precursorii lor fiind mai degrabă crucișătoarele ușoare proiectate în anii 1900 și anii 1910, decât crucișătoarele cuirasate înainte de
Crucișător greu () [Corola-website/Science/331754_a_333083]
-
mare și mai puternic decât crucișătoarele ușoare, dar nu atât de mari și de costisitoare ca un crucișător de linie, care să poată fi produse în număr suficient de mare încât să apere navele comerciale și să participe la susținerea flotei în luptele navale. Aceste tipuri de nave erau concepute pentru a profita de progresele în domeniul tehnologiei navale și design. În mod uzual erau propulsate de turbine cu aburi folosind combustibil petrolul și nu motoare cu pistoane cu aburi.
Crucișător greu () [Corola-website/Science/331754_a_333083]
-
secolul al XVII-lea și secolul al XVIII-lea, și discută diverși factori necesari pentru a sprijini și a obține superioritatea navală maritimă, cu accent pe ce anume se impune pentru a avea cea mai mare și cea mai puternică flotă. Oamenii de știință consideră că această carte a fost cea mai influență carte în domeniul strategiei navale. Politicile sale au fost adoptate rapid de majoritatea puterilor maritime militare majore, în cele din urmă provoacând cursa înarmării navale în Primul Război
The Influence of Sea Power upon History () [Corola-website/Science/331790_a_333119]
-
curte. Multe surse istorice confirmă că prima fiică a lui Barbara Palmer, s-a născut din relația cu Churchill și nu era fiica regelui. În 1672 s-a întors pe mare și a luat parte la bătălia de la Solebay, împotriva flotei olandeze, în cel de-al treilea război anglo-olandez. Alături de Iacob, duce de York și de Edward Montagu, I Conte de Sandwich, John Churchill s-a demonstrat un optim ofițer de marină și a primit funcția de Lord High Admiral's
John Churchill, I Duce de Marlborough () [Corola-website/Science/331734_a_333063]
-
cuirasate în război. A fost doar a patra bătălie navală (în ordine cronologică) între nave de luptă de oțel, după Bătălia de la Port Arthur, Bătălia din Marea Galbenă (1904) și Bătălia din Strâmtoarea Tsushima (1905), din timpul Războiului Ruso-Japonez. Marea Flotă Britanică ("Grand Fleet") era condusă de către amiralul britanic Sir John Jellicoe iar Flota germană de ocean "Hochseeflote" de viceamiralul Reinhard Scheer. Intenția "Hochseeflote" era de a atrage în larg "Grand Fleet" și într-o ambuscadă să distrugă o parte a
Bătălia Iutlandei () [Corola-website/Science/331757_a_333086]
-
între nave de luptă de oțel, după Bătălia de la Port Arthur, Bătălia din Marea Galbenă (1904) și Bătălia din Strâmtoarea Tsushima (1905), din timpul Războiului Ruso-Japonez. Marea Flotă Britanică ("Grand Fleet") era condusă de către amiralul britanic Sir John Jellicoe iar Flota germană de ocean "Hochseeflote" de viceamiralul Reinhard Scheer. Intenția "Hochseeflote" era de a atrage în larg "Grand Fleet" și într-o ambuscadă să distrugă o parte a flotei, deoarece forțele navale germane erau insuficiente să lupte cu succes împotriva întregii
Bătălia Iutlandei () [Corola-website/Science/331757_a_333086]
-
Britanică ("Grand Fleet") era condusă de către amiralul britanic Sir John Jellicoe iar Flota germană de ocean "Hochseeflote" de viceamiralul Reinhard Scheer. Intenția "Hochseeflote" era de a atrage în larg "Grand Fleet" și într-o ambuscadă să distrugă o parte a flotei, deoarece forțele navale germane erau insuficiente să lupte cu succes împotriva întregii flote britanice. Aceasta făcea parte din intenția germanilor de a sparge blocada britanică și de a permite flotei comerciale germane să iasă în larg pe oceane. Între timp
Bătălia Iutlandei () [Corola-website/Science/331757_a_333086]
-
germană de ocean "Hochseeflote" de viceamiralul Reinhard Scheer. Intenția "Hochseeflote" era de a atrage în larg "Grand Fleet" și într-o ambuscadă să distrugă o parte a flotei, deoarece forțele navale germane erau insuficiente să lupte cu succes împotriva întregii flote britanice. Aceasta făcea parte din intenția germanilor de a sparge blocada britanică și de a permite flotei comerciale germane să iasă în larg pe oceane. Între timp, Royal Navy urma o strategie de a se atrage în luptă și de
Bătălia Iutlandei () [Corola-website/Science/331757_a_333086]
-
Fleet" și într-o ambuscadă să distrugă o parte a flotei, deoarece forțele navale germane erau insuficiente să lupte cu succes împotriva întregii flote britanice. Aceasta făcea parte din intenția germanilor de a sparge blocada britanică și de a permite flotei comerciale germane să iasă în larg pe oceane. Între timp, Royal Navy urma o strategie de a se atrage în luptă și de a distruge "Hochseeflote", sau de a menține forțele navale germane izolate și departe de căile maritime ale
Bătălia Iutlandei () [Corola-website/Science/331757_a_333086]
-
urmă. Cu toate acestea, Jellicoe a reușit să taie calea de retragere a navelor germane în porturile lor și era convins că va avea posibilitatea să poarte o bătălie decisivă a doua zi dimineață. Scheer însă era determinat să salveze flota sa cu orice preț, astfel că a traversat dispozitivul britanic noaptea și s-a întors în baza navală din Wilhemshaven, ocolind zonele cu mine germane. Bătălia i-a costat pe britanici paisprezece nave, iar pe germani unsprezece nave și mii
Bătălia Iutlandei () [Corola-website/Science/331757_a_333086]