6,260 matches
-
unei proceduri negociate după publicarea prealabilă a unei notificări de contractare (Art. 91 din Regulamentul Financiar) (1) Autoritățile contractante pot utiliza procedura negociată după publicarea unei notificări de contractare în următoarele cazuri: (a) în eventualitatea depunerii unor oferte care sunt incorecte sau inacceptabile, luând în special în considerare criteriile de selecție și adjudecare, ca urmare a unei proceduri deschise sau restrânse care a fost finalizată, cu condiția ca condițiile originale de contractare prevăzute în documentele pentru invitația la licitație menționată în
jrc5881as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91053_a_91840]
-
sau dacă poate demonstra prin orice alt mijloc că nu este vinovat. (2) Reducerile și excluderile prevăzute în prezentul titlu nu se aplică în ceea ce privește părțile din cererea de ajutor pe care cultivatorul le-a sesizat în scris autorităților ca fiind incorecte sau care au devenit incorecte după data prezentării cererii, cu condiția ca autoritatea competentă să nu fi anunțat cultivatorul cu privire la intenția sa de a efectua un control la fața locului și cu privire la neregulile constatate în cererea acestuia. Cererea de ajutor
jrc6046as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91218_a_92005]
-
orice alt mijloc că nu este vinovat. (2) Reducerile și excluderile prevăzute în prezentul titlu nu se aplică în ceea ce privește părțile din cererea de ajutor pe care cultivatorul le-a sesizat în scris autorităților ca fiind incorecte sau care au devenit incorecte după data prezentării cererii, cu condiția ca autoritatea competentă să nu fi anunțat cultivatorul cu privire la intenția sa de a efectua un control la fața locului și cu privire la neregulile constatate în cererea acestuia. Cererea de ajutor se modifică astfel încât să reflecte
jrc6046as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91218_a_92005]
-
sau întreprinderile în cauză, conform recomandării adoptate de Comisie. (7) Pentru a asigura o aplicare corectă și eficace a dispozițiilor din Tratatul Euratom, Comisia trebuie să aibă posibilitatea de a revoca recomandarea emisă, dacă aceasta a avut la bază informații incorecte. (8) Este oportun să se informeze publicul cu privire la proiectele de investiții, respectându-se, în același timp, principiul prevăzut în articolul 44 din Tratatul Euratom, conform căruia este necesar acordul statelor membre, al persoanelor și întreprinderilor în cauză. În interesul transparenței
jrc6136as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91308_a_92095]
-
în cauză măsurile specifice care au fost luate sau se intenționează a fi luate conform recomandării Comisiei. Articolul 3f Comisia poate revoca o recomandare adoptată conform articolelor 3a și 3d, dacă informațiile de importanță determinantă pentru adoptarea recomandării au fost incorecte, după ce a dat persoanelor sau întreprinderilor în cauză posibilitatea de a prezenta observații. Înaintea revocării recomandării sale și adoptării unei noi recomandări, Comisia inițiază procedura de examinare detaliată, conform articolului 3a alineatul (3)." 4. Se inserează următoarele articole 4a și
jrc6136as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91308_a_92095]
-
a estimării varianței de eșantionare și valoarea așteptată. Ar trebui furnizați atât numărătorul, cât și numitorul, împreună cu coeficientul de variație rezultant. Estimarea varianței de eșantionare trebuie să țină seama de planul de eșantionare. 6 "Clasificarea eronată" se referă la clasificarea incorectă a unităților care aparțin populației-țintă. "Domeniu prea mic" se referă la unitățile (noi) neincluse în cadru, prin creare sau sciziune, și la unitățile clasificate greșit. Economia subterană nu este în cauză aici. "Domeniu de aplicare prea mare" se referă la
jrc5673as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90843_a_91630]
-
sau între membrii echipajului de zbor și alți participanți la zbor (personal navigant auxiliar, control aerian, serviciu tehnic). (l) Aterizare brutală - o aterizare care impune o "verificare după aterizare brutală". (m) Depășirea limitelor de dezechilibru în repartizarea combustibilului. (n) Afișarea incorectă a unui cod SSR sau a unei scale de altimetru. (o) Programarea incorectă sau date intrate incorect în echipamentul utilizat pentru navigație sau calcule de performanță sau utilizarea de date incorecte. (p) Recepționarea sau interpretarea incorectă a mesajelor de radiotelefonie
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
auxiliar, control aerian, serviciu tehnic). (l) Aterizare brutală - o aterizare care impune o "verificare după aterizare brutală". (m) Depășirea limitelor de dezechilibru în repartizarea combustibilului. (n) Afișarea incorectă a unui cod SSR sau a unei scale de altimetru. (o) Programarea incorectă sau date intrate incorect în echipamentul utilizat pentru navigație sau calcule de performanță sau utilizarea de date incorecte. (p) Recepționarea sau interpretarea incorectă a mesajelor de radiotelefonie. (q) Dereglări sau defecțiuni în alimentarea cu combustibil, care au afectat asupra alimentarea
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
Depășirea limitelor de dezechilibru în repartizarea combustibilului. (n) Afișarea incorectă a unui cod SSR sau a unei scale de altimetru. (o) Programarea incorectă sau date intrate incorect în echipamentul utilizat pentru navigație sau calcule de performanță sau utilizarea de date incorecte. (p) Recepționarea sau interpretarea incorectă a mesajelor de radiotelefonie. (q) Dereglări sau defecțiuni în alimentarea cu combustibil, care au afectat asupra alimentarea cu combustibil și/sau distribuția de combustibil. (r) Ieșirea neintenționată a aeronavei de pe suprafața pavată. (s) Coliziunea dintre
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
repartizarea combustibilului. (n) Afișarea incorectă a unui cod SSR sau a unei scale de altimetru. (o) Programarea incorectă sau date intrate incorect în echipamentul utilizat pentru navigație sau calcule de performanță sau utilizarea de date incorecte. (p) Recepționarea sau interpretarea incorectă a mesajelor de radiotelefonie. (q) Dereglări sau defecțiuni în alimentarea cu combustibil, care au afectat asupra alimentarea cu combustibil și/sau distribuția de combustibil. (r) Ieșirea neintenționată a aeronavei de pe suprafața pavată. (s) Coliziunea dintre o aeronavă și orice altă
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
cu combustibil, care au afectat asupra alimentarea cu combustibil și/sau distribuția de combustibil. (r) Ieșirea neintenționată a aeronavei de pe suprafața pavată. (s) Coliziunea dintre o aeronavă și orice altă aeronavă, vehicul sau alt obiect aflat la sol. (t) Operarea incorectă și/sau prin inadvertență a oricărei comenzi. (u) Incapacitatea de a realiza configurația prevăzută a aeronavei pentru orice fază a zborului (de exemplu, trenul și trapele de aterizare, flapsurile și voleții la bordul de atac etc.) (v) Un risc sau
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
stins. (b) Utilizarea oricărei proceduri nestandardizate, de către echipajul de conducere sau personalul tehnic, în situații de urgență, când: 1. procedura există dar nu este utilizată; 2. procedura nu există; 3. procedura există dar este incompletă sau inadecvată; 4. procedura este incorectă; 5. nu se utilizează procedura corectă. (c) Inadaptarea oricărei proceduri destinate utilizării în situații de urgență, inclusiv atunci când este utilizată la întreținere, instruire sau testare. (d) Un eveniment care determină o evacuare de urgență. (e) Depresurizare. (f) Utilizarea oricărui echipament
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
a) pierderea, dereglarea semnificativă sau defectarea oricărui sistem, subsistem sau set de echipamente când nu au putut fi îndeplinite satisfăcător procedurile de utilizare standard, manevrele etc.; (b) incapacitatea echipajului de a controla sistemul, de exemplu: 1. acțiuni necontrolate, 2. reacție incorectă și/sau incompletă, inclusiv limitarea mișcărilor sau rigiditate, 3. ambalare, 4. dereglare sau deconectare mecanică; (c) defectare sau funcționare necorespunzătoare a funcției (funcțiilor) exclusive a(le) sistemului (un sistem poate integra mai multe funcții); (d) interferență în cadrul sistemului sau între
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
e) Pană sau defecțiune a sistemului de adresare către pasageri, care duce la pierderea transmisiei sau la emiterea unui semnal ce nu poate fi auzit. (f) Pierderea controlului asupra scaunului pilotului, în timpul zborului. C. ÎNTREȚINEREA ȘI REPARAREA AERONAVEI (i) Asamblarea incorectă a pieselor sau componentelor aeronavei, depistată în cursul unei inspecții sau proceduri de încercare care nu este destinată special acestui scop. (ii) Scurgere de aer fierbinte de purjare, care provoacă avarii structurale. (iii) Orice defecțiune a unei piese cu durată
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
este folosit în scop de întreținere sau testare. (vii) Nerespectarea sau erori semnificative în respectarea procedurilor de întreținere impuse. (viii) Produse, piese, aparate și materiale de origine necunoscută sau suspectă. (ix) Date sau proceduri de întreținere care induc în eroare, incorecte sau insuficiente, care pot provoca erori de întreținere. (x) Orice avarie, funcționare necorespunzătoare sau defecțiune a echipamentului la sol utilizat pentru încercarea sau verificarea sistemelor și echipamentelor aeronavei, dacă procedurile de inspecție și încercare de rutină nu au identificat clar
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
SOL (i) Servicii de navigație aeriană Vezi anexa II, lista evenimentelor cu raportare obligatorie legate de serviciile de navigație aeriană (ANS). (ii) Aerodrom și instalații de aerodrom (a) Scurgere semnificativă în timpul operațiunilor de alimentare cu combustibil. (b) Încărcarea unor cantități incorecte de combustibil, care poate avea un efect semnificativ asupra anduranței, performanței, echilibrului sau rezistenței structurale a aeronavei. (iii) Transbordarea pasagerilor, manipularea bagajelor și a mărfii (a) Contaminarea semnificativă a structurii, sistemelor și echipamentelor aeronavei, care rezultă din transportul bagajelor sau
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
poate avea un efect semnificativ asupra anduranței, performanței, echilibrului sau rezistenței structurale a aeronavei. (iii) Transbordarea pasagerilor, manipularea bagajelor și a mărfii (a) Contaminarea semnificativă a structurii, sistemelor și echipamentelor aeronavei, care rezultă din transportul bagajelor sau mărfii. (b) Transbordarea incorectă a pasagerilor, încărcarea incorectă a bagajelor sau a mărfii, care poate avea un efect semnificativ asupra masei și/sau echilibrului aeronavei. (c) Stivuirea incorectă a bagajelor sau mărfii (inclusiv bagajele de mână), care poate periclita, în orice mod, aeronava, echipamentele
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
semnificativ asupra anduranței, performanței, echilibrului sau rezistenței structurale a aeronavei. (iii) Transbordarea pasagerilor, manipularea bagajelor și a mărfii (a) Contaminarea semnificativă a structurii, sistemelor și echipamentelor aeronavei, care rezultă din transportul bagajelor sau mărfii. (b) Transbordarea incorectă a pasagerilor, încărcarea incorectă a bagajelor sau a mărfii, care poate avea un efect semnificativ asupra masei și/sau echilibrului aeronavei. (c) Stivuirea incorectă a bagajelor sau mărfii (inclusiv bagajele de mână), care poate periclita, în orice mod, aeronava, echipamentele aeronavei sau ocupanții săi
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
semnificativă a structurii, sistemelor și echipamentelor aeronavei, care rezultă din transportul bagajelor sau mărfii. (b) Transbordarea incorectă a pasagerilor, încărcarea incorectă a bagajelor sau a mărfii, care poate avea un efect semnificativ asupra masei și/sau echilibrului aeronavei. (c) Stivuirea incorectă a bagajelor sau mărfii (inclusiv bagajele de mână), care poate periclita, în orice mod, aeronava, echipamentele aeronavei sau ocupanții săi, ori de natură să împiedice evacuarea de urgență. (d) Stivuirea necorespunzătoare a containerelor de marfă sau a altor articole de
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
ori de natură să împiedice evacuarea de urgență. (d) Stivuirea necorespunzătoare a containerelor de marfă sau a altor articole de cargo masive. (e) Transportul sau tentativa de transport de mărfuri periculoase, în contravenție cu regulamentele aplicabile, inclusiv etichetarea și ambalarea incorectă a mărfurilor periculoase. (iv) Servicii de escală și asistență aeroportuară (a) Avarierea, funcționarea necorespunzătoare sau defectarea echipamentelor la sol utilizate pentru încercarea sau verificarea sistemelor și echipamentelor aeronavei, dacă procedurile de inspecție și încercare de rutină nu au identificat clar
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
inspecție și încercare de rutină nu au identificat clar problema, în cazul în care aceasta duce la o situație de risc. (b) Nerespectarea sau erori semnificative în respectarea procedurilor de escală impuse. (c) Încărcarea unui tip de combustibil contaminat sau incorect sau a oricăror altor fluide esențiale (inclusiv oxigen și apă potabilă). Apendice la ANEXA I Următoarele puncte prezintă exemple de evenimente cu raportare obligatorie care rezultă din aplicarea criteriilor generale enumerate la punctul B(ii) din anexa I. 1. Aer
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
centrale aerodinamice (a) pierdere totală sau defectări multiple ale echipamentelor de navigare (b) pierdere totală sau defectări multiple ale echipamentelor centralei aerodinamice (c) indicații care induc în eroare într-o măsură semnificativă (d) erori de navigare semnificative atribuite unor date incorecte sau unei erori de codificare în baza de date (e) devieri neprevăzute față de traseul lateral sau vertical, care nu sunt cauzate de acțiunea pilotului (f) probleme cu instalațiile de navigare la sol, care duc la erori de navigare semnificative, neasociate
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
ANEXA II În următoarele puncte se dau exemple de evenimente de organizare a traficului aerian (ATM) cu raportare obligatorie, care rezultă din aplicarea criteriilor generale enumerate la punctul (iii) din anexa II la operațiunile aeronavei. 1. Furnizarea de informații total incorecte, inadecvate sau care induc în eroare de către orice sursă aflată la sol, de exemplu controlul traficului aerian (ATC), serviciul automat de informare aeronautică (ATIS), serviciile meteorologice, bazele de date de navigație, hărți, diagrame, manuale etc. 2. Autorizarea pentru zbor la
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
exemplu controlul traficului aerian (ATC), serviciul automat de informare aeronautică (ATIS), serviciile meteorologice, bazele de date de navigație, hărți, diagrame, manuale etc. 2. Autorizarea pentru zbor la o înălțime mai mică decât normele prescrise. 3. Indicarea de date de referință incorecte referitoare la presiune (reglajul altimetrului). 4. Transmisie, recepționare sau interpretare incorectă a mesajelor semnificative, atunci când aceasta poate crea o situație de risc. 5. Nerespectarea distanțelor minime de separare. 6. Pătrunderea neautorizată în spațiul aerian. 7. Intervenție ilicită în comunicațiile radio
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
serviciile meteorologice, bazele de date de navigație, hărți, diagrame, manuale etc. 2. Autorizarea pentru zbor la o înălțime mai mică decât normele prescrise. 3. Indicarea de date de referință incorecte referitoare la presiune (reglajul altimetrului). 4. Transmisie, recepționare sau interpretare incorectă a mesajelor semnificative, atunci când aceasta poate crea o situație de risc. 5. Nerespectarea distanțelor minime de separare. 6. Pătrunderea neautorizată în spațiul aerian. 7. Intervenție ilicită în comunicațiile radio. 8. Nefuncționarea instalațiilor de servicii de navigație aeriană la sol sau
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]