9,947 matches
-
se efectueze după metodele examenului clinic și să comporte, daca este cazul, observația termometrica. Controlul veterinar trebuie să se execute asupra: 1. - stării generale a sănătății și de întreținere și mai ales asupra simptomelor de agitație, de febră sau de oboseală, consecutive transportului; 2. - aparatului locomotor; 3. - stării suprafeței corpului și orificiilor naturale; 4. - aparatului digestiv și mai ales asupra cavitații bucale și aspectului materiilor fecale; 5. - aparatului respirator și mai ales asupra caracterelor mișcării respiratorii și stării primelor căi de
CONVENŢIE VETERINARA din 13 februarie 1967 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Franceze. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134883_a_136212]
-
permis de conducere corespunzător sau atestat profesional; ... d) să nu permită conducătorilor de vehicule să plece în cursa sub influența băuturilor alcoolice, a substanțelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora ori într-o stare accentuată de oboseală; ... e) să țină seama de observațiile făcute de polițiști sau de conducătorii de vehicule în foaia de parcurs; ... f) să anunțe imediat poliția despre orice accident săvârșit de conducătorii de vehicule proprii; ... g) să instaleze la intrările și ieșirile din
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
conducătorului de autovehicul sau tramvai: 1. Să conducă autovehiculul sau tramvaiul după ce a consumat băuturi alcoolice, produse sau substanțe stupefiante ori medicamente cu efecte similare acestora, precum și în cazul în care este bolnav, rănit sau într-o stare avansată de oboseală, de natură a pune în pericol siguranța circulației. 2. Să transporte în autovehicul sau tramvai mai multe persoane decât numărul de locuri stabilite în certificatul de înmatriculare sau înregistrare. 3. Să transporte persoane în stare de ebrietate pe motocicletă sau
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
în timpul manevrei, cu excepția cazurilor în care acestea s-au produs ca urmare a informațiilor incomplete sau incorecte pe care le-a furnizat comandantului navei. ... Articolul 124 (1) Comandantul navei poate refuza un pilot din motive bine justificate, cum ar fi: oboseală, stare de ebrietate sau alte cauze care ar putea afecta siguranță navei. ... (2) Solicitarea de schimbare a pilotului se face la căpitănia portului de către comandantul navei, care va informa totodată și agenția de pilotaj. Articolul 125 (1) În porturile maritime
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
le este interzis să producă animalelor durere, suferință, neliniște sau invaliditate, cu bună știință. ... (2) Durerea evitabilă este cauzată animalelor prin lovire sau accidente traumatice. (3) Suferința, alta decât cea provocată de durere, este cauzată animalelor de înfometare, sete sau oboseală excesivă. ... (4) Starea de neliniște este cauzată de privarea animalelor de libertate prin legarea defectuoasă sau încarcerarea severă, singurătate, de introducere în spațiul lor de viață a unor animale din alte specii sau din aceeași specie fără o acomodare prealabilă
LEGE nr. 72 din 16 ianuarie 2002 (*republicată*) zootehniei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139763_a_141092]
-
urmărește: - gradul de dezvoltare și perfecționare aptitudinala pe baza acumulării de experiență, gradul de conservare a funcționalității structurii psihocomportamentale diagnosticate anterior, evaluarea dinamicii factorilor psihici în raport cu vârsta, solicitările locului de muncă, tipul de transport; - constatarea unor modificări că: uzură precoce, oboseală cumulata etc., ce pot antrena disfuncții ale sistemului atât la nivel aptitudinal (deficit de comutare a atenției, deteriorarea capacității de organizare a activității, dificultăți în luarea deciziei, afectarea psihomotricității), cât și la nivel atitudinal-caracterial (agresivitate sau anxietate, diminuarea activismului social
INSTRUCŢIUNI din 26 aprilie 2002 privind examinarea medicală şi psihologică a personalului din tranSporturi cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei şi a navigaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146157_a_147486]
-
c) presiunea statică și masa conținutului în condiții de funcționare și încercare; ... d) încărcări datorate condițiilor de trafic, vânt, cutremure; ... e) forțe și momente de reacțiune rezultate din elemente de susținere, elemente de prindere, conducte, etc.; ... f) coroziune și eroziune, oboseală, etc.; ... g) descompunerea fluidelor instabile. ... Pentru diferite încărcări care pot să apară trebuie luată în considerare posibilitatea apariției lor simultane. 2.2.2. Pentru o rezistență adecvată, proiectarea trebuie să se bazeze pe: a) o metodă de calcul conform prevederilor
ANEXA din 18 iulie 2002 la Hotărârea Guvernului nr. 752/2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146166_a_147495]
-
adecvați. Caracteristicile materialelor de care se ține seama, după caz, cuprind: ... - limită de curgere 0,2%, sau 1% limită de întindere corespunzătoare temperaturii de calcul; - rezistență la rupere; - rezistență la fluaj, respectiv limită de curgere la fluaj; - date referitoare la oboseală; - modulul de elasticitate; - capacitatea adecvată de deformare plastică; - reziliență; - rezistență la rupere. vi) trebuie aplicați coeficienți de îmbinare adecvați cu caracteristicile materialelor care, depind, de exemplu, de tipul controlului nedistructiv, de proprietățile materialelor îmbinate și de condițiile de functionare avute
ANEXA din 18 iulie 2002 la Hotărârea Guvernului nr. 752/2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146166_a_147495]
-
care, depind, de exemplu, de tipul controlului nedistructiv, de proprietățile materialelor îmbinate și de condițiile de functionare avute în vedere. ... vii) proiectarea trebuie să ia în considerare toate tipurile posibile de uzură, previzibile în mod rezonabil cum sunt coroziunea, fluajul, oboseală, în funcție de destinația echipamentului. În instrucțiunile de funcționare a echipamentului prevăzute la pct. 3.4. trebuie acordată o atenție deosebită caracteristicilor speciale de proiectare, care sunt reprezentative pentru durată de viață a echipamentului, ca de exemplu: - pentru fluaj: numărul de ore
ANEXA din 18 iulie 2002 la Hotărârea Guvernului nr. 752/2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146166_a_147495]
-
prevăzute la pct. 3.4. trebuie acordată o atenție deosebită caracteristicilor speciale de proiectare, care sunt reprezentative pentru durată de viață a echipamentului, ca de exemplu: - pentru fluaj: numărul de ore de functionare la temperaturile specificate, stabilit prin proiect; - pentru oboseală: numărul de cicluri la nivelele de eforturi specificate, stabilit prin proiect; - pentru coroziune: adaosul de coroziune stabilit prin proiect, c) Stabilitate ... Atunci cand grosimea calculată nu permite o stabilitate structurală adecvată, trebuie luate măsuri necesare pentru remedierea situației având în vedere
ANEXA din 18 iulie 2002 la Hotărârea Guvernului nr. 752/2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146166_a_147495]
-
ale caracteristicilor de material măsurate în condiții de încercare și valorile utilizate la proiectare; de asemenea, trebuie să se țină seama de diferențele dintre temperaturile de încercare și temperaturile de proiectare. (b) acolo unde există pericol de fluaj sau de oboseală, încercări adecvate stabilite funcție de condițiile de funcționare a echipamentului, ca de exemplu, durata de menținere la temperaturile specificate, numărul de cicluri la nivelele de eforturi specificate. (c) atunci când este necesar, încercări suplimentare privind alți factori conform prevederilor de la pct. 3
ANEXA din 18 iulie 2002 la Hotărârea Guvernului nr. 752/2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146166_a_147495]
-
berbec sau coroziunii; ... c) este acordată o atenție deosebită posibilității de producere a unor avarii datorite turbulentei și a vârtejurilor, caz în care se aplică prevederile de la pct. 2.7.; ... d) este acordată o atenție deosebită riscului de producere a oboselii datorită vibrațiilor în conducte; ... e) în cazul în care conductele conțin fluide din grupa 1, au fost luate măsurile corespunzătoare de izolare a ramificațiilor cu grad ridicat de risc; ... f) riscul descărcării accidentale este redus la minim, punctele de ramificație
ANEXA din 18 iulie 2002 la Hotărârea Guvernului nr. 752/2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146166_a_147495]
-
materialele structurale 5.5.4.2. Tensiuni mecanice maxime admisibile pentru materialele structurale 5.5.5. Comportarea în timp a materialelor structurale 5.5.5.1. Viteze de coroziune 5.5.5.2. Fluaj 5.5.5.3. Rezistență la oboseală 5.5.5.4. Coeficient de dilatare termică 5.5.5.5. Modificări structurale induse de expunerea la radiații 5.5.6. Timpul de viață preconizat al depozitului 5.6. Criteriile alegerii amplasamentului: selecția și justificarea 5.6.1. Valori
NORMA din 5 septembrie 2002 de dezafectare a obiectivelor şi instalaţiilor nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147060_a_148389]
-
și luarea deciziei de către personalul de cart de pe puntea de navigație și de către pilot; .6 evitarea sau reducerea la minimum a activității excesive sau inutile și a oricăror condiții sau distrageri de atenție pe puntea de navigație care pot determina oboseală sau pot perturbă vigilenta personalului de cart de pe puntea de navigație și a pilotului; și .7 reducerea la minimum a pericolului erorii umane și, dacă această eroare se produce, detectarea să prin sisteme de supraveghere și alarmă în timp util
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
auto ca urmare a unui accident de circulație. 3. Conducerea unui vehicul de către o persoană: a) în stare de ebrietate sau sub influența alcoolului; ... b) sub influența stupefiantelor sau a produselor având efecte analoage; ... c) inapta ca urmare a unei oboseli excesive. ... 4. Conducerea unui vehicul cu motor fără asigurare în privința responsabilității civile pentru pagube cauzate terților, ca urmare a folosirii acestui vehicul. 5. Refuzul de a se supune ordinului unui agent al autorității privind circulația rutieră. 6. Nerespectarea regulilor privind
CONVENŢIA EUROPEANĂ din 3 iunie 1976 cu privire la efectele internaţionale ale interzicerii exercitării dreptului de a conduce un vehicul cu motor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146996_a_148325]
-
accidentului sau a incidentului de aviație civilă; - cercetează aspectul exterior al părților deteriorate ale aeronavei și ale motorului: . părțile componente ale aeronavei, întregi și reconstituite; . tipurile de rupturi; . celulă, inclusiv trenul de aterizare și comenzile de zbor; . eventualele rupturi la oboseală; . eventualele rupturi statice; . rezultatele probelor de laborator; . elicele; . starea de funcționare a motorului în momentul producerii accidentului sau a incidentului de aviație civilă; . eficacitatea instalațiilor de stins incendii; . rezultatele analizei de laborator a unor eșantioane de ulei și de combustibil
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
activitatea turistică presupune un mare efort și multe sacrificii din partea personalului: se lucrează în contratimp față de programul obișnuit de muncă, (îndeosebi în weekend-uri, concediu, sărbători); durata zilei de muncă este mare, ceea ce determină consecințe asupra vieții familiale a personalului; oboseala fizică și nervoasă a personalului, în special în perioadele de maxim aflux turistic; personalul care intră în contact cu clientela turistică trebuie să aibă stăpânire de sine, bună dispoziție și răbdare. Din nevoia relaxării totale în concediu, unii turiști pot
CALITATEA PRODUSULUI TURISTIC RURAL by Ilie NI?? () [Corola-publishinghouse/Science/83093_a_84418]
-
acesta, a tuturor componentelor vizuale. Din situațiile europene de specialitate, rezultă că peste 85% din participanții la trafic au veder niciodată nu sunt atribuite acesteia, ele sunt încadrate în urmatoarele cauze generatoare de accidente: excesul de viteză, neatenția în conducere, oboseala, consumul de alcool, etc. Acțiunea și reacția șoferului se referă la stăpânirea tehnicilor de conducere a autovehiculului, vârsta, sănătatea și reacțiile voastre. Încercați pe parcursul întregii școli să „învățați să conduceți”, nu să învățați să obțineți permisul de conducător! FACTORI DE
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
mai la urmă problemele importante și mai dificil de rezolvat. În acest context timpul de lucru și energiile se irosesc cu problemele mărunte, multe fără influență semnificativă asupra organizației, în timp ce problemele importante sunt lăsate la urmă, rezolvate pe fond de oboseală sau nerezolvate. 12.4. Alte tehnici de îmbunătățire Din cele prezentate anterior reiese fără echivoc că în managementul organizațiilor sportive trebuie stabilite priorități în ce privește problemele organizaționale. O posibilă modalitate de îmbunătățire este ceea ce în literatura de specialitate se numește tehnica
Concepte specifice managementului modern în organizaţiile Sportive by Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/719_a_1302]
-
informațiilor și luarea celor mai bune decizii. 2.3. Efectele stress-ului Sintetizând această problematică, să precizăm că efectele potențate ale stress-ului pot fi grupate in cinci mari categorii cu influențe negative asupra persoanelor analizate : efecte subiective: anxietate, agresiune, apatie, plictiseală, oboseală, indispoziție, scăderea încrederii în sine, nervozitate, sentimentul existent de singurătate; efecte comportamentale: predispoziție spre accidente, spre alcoolism, abuz de cafea, tendința de a mânca și/sau de a fuma excesiv, comportament impulsiv; efecte cognitive: scăderea abilității de a adopta decizii
ABORDAREA GESTIUNII STRESS-ULUI ÎN MEDIUL MICROECONOMIC by Alexandru Trifu, Carmen Raluca Ionescu () [Corola-publishinghouse/Science/771_a_1655]
-
dilatarea pupilelor; efecte organizaționale: productivitate scăzută, absenteism, izolare în activitate, insatisfacție resimțită în muncă, reducerea gradului de responsabilitate, reducerea loialității față de organizație. Aceste efecte se manifestă atât la nivelul unei organizații (firme), dar și al familiei (menajului), conducând la: instaurarea oboselii, alcoolism, predispoziția la accidente, fluctuația de personal din cauza factorilor stresori existenți, tensiuni și conflicte familiale. Dar, există și persoane care, atât prin caracteristicile native, cât și prin antrenament, au reușit să „îmblânzească” stress-ul și să-l transforme într-un aliat
ABORDAREA GESTIUNII STRESS-ULUI ÎN MEDIUL MICROECONOMIC by Alexandru Trifu, Carmen Raluca Ionescu () [Corola-publishinghouse/Science/771_a_1655]
-
muncii), consecințe sau stări care, agravându se, pot induce o stare critică sub aspect profesional sau bio-psiho-social al individului. Astfel de consecințe, de ordin psihic: apatie negativism stânjeneală plictiseală dezinteres insatisfacție alienare irascibilitate sunt completate și de stări fiziologice, precum: oboseală dureri de cap dureri de stomac indispoziții generale etc., toate acestea nefiind altceva decât consecințe majore ale impactului fenomenului de stress asupra organismului uman aflat în acțiune lucrativă. Sintetizând, stress-ul organizațional afectează starea de sănătate și crește riscul apariției unor
ABORDAREA GESTIUNII STRESS-ULUI ÎN MEDIUL MICROECONOMIC by Alexandru Trifu, Carmen Raluca Ionescu () [Corola-publishinghouse/Science/771_a_1655]
-
ore, este obligatoriu ca întreg dispozitivul operator să fie confortabil pentru chirurg: înălțimea mesei de operație, a celei de mână și a scaunelor trebuie să fie reglabile, astfel încât chirurgul să stea relaxat, drept, cu coatele sprijinite pe masă. Altfel, apare oboseala precoce ce poate avea repercusiuni asupra calității actului chirurgical, în special în cazul operațiilor de microchirurgie. Garoul pneumatic (tourniquet) are o valoare aparte în chirurgia membrelor. Disecția celor mai fine structuri ale mâinii nu trebuie să fie îngreunată de sângerare
Capitolul 14: TRAUMATISMELE MÂINII. In: Chirurgie generală. Vol. I. Ediția a II-a by Conf. Dr. Teodor Stamate () [Corola-publishinghouse/Science/751_a_1210]
-
feței). Din exercițiile de educare psihomotoră, fac parte integrantă și exercițiile de desen, modelaj, jocuri de mișcare și jocuri didactice pe care noi le am intercalat cu exerciții de vorbire, în scopul obținerii unui tratament complex și pentru a înlătura oboseala care apare după 15-30 minute exerciții de vorbire. Desenele lor spontane cu creioane colorate sunt foarte interesante pentru analiza dezvoltării psihomotore. Ele redau persoana și lucruri din anturajul înconjurător, dar nu în mod obiectiv, naturalist, ci dinăuntru înafară, conform trăirii
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]
-
crescută. În afara acestui complex terapeutic, se poate obține o destindere veritabilă a debilului mintal prin alternarea activităților. Practicienii și cercetătorii subliniază acest principiu și nu repausul absolut, care de cele mai multe ori nu aduce destindere, ci perpetuează starea de inhibiție, de oboseală, de apatie nervoasă. Învățarea limbajului de către debilul mintal se face cu multe dificultăți față de normal. Cauzele care au provocat debilitatea mintală pot determina și o serie de anomalii ale auzului, ale spasticității elementelor fono-articulatorii, ceea ce influențează producerea și recepția limbajului
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]