6,588 matches
-
pl&r=1). În Lublin se găsește o cunoscută școală de călărie (http://www.skj-poczernin.stadniny.pl/oferty/1140631942; http://www.turystyka.lubelskie.pl/index.php/lrt/page/888/), precum și alte modalități de agrement: mai multe păduri unde sunt amenajate piste pentru bicicliști, precum și râul Bystrzyca pe care se pot face plimbări cu caiacul (http://duch.mimuw.edu.pl/~abuczyns/rower/index.php?a=okolice lublina; http://www.eko.lublin.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=1672). Orașul vechi este
Lublin () [Corola-website/Science/297938_a_299267]
-
pe Stadionul Steaua, parte a "Complexului Sportiv Steaua", care a fost inaugurat pe 9 aprilie 1974 când Steaua a jucat un meci amical cu OFK Belgrad, la acel moment fiind singurul stadion special construit pentru fotbal în România Comunistă, fără pistă de atletism. Capacitatea inițială a fost de 30.000 de locuri pe bănci. O renovare generală a avut loc în 1991. Aceasta a inclus instalarea de scaune, care a scăzut capacitatea la 28.139. După o a doua renovare în
FC Steaua București () [Corola-website/Science/298507_a_299836]
-
a găsi hrană și își netezesc penele pentru a elimina aerul și a reduce flotabilitatea înainte de scufundare. Unele anzeriforme pot țâșni aproape vertical din apă, iar speciile mai grele recurg la o decolare din fugă. Lebedele au nevoie de o pistă de decolare și câștigă viteza bătând cu labele pe suprafața apei. Anzeriformele se hrănesc cu vegetația acvatică și cea din locurile umede, semințe de la diferite plante, precum și unele nevertebrate acvatice sau din zone de inundație. Se hrănesc mai ales la
Anzeriforme () [Corola-website/Science/306980_a_308309]
-
și Vasili Zinkevici. În orașul Vijnița se află mai multe obiective turistice cum ar fi: - Monumente de arhitectură - Muzee Vijnița și împrejurimile sale (reunite în Parcul Național Vijnița) este și o importantă zonă turistică cu multiple cabane, pensiuni agroturistice și piste de schi. Împreună cu localitatea Vijnicioara, erau încă din perioada interbelică stațiuni climatice de interes local, fiind situate în regiunea munților Carpați și aflându-se pe atunci în curs de organizare.
Vijnița () [Corola-website/Science/308536_a_309865]
-
tipuri de avioane: Romavia efectua zboruri VIP și charter. La 10 ianuarie 1991 avionul prezidențial Boeing 707-3K1C al Romavia, care efectua un zbor de test având la bord doar 13 membri ai echipajului la aterizare pe Aeroportul Otopeni a lovit pista cu aripa stângă, motoarele nr. 1 și 2 fiind avariate. Avionul a executat un bont de 30-40 de metri înainte de a reveni pe pistă, iar la motorul nr. 1 a izbucnit un incendiu. Echipajul a fost evacuat prin partea dreaptă
Romavia () [Corola-website/Science/308727_a_310056]
-
test având la bord doar 13 membri ai echipajului la aterizare pe Aeroportul Otopeni a lovit pista cu aripa stângă, motoarele nr. 1 și 2 fiind avariate. Avionul a executat un bont de 30-40 de metri înainte de a reveni pe pistă, iar la motorul nr. 1 a izbucnit un incendiu. Echipajul a fost evacuat prin partea dreaptă a avionului, nu au existat victime. La 13 decembrie 1995 a avut loc cel mai grav accident din istoria Romavia, când avionul YR-AMR s-
Romavia () [Corola-website/Science/308727_a_310056]
-
depășirii greutății admise cu circa 2000 kg și lipsei degivrării. La 22 aprilie 2008, la ora 18:17 unul din cele două avioane BAe 146-200 (cel înmatriculat YR-BEB) ale companiei, ce efectua un zbor pentru compania Carpatair, a ieșit de pe pistă la aterizarea pe Aeroportul Otopeni. Toți cei 67 de pasageri ai aeronavei (65 de adulți și 2 copii) au fost evacuați în siguranță. Evenimentul este clasat, datorită gravității avariilor, ca accident. Deoarece nu există răniți, Carpatair afirmă că problema despăgubirilor
Romavia () [Corola-website/Science/308727_a_310056]
-
fie după ora 18:00. Deoarece la întârzieri de peste 5 ore pasagerii au dreptul la despăgubiri este posibil ca acest aspect să fi determinat operatorul aerian (Carpatair) să ceară terminarea cursei spre București. La aterizare, avionul a fost dirijat pe pista 2 a aeroportului (08 dreapta - 26 stânga). Deși această pistă în principiu are cca. 3500 m, în realitate erau disponibili doar 2100 m datorită unor lucrări de întreținere. Conform declarației directorului Direcției Investigații Transport Aerian din Ministerul Transporturilor, Mircea Ciucă, accidentul
Romavia () [Corola-website/Science/308727_a_310056]
-
ore pasagerii au dreptul la despăgubiri este posibil ca acest aspect să fi determinat operatorul aerian (Carpatair) să ceară terminarea cursei spre București. La aterizare, avionul a fost dirijat pe pista 2 a aeroportului (08 dreapta - 26 stânga). Deși această pistă în principiu are cca. 3500 m, în realitate erau disponibili doar 2100 m datorită unor lucrări de întreținere. Conform declarației directorului Direcției Investigații Transport Aerian din Ministerul Transporturilor, Mircea Ciucă, accidentul s-a datorat condițiilor meteo foarte proaste, cu furtună, ploaie
Romavia () [Corola-website/Science/308727_a_310056]
-
de vânt cu peste 35 km/h, rafalele fiind resimțite și de pasageri, înainte de aterizare, care, totuși, a avut loc lin. Conform declarațiilor directorului general al Carpatair, Nicolae Petrov, avionul a avut probleme la frânare și a ajuns la capătul pistei cu viteză mare. Acolo a fost obligat să facă un viraj pe bretea, manevră în care a pierdut aderența, lucru simțit și de pasageri, și, influențat probabil și de rafalele de vânt, a ieșit de pe pistă. În urma ieșirii s-au
Romavia () [Corola-website/Science/308727_a_310056]
-
a ajuns la capătul pistei cu viteză mare. Acolo a fost obligat să facă un viraj pe bretea, manevră în care a pierdut aderența, lucru simțit și de pasageri, și, influențat probabil și de rafalele de vânt, a ieșit de pe pistă. În urma ieșirii s-au rupt ambele jambe ale trenului de aterizare principal, iar unii pasageri afirmă că este avariată și o aripă, după poziția avionului, cea dreaptă. Avionul era asigurat, pentru 4,2 milioane de dolari.
Romavia () [Corola-website/Science/308727_a_310056]
-
unul dintre cele mai rapide din calendarul Formulei 1. Piloții pur și simplu adorau virajele Copse, Stowe și Club, viraje foarte iuți și solicitante. Campionul mondial din 1982, Keke Rosberg, a deținut timp de 16 ani recordul pe tur de pistă înregistrat în sesiunile de calificare. În 1985, el a rulat aici cu o viteză medie de 258,983 km/h (160,92 mph). În perioada modernă, la Silverstone s-au desfășurat câteva curse memorabile, câștigate de piloți britanici: John Watson
Marele Premiu al Marii Britanii () [Corola-website/Science/308766_a_310095]
-
nou câștigătoare a celei de-a doua licitații, organizată în urmă anulării celei dintâi. Proiectul realizat de Dico și Țigănaș-Birou de Proiectare prezența la acea dată un stadion de 30.000 locuri, cu garaje subterane pe un nivel și o pistă de atletism. Construcția Stadionului Orașului, cum s-a numit inițial, a început în anul 1908. Inaugurarea oficială a avut loc în anul 1911, printr-un meci amical între o selecționată a Clujului și echipa turcă Galatasaray Istanbul (a câștigat selecționată
Stadionul Ion Moina () [Corola-website/Science/307988_a_309317]
-
zboruri pe ruta Sibiu - Satu Mare - Brescia (Italia) cu aeronavele YAK 40. În ultimul trimestru al anului 2015 Aeroportul Satu Mare a intrat într-un proces de modernizare, urmând a se îmbunătăți terminalul de pasageri, la fel și infrastructura aferentă rulării aeronavelor. Pistă de beton va primi un covor subțire de covor asfaltic. Aeroportul Satu Mare are programate zboruri regulate operate de TAROM către București de șase ori pe săptămână.. În plus compania low-cost Wizz Air a anunțat primele zboruri internaționale directe din ultimii
Aeroportul Internațional Satu Mare () [Corola-website/Science/308005_a_309334]
-
omoare. Sydney găsește un mesaj de la mama ei, ascuns într-o cutie muzicală. Mesajul este un număr pentru un cont bancar pe numele lui Arvin Sloane. Vaughn află că tatăl lui a fost mort tot acest timp și că toate pistele, incluzând jurnalul, au fost falsificate de Sloane. În finalul episodului, cineva se adresează unui alt bărbat cu numele de "Domnul Sloane". Notă: Joel Grey joacă rolul lui "Arvin Sloane". Data originală de difuzare: 20 aprilie, 2005 O fiziciană este răpită
Episoade Alias (Sezonul 4) () [Corola-website/Science/307987_a_309316]
-
Aer Linugs (Irlanda), Air One (filială Alitalia, Italia), Blue Air (România), Germanwings (divizia low-cost a Lufthansa), Pegasus Airlines (Turcia), Niki (Austria), Ryanair, liderul low-cost din Europa, Windjet (Italia) și Wizz Air (Ungaria). În România există 62 de aeroporturi. Aeroporturi cu piste pavate: 25 Aeroporturi cu piste nepavate: 37 Traficul de pasageri în anul 2008:: Transportul fluvial românesc se află încă la un nivel foarte redus (sub un procent) dar având potențial de creștere mare datorită râurilor navigabile dar și a fluviului
TranSporturile în România () [Corola-website/Science/308006_a_309335]
-
filială Alitalia, Italia), Blue Air (România), Germanwings (divizia low-cost a Lufthansa), Pegasus Airlines (Turcia), Niki (Austria), Ryanair, liderul low-cost din Europa, Windjet (Italia) și Wizz Air (Ungaria). În România există 62 de aeroporturi. Aeroporturi cu piste pavate: 25 Aeroporturi cu piste nepavate: 37 Traficul de pasageri în anul 2008:: Transportul fluvial românesc se află încă la un nivel foarte redus (sub un procent) dar având potențial de creștere mare datorită râurilor navigabile dar și a fluviului Dunărea. În 2006, în România
TranSporturile în România () [Corola-website/Science/308006_a_309335]
-
complet aeroportul în 1999 și 2000. Reconstrucția aeroportului, a fost realizată din contul mijloacelor financiare alocate de Guvernul Republicii Modova (3 mln. dolari) și creditului acordat de către Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (9 mln. dolari). Aeroportul are o singură pistă de aterizare (de 3590 de m, din beton), un singur terminal și o anexă. Aeroportul deține facilități pentru aterizări Cat. II . Terminalul principal are 7600 de metri pătrați, iar anexa are 4270 metri pătrați. Există 4 porți, 6 birouri de
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
pot ajunge în motor. Cele 12 roți din trenul principal de aterizare sunt dispuse în două grupuri de câte șase roți dispuse pe fiecare parte. Aranjamentul în acest fel al roților din trenul de aterizare micșorează timpul de rulare de pe pistă și asigură o securitate crescută. Bombardierul are 4 turboreactoare postcombustie Kuznețov NK-321 (care generează fiecare câte 25.000 kilograme forță) capabile să dezvolte o viteză de 2 Mach (2.230 km/oră). Realimentarea cu combustibil a bombardierului se poate face
Tupolev Tu-160 () [Corola-website/Science/308062_a_309391]
-
major, un maior și un translator i-au primit pe emisari. După convorbiri civilizate, germanii au transmis că nu sunt dispuși să se predea. Forțele Gruppe Stemmermann și-au organizat apărarea în jurul orașlui Korsun, al cărui aeroport avea o singură pistă, singura cale de aprovizionare a forțelor asediate. Avionele de transport Junkers Ju-52 au asigurat aprovizionarea cu muniție, combustibil, materiale medicale și hrană și au transportat înapoi răniții până pe 12 februarie, când aeroportul a trebuit să fie abandonat. Stemmermann a început
Punga de la Korsun () [Corola-website/Science/308101_a_309430]
-
timp au reușit să concureze și la probele de canoe 10+1. În 1953 cu ocazia Festivalului Mondial al Tineretului desfășurat la București a avut ocazia să se întreacă înafara concursului propriuzis cu echipa reprezentativă a țării noastre, pe o pistă de control contra cronometru cu plecarea din minut în minut pe distanța de 10 000. Lotul reprezentativ a câștigat dar nu la o diferență considerabilă. A primit atunci invitația de a rămâne la Snagov pentru întreceri cu scopul de a
Leon Rotman () [Corola-website/Science/308107_a_309436]
-
economice, mai putin zgomotoase, si cu autonomie mai mare, 707-320C, convertibil cargo/pasageri, 707-420, cu motoare diferite (Rolls Royce) și 720 (respectiv 720B), model mai scurt, mai rapid și cu modificări la aripi, construit pentru distanțe scurte și medii de pe piste scurte. Majoritatea liniilor aeriene mari ale vremii au folosit Boeing 707, printre care BOAC, Pan Am, Qantas, Lufthansa, Air France, American Airlines, etc.. Au existat inclusiv cumpărători ai modelului din blocul comunist (JAT în Iugoslavia, TAROM în România și CAAC
Boeing 707 () [Corola-website/Science/308170_a_309499]
-
leul. Copiii se joacă cu vehiculele de jucărie încă din vechi timpuri, când grecii făceau căruțe cu două roți de jucărie. Mașinuțele de jucărie din ziua de azi seamănă din ce în ce mai mult cu cele reale, iar multe din ele vin împreună cu piste sau străzi din plastic destinate lor. Astfel de jocuri pun la încercare ingeniozitatea și perspicacitatea copilului; aceste jocuri pun copilul în fața unei dileme, astfel încât inteligența lui să fie pusă la încercare. Cubul lui Rubik este unul din cele mai populare
Jucărie () [Corola-website/Science/308179_a_309508]
-
linii aeriene au păstrat modelul în uz curent mai mult de 30 de ani, clientul inițial al modelului (American Airlines) retrăgând ultimele avioane din acest model de-abia în 2002. Avionul a fost gândit pentru a putea fi utilizat de pe piste scurte - aripa este de o construcție specială. În plus, avionul a fost gândit pentru a opera pe aeroporturi mici, fără infrastructură, fiind dotat cu scări în coadă. Această facilitate a fost exploatată în cadrul unui incident celebru - D. B. Cooper, un jefuitor
Boeing 727 () [Corola-website/Science/308221_a_309550]
-
poate fi derivată din stema provinciei istorice Västerbotten, care reprezintă un ren. Umeå are mai multe muzee, printre care parcul cu sculpturi umedalen și muzeul în aer liber Gammlia, alături de muzeul regiunii. Regiunea se evidențiază și prin numeroasele și generoasele piste ciclistice amenajate în scopuri turistice. În septembrie 1965 a fost inaugurată Universitatea din Umeå, pe atunci a cincea universitate a Suediei. Ea a fost creată în urma Facultății de Medicină, care exista deja. Statutul de cea mai noridcă universitate suedeză a
Umeå () [Corola-website/Science/307707_a_309036]