6,925 matches
-
care pot fi solicitate în mod rezonabil de acesta din urmă. Informațiile în cauză cuprind informațiile menționate în anexa IV. (2) În termen de 10 zile de la primirea unei cereri în conformitate cu alineatul (1) sau în termen de 10 zile de la activarea legăturii de comunicare dintre registru și registrul comunitar independent de tranzacții, dacă aceasta este ulterioară, administratorul registrului creează contul în registru în conformitate cu procesul de creare a contului prevăzut în anexa VIII. (3) În termen de 10 zile, solicitantul menționat la
32004R2216-ro () [Corola-website/Law/293269_a_294598]
-
În termen de 14 zile de la eliberarea fiecărei autorizații de emisie de gaze cu efect de seră unui operator al unei instalații pentru care nu s-a acordat anterior o astfel de autorizație sau în termen de 14 zile de la activarea legăturii de comunicare între registru și registrul comunitar independent de tranzacții, dacă aceasta este ulterioară, autoritatea competentă sau operatorul, în cazul în care autoritatea competentă decide astfel, îi furnizează administratorului de registru al statului membru informațiile prevăzute în anexa III
32004R2216-ro () [Corola-website/Law/293269_a_294598]
-
cazul în care autoritatea competentă decide astfel, îi furnizează administratorului de registru al statului membru informațiile prevăzute în anexa III. (2) În termen de 10 zile de la primirea informațiilor menționate la alineatul (1) sau în termen de 10 zile de la activarea legăturii de comunicare între registru și registrul comunitar independent de tranzacții, dacă aceasta este ulterioară, administratorul registrului creează, în registrul său, un cont pentru operatori prevăzut la articolul 11 alineatul (2) pentru fiecare instalație, în conformitate cu procesul de creare a unui
32004R2216-ro () [Corola-website/Law/293269_a_294598]
-
care pot fi în mod rezonabil solicitate de către acesta din urmă. Informațiile în cauză cuprind informațiile menționate în anexa IV. (2) În termen de 10 zile de la primirea unei cereri în conformitate cu alineatul (1) sau în termen de 10 zile de la activarea legăturii de comunicare dintre registru și registrul comunitar independent de tranzacții, dacă aceasta este ulterioară, administratorul de registre creează în registrul său un cont de depozit personal în conformitate cu procesul de creare a unui cont prevăzut în anexa VIII. Administratorul de
32004R2216-ro () [Corola-website/Law/293269_a_294598]
-
a obține eticheta Energy Star în modul "Off Mode"/" Standby Power". TABELUL 2 Criteriile de eficiență energetică pentru modurile "Sleep Mode" și "Off Mode" (categoriile 1 și 2) Categoria 1 Categoria 2 Modul "Off Mode" 2 wați 1 watt 3. Activarea modului "Sleep Mode" Economiile de energie electrică în modul "Sleep Mode" pot fi realizate numai în cazul în care acest mod de consum economic este activat. Activarea și timpii setați implicit sunt comandați de calculator; atunci când este posibil (de exemplu
32005D0042-ro () [Corola-website/Law/293565_a_294894]
-
2) Categoria 1 Categoria 2 Modul "Off Mode" 2 wați 1 watt 3. Activarea modului "Sleep Mode" Economiile de energie electrică în modul "Sleep Mode" pot fi realizate numai în cazul în care acest mod de consum economic este activat. Activarea și timpii setați implicit sunt comandați de calculator; atunci când este posibil (de exemplu, atunci când producătorul de monitoare este asociat cu anumiți producători de calculatoare sau atunci când producătorul de monitoare vinde și propria sa marcă de calculatoare sau propriile seturi de
32005D0042-ro () [Corola-website/Law/293565_a_294894]
-
normală a motorului. În timpul ciclurilor în care are loc regenerarea, se pot depăși standardele referitoare la emisii; "mod permanent de emisii implicite" înseamnă o AECS activată în cazul unei defecțiuni a ESC detectată de sistemul OBD și care duce la activarea MI, dar nu necesită un input din partea componentului sau sistemului defect; "priză de putere" înseamnă un dispozitiv de ieșire cu motor care are scopul de a alimenta echipamentele auxiliare montate pe un vehicul; "reactiv" înseamnă orice mediu stocat la bordul
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de cuplu pe un motor sau pe un vehicul respectând următoarele condiții: - limitatorul de cuplu să fie activat numai de către semnale de la bord în scopul protejării sistemului de propulsie sau construcției vehiculului împotriva deteriorării și/sau pentru siguranța vehiculului, pentru activarea prizei de putere atunci când vehiculului este staționar sau pentru măsuri în scopul asigurării bunei funcționări a sistemului de denitrificare și - limitatorul de cuplu să fie activ doar temporar și - limitatorul de cuplu să nu modifice strategia de control al emisiilor
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
vehiculului este staționar sau pentru măsuri în scopul asigurării bunei funcționări a sistemului de denitrificare și - limitatorul de cuplu să fie activ doar temporar și - limitatorul de cuplu să nu modifice strategia de control al emisiilor (ECS) și - în cazul activării prizei de putere sau pentru protejarea sistemului de propulsie, cuplul este limitat la o valoare constantă, independentă de turația motorului, fără a depăși vreodată cuplul la sarcină maximă și - ca acesta să fie activat în același mod pentru a limita
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
a nivelului de NOx cu mai mult de 1,5 g/kwh peste valoarea aplicabilă a limitei prevăzută în tabelul I de la punctul 6.2.1 din anexa I la prezenta directivă duce la avertizarea șoferului în acest sens prin activarea MI (a se vedea punctul 3.6.5 din anexa IV la Directiva 2005/78/CE). 6.5.3.3. De asemenea, un cod de eroare care nu pote fi eliminat care identifică motivul pentru care NOx depășește nivelurile prevăzute
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de la articolul 4 alineatul (3) din prezenta directivă (**), performanța motorului este redusă cu ajutorul unui limitator de cuplu, în conformitate cu cerințele prevăzute la punctul 6.5.5, într-un mod în care acest fapt să fie clar perceput de către șoferul vehiculului. După activarea limitatorului de cuplu, șoferul va fi alertat în continuare în conformitate cu cerințele prevăzute la punctul 6.5.3.2. 6.5.3.5. În cazul sistemelor de motoare care se bazează pe utilizarea EGR și nu dispun de un alt sistem
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de NOx depășește 7,0 g/KWh la ciclul de test ETC, se aplică măsurile prevăzute la punctul 6.5.4.13. 6.5.4.13. În cazurile în care se face trimitere la prezentul punct, șoferul este avertizat prin activarea MI (a se vedea punctul 3.6.5 din anexa IV la Directiva 2005/78/CE), iar limitatorul de cuplu reduce performanța motorului în conformitate cu cerințele prevăzute la punctul 6.5.5 într-un mod care să poată fi perceput în
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
limitatorul de cuplu reduce performanța motorului în conformitate cu cerințele prevăzute la punctul 6.5.5 într-un mod care să poată fi perceput în mod clar de către șoferul vehiculului. Un cod de eroare care nu poate fi eliminat ce identifică motivul activării limitatorului de cuplu se stochează în conformitate cu prevederile punctului 3.9.2. din anexa IV la Directiva 2005/78/CE pe o perioadă de minimum 400 de zile sau 9 600 de ore de funcționare a motorului. 6.5.5. Măsuri
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
prima oară după apariția condițiilor menționate la oricare dintre punctele 6.5.3.4, 6.5.4.3, 6.5.4.6, 6.5.4.10, 6.5.4.11 sau 6.5.4.12. 6.5.5.3. După activarea limitatorului de cuplu, cuplul motorului nu poate în nici un caz să depășească o valoare constantă de: - 60 % din cuplul la încărcare maximă, indiferent de turația motorului, pentru vehiculele de categoriile N3 > 16 tone, M3/III și M3/B >
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
Se furnizează informații scrise detaliate referitoare la caracteristicile funcționale ale limitatorului de cuplu, în conformitate cu cerințele cu privire la documentare prevăzute la punctul 6.1.7.1 din prezenta anexă. 6.5.5.6. Limitatorul de cuplu se dezactivează la ralanti atunci când motivele activării sale au dispărut. Limitatorul de cuplu nu se dezactivează automat în cazul în care motivele activării sale nu au dispărut. 6.5.5.7. Demonstrația limitatorului de cuplu 6.5.5.7.1. În cadrul cererii de omologare menționate la punctul
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
documentare prevăzute la punctul 6.1.7.1 din prezenta anexă. 6.5.5.6. Limitatorul de cuplu se dezactivează la ralanti atunci când motivele activării sale au dispărut. Limitatorul de cuplu nu se dezactivează automat în cazul în care motivele activării sale nu au dispărut. 6.5.5.7. Demonstrația limitatorului de cuplu 6.5.5.7.1. În cadrul cererii de omologare menționate la punctul 3 din prezenta anexă, constructorul demonstrează funcționarea limitatorului de cuplu fie prin teste pe dinamometrul motorului
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
dinamometrul motorului, fie prin teste pe vehicul. 6.5.5.7.2. În cazul în care se efectuează un test pe dinamometru, constructorul efectuează cicluri de test ETC consecutive pentru a demonstra că limitatorul de cuplu funcționează, inclusiv la nivelul activării, în conformitate cu cerințele prevăzute la punctul 6.5 și, în special, cu cele prevăzute la punctele 6.5.5.2 și 6.5.5.3. 6.5.5.7.3. În cazul în care se efectuează un test pe vehicul, vehiculul
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
6.5.5.3. 6.5.5.7.3. În cazul în care se efectuează un test pe vehicul, vehiculul trebuie condus pe șosea sau pe pista de încercare pentru a demonstra că limitatorul de cuplu funcționează, inclusiv la nivelul activării, în conformitate cu cerințele prevăzute la punctul 6.5 și, în special, cu cele prevăzute la punctele 6.5.5.2 și 6.5.5.3. (*) Comisia intenționează să revizuiască acest punct până la 31 decembrie 2006. (**) Comisia intenționează să revizuiască aceste valori
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
9.3.1.2. Monitorizarea sistemului de denitrificare (*): ... 9.3.1.3. Monitorizarea filtrului de particule diesel (*): ... 9.3.1.4. Monitorizarea sistemului de alimentare electronică (*): ... 9.3.1.5. Alte componente monitorizate de sistemul OBD (*): ... 9.4. Criteriile de activare a MI (număr fix de cicluri de condus sau metoda statistică): ... 9.5. Lista codurilor generate de sistemul OBD și formatele utilizate (cu explicarea fiecăruia): ... 10. Limitatorul de cuplu 10.1. Descrierea activării limitatorului de cuplu 10.2. Descrierea limitării
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de sistemul OBD (*): ... 9.4. Criteriile de activare a MI (număr fix de cicluri de condus sau metoda statistică): ... 9.5. Lista codurilor generate de sistemul OBD și formatele utilizate (cu explicarea fiecăruia): ... 10. Limitatorul de cuplu 10.1. Descrierea activării limitatorului de cuplu 10.2. Descrierea limitării curbei la încărcare maximă (*) A se șterge mențiunea neaplicabilă." (e) În apendicele 2, al patrulea rând de pe prima coloană din tabelul de la punctul 2.1.1 se înlocuiește cu următorul text: "Flux de
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
6.3.1.2. Monitorizarea sistemului de denitrificare (*): ... 6.3.1.3. Monitorizarea filtrului de particule diesel (*): ... 6.3.1.4. Monitorizarea sistemului de alimentare electronică (*): ... 6.3.1.5. Alte componente monitorizate de sistemul OBD (*): ... 6.4. Criteriile de activare a MI (număr fix de cicluri de condus sau metoda statistică): ... 6.5. Lista codurilor generate de sistemul OBD și formatele utilizate (cu explicarea fiecăruia): ... 7. Limitatorul de cuplu 7.1. Descrierea activării limitatorului de cuplu 7.2. Descrierea limitării
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de sistemul OBD (*): ... 6.4. Criteriile de activare a MI (număr fix de cicluri de condus sau metoda statistică): ... 6.5. Lista codurilor generate de sistemul OBD și formatele utilizate (cu explicarea fiecăruia): ... 7. Limitatorul de cuplu 7.1. Descrierea activării limitatorului de cuplu 7.2. Descrierea limitării curbei la încărcare maximă (*) A se șterge mențiunea neaplicabilă." (g) Se adaugă următorul apendice 5: "Apendicele 5 INFORMAȚII REFERITOARE LA SISTEMELE OBD 1. În conformitate cu dispozițiile punctului 5 din anexa IV la Directiva 2005
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
descriere a tipului de ciclu de demonstrație a sistemului OBD utilizat pentru omologarea inițială a vehiculului pentru componentele monitorizate de sistemul OBD. 1.3. Un document exhaustiv care descrie toate componentele monitorizate și strategia de detectare a defecțiunilor și de activare a MI (număr fix de cicluri de condus sau metoda statistică), inclusiv o listă a parametrilor monitorizați secundari relevanți pentru fiecare componentă monitorizată de sistemul OBD. O listă a codurilor generate de sistemul OBD și formatele utilizate (cu explicarea fiecăruia
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
generate de sistemul OBD și formatele utilizate (cu explicarea fiecăruia) asociate cu diferitele componente individuale de propulsie legate de emisii și cu diferite componente individuale care nu sunt legate de emisii, acolo unde monitorizarea componentei este utilizată pentru a determina activarea indicatorului de defecțiuni. 1.3.1. Informațiile cerute la prezentul punct pot fi definite, de exemplu, prin completarea unui tabel după următorul model, care se anexează prezentei anexe: Componentă Cod de eroare Strategie de monitorizare Criterii de detectare a defecțiunilor
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de defecțiuni. 1.3.1. Informațiile cerute la prezentul punct pot fi definite, de exemplu, prin completarea unui tabel după următorul model, care se anexează prezentei anexe: Componentă Cod de eroare Strategie de monitorizare Criterii de detectare a defecțiunilor Criterii activare MI Parametri secundari Precondiționare Test demonstrativ Catalizator SCR Pxxxx Semnalele 1 și 2 ale detectorului de NOx Diferență între semnalele transmise de senzorul 1 și de senzorul 2 Ciclul 3 Turația motorului, încărcarea, temperatura catalizatorului, activitatea reactivului Trei cicluri de
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]