6,303 matches
-
an a fost transferat la al 3-lea Regiment de Artilerie din Bavaria din nou. El s-a remarcat în Bătălia de la Arras, în 1917, în respingerea unui atac britanic. Pentru serviciile sale de pe frontul de vest, el a fost decorat cu Crucea de Fier clasa 1 și 2. In 1917 el a fost detașat la statul major, chiar dacă el nu a absolvit Academa Militară din Bavaria. El a servit pe Frontul de Est în Statul Major al Diviziei 1 din
Albert Kesselring () [Corola-website/Science/330211_a_331540]
-
a doua zi, pe 30 octombrie, conform procedurii el și-a prezentat demisia în fața șefului statului, Nicolae Timofti, care în scurt timp l-a desemnat drept premier interimar pe liberalul Gheorghe Brega. Pe 24 iulie 2014 Valeriu Streleț a fost decorat cu „Ordinul Republicii” de către Președintele Republicii Moldova, Nicolae Timofti, „"pentru contribuții decisive la desăvârșirea obiectivului major de politică externă al Republicii Moldova - asocierea politică și integrarea economică cu Uniunea Europeană"”.
Valeriu Streleț () [Corola-website/Science/330300_a_331629]
-
evidență transport Cahul a Ministerului Dezvoltării informaționale, Inspector superior în cadrul Direcției Generale înmatriculare transport și examinarea conducătorilor auto, Șeful poliției municipale a Comisariatului raional de poliție Cahul MAI. În 1992, prin decretul președintelui de atunci Mircea Snegur, a a fost decorat cu „Medalia Meritul Militar”. Între 2007 și 2008 a fost vicepreședinte al raionului Cahul. Din 2008 până în 2014 a fost membru al Consiliului Politic Național al Partidului Liberal Democrat din Moldova. Din 2009 până în 2014 a fost deputat în Parlamentul
Ion Butmalai () [Corola-website/Science/330297_a_331626]
-
două înfrângeri la limită în fața Ucrainei (22-23) și Franței (23-25). Unul dintre meciurile memorabile a fost cel pentru locurile 5-6 împotriva Spaniei, în care ea a contribuit 10 goluri la victoria cu 38-29. Pe 18 octombrie 2004, ea a fost decorată cu SportStars Award, un premiu acordat celor mai importante personalități ale sportului. Un total de 54 de sportivi a fost recompensat în noaptea galei, desfășurată la Muzeul Olimpic din Lausanne, inclusiv săritoarea cu prăjina Elena Isinbaeva, multiplă campioană mondială și
Bojana Radulović () [Corola-website/Science/330422_a_331751]
-
a fost alipită capela Sf. Nicolae, autor, se presupune, este M. Seroținski. Accesul are loc de pe palierul scării de acces la etaj, sub capelă fiind un spațiu folosit în calitate de sală sportivă de iarnă. Interioarele erau luminate prin ferestre largi, pereții decorați cu stucaturi și imaginea îngerilor la colțuri.
Biserica Sfântul Nicolae din Chișinău () [Corola-website/Science/329044_a_330373]
-
scria: "Arta și Omul: Revistă lunară pentru răspândirea frumosului / Director: Augustin Clonda", iar ca subtitlu: "Apare la 1 ale fiecărei luni sub îngrijirea lui Aug. Clonda și redactarea lui Borgo Prund Chencinski". Corneliu Medrea l-a cooptat în echipa care decora Pavilionul României din cadrul Expoziției Internaționale de la Paris (1937) și New York (1939/1940). Odată cu încheierea celui de-al Doilea Război Mondial Arnold Chencinski / Borgo Prund a emigrat în vest odată cu trupele germane care se retrăgeau din România. Inițial a ajuns la
Arnold Chencinski () [Corola-website/Science/329075_a_330404]
-
August de Saxonia și transportate la Dresden sau confiscate de germani în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial (de exemplu, dulapul din carapace de broască țestoasă al lui Ioan al III-lea nu a fost recuperat). Printre artiștii desemnați să decoreze interioarelor palatului din secolul al XVIII-lea s-au numărat Giuseppe Rossi, un pictor de fresce italian care a împodobit camerele cu picturi "trompe-l'œil", Francesco Fumo și Pietro Innocente Comparetti. Urmând exemplul reginei Maria Casimire, care a comandat
Palatul Wilanów () [Corola-website/Science/329120_a_330449]
-
cunoscut sub numele de Kossakówka, renumit pentru salonul său artistic și literar frecventat de Adam Asnyk, Henryk Sienkiewicz, Stanisław Witkiewicz, Józef Chełmoński și mulți alții. a trăit și a lucrat acolo până la sfârșitul vieții sale. În 1880 el a fost decorat cu Crucea Ordinului de Merit de împăratul Franz Joseph al Austro-Ungariei pentru realizările sale ca artist. Kossak din 1854și-a expus lucrările în Polonia și în străinătate. Mediul său preferat pentru pictură era acuarela, pictând atât în formate mai mici cât
Juliusz Kossak () [Corola-website/Science/329148_a_330477]
-
Odessa, între 22 iunie și 6 noiembrie. Escadrila a fost mutată de mai multe ori, pe aerodromurile de la Focșani, Tecuci și Tighina. A transportat răniți în Bătălia de la Odessa la Tiraspol. Prin Înaltul Decret Regal din 27 septembrie a fost decorată cu Ordinul Virtutea Aeronautică cu spade, clasa Cruce de Aur. În anul 1942, între 18 august și 24 octombrie a participat la Bătălia de la Stalingrad, Escadrila Albă fiind redenumită Escadrila 108 Transport Ușor și având baza la Kotelnikovo și Plodovitoe
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
Cruce de Aur. În anul 1942, între 18 august și 24 octombrie a participat la Bătălia de la Stalingrad, Escadrila Albă fiind redenumită Escadrila 108 Transport Ușor și având baza la Kotelnikovo și Plodovitoe. Anterior, la 16 mai, Mariana Drăgescu fusese decorată cu Ordinul Vulturul German, clasa a III-a, pentru salvarea răniților germani, iar la 18 mai apăruse, împreună cu colegele din escadrilă pe coperta revistei "Hamburger Illustrierte". De asemenea, "Berliner Illustrierte Zeitung" a publicat fotoreportajul "Frauen in Rumänien", despre aviatoarele românce
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
În 1983 a devenit membru-pionier al Asociației Precursorilor și vechilor Aviatori « "Les Vieilles Tiges" » din Franța. După 1989 activitatea în aviație i-a fost recunoscută, fiind considerată ofițer al Armatei Române, cu gradul de locotenent (r). În 2003 a fost decorată cu Ordinul național Steaua României în grad de Cavaler, „pentru altruismul, curajul și spiritul de sacrificiu de care a dat dovadă ca pilot al Escadrilei Albe în timpul celui de-al doilea Război Mondial, salvând viața a numeroși militari răniți”. Cu
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
eroinele unui film documentar despre „Escadrila Albă” regizat de Șerban Creangă realizat de Studioul cinematografic al Armatei Române în 2004. Ion Dobran spunea despre Mariana Drăgescu: Pentru misiunile efectuate în timpul celui de al Doilea Război Mondial Mariana Drăgescu a fost decorată cu: A mai primit placheta jubiliară a Departamentului Aviației Civile și diploma pentru contribuția adusă la dezvoltarea acesteia cu prilejul împlinirii a 60 de ani de la atestarea Aviației Civile. De asemenea, a primit diploma de recunoștință a Crucii Roșii Române
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
31 decembrie 1941 au fost evacuați de pe front 5249 de răniți și bolnavi. Prin Înaltul Decret Regal nr. 2712/12.09.1941, publicat în Monitorul Oficial nr. 238/8.10.1941, toți aviatorii escadrilei, inclusiv cele patru aviatoare, au fost decorați cu Ordinul Virtutea Aeronautică cu spade, clasa Cruce de Aur. Ioana Grădinescu a fost decorată cu Medalia Aeronautică de Război, iar Gheorghe Ernest cu Crucea „Meritul Sanitar”. La 6 noiembrie escadrila a încheiat campania și a fost retrasă la București
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
Decret Regal nr. 2712/12.09.1941, publicat în Monitorul Oficial nr. 238/8.10.1941, toți aviatorii escadrilei, inclusiv cele patru aviatoare, au fost decorați cu Ordinul Virtutea Aeronautică cu spade, clasa Cruce de Aur. Ioana Grădinescu a fost decorată cu Medalia Aeronautică de Război, iar Gheorghe Ernest cu Crucea „Meritul Sanitar”. La 6 noiembrie escadrila a încheiat campania și a fost retrasă la București. Prin reorganizare, la 10 aprilie 1942 s-a înființat "Grupul Aerotransport Militar", care efectua aprovizionare
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
Gheorghe Cojocaru, pilot voluntar Victoria Pokol, pilot voluntar Maria Nicolae și pilot voluntar Smaranda Brăescu. Dotarea secției era 7 avioane RWD-13 și un avion Bücker Bü 131. La 15 mai aviatoarele Nadia Russo, Mariana Drăgescu și Virginia Thomas au fost decorate cu Ordinul Vulturul German clasa a III-a, iar la 18 mai apar pe coperta revistei "Hamburger Illustrierte", care publică în interior și un articol despre ele. În 18 august Secția I a escadrilei 108 a plecat spre Stalingrad. Deplasarea
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
Spitalul Militar „Regina Elisabeta”. Din august până în octombrie au fost transportați peste 300 de răniți, ceea ce însemna câte 3 zboruri pe zi pentru fiecare avion. Pentru eroismul în campania de la Stalingrad Nadia Russo, Mariana Drăgescu și Virginia Thomas au fost decorate cu Ordinul Crucea Reginei Maria. Secția II a escadrilei 108 a rămas la Stalino, efectuând cu fiecare avion câte 3-4 transporturi pe zi de la Kresniskaia, Starobelsk și Tuzov. La 27 octombrie secția se mută la Rostov, și apoi la Morozovskaia
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
Maria Padovano, Giovanni Battista di Quadro, Jan Frankiewicz, Galleazzo Appiani, Jan Jaroszewicz, Bernardo Morando, Kasper Fodyga, Krzysztof Bonadura, Antoneo de Galia și mulți alții. Arhitectura manierismului polonez din secolul al XVI-lea este marcată de utilizarea comună a mansardelor bogat decorate de palate și case, curți arcade și turnuri laterale [11] Arhitectura bisericii a combinat tradiția gotică târzie, cu simetria renascentistă și decorul manierist. Bisericile erau zvelte, de obicei, fără turnuri. Manierismul polonez al secolului al XVII-lea era caracterizată de
Arhitectura și sculptura manieristă în Polonia () [Corola-website/Science/329220_a_330549]
-
fațadei principale a rămas gol aproape 200 de ani. În cele din urmă, în 2002, la inițiativa directorului general de atunci a Teatrului Mare, Waldemar Dąbrowski, ideea sculpturii care a apărut cu mulți ani în urmă a fost acceptată pentru decora fațada. Noul cvadriga contemporan a fost proiectat de către profesori la Academia de Arte Frumoase din Varșovia, rectorul Adam Myjak și decan al Facultății de sculptură, Antoni Janusz Pastwa. Sculptura a fost prezentat de către președintele polonez Aleksander Kwaśniewski pe mai 2002
Teatrul Mare din Varșovia () [Corola-website/Science/329229_a_330558]
-
cea mai mare piață medievală din Europa. Rynek Glowny este o piață spațioasă înconjurată de case istorice (kamienice), palate și biserici. Centrul pieței este dominat de Sukiennice (sau Hala Postăvarilor), reconstruită în 1555 în stil renascentist, având o mansardă frumoasă decorată cu măști sculptate. Pe parte a Sukiennice este Turnul Primăriei ("Wieża Ratuszowa"), pe cealaltă parte Biserica Sf. Wojciech (Sf. Adalbert) din secolul al X-lea și Monumentul lui Adam Mickiewicz din 1898. Deasupra pieței se ridică turnul gotic al Bazilica
Piața Centrală din Cracovia () [Corola-website/Science/329232_a_330561]
-
superioară neagră. Navele aveau un lux la un nivel fără precedent, cu o sală de mese acoperită de un tavan de sticlă, un loc de odihnă cu o cameră de citit și scris, o punte de promenadă acoperită, un fumoar decorat cu vitralii și, în cazul navei "Adriatic", bazin de înot și băi turcești. "Celtic" a fost prima din Cele Patru Mari, intrând în serviciu în 1901 și a fost prima navă care să depășească "Great Eastern" în tonaj. Cariera ei
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
ca și când ar urma să fie răstingnit, își ridică mâinile în rugăciune. Femeia din spatele lui își întoarce capul pentru a privi la nudul palid ce arată spre ceruri. Fără o descriere a cadrului Botticelli a prezentat o cameră de tron elaborat decorată cu sculpturi și reliefuri cu eroi clasici și scene de luptă. O poveste apocrifă se află în legătură cu pictura. În 1921 Rudolph Altrocchi a relatat că însuși Apelles a fost defăimat, acuzat de un rival că l-ar fi ajutat pe
Calomnia lui Apelles () [Corola-website/Science/329197_a_330526]
-
deschizând astfel o pagină nouă în aventură automobilului. Numită "La Marquise" în onoarea mamei contelui, mașina a participat la prima cursă auto din 1887 între Paris și Versailles. Având o lungime de 2,7 m și cântărind 952 kg, mașina, decorată cu piese aurite, este un vehicul elegant, negru, cu patru locuri și roți fine.
La Marquise () [Corola-website/Science/329303_a_330632]
-
pepiniera Drăgășani (1931-1934), urmează un curs de contabilitate la Orșova (Severin). În perioada 1936-1937 este funcționar la Institutul Cooperației din București. Este încorporat și trimis pe frontul de Est în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial unde funcționează ca telegrafist. Decorat cu "Virtutea Militară", cl. III pentru că a menținut o legătură telefonică între două unități combatante. Devine membru PCR în anul 1945 și este angajat în Poliție ca informator, avansat în foarte scurtă vreme la gradul de comisar. A fost angajat
Eugen Alimănescu () [Corola-website/Science/329347_a_330676]
-
Alexandru Ipsilanti să construiască o cafenea în apropierea Curții Domnești, în partea nordică a pieței Sfâtului Anton, în schimbul unei simbrii de 10 taleri pe an. Cafeneaua avea pereții zugrăviți în alb, un acoperiș închis la culoare, iar fațada sa era decorată de o serie de bazoreliefuri în stil renascentist, amplasate între arcele ferestrelor prevăzute cu obloane de tablă. Cafeneaua și-a schimbat proprietarii în anii 1812 - anul atestării sale documentare - și apoi în 1825. Începând cu secolul al XIX-lea, Cafeneaua
Cafeneaua Veche () [Corola-website/Science/328583_a_329912]
-
sediul la Bălti (1941-1944). El s-a ocupat cu coordonarea vieții bisericești din Episcopia Hotinului și cu reîncreștinarea ortodoxă în spațiul eliberat de sub bolșevici, manifestându-se prin atitudinea anticomunista și tipărind și o revistă cu titlul "Biserică basarabeana". A fost decorat în timpul campaniei de pe frontul de est cu Ordinul „Coroană României” cu spade, în grad de Mare ofițer.
Episcopia Hotinului (Mitropolia Bucovinei) () [Corola-website/Science/328597_a_329926]