578,082 matches
-
politic, pentru că trăim într-o Europă care, vrem sau nu să acceptăm, încă se află în criză și chiar dacă teoretic o parte din economii decolează am mai văzut creștere economică, se acumulează probleme și frustrări în plan social, și nu numai. Deci, automat, părerea mea, că lumea este pregătită pentru alte tulburări și că Scoția este doar începutul. Domnule Christian Mititelu, aceste argumente emoționale care au fost folosite de către cei care au promovat campania separatistă s-au grefat și pe nemulțumiri
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
acesta nu cred ca semnal politic că avem nevoie de așa ceva. Le spun bun venit în emisiune, le mulțumesc foarte mult pentru participare și domnului Cristian Diaconescu, fost ministru de externe. Bună ziua. Bună ziua. Precum și analistului de politică externă și nu numai Radu Carp. Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult. Bună ziua. Vă propun să ascultăm un material împreună,un material prim un material de la Londra de la corespondentul RRA, Carl Josephs, despre, felul în care s-au construit premisele acestui referendum și despre posibilele
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
nouăzeci la sută beneficii în ceea ce privește exploatările petroliere din Marea Nordului, până la o identitate de securitate, fără însă a neglija apropierea, rămânerea în zona coroanei britanice. Este o problemă greu de gestionat, dar după ce vom afla concluziile referendumului. Astăzi referendumul se judecă numai pe baze emoționale, nu neapărat într-o zonă de realism politic. Deci, din acest punct de vedere lucrurile cred că trebuie disociate. Scoția și scoțienii înseamnă istorie, înseamnă o luptă pentru afirmare identitară, nu segregare ci, pur și simplu, recunoașterea
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
producția pe care o dau, cu Produsul Intern Brut al acelei regiuni, doar pentru a întreține alte zone ceva mai sărace din același stat. Sunt națiuni care exersează parlamente regionale sau chiar guverne regionale și care sunt dispuse să cedeze numai aspectele de politică externă sau de politică de securitate, pentru a primi o independență, mai ales în ceea ce privește politica economică. Deci Foarte scurt sunt procese naturale., pe final. Problema este însă alta, că avem o normă de drept internațional, care garantează
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
pe criterii de eficiență. Este rentabil să exploatăm aceste minereuri cu tehnologiile existente și la costuri care fie să dea rentabilitate sau nu? Dacă nu sunt rentabile de exploatat, n-are rost să le exploatăm în momentul de față, ci numai în momentul în care vom putea reuși să desfășurăm o activitate profitabilă. Nimeni nu investește dacă nu câștigă. Acest lucru trebuie să fie valabil și pentru companiile de stat și pentru companiile private. Deci nu facem excepție de la acest lucru
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
acțiuni ale acestui fond, are și siguranța că are sprijinul statului. Iar lucrul acesta pe o anumită piață contează foarte mult. Nu uitați că marea majoritate a piețelor extracomunitare sunt controlate de guvern. Sunt state unde toate contractele se încheie numai cu aprobarea guvernului și atunci sigur că, cu altfel de ochi se uită guvernul respectiv la o companie românească care are în acționariat și statul român și altfel se uită la o companie privată care se duce pentru prima dată
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
și așa mai departe, la Petroșani utilaj minier; deci toate au avut scop să punem acolo unde există un interes din partea statului să dezvoltăm anumite zone. Valea Jiului neapărat trebuie să aducem investitori care să creeze noi locuri de muncă, nu numai în minerit, trebuie să dăm și o altă șansă acelor cetățeni din această zonă. Dar ce înseamnă, spre exemplu, cum a spus primul ministru al Chinei, când a fost la București, în toamna trecută, premierul chinez Li Keqiang spunea că
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
în România. Dacă ați face o estimare pentru venirea firmelor din China către România, cam la ce vă așteptați pentru următorul an, să zicem? La următorul an mă aștept să finalizăm în primul rând proiectele din energie, care, sigur, cuantificate, numai partea chineză ajunge la șase miliarde de euro, plus partea română, deci total ar fi undeva la opt nouă miliarde, plus parcurile industriale, plus celelalte investiții în infrastructură, dacă colegii mei, sigur, de la Ministerul Transporturilor sau din agricultură, că sunt proiecte
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
miliarde, plus parcurile industriale, plus celelalte investiții în infrastructură, dacă colegii mei, sigur, de la Ministerul Transporturilor sau din agricultură, că sunt proiecte alimentare, și ei vor trebui să adauge proiecte în relația cu China. V-au cerut anumite facilități speciale sau numai deschiderea, dialogul cu autorități locale pentru aceste parcuri industriale? Bun! Sigur că există o lege a parcurilor industriale care permite niște facilități, la nivel guvernamental, dar și facilitățile pe care le poate da fiecare consilier local. Acele facilități, sigur, sunt
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
sunt prevăzute de lege și ele au fost explicate partenerilor chinezi. Pentru a încheia subiectul acesta al investitorilor, investițiilor străine așteptate în România, ați lansat un mesaj foarte optimist și către investitori israelieni. Tot în domeniul energiei? Da și nu numai în domeniul energiei. Noi am invitat partenerii israelieni și în domeniul aeronauticii. De altfel, ei sunt și colaborează, sunt pe piața românească cu Aerostar Bacău, cu IAR Brașov, cu cei de la Craiova. Deci există pe piață în momentul de față
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
șapte ani probabil a exploatării va avea consecințe asupra statutului portului Constanța, asupra viitorului portului Constanța? Doamnă, sigur că portul Constanța este un este o societate strategică pentru România și sigur va avea un rol important în perioada următoare, nu numai pentru transportul gaze naturale din Marea Neagră sau a țițeiului, dar și pentru mărfuri. Noi dorim să facem, dacă vreți, un hub logistic la Constanța, care să preia toate mărfurile din România și din Europa Centrală și de Est în așa
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
puternică voce și, în acest fel, dacă ne uităm oriunde în țara asta, majoritatea orașelor alege în continuare să aloce o bună parte sau cea mai mare parte a bugetului pe infrastructură pentru automobiliști și să ignore în totalitate nu numai cicliștii, dar și pietonii. Dacă ne uităm cât de mult este tolerată peste tot parcarea pe pe pe locuri unde ar trebui să existe trecere pentru pie pietoni, inclusiv blocarea trotoarului, dacă ne uităm cât de mult sau cât de
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
dar, în același timp, și atunci când ne adunăm ca să arătăm că avem o o forță și suntem foarte mulți. Este absolut vital, pentru că, în acest fel, autoritățile o să, o să vadă amploarea femomenului și o să vadă că există o altă cale. Numai o ultimă idee, dacă îmi permiteți. Vă rog. Și pe lângă aceste lucruri, să nu uităm că mijloacele de trafic în comun sunt iarăși foarte, foarte importante și în continuare, din păcate, destul de ignorate de autorități, pentru că dacă ne uităm în
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
și Cornel puțin mai devreme, adevărate parcări imense de biciclete, lucru care în România ar părea pentru moment de neconceput. De ce ar fi o astfel de atitudine? Pentru că, pur și simplu, cred eu, suntem și în urmă cu infrastructura, nu numai referitor la biciclete, ci și pe capitole, și asta se cumulează și cu faptul că nu suntem obișnuiți să mergem, în cel mai bun caz, decât cu mijloace de transport în comun și cu mașinile personale, la care au tot
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Romania. Dacă ne aude, dacă nu, atunci punem această, revin cu această ultimă întrebare în studio pentru invitații noștri de astăzi. Vorbim de un demers internațional, un demers la care România și românii se raliază în număr din ce în ce mai mare, nu numai în București, dar mai ales în celelalte orașe ale țării. Ce ar mai trebui făcut, în continuare? Există alternativă? Nu neapărat bicicleta, există și o variantă, o alternativă pentru transportul și motorul electric, poate? Da, motorul electric este clar o
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
oraș. E simplu, mergeți foarte mult pe jos. Acum, aveți toți telefoane mobile, puteți comunica foarte simplu mergând pe jos către muncă, spre școală. Duceți-vă copiii pe jos la școală, pentru că, altfel, îi învățăți prost de mici, să stea numai cu fundul pe scaun. Deci, puterea exemplului și educația par a fi argumentele principale. Iar eu vă urez mult succes, la mine a funcționat. Mulțumesc foarte mult invitaților noștri de astăzi. Au fost alături de noi în studio, domnul Corneliu Beciug
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
încrezători în forțele noastre și credem noi că putem realiza ceea ce ne-am propus. Noul tehnicial Oleg Protasov sa acomodat cu echipa. Da Oleg Potasov este un antrenor care cunoaste fotbabul românesc, cunoaște echipa, cunoaște potențialul acesteia, este deplin acomodat numai că întâmpină câteva probleme de lot din cauza unor accidentări și sperăm să găsească soluțiile cele mai bune. Încă nu sau refăcut Chehinde Fatai și Vălărică Găman. Aceștia doi nu sunt refăcuți sută la sută, dar sperăm că până la ora jocului
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Mugur Isărescu vorbea de două mii nouăsprezece. Domnule Nicolae Alexandri, care este viziunea lui Călin Popescu Tăriceanu referitor la moneda euro și la momentul când România ar putea adera la moneda euro. Bineînțeles că intrarea noastră în Uniunea Europeană a însemnat nu numai drepturi, ci și obligații. Și este normal ca, atunci când ai un timing pe care ți l-ai propus în cooperare cu Banca Națională, cu alte instituții ale statului, să încerci să te apropii de el, ținând cont totuși și de
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
realitățile moldovenești, să le afle de acolo și de ce nu, orice președinte, din punctul meu de vedere, trebuie să continue acest proces de colaborare, dacă nu și de unificare a celor două state, lucru care însă nu va putea depinde numai de președintele respectiv, de întreaga națiune română și trebuie să recunoaștem, în primul și în primul rând, de națiunea moldovenească, din Moldova, nu neapărat de noi. Asta nu înseamnă că președintele, viitorul președinte nu trebuie să continue ceea ce s-a
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
că nici în România nu este dezvoltată această industrie, producție de orice, dar totuși un pas în sensul acesta, pentru crearea de locuri de muncă și în Republica Moldova ar fi fost benefic pentru ei și s-ar fi gândit nu numai populația moldovenească, au spus în felul următor: chiar și găgăuzii, chiar și rușii ar fi dorit să se unească din Republica Moldova ca Republica Moldova să se unească cu România, chiar și ei ar fi dorit acest aspect, dar atâta timp cât Bucureștiul nu
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
aveam bani pentru ele? Dacă sunt necesare, dar măcar ar trebui. Nu mai avem aviație sub nicio formă. Ce veți face dumneavoastră, ca președinte. Vom găsi și bani, pentru politica de apărare. De unde? Se găsesc bani că România are bani, numai că sunt prost cheltuiți și gestionați. Ce veți face, în primul rând, ca președinte. Presupunem că ați câștiga alegerile. Ce ați face primul lucru, în momentul când ați ajunge președinte? Organizare totală de la A la Z. Ce însemnând asta? Asta
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
evident, banii pe care îi încasează cu marja de profit pe care o are e direcționată și către astfel de evenimente. De acord cu dumneavoastră în ceea ce privește această explicație, dar ați folosit termenul "a fost renegat", de unde că nu era vorba numai despre investiția bugetului de marketing, era vorba și despre altceva. Nu, era vorba și despre nivelul de strălucire al salonului, despre care Asociația Producătorilor putea să spună că nu se ridică la standardele la care ajunsese piața în 2007-2008, moment
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
discută doar de autoturisme, discută și de autovehicule utilitare ușoare, de vehicule hibride, motociclete, biciclete accesorii și așa mai departe. Asta-i un lucru rău? Nu, e un lucru bun și am să vă spun de ce. Dacă ar fi organizat numai un salon de accesorii auto, practic n-ar fi avut atracție. Când prezinți o gamă de mărci așa cum au dumnealor, Mercedes, BMW, Honda și așa mai departe, sigur ca e o atracție suplimentară. Acuma, nu putem fi prezenți peste tot
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
per total. Aș vrea sa vă întreb, cum ar arăta un cadru legal care să stimuleze cumpărarea de mașini de noi, din punctul dumeavoastră de vedere? Pentru că ați făcut această analiză: una din zece mașini înmatriculate anul trecut în România, numai una era un autovehicul nou. Cu un optimism măsurat, contez pe acest nou program elaborat, aprobat de Guvernul României, care înseamnă " Prima mașină", care se adresează tinerilor de la optisprezece la treizeci și cinci de ani, dar nu numai, în sensul că vor
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
anul trecut în România, numai una era un autovehicul nou. Cu un optimism măsurat, contez pe acest nou program elaborat, aprobat de Guvernul României, care înseamnă " Prima mașină", care se adresează tinerilor de la optisprezece la treizeci și cinci de ani, dar nu numai, în sensul că vor putea accesa credite cu costuri mai mici decât în mod uzual și în al doilea rând, avansul de plecare. Deci prima plată care ar veni este suportabilă de oameni cu puteri de cumpărare mijlocii și sub
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]