60,631 matches
-
43 %2 categoria 3 : 40 %3 categoria 4 : 50 % categoria 5 : 45 %4 categoria 6 : 50 % - sau o putere de frânare mai mică decât valorile de referință, dacă acestea sunt specificate de fabricantul osiei vehiculului 5 1.3. Performanța și eficiența frânei secundare (de urgență) (dacă este asigurată de un sistem separat) 1.3.1. Performanță - frână nefuncțională pe o parte - puterea de frânare la oricare roată este mai mică de 70% din cea mai mare putere înregistrată pe cealaltă roată
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
frânare la oricare roată este mai mică de 70% din cea mai mare putere înregistrată pe cealaltă roată de pe aceeași osie - variație bruscă a puterii de frânare (blocaj) - sistemul de frânare automată nu funcționează în cazul remorcilor 1.3.2. Eficiență - pentru toate categoriile de vehicule, un coeficient de frânare mai mic de 50%6 din performanța frânei de serviciu definită la pct.1.2.2., în raport cu sarcina maximă autorizată, ori, în cazul semiremorcilor, cu suma sarcinilor admise pe punte 1
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
de vehicule, un coeficient de frânare mai mic de 50%6 din performanța frânei de serviciu definită la pct.1.2.2., în raport cu sarcina maximă autorizată, ori, în cazul semiremorcilor, cu suma sarcinilor admise pe punte 1.4. Performanța și eficiența frânei de mână 1.4.1. Performanță - frână nefuncțională pe o parte 1.4.2. Eficiență - pentru toate categoriile de vehicule un coeficient de frânare mai mic de 16 % în raport cu sarcina maximă autorizată sau, pentru autovehicule, mai mic de 12
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
definită la pct.1.2.2., în raport cu sarcina maximă autorizată, ori, în cazul semiremorcilor, cu suma sarcinilor admise pe punte 1.4. Performanța și eficiența frânei de mână 1.4.1. Performanță - frână nefuncțională pe o parte 1.4.2. Eficiență - pentru toate categoriile de vehicule un coeficient de frânare mai mic de 16 % în raport cu sarcina maximă autorizată sau, pentru autovehicule, mai mic de 12 % în raport cu sarcina combinată maximă autorizată a vehiculului, luându-se în considerarea coeficientul cu cea mai mare
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
maximă autorizată sau, pentru autovehicule, mai mic de 12 % în raport cu sarcina combinată maximă autorizată a vehiculului, luându-se în considerarea coeficientul cu cea mai mare valoare 1.5. Performanță sistem de încetinire sau de frânare pe eșapament - variație bruscă a eficienței (la sistemul de încetinire) - defect 1.6. Sistem antiblocare frână - funcționare incorectă a dispozitivului de avertizare antiblocare - defect 1 48% pentru vehiculele din categoria 1 dată punerea în circulație a unui vehicul fără omologarea CE de tip a componentelor) (Directiva
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
Faruri cu lumină de drum și lumină de întâlnire 4.1.1. Stare și funcționare 4.1.1. Stare și funcționare 4.1.2. Orientare 4.1.2. Orientare 4.1.3. Comutatoare 4.1.3. Comutatoare 4.1.4. Eficiență vizuală 4.2. Lămpi de poziție laterale și lămpi de gabarit 4.2. Stare și funcționare, starea lentilelor, culoare și eficiență vizuală pentru: 4.2.1 Stare și funcționare 4.2.1 Lămpi de poziție laterale și spate 4.2
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
4.1.2. Orientare 4.1.2. Orientare 4.1.3. Comutatoare 4.1.3. Comutatoare 4.1.4. Eficiență vizuală 4.2. Lămpi de poziție laterale și lămpi de gabarit 4.2. Stare și funcționare, starea lentilelor, culoare și eficiență vizuală pentru: 4.2.1 Stare și funcționare 4.2.1 Lămpi de poziție laterale și spate 4.2.2. Culoare și eficiență vizuală 4.2.2. Lămpi de stop 4.2.3. Lămpi de semnalizare direcție 4.2.4
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
Lămpi de poziție laterale și lămpi de gabarit 4.2. Stare și funcționare, starea lentilelor, culoare și eficiență vizuală pentru: 4.2.1 Stare și funcționare 4.2.1 Lămpi de poziție laterale și spate 4.2.2. Culoare și eficiență vizuală 4.2.2. Lămpi de stop 4.2.3. Lămpi de semnalizare direcție 4.2.4. Lămpi de mers înapoi 4.2.5. Lămpi de ceață 4.2.6. Dispozitive de iluminare a plăcii de înmatriculare spate 4.2
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
de ceață 4.2.6. Dispozitive de iluminare a plăcii de înmatriculare spate 4.2.7. Catadioptri 4.2.8. Lămpi de avertizare pericol 4.3. Lămpi de stop 4.3.1. Stare și funcționare 4.3.2. Culoare și eficiență vizuală 4.4. Lumini de semnalizare direcție 4.4.1. Stare și funcționare 4.4.2. Culoare și eficiență vizuală 4.4.3. Comutatoare 4.4.4. Frecvența semnal luminos 4.5. Lămpi de ceață față și spate 4.5
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
8. Lămpi de avertizare pericol 4.3. Lămpi de stop 4.3.1. Stare și funcționare 4.3.2. Culoare și eficiență vizuală 4.4. Lumini de semnalizare direcție 4.4.1. Stare și funcționare 4.4.2. Culoare și eficiență vizuală 4.4.3. Comutatoare 4.4.4. Frecvența semnal luminos 4.5. Lămpi de ceață față și spate 4.5.1. Poziție 4.5.2. Stare și funcționare 4.5.3. Culoare și eficiență vizuală 4.6. Lămpi de
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
4.4.2. Culoare și eficiență vizuală 4.4.3. Comutatoare 4.4.4. Frecvența semnal luminos 4.5. Lămpi de ceață față și spate 4.5.1. Poziție 4.5.2. Stare și funcționare 4.5.3. Culoare și eficiență vizuală 4.6. Lămpi de mers înapoi 4.6.1. Stare și funcționare 4.6.2. Culoare și eficiență vizuală 4.7. Dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare spate 4.8. Catadioptri - stare și culoare 4.9. Lămpi de
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
Lămpi de ceață față și spate 4.5.1. Poziție 4.5.2. Stare și funcționare 4.5.3. Culoare și eficiență vizuală 4.6. Lămpi de mers înapoi 4.6.1. Stare și funcționare 4.6.2. Culoare și eficiență vizuală 4.7. Dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare spate 4.8. Catadioptri - stare și culoare 4.9. Lămpi de control 4.10. Conexiunile electrice între vehiculul tractor și remorcă sau semiremorcă 4.11. Instalație electrică 5. Punți, roți
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
căi cu sondă lambda: 1. Inspecție vizuală a sistemului de eșapament, pentru a verifica etanșeitatea și dacă toate piesele sunt complete. 2. Inspecție vizuală a sistemului de control al emisiilor, pentru a verifica dotarea vehiculului cu echipamentul necesar. 3. Determinarea eficienței sistemului de control al emisiilor, prin măsurarea valorii lambda și a conținutului de CO din gazele de eșapament, în conformitate cu prevederile de la pct. 4 sau procedurile propuse de producător și aprobate la data omologării. Pentru fiecare din încercări, motorul este condiționat
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
cele care implică eșecul măsurilor de prevenire, precum și investigațiile și monitorizarea pe baza experienței astfel acumulate. (vii) audit și revizuire - adoptarea și punerea în aplicare a procedurilor de evaluare periodică sistematică a politicii de prevenire a accidentelor majore și a eficienței și adecvării sistemului de management al siguranței; revizuirea documentată a performanței politicii și a sistemului de management al siguranței, precum și actualizarea acestuia de către conducere. ANEXA IV DATE ȘI INFORMAȚII CE TREBUIE INCLUSE ÎN PLANURILE DE URGENȚĂ MENȚIONATE LA ART. 11
jrc3039as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88195_a_88982]
-
examinării și decizia argumentată a evaluării. 3.4. Producătorul trebuie să se angajeze să îndeplinească obligațiile rezultate din sistemul de asigurare a calității omologat și să-l mențină în așa fel încât să se mențină la nivelul de conformitate și eficiență. Producătorul sau reprezentantul său autorizat stabilit în Comunitate trebuie să informeze permanent organismul notificat care a aprobat sistemul de asigurare a calității cu privire la intenția de a actualiza sistemul de asigurare a calității. Organismul notificat trebuie să evalueze modificările propuse și
jrc3050as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88206_a_88993]
-
notifice decizia. Notificarea trebuie să includă concluziile examinării și decizia de evaluare argumentată. 3.4. Producătorul trebuie să se angajeze să îndeplinească obligațiile rezultate din sistemul de asigurare a calității omologat și să-l mențină la nivelul de conformitate și eficiență. Producătorul sau reprezentantul său autorizat stabilit în Comunitate trebuie să informeze permanent organismul notificat care a omologat sistemul de asigurare a calității cu privire la orice actualizare intenționată a sistemului de asigurare a calității respectiv. Organismul notificat trebuie să evalueze modificările propuse
jrc3050as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88206_a_88993]
-
respectivă a producătorului. Producătorului trebuie să i se aducă la cunoștință decizia. Notificarea trebuie să includă concluziile examinării și decizia argumentată a evaluării. 3.4. Producătorul trebuie să se angajeze să îndeplinească obligațiile rezultate din la nivelul de conformitate și eficiență. Producătorul sau reprezentantul său autorizat stabilit în Comunitate trebuie să informeze permanent organismul notificat care a aprobat sistemul de asigurare a calității în privința intenției de a actualiza sistemul de asigurare a calității. Organismul notificat trebuie să evalueze modificările propuse și
jrc3050as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88206_a_88993]
-
produselor medicamentoase de uz veterinar 3 precum și pentru cereri privind un produs medicamentos utilizat pentru animalele care nu sunt destinate industriei alimentare; întrucât examinarea modificărilor survenite în termenii autorizațiilor existente care nu cer o evaluare completă a calității, siguranței și eficienței produsului ar trebui taxate în funcție de complexitatea modificărilor și de munca depusă în acest scop și prin urmare la o valoare mult mai scăzută decât pentru o cerere standard; întrucât munca necesitată de reînnoirea obligatorie a unei autorizații comunitare de comercializare
jrc2763as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87918_a_88705]
-
cu unele cursuri de formare profesională deja menționate în anexa D, având drept caracteristică invariabilă o durată totală de cel puțin 13 ani; întrucât, în conformitate cu art. 17 alin. (2) din Directiva 92/51/CEE și cu scopul de a crește eficiența sistemului general, este necesar ca acele state membre ale căror cursuri de formare profesională sunt enumerate în anexa D să trimită Comisiei și celorlalte state membre lista diplomelor în cauză; întrucât, pentru a facilita înțelegerea anexelor C și D la
jrc2742as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87897_a_88684]
-
întrucât trebuie să se depună mai multe eforturi pentru punerea la punct a unui sistem de descoperire mai bun; întrucât normele și procedurile pentru inspecțiile statului de port, inclusiv criteriile de reținere a navelor, trebuie armonizate pentru a asigura o eficiență constantă în toate porturile, ceea ce ar reduce radical folosirea selectivă a unor porturi de destinație pentru a evita rețeaua de control conform; întrucât statisticile privind dezastrele, reținerea și anomaliile, publicate în comunicarea Comisiei intitulată " Politica comună de siguranță maritimă" și
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
a duratei reale a titlurilor de protecție comunitară a soiurilor de plante; întrucât nivelul taxelor trebuie să fie bazat pe principiul gestiunii financiare sănătoase a Oficiului și, în special, pe principiul raționalității economice și cel al unui raport bun cost/eficiență; întrucât, în scopul unei gestiuni mai ușoare pentru personalul Oficiului, taxele trebuie stabilite, percepute și plătite în moneda utilizată în bugetul Oficiului; întrucât taxa de solicitare trebuie să fie o taxă uniformă care să acopere numai analiza unei solicitări de
jrc2793as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87948_a_88735]
-
întrucât statisticile Comunității cu privire la comerțul exterior reprezintă un instrument indispensabil pentru politica comercială comună și trebuie să fie elaborate pe baza unei metodologii comune tuturor statelor membre; întrucât, în același timp, conform principiului subsidiarității și din motive ce țin de eficiență, statele membre trebuie să ia măsurile necesare pentru culegerea și analiza datelor, în timp ce Comisia se ocupă de integrarea și difuzarea rezultatelor la nivel comunitar; întrucât Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1736/75 din 24 iunie 1975 privind statisticile Comunității cu privire la comerțul
jrc2790as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87945_a_88732]
-
de dumping. (b) Forma taxei (65) Deoarece prețurile brichetelor de unică folosință cu piatră au scăzut în mod constant după impunerea măsurilor din 1991, este foarte probabil că instituirea unei taxe ad valorem mai mari și-ar pierde din nou eficiența într-un timp relativ scurt. Prin urmare, simpla modificare a taxei ad valorem în vigoare nu pare să fie o soluție corespunzătoare. Din cauza numărului mare de diferite tipuri de brichete, și anume brichete fără decorațiuni, cu decorațiuni imprimate pe o
jrc2787as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87942_a_88729]
-
795, modificat ultima dată de Regulamentul (CEE) nr. 3434/876; întrucât, în vederea unei bune funcționări a acestui sistem de licențe de import și export, Comisia are nevoie de informații precise privind cererile pentru licențe depuse și utilizarea celor emise; întrucât eficiența administrativă cere un format standard pentru comunicările făcute de statele membre către Comisie; întrucât măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului de gestionare a cărnii de vită și vițel, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: TITLUL I Domeniul de aplicare
jrc2814as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87969_a_88756]
-
denumit în continuare "acordul", trebuie adaptat, mai ales în ceea ce privește dispozițiile de reglementare aplicabile certificatelor de import și de export de la 1 iulie 1995 în sectorul zahărului; întrucât, dat fiind numărul de adaptări necesare și pentru o mai mare claritate și eficiență administrativă, Regulamentul (CEE) nr. 2630/81 al Comisiei3, modificat ultima dată de Regulamentul (CEE) nr. 1754/934, trebuie abrogat și înlocuit, preluându-se dispozițiile din regulamentul menționat care sunt încă pertinente pentru aplicarea regimului certificatelor de import și de export
jrc2815as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87970_a_88757]