59,586 matches
-
bun de plată", casa de asigurări de sănătate este obligată ca în termen de 5 zile lucrătoare de la expirarea termenului prevăzut la alin. (3) să comunice furnizorului, în scris, motivele neavizării, acordând furnizorului un termen de 5 zile lucrătoare pentru remedierea eventualelor erori. ... Articolul 12 Plata se face în contul nr. ....... deschis la Trezoreria Statului. VII. Răspunderea contractuală Articolul 13 Pentru neîndeplinirea obligațiilor contractuale partea în culpă datorează daune-interese. Articolul 14 Farmacia este direct răspunzătoare de corectitudinea datelor cuprinse în decont
NORME METODOLOGICE din 21 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279952_a_281281]
-
ale Comisiei,5 Comisia trebuie să adopte măsuri și condițiile aferente în vederea diseminării acestor informații către părțile interesate. (13) În cazul în care deficiențele constatate prezintă un risc evident pentru siguranță, aeronavele cărora trebuie să li se aplice măsuri de remediere ar trebui imobilizate la sol până când sunt readuse la standardele internaționale de siguranță. (14) Infrastructura din aeroportul în care se efectuează inspecția poate fi de o asemenea natură încât autoritatea competentă să fie nevoită să permită transferul aeronavei într-un
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]
-
altor organisme, independente față de autoritățile competente ale statelor membre; - reclamații; (b) informații privind măsurile adoptate în urma unei inspecții la sol, de exemplu: - imobilizarea la sol a aeronavei, - interdicția pentru aeronavă sau pentru utilizatorul aeronavei să opereze în statul membru respectiv, - remedierile cerute, - contactele cu autoritatea competentă a utilizatorului aeronavei; (c) informații ulterioare privind utilizatorul aeronavei, cum ar fi: - remedierile efectuate, - recurența deficiențelor. Aceste informații se consemnează într-un raport-tip care conține elementele enumerate, în forma prevăzută în anexa I. Articolul
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]
-
la sol, de exemplu: - imobilizarea la sol a aeronavei, - interdicția pentru aeronavă sau pentru utilizatorul aeronavei să opereze în statul membru respectiv, - remedierile cerute, - contactele cu autoritatea competentă a utilizatorului aeronavei; (c) informații ulterioare privind utilizatorul aeronavei, cum ar fi: - remedierile efectuate, - recurența deficiențelor. Aceste informații se consemnează într-un raport-tip care conține elementele enumerate, în forma prevăzută în anexa I. Articolul 4 Inspecția la sol (1) Fiecare stat membru instituie mijloace adecvate care permit să fie supuse unei inspecții
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]
-
cu standardele de siguranță internaționale constituie un risc pentru siguranța zborului, utilizatorul aeronavei trebuie să ia măsuri pentru a rectifica deficiențele înainte de decolare. În cazul în care autoritatea competentă care efectuează inspecția la sol nu are asigurarea că lucrările de remediere vor fi realizate înainte de zbor, aceasta imobilizează aparatul până la eliminarea riscului și, în acest sens, informează imediat autoritățile competente ale utilizatorului respectiv și ale statului de înmatriculare a aeronavei. (2) Autoritatea competentă care efectuează inspecția la sol poate stabili, în
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]
-
17 18. Echipament cu oxigen........................... 18 18 19. Lanternă.......................................... 19 19 Personal navigant tehnic 20. Personal navigant tehnic........................ 20 20 Ordin de misiune/carnet tehnic sau echivalent 21. Ordin de misiune.............................. 21 21 22. Certificat de întreținere......................... 22 22 23. Remedieri amânate.............................. 23 23 24. Inspecție înainte de zbor...................... 24 24 B. Siguranță/cabină 1. Stare interioară generală.......................... 1 1 2. Scaun însoțitor cabină....................... 2 2 3. Trusă de prim-ajutor/medicală................... 3 3 4. Extinctoare de mână.............................. 4 4 5. Veste
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]
-
aceste măsuri; (b) lucrătorii și reprezentanții acestora din întreprindere sau unitate sunt informați cât mai rapid posibil despre expunerile anormale, inclusiv cele prevăzute la articolul 8, despre cauzele lor și despre măsurile luate sau care urmează să fie luate pentru remedierea situației; (c) angajatorul păstrează o listă actualizată a lucrătorilor folosiți în activități pentru care rezultatele evaluării menționate în articolul 3 alineatul (2) evidențiază un risc pentru securitatea sau sănătatea lucrătorilor, indicând, dacă această informație este disponibilă, expunerea la care au
32004L0037-ro () [Corola-website/Law/292661_a_293990]
-
de autoritatea (națională) de monitorizare a BPL. Cu toate acestea, este necesar ca inspectorul să prezinte instalației de testare detaliile referitoare la insuficiențele sau greșelile constatate și să primească asigurări de la conducerea instalației că urmează să se ia măsuri pentru remedierea acestora. S-ar putea să fie necesară revenirea inspectorului în instalație după un anumit timp pentru a verifica dacă au fost luate măsurile necesare. În cazul în care s-a constatat o abatere gravă de la principiile BPL în timpul unei inspecții
32004L0009-ro () [Corola-website/Law/292633_a_293962]
-
poate fi utilizat decât, eventual, ca materie prima sau ca material pentru producerea altor bunuri. Prin rebut parțial se înțelege produsul care nu corespunde prevederilor din standarde, norme tehnice, caiete de sarcini sau contracte și care, supus unor operații de remediere, eficiente sub aspect economic, devine un produs corespunzător sau poate fi valorificat ca produs declasat. Produs declasat se considera produsul care nu corespunde prevederilor din standarde, norme tehnice, caiete de sarcini sau contracte, dar poate fi valorificat, potrivit normelor legale
ANEXĂ din 12 decembrie 2005 (*actualizată*) cuprinzând Normele metodologice privind organizarea şi conducerea contabilităţii instituţiilor publice, Planul de conturi pentru instituţiile publice şi instrucţiunile de aplicare a acestuia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
combustibililor pe o navă, necesară datorită deteriorării navei sau a echipamentului acesteia, cu condiția ca, după producerea daunei, să se ia toate măsurile pentru prevenirea sau reducerea emisiilor excedentare și cu condiția adoptării, cât mai curând posibil, a măsurilor de remediere a daunelor. Aceasta nu se aplică în situația în care armatorul sau căpitanul au acționat nechibzuit sau cu intenția de a produce daune; (h) combustibilii utilizați la bordul vaselor care folosesc tehnologii aprobate de reducere a emisiilor, în conformitate cu articolul 4c
32005L0033-ro () [Corola-website/Law/293960_a_295289]
-
purtând semnătura reprezentantului vasului care face recepția; - iau măsuri adecvate împotriva furnizorilor de combustibili marini în legătură cu care s-a constatat că livrează combustibili care nu corespund cu specificația menționată pe nota de livrare a combustibilului; - asigură aplicarea unor măsuri de remediere, după caz, pentru a aduce într-o stare de conformitate cu specificația orice combustibil marin neconform. (7) De la data menționată la alineatul (2) litera (a), statele membre se asigură că tipurile de combustibil pentru motoare diesel navale nu sunt introduse
32005L0033-ro () [Corola-website/Law/293960_a_295289]
-
sistematic, în vederea identificării problemelor de calitate care ar putea necesita măsuri corective sau a tendințelor nefavorabile care ar putea necesita măsuri preventive. 3. Orice eroare și accident trebuie să fie documentate și examinate, pentru a identifica problemele din sistem, în vederea remedierii lor. 10. AUTOINSPECȚIA, AUDITUL ȘI ÎMBUNĂTĂȚIRILE 1. Trebuie puse în aplicare sisteme de autoinspecție sau audit pentru toate aspectele operațiilor, în vederea asigurării respectării standardelor stabilite în prezenta anexă. Acestea trebuie realizate în mod regulat și independent de persoane formate în
32005L0062-ro () [Corola-website/Law/293988_a_295317]
-
a fi adoptate de către Comisie, ar trebui să răspundă în mod deosebit acestor cerințe. (7) Atunci când o interdicție de exploatare a fost impusă unui transportator aerian, este necesar să se ia măsuri corespunzătoare în vederea sprijinirii transportatorului aerian în acțiunea de remediere a deficiențelor care au dus la interdicția respectivă. (8) În cazuri excepționale, statelor membre ar trebui să li se permită luarea unor măsuri unilaterale. În cazuri de urgență și atunci când se confruntă cu o problemă de siguranță neprevăzută, statele membre
32005R2111-ro () [Corola-website/Law/294470_a_295799]
-
comune aplicabile sau condițiile anexate certificatului, autoritatea națională de supraveghere competentă adoptă o decizie într-un termen care nu depășește o lună. Prin această decizie, autoritatea națională de supraveghere impune furnizorului de servicii de navigație aeriană să adopte măsuri de remediere a situației. Decizia este notificată imediat furnizorului de servicii de navigație aeriană respectiv. Autoritatea națională de supraveghere verifică dacă măsura de remediere a fost transpusă în practică înainte de a notifica furnizorului de servicii de navigație aeriană respectiv acordul său asupra
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
Prin această decizie, autoritatea națională de supraveghere impune furnizorului de servicii de navigație aeriană să adopte măsuri de remediere a situației. Decizia este notificată imediat furnizorului de servicii de navigație aeriană respectiv. Autoritatea națională de supraveghere verifică dacă măsura de remediere a fost transpusă în practică înainte de a notifica furnizorului de servicii de navigație aeriană respectiv acordul său asupra acestei măsuri. În cazul în care autoritatea națională de supraveghere consideră că acțiunea de remediere nu a fost aplicată în mod corespunzător
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
națională de supraveghere verifică dacă măsura de remediere a fost transpusă în practică înainte de a notifica furnizorului de servicii de navigație aeriană respectiv acordul său asupra acestei măsuri. În cazul în care autoritatea națională de supraveghere consideră că acțiunea de remediere nu a fost aplicată în mod corespunzător în termenul convenit, aceasta ia măsurile corespunzătoare de punere în aplicare în conformitate cu articolul 7 alineatul (7) din Regulamentul (CE) nr. 550/2004 și cu articolul 9 din Regulamentul (CE) nr. 549/2004, ținând
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
monitorizare, că sistemul de calitate funcționează; (d) numește reprezentanți ai conducerii care să monitorizeze respectarea și caracterul adecvat al procedurilor pentru asigurarea unor practici operaționale sigure și eficiente; (e) efectuează controale ale sistemului de calitate instituit și ia măsuri de remediere, după caz. Un certificat EN ISO 9001, emis de un organism acreditat în mod corespunzător pentru serviciile de navigație aeriană asigurate de furnizor, este considerat suficient pentru a demonstra conformitatea. Furnizorul de servicii de navigație aeriană acceptă ca documentele legate
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
și la difuzarea rezultatelor; (b) mijloacele destinate să detecteze breșele în domeniul siguranței și să alerteze personalul prin semnale de avertizare adecvate; (c) mijloacele de limitare a efectelor cauzate de breșele în domeniul siguranței și de identificare a măsurilor de remediere și a procedurilor de atenuare pentru evitarea repetării acestora. Furnizorul de servicii de navigație aeriană asigură, dacă este cazul, controlul personalului său din punct de vedere al siguranței și acționează în coordonare cu autoritățile civile și militare competente pentru asigurarea
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
modificările aduse sistemului funcțional ATM, se aplică dispozițiile de la punctul 3.2 din prezenta anexă; - asigură examinarea imediată a tuturor evenimentelor ATM cu caracter tehnic sau operațional considerate ca având implicații semnificative în domeniul siguranței și întreprinderea tuturor măsurilor de remediere necesare (evenimente în domeniul siguranței). Acesta demonstrează, de asemenea, că a respectat cerințele de notificare și evaluare a evenimentelor în domeniul siguranței în conformitate cu dreptul intern și comunitar aplicabil. 3.1.3. Cerințe pentru asigurarea cu privire la siguranță În cadrul exploatării sistemului de
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
se instituie metode pentru a detecta orice modificări ale sistemelor funcționale sau ale operațiunilor, care pot sugera că un element se apropie de punctul la care standardele acceptabile de siguranță nu mai pot fi respectate și se iau măsuri de remediere (monitorizarea siguranței); - se păstrează o evidență privind întreaga funcționare a sistemului de gestiune a siguranței, ca bază pentru asigurarea cu privire la siguranță a tuturor persoanelor asociate cu serviciile prestate, responsabili sau beneficiari ai acestora, precum și a autorității naționale de supraveghere (evidență
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
stabilite în conformitate cu prezentul articol includ, în funcție de necesități, o cooperare cu organizațiile neguvernamentale, cu alte organizații competente și cu alte elemente ale societății civile. (4) Statele părți iau sau intensifică măsurile, în special pe calea unei cooperări bilaterale sau multilaterale, pentru remedierea factorilor care fac persoanele, în special femeile și copiii, vulnerabile în fața traficului, precum sărăcia, subdezvoltarea și inegalitatea șanselor. (5) Statele părți adoptă sau intensifică măsurile legislative sau altele, precum măsuri de ordin educativ, social sau cultural, în special pe calea
32006D0619-ro () [Corola-website/Law/294921_a_296250]
-
stabilite în conformitate cu prezentul articol includ, în funcție de necesități, o cooperare cu organizațiile neguvernamentale, cu alte organizații competente și cu alte elemente ale societății civile. (4) Statele părți iau sau intensifică măsurile, în special pe calea unei cooperări bilaterale sau multilaterale, pentru remedierea factorilor care fac persoanele, în special femeile și copiii, vulnerabile în fața traficului, precum sărăcia, subdezvoltarea și inegalitatea șanselor. (5) Statele părți adoptă sau intensifică măsurile legislative sau altele, precum măsuri de ordin educativ, social sau cultural, în special pe calea
32006D0618-ro () [Corola-website/Law/294920_a_296249]
-
una sau mai multe persoane independente trebuie să facă parte din respectivul organism sau comitet. Aceste persoane independente trebuie să aibă acces la procesul de audit și să fie abilitate să contribuie din plin la acesta. Trebuie luate măsuri pentru remedierea oricărei deficiențe identificate în procesul de audit de către persoana sau organismul independent. 6. Punerea în aplicare a procesului de audit 6.1. Principii orientative: (a) respectarea dispozițiilor prestabilite; (b) punerea în aplicare eficientă; (c) capacitatea de realizare a obiectivelor Pentru
32006D0677-ro () [Corola-website/Law/294944_a_296273]
-
4. BENEFICIARI Beneficiarii sunt țările în care evaluarea și proiectele ulterioare vor fi puse în aplicare. Autoritățile din aceste state vor fi ajutate să înțeleagă unde se află punctele slabe și vor beneficia de un sprijin care să le permită remedierea acestora și creșterea securității. Definirea criteriilor care permit stabilirea țărilor destinatare ale proiectelor, alegerea finală a beneficiarilor și identificarea nevoilor care trebuie luate în considerare în țările alese fac obiectul unei consultări între entitatea responsabilă cu punerea în aplicare și
32006E0418-ro () [Corola-website/Law/294999_a_296328]
-
inovării pentru creșterea economică Obiectivele de creștere economică și creare de locuri de muncă în Comunitate necesită o modificare structurală a economiei și o reorientare către activitățile bazate pe cunoaștere. În acest sens, ar trebui acționat pe mai multe planuri: remedierea nivelurilor slabe ale cercetării și dezvoltării tehnologice (CDT), în special în sectorul privat, încurajarea inovării grație unor produse noi sau ameliorate, a unor procese și servicii capabile să facă față concurenței internaționale, creșterea capacităților regionale și locale de producție și
32006D0702-ro () [Corola-website/Law/294962_a_296291]