7,048 matches
-
sunt corespunzătoare pentru a remorca o încărcătură - să fie dotate în spate cu un dispozitiv specific de remorcare. 2. Rezistență 2.1. Este necesar ca dispozitivele specifice de remorcare fixate la vehicule să poată rezista la o forță statică de tracțiune și de presiune care să fie cel puțin egală cu jumătate din greutatea totală admisibilă a vehiculului, singur și fără sarcină remorcată, pe care sunt instalate. 1 JO C 76, 07.04.1975, p. 37 2 JO C 248, 29
jrc398as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85535_a_86322]
-
comune, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. 1. Se înțelege prin tractor (agricol sau forestier) orice vehicul cu motor, pe roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. 2. Prezenta directivă
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
de carbon pe produs trebuie să fie mai mic de 0,25%, iar conținutul de sulf și cel de fosfor trebuie să fie, fiecare, mai mic de 0,05%; (c) fiecare produs trebuie să aibă următoarele calități mecanice: - rezistența la tracțiune maximă Rm,max trebuie să fie mai mică de 580 N/mm2, - alungirea la rupere trebuie să fie: - dacă epruvetele sunt prelevate paralel cu direcția de laminare: grosimea 3 mm: A 22%, grosimea < 3 mm: A80 mm 17%, - dacă epruvetele
jrc1212as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86351_a_87138]
-
prezinte o rezistența adecvată la coroziunea intercristalină la temperatura maximă de lucru. În plus, aceste materialele trebuie să satisfacă următoarelor criterii: (a) să fie furnizate în stare recoaptă și (b) să aibă următoarele caracteristici mecanice pe produs: - rezistența maximă la tracțiune Rm,max trebuie să fie mai mică de 350 N/mm2, - alungirea la rupere să fie: - A 16%, dacă epruveta este prelevată paralel cu direcția de laminare, - A 14%, dacă epruveta este prelevată perpendicular cu direcția de laminare. 1.2
jrc1212as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86351_a_87138]
-
de probă hidraulică sau pneumatică bari Rp 0,2 limita de curgere la 0,2% N/mm2 RET limita de curgere la temperatura maximă de lucru N/mm2 ReH limita de curgere în punctul superior N/mm2 Rm rezistența la tracțiune N/mm2 Tmax temperatura maximă de lucru ș C Tmin temperatura minimă de lucru ș C V Volumul recipientului L Rm,max rezistența maximă la tracțiune N/mm2 Rp1,0 limita de curgere la 1,0% N/mm2 ANEXA III
jrc1212as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86351_a_87138]
-
N/mm2 ReH limita de curgere în punctul superior N/mm2 Rm rezistența la tracțiune N/mm2 Tmax temperatura maximă de lucru ș C Tmin temperatura minimă de lucru ș C V Volumul recipientului L Rm,max rezistența maximă la tracțiune N/mm2 Rp1,0 limita de curgere la 1,0% N/mm2 ANEXA III CRITERIILE MINIME CARE TREBUIE AVUTE ÎN VEDERE DE CĂTRE STATELE MEMBRE LA NUMIREA ORGANISMELOR DE CONTROL 1. Organismul de control, directorul și personalul acestuia responsabil de realizarea
jrc1212as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86351_a_87138]
-
694/CEE5, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Se înțelege prin tractor (agricol sau forestier) orice vehicul cu motor, cu roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu
jrc606as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85744_a_86531]
-
EN 50121-4, septembrie 2000, punctul 6 4b 3.2.5.1.2b 4.21.2f Caracteristici de inviolabilitate pentru sistemele de detecție a trenurilor Pentru a se asigura că sistemele de detecție a trenurilor nu sunt perturbate de curentul de tracțiune. Datele de bază pentru specificațiile europene sunt conținute în raportul care însoțește STI-ul privind CC. Rezervat (rezervat) 1Trimiterile din această coloana sunt valabile doar în cazul ȘTI CCS-MV. 2Acesta este subiectul abordat la punctul la care se face trimitere
32004D0447-ro () [Corola-website/Law/292411_a_293740]
-
Sistemul de vigilenta verifica atenția mecanicului (și, prin urmare, daca este suficient de atent la elementele de semnalizare). În cazul în care se folosește un temporizator, acesta poate fi resetat de alte acțiuni ale mecanicului asupra comenzilor trenului, regulatorului de tracțiune, frânelor, confirmarea avertismentelor din cabină. Această funcție poate fi asociată cu necesitatea de a ține o maneta într-o anumită poziție (funcția "om mort"). Funcționalitatea cerută de vigilenta poate fi modificată de starea controlerului de viteză și de orice sistem
32004D0447-ro () [Corola-website/Law/292411_a_293740]
-
sau modificate. 14. Bombe și grenade, altele decât cele special proiectate pentru uz militar și componentele lor special proiectate. 15. Vestă antiglonț, altele decât cele fabricate la standarde sau specificații militare și componentele lor special proiectate. 16. Vehicule utilitare cu tracțiune integrală, capabile să circule în afara drumurilor, care au fost fabricate sau echipate cu protecție balistică și blindajele profilate pentru astfel de vehicule. 17. Tunuri de apă și componentele lor special proiectate sau modificate. 18. Vehicule echipate cu tun cu apă
32005E0792-ro () [Corola-website/Law/293915_a_295244]
-
grenade, cu excepția celor special proiectate pentru utilizări militare, precum și componentele special proiectate ale acestora. 15. Îmbrăcăminte blindată de protecție corporală, cu excepția celei fabricate în conformitate cu standarde sau specificații militare, precum și componentele special proiectate ale acestora. 16. Vehicule utilitare de teren cu tracțiunea pe toate roțile și care au fost echipate din fabricație sau ulterior cu protecție balistică, precum și blindajele profilate pentru aceste vehicule. 17. Tunuri de apă și componentele acestora special proiectate sau modificate. 18. Vehicule echipate cu tun de apă. 19
32005R0174-ro () [Corola-website/Law/294066_a_295395]
-
fi comparabile cu tipurile exportate din RPC. Aceste ajustări s-au efectuat pentru a lua în considerare diferențele între caracteristicile fizice, în conformitate cu articolul 2 alineatul (10) litera (b) din regulamentul de bază, în special la nivelul diametrului, al rezistenței la tracțiune și al inimii cablului. Ajustările au avut la bază diferențele de preț de pe piața din Turcia pentru fiecare tip de produs. 3.2.2.5. Marjă de dumping (54) Pentru a calcula marja de dumping, s-a comparat valoarea normală
32005R1858-ro () [Corola-website/Law/294403_a_295732]
-
comunitară. Producătorul-exportator a adăugat că posttratamentul compensează numai anumite diferențe de calitate, cum ar fi mărimea particulelor și coeficientul de impuritate al produsului, fără a produce efect asupra altor parametri de calitate esențiali, cum ar fi rezistența și întinderea la tracțiune care, după părerea lui, influențează considerabil calitatea intrinsecă a politetrafluoretilenei (PTFE) granulare rusești și, prin urmare, a produsului semifinit. Pentru a-și susține afirmația, importatorul a comunicat date provenite din rezultatele de testare care dovedesc, în opinia sa, existența diferențelor
32005R1987-ro () [Corola-website/Law/294438_a_295767]
-
orice schimb de minim trei ore de muncă pe timp de noapte; 7. "odihnă în afara domiciliului" înseamnă odihnă zilnică de care lucrătorul mobil nu poate beneficia la domiciliul său; 8. "mecanic" înseamnă orice lucrător însărcinat să conducă un vehicul de tracțiune; 9. "timp de conducere" înseamnă durata activității programate în timpul căreia mecanicul este răspunzător de vehiculul de tracțiune, excluzând timpul prevăzut pentru punerea în funcțiune sau pentru oprirea acestui vehicul, dar incluzând orice întreruperi planificate pe durata cărora mecanicul rămâne răspunzător
42005A0727_01-ro () [Corola-website/Law/294505_a_295834]
-
odihnă zilnică de care lucrătorul mobil nu poate beneficia la domiciliul său; 8. "mecanic" înseamnă orice lucrător însărcinat să conducă un vehicul de tracțiune; 9. "timp de conducere" înseamnă durata activității programate în timpul căreia mecanicul este răspunzător de vehiculul de tracțiune, excluzând timpul prevăzut pentru punerea în funcțiune sau pentru oprirea acestui vehicul, dar incluzând orice întreruperi planificate pe durata cărora mecanicul rămâne răspunzător de vehiculul de tracțiune. Clauza 3 Odihna zilnică la domiciliu Odihna zilnică la domiciliu trebuie să fie
42005A0727_01-ro () [Corola-website/Law/294505_a_295834]
-
conducere" înseamnă durata activității programate în timpul căreia mecanicul este răspunzător de vehiculul de tracțiune, excluzând timpul prevăzut pentru punerea în funcțiune sau pentru oprirea acestui vehicul, dar incluzând orice întreruperi planificate pe durata cărora mecanicul rămâne răspunzător de vehiculul de tracțiune. Clauza 3 Odihna zilnică la domiciliu Odihna zilnică la domiciliu trebuie să fie de minimum 12 ore consecutive într-o perioadă de 24 de ore. Totuși, aceasta poate fi redusă la minim nouă ore o dată la șapte zile. În acest
42005A0727_01-ro () [Corola-website/Law/294505_a_295834]
-
este mobilă și care sunt cuplate în scopul de a ridica încărcături și a căror singură forță motrice este efortul uman direct; (b) "echipament interschimbabilă" înseamnă un dispozitiv care, ulterior punerii în funcțiune a unui echipament tehnic sau echipament de tracțiune, este atașat echipamentului tehnic sau echipamentului de tracțiune respectiv chiar de către operator, în scopul de a modifica funcția sau atributele acestuia, în măsura în care această mașină nu este un instrument; (c) "componentă de siguranță" înseamnă o componentă care: ― servește la îndeplinirea unei
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
de a ridica încărcături și a căror singură forță motrice este efortul uman direct; (b) "echipament interschimbabilă" înseamnă un dispozitiv care, ulterior punerii în funcțiune a unui echipament tehnic sau echipament de tracțiune, este atașat echipamentului tehnic sau echipamentului de tracțiune respectiv chiar de către operator, în scopul de a modifica funcția sau atributele acestuia, în măsura în care această mașină nu este un instrument; (c) "componentă de siguranță" înseamnă o componentă care: ― servește la îndeplinirea unei funcții de siguranță; ― este introdusă independent pe piață
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
construite în scopul de a ridica, fiind parte a echipamentelor tehnice de ridicare sau a accesoriilor de ridicare; (f) "dispozitiv detașabil de transmisie mecanică" înseamnă o componentă detașabilă de transmitere a energiei între echipamente tehnice autopropulsate sau un echipament de tracțiune și alt echipament prin conectarea acestora la primul rulment fix. Atunci când acesta este introdus pe piață împreună cu dispozitivul de protecție, trebuie considerat ca un singur produs; (g) "echipament tehnic parțial finalizat" înseamnă un ansamblu care se comportă aproximativ ca un
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
pentru a fi remorcate trebuie să fie dotate cu dispozitive de remorcare sau cârlige proiectate, construite și fixate astfel încât să asigure conectarea și deconectarea ușoară și în siguranță și să prevină deconectarea accidentală în timpul utilizării. În măsura în care sarcina de pe bara de tracțiune impune acest lucru, astfel de utilaje trebuie să fie echipate cu un suport cu o suprafață de sprijin adaptată încărcăturii și solului. 3.4.7. Transmisia energiei între utilajul autopropulsat (sau tractor) și echipamentul receptor Arborele de transmisie cu cadran
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
se vor prevedea cu următoarele mărci în formă lizibilă și indelebilă: ― puterea nominală exprimată în kilowați (kW); ― masa pentru configurația cel mai des folosită, în kilograme (kg); și, în cazul în care este necesar: ― sarcina maximă prevăzută la cârligul de tracțiune, în newtoni (N); ― sarcina verticală maximă prevăzută la cârligul de tracțiune, în newtoni (N). 3.6.3. Instrucțiuni 3.6.3.1. Vibrații Instrucțiunile trebuie să ofere următoarele informații referitoare la vibrațiile transmise de mașină către sistemul mână-braț sau către
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
puterea nominală exprimată în kilowați (kW); ― masa pentru configurația cel mai des folosită, în kilograme (kg); și, în cazul în care este necesar: ― sarcina maximă prevăzută la cârligul de tracțiune, în newtoni (N); ― sarcina verticală maximă prevăzută la cârligul de tracțiune, în newtoni (N). 3.6.3. Instrucțiuni 3.6.3.1. Vibrații Instrucțiunile trebuie să ofere următoarele informații referitoare la vibrațiile transmise de mașină către sistemul mână-braț sau către întreg corpul: ― valoarea totală a vibrației transmise către sistemul mână-braț, dacă
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
MTOW) cuprinsă între 2000 kg și 5670 kg - important 3 neimportant 2 CS-29 Aeronave mari cu aripi rotative - important 4 neimportant 4 CS-27 Aeronave mici cu aripi rotative 0,5 CS-E.T.A Motoare cu turbină cu o forță de tracțiune la decolare cel puțin egală cu 25 000 N sau cu putere de ieșire cel puțin egală cu 2 000 kW - important 1 neimportant 1 CS-E.T.B Motoare cu turbină cu forță de tracțiune la decolare mai mică de
32006R0779-ro () [Corola-website/Law/295283_a_296612]
-
turbină cu o forță de tracțiune la decolare cel puțin egală cu 25 000 N sau cu putere de ieșire cel puțin egală cu 2 000 kW - important 1 neimportant 1 CS-E.T.B Motoare cu turbină cu forță de tracțiune la decolare mai mică de 25 000 N sau cu putere de ieșire mai mică de 2000 kW 0,5 CS-E.NT Motoare fără turbină 0,2 CS-23.C Aeronave definite în CS-23, articolul 1.a.1, cu MTOW mai
32006R0779-ro () [Corola-website/Law/295283_a_296612]
-
asemenea, se ia în considerare și zgomotul din cabină mecanicului. Zgomotul la staționare este influențat în mare măsură de dispozitive auxiliare precum sisteme de răcire, aer condiționat și compresoare. Zgomotul la demarare este o combinație de contribuții din partea componentelor de tracțiune, precum motoarele diesel și ventilatoarele de răcire, dispozitivele auxiliare și, uneori, patinajul roților. Zgomotul la trecere este influențat în mare măsură de zgomotul de rulare, care este legat de interacțiunea dintre roți și șină, care depinde de viteză. Zgomotul de
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]