11,369 matches
-
pct. 13 al art. I din LEGEA nr. 108 din 2 iunie 1998 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 205 din 2 iunie 1998. Articolul 22 Autoritățile administrației publice locale au obligația sa acorde sprijin și asistența pentru prevenirea situațiilor ce pun în pericol securitatea și dezvoltarea copilului și sa acționeze pentru: a) identificarea, pregătirea și evaluarea unei rețele teritoriale de asistenți maternali profesionisti; ... b) asigurarea de servicii de prevenire a abandonului copiilor; ... c) înființarea de centre maternale și centre de îngrijire de zi
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 26 din 9 iunie 1997 (*actualizată*) privind protecţia copilului aflat în dificultate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221018_a_222347]
-
și care prezintă pericol public, în condițiile prevăzute la art. 7 alin. (10) din Lege ... (3) Potrivit prevederilor art. 7 alin. (17) din Lege primăriile pot dezafecta construcțiile, proprietate a unității administrativ-teritoriale, aflate în stare avansată de degradare și care pun în pericol siguranța publică, cu excepția construcțiilor monument istoric, pe bază de autorizație de desființare emisă în condițiile art. 7 alin. (16) din Lege, cu obligația de a se întocmi documentații specifice în conformitate cu prevederile cuprinse în anexa nr. 1 la Lege. ... (4) Pentru
NORME METODOLOGICE din 12 octombrie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220883_a_222212]
-
de desființare emisă în condițiile art. 7 alin. (16) din Lege, cu obligația de a se întocmi documentații specifice în conformitate cu prevederile cuprinse în anexa nr. 1 la Lege. ... (4) Pentru dezafectarea construcțiilor aflate în stare avansată de degradare și care pun în pericol siguranța publică, din proprietatea privată a persoanelor fizice și/sau juridice, primarul are obligația de a notifica proprietarului responsabilitățile care îi revin potrivit prevederilor Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcții, cu modificările ulterioare, cu privire la urmărirea comportării în exploatare
NORME METODOLOGICE din 12 octombrie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220883_a_222212]
-
profesionale, precum și la cele prevăzute de art. 10 alin. (3). Art. 76. - (1) Judecătorii și procurorii în funcție sau pensionari au dreptul de a li se asigura măsuri speciale de protecție împotriva amenintarilor, violentelor sau a oricăror fapte care îi pun în pericol pe ei, familiile sau bunurile lor. (2) Măsurile speciale de protecție, condițiile și modul de realizare a acestora se stabilesc prin hotărâre a Guvernului, la propunerea Ministerului Justiției și a Ministerului Administrației și Internelor. ... Art. 77. - (1) Judecătorii și procurorii
LEGE nr. 247 din 19 iulie 2005 (*actualizată*) privind reforma în domeniile proprietăţii şi justiţiei, precum şi unele măsuri adiacente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220609_a_221938]
-
și supraveghetorul consolidant, după caz." ... 21. La articolul 183, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 183. - (1) În cazul apariției unei situații de urgență, inclusiv în cazul unor evoluții nefavorabile ale piețelor financiare, care ar putea pune în pericol lichiditatea pieței și stabilitatea sistemului financiar în oricare dintre statele membre în care entitățile unui grup au fost autorizate sau în care au fost înființate sucursale semnificative, Banca Națională a României, în calitate de supraveghetor consolidant, alertează în cel mai scurt timp posibil, cu respectarea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 26 din 31 martie 2010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 99/2006 privind instituţiile de credit şi adecvarea capitalului şi a altor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221294_a_222623]
-
instituția de credit nu a asigurat implementarea în totalitate și în termenele stabilite a unora sau a mai multora dintre măsurile dispuse față de aceasta, potrivit art. 226 alin. (2) lit. a)-f) și h), situație care este de natură să pună în pericol lichiditatea instituției de credit și/sau nivelul adecvat al fondurilor proprii; ... e) operațiunile instituției de credit pun în pericol stabilitatea ori nivelul fondurilor proprii ale acesteia sau stabilitatea sistemului bancar ori instituția de credit înregistrează o criză de lichiditate care
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 26 din 31 martie 2010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 99/2006 privind instituţiile de credit şi adecvarea capitalului şi a altor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221294_a_222623]
-
dintre măsurile dispuse față de aceasta, potrivit art. 226 alin. (2) lit. a)-f) și h), situație care este de natură să pună în pericol lichiditatea instituției de credit și/sau nivelul adecvat al fondurilor proprii; ... e) operațiunile instituției de credit pun în pericol stabilitatea ori nivelul fondurilor proprii ale acesteia sau stabilitatea sistemului bancar ori instituția de credit înregistrează o criză de lichiditate care periclitează interesele deponenților săi sau ale altor creditori; ... f) instituția de credit nu a prezentat, în termenul indicat de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 26 din 31 martie 2010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 99/2006 privind instituţiile de credit şi adecvarea capitalului şi a altor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221294_a_222623]
-
instituții de credit în administrare specială se pot efectua către instituții de credit sau, după caz, instituții financiare, care, în opinia Băncii Naționale a României, au o situație financiară care le permite preluarea activelor și/sau asumarea pasivelor transferate, iar operațiunea preconizată nu pune în pericol siguranța și viabilitatea activității acestora sau, dacă este cazul, capacitatea lor de a respecta cerințele prudențiale, în special cele privind nivelul minim al fondurilor proprii. (2) La implementarea măsurilor prevăzute la alin. (1), trebuie să fie respectate următoarele cerințe: a
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 26 din 31 martie 2010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 99/2006 privind instituţiile de credit şi adecvarea capitalului şi a altor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221294_a_222623]
-
de bază. ... (3) Asistența medicală spitalicească se acordă în regim de: ... a) spitalizare continuă; ... b) spitalizare de zi. ... (4) Asistența medicală spitalicească se asigură cu respectarea următoarelor criterii de internare: ... a) naștere; ... b) urgențe medico-chirurgicale și situațiile în care este pusă în pericol viața pacientului sau care au acest potențial, ce necesită supraveghere medicală continuă; ... c) boli cu potențial endemo-epidemic care necesită izolare; ... d) tratamentul bolnavilor psihic prevăzuți la art. 105, 113 și 114 din Codul penal și în cazurile dispuse prin ordonanță
CONTRACT-CADRU din 31 martie 2010 (*actualizat*) privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anul 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221293_a_222622]
-
caz, și ia măsurile corespunzătoare, potrivit legii; ... d) participă la stabilirea cauzelor poluării asupra factorilor de mediu și aplică sancțiunile prevăzute de lege, inclusiv încetarea și/sau suspendarea unor activități pe perioade determinate de timp în cazul în care este pusă în pericol sănătatea populației sau în cazul în care se constată depășirea concentrațiilor poluanților peste limitele admise de legislația în vigoare; ... e) controlează realizarea importului, exportului și tranzitului de deșeuri, în conformitate cu prevederile legislației specifice în vigoare referitoare la transportul peste frontieră al
HOTĂRÂRE nr. 112 din 18 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Gărzii Naţionale de Mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221505_a_222834]
-
registrul unic al cabinetelor pentru aceste specialități. ... 2. Pachetul minimal de servicii medicale c) consultație medicală inițială pentru constatarea situației - 15 puncte de urgență (include toate serviciile medicale necesare, în limita competenței medicului de specialitate acordate pentru rezolvarea situației care pune în pericol viața pacientului și/sau bilet de trimitere pentru internare în spital pentru cazurile care depășesc posibilitățile de rezolvare în ambulatoriul de specialitate) b) consultație medicală inițială pentru depistarea de boli cu - 15 puncte/ potențial endemo-epidemic (examen obiectiv, diagnostic caz confirmat
NORME METODOLOGICE din 31 martie 2009 (**actualizate**) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anul 2009*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221069_a_222398]
-
și confirmată. 3. Pachetul de servicii medicale pentru persoanele care se asigura facultativ a) consultație medicală inițială pentru constatarea situației - 15 puncte de urgență (include toate serviciile medicale necesare, în limita competenței medicului de specialitate acordate pentru rezolvarea situației care pune în pericol viața pacientului și/sau bilet de trimitere pentru internare în spital pentru cazurile care depășesc posibilitățile de rezolvare în ambulatoriul de specialitate) b) consultație medicală inițială pentru depistarea de boli cu - 15 puncte/ potențial endemo-epidemic (examen obiectiv, diagnostic caz confirmat
NORME METODOLOGICE din 31 martie 2009 (**actualizate**) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anul 2009*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221069_a_222398]
-
poate continua internarea cu suportarea cheltuielilor aferente serviciilor medicale spitalicești de către pacient. Criteriile de stabilire a urgentelor pe baza cărora se efectuează internarea pacienților care nu dovedesc calitatea de asigurat sunt: - urgente medico-chirurgicale sau orice alte situații în care este pusă în pericol viața pacientului sau au acest potențial; - boli cu potențial endemo-epidemic. Capitolul III Pachet de servicii medicale spitalicești pentru persoanele care se asigura facultativ pentru sănătate - urgente medico-chirurgicale sau orice alte situații în care este pusă în pericol viața pacientului sau
NORME METODOLOGICE din 31 martie 2009 (**actualizate**) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anul 2009*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221069_a_222398]
-
în care este pusă în pericol viața pacientului sau au acest potențial; - boli cu potențial endemo-epidemic. Capitolul III Pachet de servicii medicale spitalicești pentru persoanele care se asigura facultativ pentru sănătate - urgente medico-chirurgicale sau orice alte situații în care este pusă în pericol viața pacientului sau au acest potențial; - boli cu potențial endemo-epidemic până la rezolvarea completă a cazului Anexă 17 CONDIȚIILE acordării serviciilor medicale în unități sanitare cu paturi și modalitățile de plată ale acestora SPITALE Articolul 1 Serviciile medicale spitalicești de care
NORME METODOLOGICE din 31 martie 2009 (**actualizate**) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anul 2009*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221069_a_222398]
-
recunoaște de asemenea că în cazul unui accident sau incident maritim care se produce pe teritoriul, inclusiv marea teritorială a unui stat, acel stat are dreptul**) de a investiga cauzele oricărui astfel de accident sau incident maritim care ar putea pune în pericol viața oamenilor sau mediul, care ar implica autoritățile de căutare și salvare ale statului costier sau care într-un alt mod ar afecta statul costier. --------- *) Referirea este făcută la Convenția Organizației Națiunilor Unite privind dreptul mării (UNCLOS), art. 94 sau
COD DE STANDARDE INTERNAŢIONALE ŞI PRACTICI RECOMANDATE din 16 mai 2008 pentru investigaţia privind siguranţa în cazul accidentelor sau incidentelor maritime (Codul de investigaţie a accidentelor). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219966_a_221295]
-
aduce prejudicii siguranței unei nave, unei persoane sau mediului. 2.10. Un incident maritim înseamnă un eveniment sau o serie de evenimente, altele decât un accident maritim, care s-au petrecut în legătură directă cu operarea unei nave, care au pus în pericol sau, dacă nu ar fi fost corectate, ar fi pus în pericol siguranța navei, persoanele de la bordul acesteia, orice altă persoană sau mediul. Oricum, un incident maritim nu include un act intenționat sau o omisiune, cu intenția de a aduce
COD DE STANDARDE INTERNAŢIONALE ŞI PRACTICI RECOMANDATE din 16 mai 2008 pentru investigaţia privind siguranţa în cazul accidentelor sau incidentelor maritime (Codul de investigaţie a accidentelor). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219966_a_221295]
-
incident maritim înseamnă un eveniment sau o serie de evenimente, altele decât un accident maritim, care s-au petrecut în legătură directă cu operarea unei nave, care au pus în pericol sau, dacă nu ar fi fost corectate, ar fi pus în pericol siguranța navei, persoanele de la bordul acesteia, orice altă persoană sau mediul. Oricum, un incident maritim nu include un act intenționat sau o omisiune, cu intenția de a aduce prejudicii siguranței unei nave, unei persoane sau mediului. 2.11. O investigație
COD DE STANDARDE INTERNAŢIONALE ŞI PRACTICI RECOMANDATE din 16 mai 2008 pentru investigaţia privind siguranţa în cazul accidentelor sau incidentelor maritime (Codul de investigaţie a accidentelor). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219966_a_221295]
-
fost deteriorat grav sau în mod semnificativ de către un accident maritim (inclusiv mediul cu apele lui și teritoriile recunoscute de legislația internațională); sau 4. un stat în care consecințele unui accident sau incident maritim au cauzat pagube majore sau au pus în pericol acel stat sau insulele sale artificiale, instalațiile sau structurile asupra cărora are dreptul să își exercite jurisdicția; sau 5. un stat în care, ca urmare a unui accident maritim, cetățenii acelui stat și-au pierdut viața sau au suferit răniri
COD DE STANDARDE INTERNAŢIONALE ŞI PRACTICI RECOMANDATE din 16 mai 2008 pentru investigaţia privind siguranţa în cazul accidentelor sau incidentelor maritime (Codul de investigaţie a accidentelor). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219966_a_221295]
-
recunoaște de asemenea că în cazul unui accident sau incident maritim care se produce pe teritoriul, inclusiv marea teritorială a unui stat, acel stat are dreptul**) de a investiga cauzele oricărui astfel de accident sau incident maritim care ar putea pune în pericol viața oamenilor sau mediul, care ar implica autoritățile de căutare și salvare ale statului costier sau care într-un alt mod ar afecta statul costier. --------- *) Referirea este făcută la Convenția Organizației Națiunilor Unite privind dreptul mării (UNCLOS), art. 94 sau
ORDIN nr. 84 din 4 februarie 2010 privind publicarea acceptării Codului de standarde internaţionale şi practici recomandate pentru investigaţia privind siguranţa în cazul accidentelor sau incidentelor maritime (Codul de investigaţie a accidentelor), adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.255(84) a Comitetului Securităţii Maritime din 16 mai 2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219964_a_221293]
-
aduce prejudicii siguranței unei nave, unei persoane sau mediului. 2.10. Un incident maritim înseamnă un eveniment sau o serie de evenimente, altele decât un accident maritim, care s-au petrecut în legătură directă cu operarea unei nave, care au pus în pericol sau, dacă nu ar fi fost corectate, ar fi pus în pericol siguranța navei, persoanele de la bordul acesteia, orice altă persoană sau mediul. Oricum, un incident maritim nu include un act intenționat sau o omisiune, cu intenția de a aduce
ORDIN nr. 84 din 4 februarie 2010 privind publicarea acceptării Codului de standarde internaţionale şi practici recomandate pentru investigaţia privind siguranţa în cazul accidentelor sau incidentelor maritime (Codul de investigaţie a accidentelor), adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.255(84) a Comitetului Securităţii Maritime din 16 mai 2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219964_a_221293]
-
incident maritim înseamnă un eveniment sau o serie de evenimente, altele decât un accident maritim, care s-au petrecut în legătură directă cu operarea unei nave, care au pus în pericol sau, dacă nu ar fi fost corectate, ar fi pus în pericol siguranța navei, persoanele de la bordul acesteia, orice altă persoană sau mediul. Oricum, un incident maritim nu include un act intenționat sau o omisiune, cu intenția de a aduce prejudicii siguranței unei nave, unei persoane sau mediului. 2.11. O investigație
ORDIN nr. 84 din 4 februarie 2010 privind publicarea acceptării Codului de standarde internaţionale şi practici recomandate pentru investigaţia privind siguranţa în cazul accidentelor sau incidentelor maritime (Codul de investigaţie a accidentelor), adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.255(84) a Comitetului Securităţii Maritime din 16 mai 2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219964_a_221293]
-
fost deteriorat grav sau în mod semnificativ de către un accident maritim (inclusiv mediul cu apele lui și teritoriile recunoscute de legislația internațională); sau 4. un stat în care consecințele unui accident sau incident maritim au cauzat pagube majore sau au pus în pericol acel stat sau insulele sale artificiale, instalațiile sau structurile asupra cărora are dreptul să își exercite jurisdicția; sau 5. un stat în care, ca urmare a unui accident maritim, cetățenii acelui stat și-au pierdut viața sau au suferit răniri
ORDIN nr. 84 din 4 februarie 2010 privind publicarea acceptării Codului de standarde internaţionale şi practici recomandate pentru investigaţia privind siguranţa în cazul accidentelor sau incidentelor maritime (Codul de investigaţie a accidentelor), adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.255(84) a Comitetului Securităţii Maritime din 16 mai 2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219964_a_221293]
-
recunoaște de asemenea că în cazul unui accident sau incident maritim care se produce pe teritoriul, inclusiv marea teritorială a unui stat, acel stat are dreptul**) de a investiga cauzele oricărui astfel de accident sau incident maritim care ar putea pune în pericol viața oamenilor sau mediul, care ar implica autoritățile de căutare și salvare ale statului costier sau care într-un alt mod ar afecta statul costier. --------- *) Referirea este făcută la Convenția Organizației Națiunilor Unite privind dreptul mării (UNCLOS), art. 94 sau
REZOLUTIE MSC. nr. 255 (84) din 16 mai 2008 privind Adoptarea Codului de standarde internaţionale şi practici recomandate pentru investigaţia privind siguranţa în cazul accidentelor sau incidentelor maritime (Codul de investigaţie a accidentelor). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219965_a_221294]
-
aduce prejudicii siguranței unei nave, unei persoane sau mediului. 2.10. Un incident maritim înseamnă un eveniment sau o serie de evenimente, altele decât un accident maritim, care s-au petrecut în legătură directă cu operarea unei nave, care au pus în pericol sau, dacă nu ar fi fost corectate, ar fi pus în pericol siguranța navei, persoanele de la bordul acesteia, orice altă persoană sau mediul. Oricum, un incident maritim nu include un act intenționat sau o omisiune, cu intenția de a aduce
REZOLUTIE MSC. nr. 255 (84) din 16 mai 2008 privind Adoptarea Codului de standarde internaţionale şi practici recomandate pentru investigaţia privind siguranţa în cazul accidentelor sau incidentelor maritime (Codul de investigaţie a accidentelor). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219965_a_221294]
-
incident maritim înseamnă un eveniment sau o serie de evenimente, altele decât un accident maritim, care s-au petrecut în legătură directă cu operarea unei nave, care au pus în pericol sau, dacă nu ar fi fost corectate, ar fi pus în pericol siguranța navei, persoanele de la bordul acesteia, orice altă persoană sau mediul. Oricum, un incident maritim nu include un act intenționat sau o omisiune, cu intenția de a aduce prejudicii siguranței unei nave, unei persoane sau mediului. 2.11. O investigație
REZOLUTIE MSC. nr. 255 (84) din 16 mai 2008 privind Adoptarea Codului de standarde internaţionale şi practici recomandate pentru investigaţia privind siguranţa în cazul accidentelor sau incidentelor maritime (Codul de investigaţie a accidentelor). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219965_a_221294]