6,032 matches
-
h. Primele încercări de realizare a unor vehicule feroviare cu propulsie prin motoare cu ardere internă datează din a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Avantajele tracțiunii Diesel: Germanul Gottlieb Daimler realizează primele sale automobile ale căror motoare, cu aprindere prin scânteie, au fost introduse și la automotoare și tramvaie. În 1901, societatea "Anciens etablissment Panhard et Levassor" realizează prima locomotivă propulsată de un motor cu explozie. În 1905, compania engleză "North Eastern Railway" introduce o locomotivă cu motor cu
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
cu motor cu explozie, la care transmisia se realiza electric prin motoare de curent continuu. Aceasta constituie una dintre primele utilizări ale unei transmisii electrice la vehiculele feroviare. În 1897, Rudolf Diesel realizează motorul cu ardere internă, la care producerea aprinderii amestecului cu aer și combustibil nu se mai face prin scânteie, ci prin compresie. "Motorul Diesel" avea să revoluționeze tracțiunea feroviară, fiind și astăzi cel mai utilizat motor în acest domeniu. Prima locomotivă Diesel din lume a fost construită în
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
un copac ce îl incendiază sub ochii înspăimântați ai hominizilor din specia Homo erectus (care aveau o talie de peste 1,50 m și un volum cranian de 1000 cm3 în medie).Treptat, vor învăța să-l stăpânească, învățând tehnici de aprindere a focului prin izbirea rocilor de silex cu alte obiecte ascuțite. Stăpânind focul, oamenii stăpâneau planeta. Folosind focul pentru gătit, e ca și cum ar fi avut un stomac extern pentru a descompune alimentele, eliberând mai multe calorii și obținând mai multă
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
august, torța a fost adusă în peste 300 de orașe din toată țara (inclusiv toate cele 26 de capitale de state și districtul federal Brazilia), cu ultima parte a defilării având loc în Rio de Janeiro. Punctul culminant a fost aprinderea torței pe stadionul Maracană pe 5 august, la ceremonia de deschidere. 207 Comitete Olimpice Naționale au reușit să califice cel puțin un sportiv. De asemenea, participă două echipe independente, Echipa Olimpică a Refugiaților și Atleții Olimpici Independenți. Fiind țara gazdă
Jocurile Olimpice de vară din 2016 () [Corola-website/Science/314401_a_315730]
-
Cu toate că primele vehicule feroviare cu propulsie prin motoare Diesel au fost exploatate eficient abia după cel de-al Doilea Război Mondial, istoria locomotivei Diesel începe încă de la sfârșitul secolului al XIX-lea, imediat după inventarea motorului cu aprindere prin compresie, și se continuă până în zilele noastre. Locomotiva Diesel a înlocuit-o treptat pe cea cu abur, ulterior concurând cu locomotiva cu turbină cu gaze, pentru ca spre sfârșitul secolului al XX-lea să fie depășită ca performanțe de cea
Istoria locomotivei Diesel () [Corola-website/Science/313782_a_315111]
-
XX-lea să fie depășită ca performanțe de cea electrică. Primele încercări de realizare a unor vehicule feroviare cu propulsie prin motoare cu ardere internă se situează la sfârșitul secolului al XIX-lea. Mai întâi au fost experimentate motoarele cu aprindere prin scânteie, de tipul celor folosite de germanul Gottlieb Daimler (1834 - 1900) la primele sale automobile, care au fost extinse la automotoare și tramvaie. În 1888, un tramvai echipat cu motor cu explozie cu petrol - de tip Daimler - a fost
Istoria locomotivei Diesel () [Corola-website/Science/313782_a_315111]
-
și locomotivă cu gazolină a companiei engleze "Maudslay Motor Co." din Coventry. A fost construită în 1905 și avea o putere de 70 CP. În 1897, germanul Rudolf Diesel (1858 - 1913) a realizat motorul cu ardere internă, la care producerea aprinderii amestecului de aer și combustibil lichid nu se mai face prin scânteie, ci prin compresie. Denumit - după inventatorul său - motorul Diesel, patentat în 1892, avea să revoluționeze tracțiunea feroviară, el fiind și astăzi cel mai utilizat motor în acest domeniu
Istoria locomotivei Diesel () [Corola-website/Science/313782_a_315111]
-
oxigen și pentru aer comprimat) și patru robinete cu ventil (pentru gaz combustibil, pentru oxigen flacără, pentru oxigen tăiere și pentru aer comprimat). Aerul comprimat îndepărtează apa din zona de tăiere și protejează flacăra în timpul procesului de tăiere subacvatică. Pentru aprinderea flacării sub apă, se utilizează un dispozitiv special, rezistent la presiunea apei, numit aprinzător sau brichetă. Prin apăsarea butonului bateriei la care este conectat arzătorul, se generează un curent electric ce formează o scânteie care aprinde amestecul oxigen-hidrogen. Locul de
Tăiere subacvatică () [Corola-website/Science/313939_a_315268]
-
circuitul se închide; curentul trece prin diferitele componente și în cele din urmă aprinde una din numeroasele lămpi, indicând litera de ieșire. De exemplu, la cifrarea unui mesaj care începe cu ANX..., operatorul ar tasta întâi A, având ca rezultat aprinderea, eventual, a lămpii Z; în acest caz, Z ar fi prima literă a textului cifrat. Operatorul ar trece apoi la cifrarea lui N în aceeași manieră, și așa mai departe. În stânga, este o diagramă de cablaj a mașinii Enigma. Pentru
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
se continuă cu binecuvântarea pentru vin asupra cupei și pentru pâine asupra colacului numite Kiduș și haMoți plus binecuvântarea de mulțumire pentru marele Său plan de mântuire descoperit în festivaluri, sărbători, și timpuri stabilite. Cu ocazia capului anului, binecuvântarea pentru aprinderea luminilor care este opțională se face ca pentru Sabat dar se înlocuiește cu Zikaron (l’hadliq ner șel haZikaron), apoi se înainte de cină se binecuvântează pe rând poamele și roadele pământului specifice recoltelor de sfârșit de vară și toamnă. Este
Yom Terua () [Corola-website/Science/323926_a_325255]
-
parohiei de Biserica Ortodoxă, s-a renovat exteriorul bisericii, iar în interior s-a refăcut instalația electrică și cea de tragere a clopotelor. Biserica ar necesita intervenții urgente de recondiționare interioară, având în vedere înnegrirea în timp a frescelor prin aprinderea de lumânări, cât și distrugerea picturii pereților prin introducerea noului sistem de iluminare. În luna octombrie 2006 Episcopia Greco-Catolică de Oradea a solicitat două întâlniri cu partea ortodoxă pentru a discuta retrocedarea Bisericii Seminarului Greco-Catolic, întâlniri la care din partea ortodoxă
Biserica Seminarului Greco-Catolic din Oradea () [Corola-website/Science/319467_a_320796]
-
cu suprastructuri continue sau răzlețe și dispun de spații mari pentru depozitarea mărfurilor. Sistemul general de osatură al cargourilor poate fi transversal sau combinat. Viteza economică a cargourilor este de (12...20) Nd fiind obținută, de regulă, cu ajutorul motoarelor cu aprindere prin compresie (Diesel), lente sau semirapide, care antrenează elice cu pale fixe. Compartimentul de mașini poate fi amplasat la pupa, central sau în prova navei. În anul 1930, Serviciul Maritim Român (SMR) poseda 2 cargouri, "Carpați" și "Bucegi" cu deplasamente
Cargou () [Corola-website/Science/315938_a_317267]
-
subiecte legate de Holocaust și drepturile omului. Sala de aducere-aminte ("Remebrance Hall") este sala în formă octogonală care oferă spațiu de reculegere și reflectare în memoria celor șase milioane de victime și supraviețuitori ai Holocaustului. Vizitatorii pot comemora evenimentul prin aprinderea de lumănării în spațiile laterale ale sălii iar în partea centrală se află flacăra care arde veșnic. Una din expozițiile permanente din muzeu este numită Holocaustul, aceasta a fost sponsorizată de către stat. Expoziția este prezentată pe cele trei etaje ale
Muzeul Memorial al Holocaustului din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/318974_a_320303]
-
motoarelor principale de propulsie și a instalațiilor auxiliare aferente acestora; ... b) să efectueze și să verifice reglarea parametrilor motoarelor și a instalațiilor aferente; ... c) să supravegheze personal exploatarea motoarelor principale pe timpul manevrelor sau în alte situații; ... d) să nu permită aprinderea/stingerea focului din căldări fără permisiunea comandantului serviciului de luptă electromecanic; ... e) să păstreze jurnalele de combustibil și să transmită rapoartele zilnice privind consumul de combustibil și apă; ... f) să păstreze și să completeze jurnalul de mașini și cărțile de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
uz casnic Cerințe și metode de încercare Partea 1: Partea 2: Partea 1: Partea 2: Partea 3: Partea 4: Partea 5: Partea 1: Partea 1: Partea 1: Partea 1: Partea 2: Partea 2: 437.│SR EN 15821:2011 │Sobe cu aprindere multiplă,
ORDIN nr. 569 din 27 aprilie 2016 privind aprobarea Listei cuprinzând indicativele de referinţă ale standardelor române care transpun standarde europene armonizate din domeniul produselor pentru construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271537_a_272866]
-
contaminării BETA │ 7 1.1.31.│Aparate pentru sudat folii de polietilenă │ 7 1.1.34.│Aparate portabile pentru sudură cu flacără │ 2 1.1.35.│Aparate profesionale de laminat/plastifiat documente │ 2 1.1.36.│Aparate stroboscopice pentru verificat aprinderea │ 8 1.1.37.│Aparate sub presiune pentru spălat autovehicule │ 3 1.1.38.│Aparate, utilaje și instalații fotografice: aparate de fotografiat, aparate de │ 4 │ │ │mărit foto, instalații automate de developat, minilaboratoare foto și similare 1.1.39.│Aparate/Standuri
ORDIN nr. M.57 din 22 aprilie 2016 privind modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.87/2009 pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
1.3.14.│Aparate portabile pentru măsurarea adâncimilor │ 5 1.3.15.│Aparatură și dispozitive pentru verificarea, pregătirea și lansarea torpilelor │ 15 1.3.26.│Calibre pentru corp bombe reactive │ 10 1.3.27.│Calibre pentru locaș la aparat de aprindere │ 10 1.3.28.│Calibre pentru mine marine și fluviale │ 10 1.3.29.│Capoate/Huse/Prelate pentru protecția minelor │ 2 1.3.30.│Carcase metalice pentru termometre reversibile │ 7 1.3.32.│Cărucioare pentru depozitare și transport rachete navale
ORDIN nr. M.57 din 22 aprilie 2016 privind modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.87/2009 pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
4.│Aparat pentru verificarea instalației de frânare │ 8 1.10.5.│Complet testare pentru verificare motor cu ardere internă │ 8 1.10.6.│Dispozitiv universal pentru verificarea geometrică roți │ 8 1.10.7 │Dispozitiv pentru verificare injectoare la motoare cu aprindere prin compresie │ 8 1. Materialele de natura obiectelor de inventar folosite de mai multe categorii de forțe ale armatei se regăsesc la categoria unde au ponderea cea mai mare. 2. Materialele de natura obiectelor de inventar din sticlă și porțelan
ORDIN nr. M.57 din 22 aprilie 2016 privind modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.87/2009 pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
contaminării BETA │ 7 1.1.31.│Aparate pentru sudat folii de polietilenă │ 7 1.1.34.│Aparate portabile pentru sudură cu flacără │ 2 1.1.35.│Aparate profesionale de laminat/plastifiat documente │ 2 1.1.36.│Aparate stroboscopice pentru verificat aprinderea │ 8 1.1.37.│Aparate sub presiune pentru spălat autovehicule │ 3 1.1.38.│Aparate, utilaje și instalații fotografice: aparate de fotografiat, aparate de │ 4 │ │ │mărit foto, instalații automate de developat, minilaboratoare foto și similare 1.1.39.│Aparate/Standuri
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
1.3.14.│Aparate portabile pentru măsurarea adâncimilor │ 5 1.3.15.│Aparatură și dispozitive pentru verificarea, pregătirea și lansarea torpilelor │ 15 1.3.26.│Calibre pentru corp bombe reactive │ 10 1.3.27.│Calibre pentru locaș la aparat de aprindere │ 10 1.3.28.│Calibre pentru mine marine și fluviale │ 10 1.3.29.│Capoate/Huse/Prelate pentru protecția minelor │ 2 1.3.30.│Carcase metalice pentru termometre reversibile │ 7 1.3.32.│Cărucioare pentru depozitare și transport rachete navale
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
4.│Aparat pentru verificarea instalației de frânare │ 8 1.10.5.��Complet testare pentru verificare motor cu ardere internă │ 8 1.10.6.│Dispozitiv universal pentru verificarea geometrică roți │ 8 1.10.7 │Dispozitiv pentru verificare injectoare la motoare cu aprindere prin compresie │ 8 1. Materialele de natura obiectelor de inventar folosite de mai multe categorii de forțe ale armatei se regăsesc la categoria unde au ponderea cea mai mare. 2. Materialele de natura obiectelor de inventar din sticlă și porțelan
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
ambalate în recipiente etanșe, │ 20 │ │ │tocuri sau pachete originale de către producător/fabricant 3.1.22.│Proiectile și bombe explozive, fără focos │ 10 3.1.23.│Proiectile și bombe, de toate tipurile, cu focos înșurubat │ 5 3.1.24.│Dispozitive de aprindere în ambalaje etanșe originale │ 15 3.1.25.│Dispozitive de aprindere în ambalaje neetanșe │ 3 3.1.28.│Corpi goi/delaborați de grenade, proiectile și bombe de toate tipurile │ 5 3.1.32.│Amatoli și amonali în vrac │ 3 3
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
fabricant 3.1.22.│Proiectile și bombe explozive, fără focos │ 10 3.1.23.│Proiectile și bombe, de toate tipurile, cu focos înșurubat │ 5 3.1.24.│Dispozitive de aprindere în ambalaje etanșe originale │ 15 3.1.25.│Dispozitive de aprindere în ambalaje neetanșe │ 3 3.1.28.│Corpi goi/delaborați de grenade, proiectile și bombe de toate tipurile │ 5 3.1.32.│Amatoli și amonali în vrac │ 3 3.1.34.│Aprinzătoare și capse detonante pirotehnice și electrice ambalate neetanș
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
iunie 2007. 21. moped - autovehicul, cu două sau trei roți, a cărui viteză maximă prin construcție este mai mare de 25 km/h, dar nu depășește 45 km/h și care este echipat cu un motor cu ardere internă, cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică ce nu depășește 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală continuă maximă nu depășește 4 kW, iar masa proprie a vehiculului nu depășește
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
sau de pierdere a priorității. ... (4) Când un semafor cu trei culori are o lumina verde intermitentă suplimentara, montată la același nivel cu lumina verde normală a semaforului, sub forma unei săgeți verzi pe fond negru, cu vârful spre dreapta, aprinderea acesteia semnifica permisiunea pentru vehicule de a-și continua drumul în direcția indicată de săgeata, indiferent de culoarea semaforului electric, cu condiția acordării priorității de trecere vehiculelor și pietonilor care au drept de circulație. ... § 8. Trecerea la nivel cu calea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]