7,225 matches
-
a executa Lucrări Permanente pe, peste, sub, în sau prin orice teren, și de a ocupa acest teren pentru Lucrările Permanente, (îi) paguba care este un rezultat inevitabil al obligațiilor Antreprenorului de a executa Lucrările și de a remedia orice defecțiuni, și (iii) cauza enumerată în Sub-Clauza 17.3. [Riscurile Beneficiarului], exceptând măsura în care polița este disponibilă în termeni rezonabili din punct de vedere comercial. Subclauza 19.2. - Înștiințarea Forței Majore se modifică, se completează și va avea următorul cuprins
ANEXE din 15 mai 2013 la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 774/2013 pentru aprobarea condiţiilor contractuale speciale privind contractele pentru echipamente şi construcţii, inclusiv proiectare, şi cele privind contractele pentru construcţii clădiri şi lucrări inginereşti proiectate de către beneficiar ale Federaţiei Internaţionale a Inginerilor Consultanţi în Domeniul Construcţiilor (FIDIC) pentru obiective de investiţii din domeniul infrastructurii de tranSport feroviar, finanţate din fonduri publice din 15.05.2013 (anexele 1 şi 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253138_a_254467]
-
Nr. 2 Denumirea entității ..... CHESTIONAR pentru evaluarea sistemului contabil ┌────┬──────────────────────────────────────────────────┬───────┬─────────────┐ │Nr. Prin cine? Există o strategie IT pe termen scurt/mediu? Care este volumul de date stocat ? Dacă da, când și unde? De către cine? Care sunt consecințele? Există un registru al defecțiunilor? Ca urmare a căror solicitări? În ce stadiu este? Există proceduri de securitate a datelor? Pe ce medii/suporturi sunt datele păstrate? 13. Parolele se păstrează criptat? Registrul este păstrat într-un loc securizat? 25.│Utilizatorii sunt împărțiți pe grupuri
REGULAMENT din 4 noiembrie 2010 (*actualizat*) privind organizarea şi desfăşurarea activităţilor specifice Curţii de Conturi, precum şi valorificarea actelor rezultate din aceste activităţi (aprobat prin Hotărârea plenului Curţii de Conturi nr. 130/2010 , conform prevederilor art. 11 alin. (2) din Legea nr. 94/1992 , republicată). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254472_a_255801]
-
2004 , cu modificările și completările ulterioare, și modalitatea de exercitare a drepturilor persoanelor vizate. (2) Regulamentele de joc trebuie să conțină: instrucțiunile privind modul de participare la joc, regulile de desfășurare a jocului și metodele de gestionare a cazurilor de defecțiuni ale sistemelor și ale rețelelor de transmisie, metodele și termenele de plată a premiilor, precum și modalitatea de colectare și gestionare a sumelor în și din contul de joc, datele de identificare ale producătorului softului jocului și organismul care a certificat
HOTĂRÂRE nr. 870 din 29 iulie 2009 (*actualizată*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 77/2009 privind organizarea şi exploatarea jocurilor de noroc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254551_a_255880]
-
buletinele de revizie și instrucțiuni; - materialelor și pieselor de schimb corespunzătoare; - buletinelor sau instrucțiunilor emise de către administrații; .1.5 informarea administrațiilor cu privire la accidentele maritime cunoscute de către ei și în care au fost implicate plutele lor de salvare, precum și la orice defecțiuni ale plutelor de salvare, altele decât defecțiunile constatate în timpul inspecțiilor care le sunt cunoscute; și .1.6 informarea armatorilor, ori de câte ori este posibil, asupra oricăror deficiențe sau pericole cunoscute lor și care au legătură cu utilizarea plutelor lor de salvare, precum și
REZOLUŢIE A.761(18) din 4 noiembrie 1993 privind recomandarea cu privire la condiţiile de autorizare a staţiilor de întreţinere a plutelor de salvare gonflabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253302_a_254631]
-
pieselor de schimb corespunzătoare; - buletinelor sau instrucțiunilor emise de către administrații; .1.5 informarea administrațiilor cu privire la accidentele maritime cunoscute de către ei și în care au fost implicate plutele lor de salvare, precum și la orice defecțiuni ale plutelor de salvare, altele decât defecțiunile constatate în timpul inspecțiilor care le sunt cunoscute; și .1.6 informarea armatorilor, ori de câte ori este posibil, asupra oricăror deficiențe sau pericole cunoscute lor și care au legătură cu utilizarea plutelor lor de salvare, precum și luarea măsurilor de remediere pe care ei
REZOLUŢIE A.761(18) din 4 noiembrie 1993 privind recomandarea cu privire la condiţiile de autorizare a staţiilor de întreţinere a plutelor de salvare gonflabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253302_a_254631]
-
sau, după caz, până la data anulării tranșei notificate, în conformitate cu prevederile prezentului contract. "Notificare de tragere" înseamnă notificare din partea Băncii pentru Împrumutat în conformitate cu articolul 1.02C. "Cerere de tragere" înseamnă o notificare sub forma prezentată în anexa C.1. "Situație de defecțiune" reprezintă una sau ambele situații de mai jos: (a) o defecțiune fizică a sistemelor de plăți sau de comunicații sau a piețelor financiare care, în fiecare caz, sunt necesare pentru operarea în bună regulă a plăților care trebuie efectuate în conformitate cu
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
contract. "Notificare de tragere" înseamnă notificare din partea Băncii pentru Împrumutat în conformitate cu articolul 1.02C. "Cerere de tragere" înseamnă o notificare sub forma prezentată în anexa C.1. "Situație de defecțiune" reprezintă una sau ambele situații de mai jos: (a) o defecțiune fizică a sistemelor de plăți sau de comunicații sau a piețelor financiare care, în fiecare caz, sunt necesare pentru operarea în bună regulă a plăților care trebuie efectuate în conformitate cu prezentul contract; sau (b) apariția oricărei altei situații care generează o
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
fizică a sistemelor de plăți sau de comunicații sau a piețelor financiare care, în fiecare caz, sunt necesare pentru operarea în bună regulă a plăților care trebuie efectuate în conformitate cu prezentul contract; sau (b) apariția oricărei altei situații care generează o defecțiune (de natură tehnică sau sistemică) a trezoreriei sau a operațiunilor de plată, fie ale Băncii, fie ale Împrumutatului, și care împiedică respectiva parte: (i) să își respecte obligațiile de plată asumate în conformitate cu prezentul contract; sau (îi) să comunice cu celelalte
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
sau sistemică) a trezoreriei sau a operațiunilor de plată, fie ale Băncii, fie ale Împrumutatului, și care împiedică respectiva parte: (i) să își respecte obligațiile de plată asumate în conformitate cu prezentul contract; sau (îi) să comunice cu celelalte părți, iar respectiva defecțiune [în fiecare dintre situațiile (a) sau (b) de mai sus] nu este provocată de și nu se află sub controlul părții ale cărei operațiuni sunt defectate. "Mediul" are următoarele înțelesuri, în măsura în care acestea afectează sănătatea umană și bunăstarea socială: (a) fauna
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
un curs de schimb al pieței folosit pentru o operațiune obișnuită, în scopul efectuării compensării. Dacă una dintre obligații este nelichidată sau nestabilită, Banca poate compensa o sumă estimată de ea cu bună-credință ca fiind valoarea obligației respective. 5.04 Defecțiuni ale sistemelor de plată În cazul în care fie Banca stabilește (la propria sa discreție) că a avut loc un eveniment de defecțiune, fie Banca este înștiințată de către Împrumutat cu privire la apariția unui eveniment de defecțiune: (a) Banca poate - și o
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
Banca poate compensa o sumă estimată de ea cu bună-credință ca fiind valoarea obligației respective. 5.04 Defecțiuni ale sistemelor de plată În cazul în care fie Banca stabilește (la propria sa discreție) că a avut loc un eveniment de defecțiune, fie Banca este înștiințată de către Împrumutat cu privire la apariția unui eveniment de defecțiune: (a) Banca poate - și o va face dacă i se va solicita acest lucru de către Împrumutat - să se consulte cu Împrumutatul în vederea agreării cu acesta a unor modificări
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
valoarea obligației respective. 5.04 Defecțiuni ale sistemelor de plată În cazul în care fie Banca stabilește (la propria sa discreție) că a avut loc un eveniment de defecțiune, fie Banca este înștiințată de către Împrumutat cu privire la apariția unui eveniment de defecțiune: (a) Banca poate - și o va face dacă i se va solicita acest lucru de către Împrumutat - să se consulte cu Împrumutatul în vederea agreării cu acesta a unor modificări de funcționare sau administrare a contractului pe care Banca le va considera
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
circumstanțele date și, în orice caz, nu va avea nicio obligație de a agrea astfel de modificări; și (c) Banca nu va fi responsabilă pentru niciun fel de pagube, costuri sau pierderi de orice tip rezultate în urma unui eveniment de defecțiune sau pentru că a luat sau nu măsuri în urma sau în legătură cu prevederile prezentului articol 5.04. 5.05 Utilizarea sumelor primite (a) Plăți parțiale Dacă Banca primește o plată care nu este suficientă pentru a achita toate sumele restante la momentul
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
a împrumutului, nu plătește dobânda aferentă sau nu efectuează o plată către Bancă conform prevederilor acestui contract, cu excepția situațiilor în care (i) faptul că nu a plătit este cauzat de către o eroare administrativă sau tehnică ori de către o situație de defecțiune și (îi) plata se realizează în termen de 3 (trei) zile lucrătoare de la data scadenței; (b) dacă o informație sau un document transmise Băncii de către Împrumutat ori în numele acestuia sau dacă o reprezentare ori declarație efectuată sau considerată a fi
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
și pregătirea eșantioanelor. 6. Să dețină un registru cu următoarele informații minimale privind fiecare echipament: identitatea acestuia, numele fabricantului, conformitatea echipamentului cu prevederile specificației relevante, raportul de calibrare, data acestuia și data pentru calibrarea următoare, programul de întreținere, precum și orice defecțiune sau proastă funcționare a echipamentului. 7. Să aibă toată dotarea necesară prelevării de probe, măsurătorilor și încercărilor. 8. Să se asigure că echipamentul și software-ul folosit pentru încercare și calibrare sunt capabile să atingă precizia necesară. 9. Să se
PROCEDURĂ din 11 iunie 2013 (*actualizată*) privind desemnarea organismelor de evaluare şi verificare a constanţei performanţei produselor pentru construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252868_a_254197]
-
și pregătirea eșantioanelor. 6. Să dețină un registru cu următoarele informații minimale privind fiecare echipament: identitatea acestuia, numele fabricantului, conformitatea echipamentului cu prevederile specificației relevante, raportul de calibrare, data acestuia și data pentru calibrarea următoare, programul de întreținere, precum și orice defecțiune sau proastă funcționare a echipamentului. 7. Să aibă toată dotarea necesară prelevării de probe, măsurătorilor și încercărilor. 8. Să se asigure că echipamentul și software-ul folosit pentru încercare și calibrare sunt capabile să atingă precizia necesară. 9. Să se
PROCEDURĂ din 26 iunie 2013 (*actualizată*) privind desemnarea organismelor de evaluare şi verificare a constanţei performanţei produselor pentru construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252874_a_254203]
-
au revenit la normal. În situația în care, datorită acestor condiții, proba practică nu mai poate fi reluată în aceeași zi, conform programului normal de lucru, candidatul este reprogramat în cel mai scurt timp posibil. ... (5) În cazul apariției unei defecțiuni tehnice, desfășurarea probei practice se întrerupe, examinatorul consemnând la rubrica "Mențiuni" din anexa la testul de examen ora și punctajul de penalizare acumulat de candidat pe timpul conducerii autovehiculului care s-a defectat. Proba practică se reia odată cu înlocuirea autovehiculului, examenul
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
altor măsuri pentru îndepărtarea sau diminuarea efectelor accidentului; 3. măsuri de securitate referitoare la încărcătura vehiculului și la persoanele transportate; f) precauțiile care trebuie luate la părăsirea vehiculului; ... g) elementele mecanice legate de securitatea conducerii auto: posibilitatea de a sesiza defecțiunile curente care pot afecta îndeosebi eficacitatea mecanismului de direcție, instalației de frânare, sistemului de rulare, suspensiei, instalației de evacuare, precum și farurile, semnalizatoarele, catadioptrii, oglinzile retrovizoare, spălătoarele și ștergătoarele de parbriz, avertizorul sonor; ... h) echipamentele de siguranță ale vehiculelor, mai ales
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
de frână și a dispozitivelor de limitare a vitezei; ... e) principiile, tipurile și funcționarea principalelor piese, atașarea, folosirea și întreținerea atentă a dispozitivelor de cuplare, numai pentru categoriile CE, DE și Tr; ... f) metode pentru detectarea cauzelor de producere a defecțiunilor; ... g) întreținerea preventivă a vehiculelor și reparațiile curente necesare; ... h) responsabilitatea conducătorului auto în ceea ce privește recepția, transportul și livrarea mărfurilor, conform condițiilor convenite, numai pentru categoriile C, CE și Tr. ... Articolul 11 (1) Testul de examen este precedat de 3 întrebări
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
ulterior asupra lor. ... --------- Alin. (2) al art. 11 a fost modificat de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. (3) Examenul întrerupt datorită unor defecțiuni tehnice se reia de îndată ce au fost înlăturate cauzele acestora. ... (4) Evaluarea răspunsurilor se aduce la cunoștința candidatului în mod direct, prin afișarea în timp real pe ecranul de examinare a rezultatului general și a calificativului final. Pe ecran este afișat
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
cererii-tip; ... g) să nu comunice candidaților răspunsurile la întrebările din testul de examen; ... h) să consemneze într-un registru al sălii de examinare orice incident de întrerupere a examinării intervenit înainte de finalizarea examenului; ... i) să întrerupă examinarea atunci când intervin defecțiuni tehnice și să dispună reluarea examinării după remedierea acestora; ... j) să întrerupă examinarea candidaților care nu respectă interdicțiile prevăzute la alin. (6) și să îi scoată din sala de examinare; ... k) să nu părăsească sala de examinare până la terminarea programului
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
au revenit la normal. În situația în care, datorită acestor condiții, proba practică nu mai poate fi reluată în aceeași zi, conform programului normal de lucru, candidatul este reprogramat în cel mai scurt timp posibil. ... (5) În cazul apariției unei defecțiuni tehnice, desfășurarea probei practice se întrerupe, examinatorul consemnând la rubrica "Mențiuni" din anexa la testul de examen ora și punctajul de penalizare acumulat de candidat pe timpul conducerii autovehiculului care s-a defectat. Proba practică se reia odată cu înlocuirea autovehiculului, examenul
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
altor măsuri pentru îndepărtarea sau diminuarea efectelor accidentului; 3. măsuri de securitate referitoare la încărcătura vehiculului și la persoanele transportate; f) precauțiile care trebuie luate la părăsirea vehiculului; ... g) elementele mecanice legate de securitatea conducerii auto: posibilitatea de a sesiza defecțiunile curente care pot afecta îndeosebi eficacitatea mecanismului de direcție, instalației de frânare, sistemului de rulare, suspensiei, instalației de evacuare, precum și farurile, semnalizatoarele, catadioptrii, oglinzile retrovizoare, spălătoarele și ștergătoarele de parbriz, avertizorul sonor; ... h) echipamentele de siguranță ale vehiculelor, mai ales
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
de frână și a dispozitivelor de limitare a vitezei; ... e) principiile, tipurile și funcționarea principalelor piese, atașarea, folosirea și întreținerea atentă a dispozitivelor de cuplare, numai pentru categoriile CE, DE și Tr; ... f) metode pentru detectarea cauzelor de producere a defecțiunilor; ... g) întreținerea preventivă a vehiculelor și reparațiile curente necesare; ... h) responsabilitatea conducătorului auto în ceea ce privește recepția, transportul și livrarea mărfurilor, conform condițiilor convenite, numai pentru categoriile C, CE și Tr. ... Articolul 11 (1) Testul de examen este precedat de 3 întrebări
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
ulterior asupra lor. ... --------- Alin. (2) al art. 11 a fost modificat de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. (3) Examenul întrerupt datorită unor defecțiuni tehnice se reia de îndată ce au fost înlăturate cauzele acestora. ... (4) Evaluarea răspunsurilor se aduce la cunoștința candidatului în mod direct, prin afișarea în timp real pe ecranul de examinare a rezultatului general și a calificativului final. Pe ecran este afișat
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]