KorAP: Find »[drukola/base=infrastructură & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...232 233 234 ...3595 >

89,872 matches

Corola-llms4eu/Law/259710

C35/45 – clase de betoane conform SR EN 206 ITU-T – standard de telecomunicații internațional IP 20, IP 65 – clase de protecție (pentru interior respectiv exterior) DTI – documentația tehnica de intervenție în canalizație GIS - Geographic Information System DEFINIȚII (TERMENI UTILIZAȚI) Definiții generale Infrastructură fizică (IF) - orice element sau parte componentă a unei rețele, precum și orice element necesar susținerii acesteia, cu excepția rețelelor de comunicații electronice, care pot fi utilizate pentru instalarea unei rețele de comunicații electronice fără a deveni ele însele elemente

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259710]
și alte construcții inginerești parte a respectivei rețele; cablurile, inclusiv fibra neagră, precum și elementele rețelelor utilizate pentru furnizarea apei destinate consumului uman, astfel cum sunt definite la articolul 2 punctul 1 din Directiva 98/83/CE a Consiliului (13), nu reprezintă infrastructură fizică în sensul art. 2 pct. 2 din Directiva 2014/61/UE. Canalizația de telecomunicații (CTc) – este un sistem compus din elemente de IF precum conducte, camere de tragere, dulapuri de cabluri, care din punct de vedere tehnic, economic și urbanistic asigură

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259710]
reprezintă acel loc în care administratorul CTc sau operatorul unei rețele de comunicații electronice are acces fizic la canalizație, în vederea realizării de operațiuni de întreținere și reparații, verificări, măsurări, instalare echipamente (inclusiv colocare), acces sau interconectare etc.; elementele de infrastructură fizică asociate acestor puncte sunt camerele de tragere/instalare, cabinetele stradale supraterane, stâlpii, pilonii, clădirile în care sunt amplasate echipamentele rețelei în cauză. Punct final al CTc – elementul de IF în care se termină o CTc, (ex. cutie terminală de branșament

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259710]
construire de orice fel, fără acordul și eventual supravegherea administratorului CTc. Elemente componente ale CTc Conducte Conducta de canalizație - reprezintă un tub prin care se instalează cablurile de telecomunicații (de cupru sau de fibră optică), delimitat de două elemente de infrastructură fizică adiacente de tip dulap de cabluri, cameră de tragere, stâlp, pilon sau clădire. Cablurile pot fi instalate direct prin conductă, prin subconducte (tuburi de mai mici dimensiuni), prin microtuburi (tubete) sau prin multitubete (pachete de tubete cu protecție proprie

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259710]
specifice fiecărui proiect și motivat de necesitatea de înțelegere cât mai exactă a documentațiilor tehnice. Principii de proiectare a CTc 6.2.1 CTc Funcția de bază a CTc ce trebuie avută în vedere la stabilirea temei de proiectare este crearea unei infrastructuri fizice suport pentru cablurile de fibră optică. Proiectarea unei CTc trebuie să țină cont și de necesitatea privind reducerea costurilor privind: ocuparea zonei pe durata lucrărilor, demolarea zonei, testele de laborator pentru gradul de compactare a umpluturilor din săpături, înlocuirea

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259710]
tehnice și de amplasare ce trebuie îndeplinite de instalațiile de telecomunicații pentru rețelele de fibră optică . Pentru asigurarea eficienței investiționale se recomandă ca realizarea CTc să fie făcută coordonat și cu orice lucrări de construire a străzilor și a oricărei infrastructuri de rețele de utilități (gaz, apă, canalizare, energie termică, energie electrică). Pentru proiectarea CTc trebuie utilizate elementele de canalizație definite la capitolul 5. Este recomandat să se asigure condiții astfel încât în CTc conductele să fie instalate fără îmbinări pe

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259710]
DC împotriva accesului persoanelor neautorizate. DC trebuie amplasat astfel î nc â t acesta să ofere acces facil ș i să nu restricționeze traficul, eventual î n apropierea camerelor de tragere pe care le deservesc. În cazul conectării BR la infrastructura interioară a clădirilor, se utilizează un DC care trebuie s ă fie amplasat, pe c â t posibil, în clădirea de destinație sau într-o nișă a acesteia. Dacă proiectul presupune proiectarea unei CTc pentru instalarea mai multor rețele de

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259710]
zz - tipul de dulap de cabluri Exemplu de simbolizare în planșă: Tc 123 , dulapul de cabluri de telecomunicații, nr. 123 DC CONSTRUIREA CANALIZAȚIILOR DE TELECOMUNICAȚII Generalități Capitolul conține cerințe tehnice obligatorii și recomandări în vederea construirii canalizațiilor de telecomunicații, ca infrastructura fizică suport pentru cablurile cu fibră optică și alte cabluri ale operatorilor de telecomunicații și ale altor entități. Asigurarea calității și planul de verificare a canalizațiilor Verificările lucrărilor sunt efectuate în timpul construcției de către constructor, inspectorul de stat în

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259710]
Echipamentele de instalare cu ajutorul aerului comprimat necesită cantități de circa 10 ori mai mici decât cele utilizate la tragerea clasică a cablului. Instalarea cablurilor în conducte/tubete de protecție În canalizații CTc se recomandă a fi instalate în funcție de infrastructura existentă și particularitățile prevăzute în proiect, două tipuri de cabluri: Cablu armat – pentru instalare directă în canalizație și canal de cabluri (galerie edilitară) Conform standardelor internaționale ITU-T L3 și ITU-T L43 există două tehnologii de armare a cablurilor cu

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259710]
ajutorul unei parașute tractoare controlate prin utilizarea fluxului de gaz natural în sine sau prin utilizarea aerului comprimat. Sistemul de conducte de gaz oferă o bună protecție pentru cablul de fibră optică, fiind situat sub suprafața străzii și a altor infrastructuri. Fig. 8. Schema unei conducte de gaz, cu elementele de intrare și ieșire a cablului optic din conductă și ocolirea unui robinet, ce definește în acest caz un punct de prezență al rețelei de comunicații Instalarea cablurilor cu FO în

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259710]
de comunicații care permit instalarea unor conectori de tip RJ45 (Ethernet), F (Coaxial) sau LC/APC respectiv SC/APC (fibră optică) într-un mod compact, estetic și funcțional. UTILIZAREA CANALIZAȚIILOR DE TELECOMUNICAȚII Capitolul conține cerințe tehnice pentru utilizarea eficientă a canalizației, ca infrastructură fizică suport pentru cabluri cu fibră optică și alte cabluri de telecomunicații ale mai multor utilizatori, cum ar fi operatorii de telecomunicații și alte entități. Documentația conține linii directoare privind alocarea spațiului existent în canalizații, instalarea cablurilor de telecomunicații, și

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259710]
Corola-llms4eu/Law/260868

care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se realizează din fonduri externe nerambursabile, prin Programul operațional Transport (POT) 2021-2027, și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Articolul 3 Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., răspunde de

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Articolul 3 Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., răspunde de modul de utilizare a sumelor prevăzute în anexe, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: p. Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Bogdan-Stelian Mîndrescu, secretar de

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Articolul 3 Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., răspunde de modul de utilizare a sumelor prevăzute în anexe, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: p. Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Bogdan-Stelian Mîndrescu, secretar de stat p. Ministrul dezvoltării, lucrărilor publice și

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
3 Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., răspunde de modul de utilizare a sumelor prevăzute în anexe, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: p. Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Bogdan-Stelian Mîndrescu, secretar de stat p. Ministrul dezvoltării, lucrărilor publice și administrației, Marin Țole, secretar de stat Ministrul finanțelor, Adrian Câciu București, 28 octombrie 2022. Nr. 1.315. Anexa nr. 1 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție „Drum

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
București, 28 octombrie 2022. Nr. 1.315. Anexa nr. 1 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție „Drum Transregio Feleac TR 35, Etapa I Centura Metropolitană TR 35 și Drumuri de Legătură“ Ordonator principal de credite: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A./Asocierea Unităților Administrativ- Teritoriale Cluj-Napoca, Gilău, Florești, Apahida și Baciu Amplasament: județul Cluj Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA): 6.974.055 mii lei (în prețuri la data de 15.03.2022, 1 euro = 4,9487 lei

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
nr. 1 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție „Drum Transregio Feleac TR 35, Etapa I Centura Metropolitană TR 35 și Drumuri de Legătură“ Ordonator principal de credite: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A./Asocierea Unităților Administrativ- Teritoriale Cluj-Napoca, Gilău, Florești, Apahida și Baciu Amplasament: județul Cluj Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA): 6.974.055 mii lei (în prețuri la data de 15.03.2022, 1 euro = 4,9487 lei), din care C + M (inclusiv TVA): 4.631.086

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
de proiectare seismică“ P 100-1/2013, cu modificările și completările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile în cadrul Programului operațional Transport (POT) 2021-2027 și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa nr. 2 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție „Drum Transregio Feleac TR 35

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
publice aprobate potrivit legii. Anexa nr. 2 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție „Drum Transregio Feleac TR 35, Etapa I Centura Metropolitană TR 35 și Drumuri de Legătură“ Faza I Ordonator principal de credite: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A./Asocierea Unităților Administrativ- Teritoriale Cluj-Napoca, Gilău, Florești, Apahida și Baciu Amplasament: județul Cluj Valoarea totală a investiției pentru faza I (inclusiv TVA): (în prețuri la data de 15.03.2022, 1 euro = 4,9487 lei

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție „Drum Transregio Feleac TR 35, Etapa I Centura Metropolitană TR 35 și Drumuri de Legătură“ Faza I Ordonator principal de credite: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A./Asocierea Unităților Administrativ- Teritoriale Cluj-Napoca, Gilău, Florești, Apahida și Baciu Amplasament: județul Cluj Valoarea totală a investiției pentru faza I (inclusiv TVA): (în prețuri la data de 15.03.2022, 1 euro = 4,9487 lei), 4.941.514 mii lei din care C+M

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
de proiectare seismică“ P 100-1/2013, cu modificările și completările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile în cadrul Programului operațional Transport (POT) 2021-2027 și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa nr. 3 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție „Drum Transregio Feleac TR 35

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
publice aprobate potrivit legii. Anexa nr. 3 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție „Drum Transregio Feleac TR 35, Etapa I Centura Metropolitană TR 35 și Drumuri de Legătură“ Faza II Ordonator principal de credite: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A./Asocierea Unităților Administrativ Teritoriale Cluj-Napoca, Gilău, Florești, Apahida și Baciu Amplasament: județul Cluj Valoarea totală a investiției pentru faza II (inclusiv TVA): (în prețuri la data de 15.03.2022, 1 euro = 4,9487 lei

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție „Drum Transregio Feleac TR 35, Etapa I Centura Metropolitană TR 35 și Drumuri de Legătură“ Faza II Ordonator principal de credite: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A./Asocierea Unităților Administrativ Teritoriale Cluj-Napoca, Gilău, Florești, Apahida și Baciu Amplasament: județul Cluj Valoarea totală a investiției pentru faza II (inclusiv TVA): (în prețuri la data de 15.03.2022, 1 euro = 4,9487 lei), 2.032.541 mii lei din care C+M

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
de proiectare seismică“ P 100-1/2013, cu modificările și completările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile în cadrul Programului operațional Transport (POT) 2021-2027 și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. ------

HOTĂRÂRE nr. 1.315 din 28 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260868]
Corola-llms4eu/Law/260548

Bragadiru, Domnești, Ciorogârla și Cornetu din județul Ilfov și Grădinari și Joița din județul Giurgiu, cu modificările și completările ulterioare, cu suma totală de 11.318,04 mii lei, care se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în conformitate cu Legea bugetului de stat pe anul 2022 nr. 317/2021, cu modificările și completările ulterioare, la capitolul 84.01 „Transporturi“, subcapitolul 03 „Transport rutier“, titlul 58 „Proiecte cu finanțare din fonduri externe nerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020“, articolul 58.03

HOTĂRÂRE nr. 1.247 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260548]