243,069 matches
-
documentele aferente operațiilor efectuate. Articolul 44 Este interzis casierului să țină în casierie pachete de bancnote nenumărate și necontrolate, precum și numerar și alte valori care nu aparțin unității respective, cu excepția sumelor sau altor valori necesare efectuării operațiilor de mandat, în limitele prevăzute în convenția încheiată cu Casa de Economii și Consemnațiuni. Articolul 45 Înainte de începerea activității zilnice, casierul este obligat să verifice integritatea sigiliilor și încuietorilor de la tezaur, de la casele de fier sau de la dulapurile metalice. În cazul în care se
DECRET nr. 209 din 5 iulie 1976 pentru aprobarea Regulamentului operaţiilor de casa ale unităţilor socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106474_a_107803]
-
prezentul regulament. Articolul 49 Băncile și celelalte instituții de credit au dreptul să verifice, potrivit normelor proprii, disciplina de casă la unitățile socialiste cu privire la respectarea termenelor și condițiilor de depunere a numerarului la bănci și celelalte instituții de credit, a limitei șoldului de casă și a normelor de efectuare a plăților în numerar. Articolul 50 Pentru nerespectarea termenelor de depunere a numerarului la bancă și la celelalte instituții de credit, a limitei șoldului de casă și a normelor de efectuare a
DECRET nr. 209 din 5 iulie 1976 pentru aprobarea Regulamentului operaţiilor de casa ale unităţilor socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106474_a_107803]
-
numerarului la bănci și celelalte instituții de credit, a limitei șoldului de casă și a normelor de efectuare a plăților în numerar. Articolul 50 Pentru nerespectarea termenelor de depunere a numerarului la bancă și la celelalte instituții de credit, a limitei șoldului de casă și a normelor de efectuare a plăților în numerar din încasări se pot aplica următoarele sancțiuni: a) o penalizare de 0,05% pe zi de întîrziere în următoarele situații: nedepunerea la termen a încasărilor; depășirea limitei șoldului
DECRET nr. 209 din 5 iulie 1976 pentru aprobarea Regulamentului operaţiilor de casa ale unităţilor socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106474_a_107803]
-
a limitei șoldului de casă și a normelor de efectuare a plăților în numerar din încasări se pot aplica următoarele sancțiuni: a) o penalizare de 0,05% pe zi de întîrziere în următoarele situații: nedepunerea la termen a încasărilor; depășirea limitei șoldului de casă; restituirea cu întîrziere a numerarului ridicat pentru plata retribuțiilor sau a altor drepturi neachitate; ... b) o penalizare de 0,05% pentru încălcarea regulilor cu privire la plățile în numerar din încasări, calculată asupra sumei plătite; ... c) interzicerea cheltuirii de
DECRET nr. 209 din 5 iulie 1976 pentru aprobarea Regulamentului operaţiilor de casa ale unităţilor socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106474_a_107803]
-
sau .org. Practic, se dă posibilitatea utilizatorului să știe ce tip de site accesează. Până la sfârșitul anului se așteaptă o creștere dublă față de numărul actual. Managerii acestor site-uri se vor supune unor anumite reglementări și vor opera legal în limitele acordurilor cu cei care vând domeniile. Potrivit CNN, internauții care vor vrea să dea click pe un anumit site cu nume obișnuit, nu vor mai fi trimiși către linkuri pornografice. De asemenea, paginile acestea vor fi lipsite de viruși. Citește
Domeniile .xxx au devenit active începând de marți () [Corola-journal/Journalistic/67964_a_69289]
-
lui Klaus Iohannis la funcția de președinte al României. Cum suna scenariul ("știrea")? Iohannis va fi desemnat candidat la președenție, dar după 25 septembrie ar surveni o decizie a ICCJ care l-ar declara incompatibil. Cum 25 septembrie e data limită de înscriere a candidaturilor, ar rezulta că dreapta va rămâne fără candidat (nemaiavând cum să înscrie pe altcineva în locul lui Iohannis). Ce sugerau talk-show-urile: că ar fi bine ca dreapta să amâne cât mai mult posibil desemnarea candidatului, așteptând stabilirea
Mihai Goțiu - Andreea Pora, scandal monstru din cauza unui articol despre Klaus Iohannis by Andrei Daniel Vasilescu () [Corola-journal/Journalistic/78889_a_80214]
-
se pare destul de clar și inteligent proiectul de roman al Ioanei Nicolaie. Prozatoarea a urmat cu strictețe acest proiect, dar, odată terminată, cartea pare că se dematerializează. Poate pentru că, uneori, ceea ce arată bine ca machetă sau ca proiect își arată limitele atunci când e construit la scară reală. Pe de altă parte, poate chiar acest aer de inconsistență, de neîmplinit a fost în intențiile scriitoarei. Probabil mulți vor fi fost cei ieșiți dezamăgiți de la un film ca Blair Witch Project, complet ieșit
Manual de supraviețuire by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/7890_a_9215]
-
proiecte, dintre cele care ni se par realizabile, ofertante, inovative și care pot aduce locuri de muncă. Așteptăm mailurile dvs în cel mai scurt timp, având în vedere data de desfășurare a evenimentului, la adresa de email euro@mirceadiaconu.com. Data limită pentru trimiterea proiectelor este 1 septembrie", a explicat Mircea Diaconu.
Mircea Diaconu, proiecte "Young Innovators Unconvention”. Condiții de participare by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/78928_a_80253]
-
prezentului decret. Cartea tehnică va cuprinde parametrii tehnico-funcționali, normele de montare, exploatare și recondiționare, precum și orice alte date privind utilizarea acestor produse în condiții care să asigure securitatea circulației rutiere, precum și reșaparea, cel putin o dată, a tuturor anvelopelor la atingerea limitei de uzură admisă. Calitatea anvelopelor de autovehicule trebuie să garanteze exploatarea acestora la parametrii prevăzuți în cartea tehnică, astfel încît să se asigure eficientă operațiilor de reșapare. În termenul prevăzut la alin. 1 se vor completa și actualiza, în mod
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
transportoare și articolele tehnice din cauciuc. Capitolul 2 Utilizarea anvelopelor, benzilor transportoare și a articolelor tehnice din cauciuc Secțiunea I Utilizarea anvelopelor de autovehicule Articolul 3 Utilizarea în circulația rutieră a anvelopelor de autovehicule este permisă numai pînă la atingerea limitei de uzură admisă. Limită de uzură admisă și modul de determinare a acesteia sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
din cauciuc. Capitolul 2 Utilizarea anvelopelor, benzilor transportoare și a articolelor tehnice din cauciuc Secțiunea I Utilizarea anvelopelor de autovehicule Articolul 3 Utilizarea în circulația rutieră a anvelopelor de autovehicule este permisă numai pînă la atingerea limitei de uzură admisă. Limită de uzură admisă și modul de determinare a acesteia sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate care au
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
în circulația rutieră a anvelopelor de autovehicule este permisă numai pînă la atingerea limitei de uzură admisă. Limită de uzură admisă și modul de determinare a acesteia sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate care au atins limită de uzură admisă a noii benzi de rulare și care îndeplinesc condițiile de resapabilitate vor fi supuse în continuare la o
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
uzură admisă și modul de determinare a acesteia sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate care au atins limită de uzură admisă a noii benzi de rulare și care îndeplinesc condițiile de resapabilitate vor fi supuse în continuare la o nouă reșapare. Articolul 4 Anvelopele noi sau reșapate care, înainte de atingerea limitei de uzură admisă, prezintă deteriorări locale remediabile
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
în exploatare. Anvelopele reșapate care au atins limită de uzură admisă a noii benzi de rulare și care îndeplinesc condițiile de resapabilitate vor fi supuse în continuare la o nouă reșapare. Articolul 4 Anvelopele noi sau reșapate care, înainte de atingerea limitei de uzură admisă, prezintă deteriorări locale remediabile, vor fi scoase din circulație, pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea produselor. Aceste anvelope vor fi reparate și reintroduse în exploatare în vederea continuării rulajului, în condiții care să asigure
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
remediabile, vor fi scoase din circulație, pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea produselor. Aceste anvelope vor fi reparate și reintroduse în exploatare în vederea continuării rulajului, în condiții care să asigure securitatea circulației rutiere, pînă la realizarea limitei de uzură admisă. Articolul 5 Unitățile deținătoare de autovehicule sînt obligate să organizeze activitatea de verificare și control al stării tehnice a anvelopelor, prin dotarea cu mașinile de inspecționat și celelalte dispozitive de control al anvelopelor prevăzute în cartea tehnică
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
al stării tehnice a anvelopelor, prin dotarea cu mașinile de inspecționat și celelalte dispozitive de control al anvelopelor prevăzute în cartea tehnică, în scopul asigurării securității circulației rutiere și utilizării anvelopelor în condiții care să permită reșaparea acestora la atingerea limitei de uzură admisă. Articolul 6 Pentru pagubele aduse unităților deținătoare ca urmare a nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare a anvelopelor de autovehicule în cazurile în care acestea au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă, au
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
reșaparea acestora la atingerea limitei de uzură admisă. Articolul 6 Pentru pagubele aduse unităților deținătoare ca urmare a nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare a anvelopelor de autovehicule în cazurile în care acestea au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă, au fost rulate peste această limită și din acest motiv reșaparea lor nu mai este posibilă ori la atingerea limitei respective se constată că nu îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare sau că s-a realizat o
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
6 Pentru pagubele aduse unităților deținătoare ca urmare a nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare a anvelopelor de autovehicule în cazurile în care acestea au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă, au fost rulate peste această limită și din acest motiv reșaparea lor nu mai este posibilă ori la atingerea limitei respective se constată că nu îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare sau că s-a realizat o uzură prematură a benzii de rulare, vor fi luate
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
păstrare și reparare a anvelopelor de autovehicule în cazurile în care acestea au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă, au fost rulate peste această limită și din acest motiv reșaparea lor nu mai este posibilă ori la atingerea limitei respective se constată că nu îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare sau că s-a realizat o uzură prematură a benzii de rulare, vor fi luate măsuri de imputare împotriva persoanelor vinovate. Evaluarea pagubelor se face potrivit anexei nr. 2
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
circulația pe drumurile publice, vor verifica starea tehnică a anvelopelor care echipează autovehiculele existente în circulație, în unități și pe trasee, în localități și în afara acestora, și vor reține certificatele de înmatriculare în cazul în care anvelopele sînt rulate peste limita de uzură admisă sau prezintă deteriorări de natură să pună în pericol circulația rutieră. După remedierea de către deținătorii autovehiculelor a deficiențelor constatate certificatul de înmatriculare va fi restituit. Secțiunea a II-a Utilizarea benzilor transportoare și a articolelor tehnice din
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
După remedierea de către deținătorii autovehiculelor a deficiențelor constatate certificatul de înmatriculare va fi restituit. Secțiunea a II-a Utilizarea benzilor transportoare și a articolelor tehnice din cauciuc Articolul 8 Utilizarea benzilor transportoare din cauciuc este admisă numai pînă la atingerea limitei de uzură care permite reșaparea acestora, prevăzută în instrucțiunile de montaj și exploatare a acestor produse; în funcție de tipodimensiunea și domeniul de utilizare specific al anumitor benzi transportoare, ele vor fi folosite pînă la împlinirea ciclului de folosință, distrugerea mecanică sau
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
domeniul de utilizare specific al anumitor benzi transportoare, ele vor fi folosite pînă la împlinirea ciclului de folosință, distrugerea mecanică sau pierderea parametrilor tehnico-funcționali. În cazurile benzilor transportoare pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea reșapării, la atingerea limitei de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Toate benzile transportoare care prezintă deteriorări locale remediabile vor fi scoase imediat din folosință pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea lor. Aceste benzi
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Prin reșaparea anvelopelor și benzilor transportoare din cauciuc se aplică o nouă bandă de rulare produselor uzate, cu efectuarea anumitor reparații și alte operații tehnologice prealabile, refacindu-se potențialul de utilizare al acestora. Sînt supuse reșapării anvelopele noi utilizate pînă la limita de uzură admisă, precum și anvelopele care, după reșapare, au atins limită de uzură a noii benzi de rulare și îndeplinesc condițiile de acceptare pentru o nouă reșapare. Benzile transportoare din cauciuc pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
nouă bandă de rulare produselor uzate, cu efectuarea anumitor reparații și alte operații tehnologice prealabile, refacindu-se potențialul de utilizare al acestora. Sînt supuse reșapării anvelopele noi utilizate pînă la limita de uzură admisă, precum și anvelopele care, după reșapare, au atins limită de uzură a noii benzi de rulare și îndeplinesc condițiile de acceptare pentru o nouă reșapare. Benzile transportoare din cauciuc pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea reșapării vor fi scoase din folosință la atingerea limitei de uzură
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
au atins limită de uzură a noii benzi de rulare și îndeplinesc condițiile de acceptare pentru o nouă reșapare. Benzile transportoare din cauciuc pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea reșapării vor fi scoase din folosință la atingerea limitei de uzură admisă și vor fi supuse reșapării. Articolul 15 Reșaparea anvelopelor și benzilor transportoare se execută, conform normelor elaborate de Ministerul Industriei Chimice, în unități specializate care răspund de calitatea reșapărilor făcute. Funcționarea acestor unități este supusă autorizării prealabile
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]