7,048 matches
-
de viteză. Zgomotul de rulare este cauzat, la rândul său, de efectele combinate ale rugozității roților și a șinei și de comportamentul dinamic al căii ferate și al osiilor. La viteze reduse, nivelul zgomotului dispozitivelor auxiliare și al echipamentului de tracțiune este, de asemenea, semnificativ. Nivelul zgomotului emis se caracterizează prin: - nivelul de presiune acustică, în funcție de o metodă de măsurare definită; - amplasarea microfonului; - viteza vagonului; - rugozitatea șinei; - comportamentul dinamic și radiația căii ferate. Parametrii stabiliți pentru caracterizarea zgomotului la staționare cuprind
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
nivelul de presiune acustică, în funcție de o metodă de măsurare definită, si amplasarea microfonului; - condițiile de funcționare. Automotoarele sunt garnituri de tren fixe fie cu motorizare repartizata, fie cu una sau mai multe vagoane motorizate și vagoane de călători. Automotoarele cu tracțiune electrică sunt abreviate "EMU" (Electrical Multiple Unit), iar cele cu tracțiune diesel "DMU" (Diesel Multiple Unit). În prezența ȘTI termenii "diesel" sau "motor diesel" se referă la toate formele de motoare termice utilizate pentru tracțiune. Trenurile formate din două locomotive
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
amplasarea microfonului; - condițiile de funcționare. Automotoarele sunt garnituri de tren fixe fie cu motorizare repartizata, fie cu una sau mai multe vagoane motorizate și vagoane de călători. Automotoarele cu tracțiune electrică sunt abreviate "EMU" (Electrical Multiple Unit), iar cele cu tracțiune diesel "DMU" (Diesel Multiple Unit). În prezența ȘTI termenii "diesel" sau "motor diesel" se referă la toate formele de motoare termice utilizate pentru tracțiune. Trenurile formate din două locomotive și vagoane de călători nu pot fi considerate automotoare în cazul
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
vagoane de călători. Automotoarele cu tracțiune electrică sunt abreviate "EMU" (Electrical Multiple Unit), iar cele cu tracțiune diesel "DMU" (Diesel Multiple Unit). În prezența ȘTI termenii "diesel" sau "motor diesel" se referă la toate formele de motoare termice utilizate pentru tracțiune. Trenurile formate din două locomotive și vagoane de călători nu pot fi considerate automotoare în cazul în care locomotivele pot funcționa în diferite compuneri de tren. 4.2.2.2. Limite de zgomot la staționare Limitele de zgomot la staționare
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
și ventilatoare se îndepărtează înainte de măsurare 7.5.1 Generalități Timpul de măsurare este de 60 s. 7.5.2 Vagoane de călători, vagoane de marfă și automotoare electrice Toate echipamentele care pot funcționa când vehiculul staționează, inclusiv echipamentul de tracțiune principal, atunci când este relevant, cu excepția compresorului de aer de frânare, trebuie să fie în funcțiune. Echipamentul auxiliar este exploatat cu încărcătură normală. 7.5.3.1 Automotoare cu motoare cu combustie internă Motor turat gol la relanti, ventilație la viteză
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
Încercările la trenurile care accelerează se efectuează cu toate echipamentele auxiliare funcționând la încărcătură normală. Emisia de zgomot a compresoarelor de aer de frânare nu sunt luate în considerare. 7.3.1 Generalități Încercările trebuie efectuate cu un efort de tracțiune maxim fără patinare. În cazul în care trenul testat nu are o compunere fixă, trebuie definită încărcătură. Aceasta trebuie să fie tipică pentru condiții de utilizare normale. 7.3.2 Trenuri cu un automotor individual Încercările la trenurile care accelerează
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
să fie măsurată suficient de precis, iar dacă viteza trenului nu se încadrează în intervalul de ± 3 % din viteza de încercare stabilită, aceasta să fie identificată în mod corect ca fiind în afara acestui interval și să fie respinsă. Efortul de tracțiune minim pentru menținerea unei viteze constante trebuie menținut cel putin 60 s înainte și în timpul măsurărilor la trecere. A.1.4. Linie de referință pentru zgomotul la trecere Specificațiile liniei de referință au fost studiate doar pentru a permite evaluarea
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru încercări de duritate, tracțiune, comprimare, elasticitate sau de alte proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu metale, lemn, textile, hârtie, material plastic) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre, instrumente pentru cântărirea lichidelor
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
al produsului - din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la aceeași poziție cu produsul, și - în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru încercări de duritate, tracțiune, comprimare, elasticitate sau de alte proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu metale, lemn, textile, hârtie, material plastic) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre, instrumente pentru
22006D0612-ro () [Corola-website/Law/294658_a_295987]
-
franco fabrică al produsului - din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la aceeași poziție cu produsul și - în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru testarea durității, de tracțiune, comprimare, elasticitate sau alte proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu metale, lemn, textile, hârtie, material plastic) Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre, instrumente de măsurare a greutății
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
mai întâi va fi realizat cel destinat utilizării internaționale; (b) în afară de aceasta, se discută următoarele aspecte în funcție de resursele Comisiei și ale Agenției: aplicațiile telematice pentru serviciile de pasageri, întreținerea, acordându-se o atenție deosebită siguranței, vagoanele de pasageri, vehiculele de tracțiune și trenurile automotoare, infrastructura, energia și poluarea aerului. În privința materialului rulant, mai întâi va fi realizat cel destinat utilizării internaționale; (c) la solicitarea Comisiei, a unui stat membru sau a agenției, comitetul poate decide, în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 21
32004L0050-ro () [Corola-website/Law/292674_a_294003]
-
fi alocate unor diferite organisme sau întreprinderi; (c) "întreprindere feroviară" înseamnă întreprinderea feroviară definită în Directiva 2001/14/CE și orice altă întreprindere publică sau privată, a cărei activitate este de a furniza transport feroviar de bunuri și/sau pasageri, tracțiunea fiind asigurată de această întreprindere; de asemenea, sunt incluse întreprinderi care furnizează numai tracțiune; (d) "specificație tehnică pentru interoperabilitate (STI)" înseamnă specificațiile care acoperă fiecare subsistem sau parte a unui subsistem pentru a îndeplini cerințele esențiale și pentru a asigura
32004L0049-ro () [Corola-website/Law/292673_a_294002]
-
în Directiva 2001/14/CE și orice altă întreprindere publică sau privată, a cărei activitate este de a furniza transport feroviar de bunuri și/sau pasageri, tracțiunea fiind asigurată de această întreprindere; de asemenea, sunt incluse întreprinderi care furnizează numai tracțiune; (d) "specificație tehnică pentru interoperabilitate (STI)" înseamnă specificațiile care acoperă fiecare subsistem sau parte a unui subsistem pentru a îndeplini cerințele esențiale și pentru a asigura interoperabilitatea sistemelor feroviare transeuropene de mare viteză și convenționale definite în Directiva 96/48
32004L0049-ro () [Corola-website/Law/292673_a_294002]
-
ale cărui distanțe sunt date în unitățile de măsură legale pentru lungime. CERINȚE SPECIALE Condiții de referință 1.1. Pentru benzi de lungime egală cu sau mai mare de 5 metri, maxime admise trebuie respectate la aplicarea unei forțe de tracțiune de 50 N sau a unei forțe de altă valoare, specificată de fabricant și marcată corespunzător pe bandă, iar în cazul măsurilor rigide sau semirigide, nu este necesară aplicarea unei forțe de tracțiune 1.2. Temperatura de referință este 20
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
trebuie respectate la aplicarea unei forțe de tracțiune de 50 N sau a unei forțe de altă valoare, specificată de fabricant și marcată corespunzător pe bandă, iar în cazul măsurilor rigide sau semirigide, nu este necesară aplicarea unei forțe de tracțiune 1.2. Temperatura de referință este 20 °C, cu excepția cazului în care există alte specificații ale fabricantului și acestea sunt marcate corespunzător pe măsură. ERORI MAXIME ADMISE 2. Eroarea maximă admisă, pozitivă sau negativă, exprimată în mm, între două marcaje
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
altele decât cele special proiectate în scopuri militare, și componentele special proiectate ale acestora. 15. Îmbrăcăminte de protecție corporală, cu excepția celei fabricate în conformitate cu normele sau specificațiile militare, și componentele special proiectate ale acesteia. 16. Toate vehiculele utilitare de teren cu tracțiunea pe toate roțile, care au fost echipate din fabricație sau a posteriori cu o protecție balistică și blindajele profilate pentru aceste vehicule. 17. Tunuri de apă și componentele acestora special proiectate sau modificate. 18. Vehicule echipate cu un tun de
32004R0314-ro () [Corola-website/Law/292804_a_294133]
-
fiecare grup de vârstă a animalelor (cu toate acestea, partea procesului de producție care precedă nașterea nu poate fi înregistrată deoarece nu ea nu poate fi separată de serviciile acordate animalelor gestante). 2.016. Procesul de producție a animalelor de tracțiune se încheie în mod oficial la nașterea lor; din acel moment, ele sunt înregistrate la capitalul fix. Desigur că la naștere animalele nu sunt utilizabile în scopul prevăzut, dar variația datelor de la un animal la altul este de așa natură
32004R0138-ro () [Corola-website/Law/292775_a_294104]
-
cantitativ. - animalele produse în cadrul unităților agricole și apoi transferate la capitalul lor fix (vezi. punctul 2.161). Este vorba despre animalele crescute pentru producția pe care ele o furnizează în mod regulat (în principal animalele de reproducere, de lapte, de tracțiune, oile și alte animale crescute pentru lână; vezi punctul 2.202). k) Stoc final Stoc final: (11q) 2.072. Sunt stocurile de produse finite sau lucrările în curs prezente în unitățile din domeniu (adică la producători) la sfârșitul anului de
32004R0138-ro () [Corola-website/Law/292775_a_294104]
-
dau un produs finit decât o singură dată) nu sunt active fixe după cum nu sunt nici cerealele și legumele. Printre animalele tratate ca active fixe se numără animalele de reproducție, șeptelul de lapte, oile crescute pentru lână și animalele de tracțiune (animalele de sacrificat, inclusiv păsările, nu sunt active fixe). j) Plantațiile 2.141. SEC 95 (3.103) definește formarea brută de capital fix în plantații drept valoarea achizițiilor minus cesiunile de active naturale de producție periodică (precum pomii fructiferi) ajunse
32004R0138-ro () [Corola-website/Law/292775_a_294104]
-
referă la animalele, adică active fixe, utilizate în mod repetat și continuu în procesul de producție. Acestea sunt crescute pentru producția pe care o furnizează în mod repetat și includ de exemplu animalele de reproducție, șeptelul de lapte, animalele de tracțiune, oile și alte animale crescute pentru lână. În schimb, animalele cu caracter de stoc sunt animale produse în perioada curentă sau într-o perioadă anterioară și păstrate în vederea vânzării sau utilizării în alte scopuri, de producție sau de altă natură
32004R0138-ro () [Corola-website/Law/292775_a_294104]
-
produsului - toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru încercări de duritate, tracțiune, comprimare, elasticitate sau de alte proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu metale, lemn, textile, hârtie, materiale plastice) Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre hidrometre și
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
din prețul franco fabrică al produsului - toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a produsului; - valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru încercări de duritate, tracțiune, comprimare, elasticitate sau de alte proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu, metale, lemn, textile, hârtie, material plastic) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre, instrumente pentru cântărirea lichidelor
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
anexei nr. 2.11; 12. Centralizator cu personalul muncitor necesar pentru însoțirea autovehiculelor angrenate în activitatea de deszăpezire și în alte activități specifice sezonului de iarnă pe baze si puncte de sprijin (anexa nr. 8). N.I.1 │**) Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală echipat cu: │ 2 │ 40-60 ● Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 mc/oră, înălțime cuțit │ │ │ │ │H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50 - DN ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg C.L. N.I.2 │**) Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală echipat cu: │ 2 │ 40-60 ● Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 mc/oră, înălțime cuțit │ │ │ │ │H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
de zăpadă pe platforma drumului, degajându-se mai întâi partea corespunzătoare direcției vântului dominant. ... (7) Utilajele folosite la patrulare sunt în general utilaje cu lamă (autogreder etc.) sau autovehicule la care se montează în față lamă metalică (utilaje multifuncționale cu tracțiune integrală, buldoexcavatoare, autobasculante, tractoare rutiere etc.). De preferință, lamele vor fi dotate cu cuțite de cauciuc cu inserție metalică. (8) Mai pot fi folosite în acțiunea de patrulare: autostropitoare cu lamă în față și perie mecanică, tractoare rutiere cu perie
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]