7,036 matches
-
menționate la pct. 2.16. și utilizate pentru transformarea scaunelor în cușetă sau pentru a facilita intrarea în vehicul. (2.18.) 3. CEREREA DE OMOLOGARE CEE 3.1. Cererea de omologare CEE a unui tip de vehicul în funcție de câmpul de vizibilitate al conducătorului auto din interiorul vehiculului trebuie prezentată de către constructorul vehiculului sau de reprezentul autorizat al acestuia. 3.2. Aceasta trebuie să fie însoțită de documentele menționate în continuare, în trei exemplare și de următoarele informații: 3.2.1. descrierea
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
3. La fișa de omologare CEE se anexează o fișă ca aceea din modelul prezentat în anexa V. (4.4.) - (4.4.1.) - (4.4.2.) (4.5.) (4.6.) (4.7.) (4.8.) 5. SPECIFICAȚII 5.1. Câmpul de vizibilitate al conducătorului auto din interiorul vehiculului 5.1.1. Partea transparentă a parbrizului trebuie să cuprindă cel puțin punctele de referință ale parbrizului și anume: 5.1.1.1. un "punct de referință orizontal" situat în fața lui V1 și la
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
7° deasupra orizontalei. Totuși, până la 30 septembrie 1981 acest unghi este readus la 5°; 5.1.1.3. un "punct de referință vertical inferior" situat în fața lui V2 și la 5° sub orizontală. 5.1.1.4. Pentru a controla vizibilitatea frontală pe jumătatea opusă a parbrizului, se iau alte trei puncte de referință simetrice cu punctele definite la pct. 5.1.1.1. - 5.1.1.3. față de planul longitudinal median al vehiculului. 5.1.2. Unghiul de obstrucție binoculară
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
mai mult de doi stâlpi A. 5.1.3. Cu excepția obstrucțiilor create de stâlpii A și/sau de stâlpii de separare ai deflectorilor, de oglinzile retrovizoare și de ștergătoarele de parbriz, nu trebuie să existe nici o obstrucție în câmpul de vizibilitate direct, frontal la 180° al conducătorului auto din interiorul vehiculului, sub un plan orizontal care trece prin V1 și deasupra a 3 planuri care trec prin V2, din care unul este perpendicular pe planul x-z și înclinat în față la
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
planul x-z și înclinat în față la 4° sub orizontală iar celelalte două sunt perpendiculare pe planul y-z și sunt înclinate la 4° sub orizontală (vezi anexa IV, apendice, fig. 3). Totuși, oglinzile retrovizoare pot fi plasate în câmpul de vizibilitate din interiorul vehiculului definit anterior numai în cazul în care o amplasare diferită ar împiedica respectarea cerințelor din Directiva Consiliului 71/127/CEE din 1 martie 1971 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor 5. 5
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
în jurul lui P2 dreapta care unește E3 și E4 până când formează un unghi de 120° cu tangenta care unește E4 și latura posterioară a stâlpului A dreapta (vezi anexa IV, apendice, fig.2). 6. PROCEDURA DE ÎNCERCARE 6.1. Câmpul de vizibilitate al conducătorului auto din interiorul vehiculului 6.1.1. Relațiile dimensionale dintre reperele primare ale vehiculului și sistemul de referință tridimensional se determină urmând procedura prevăzută la anexa IV. 6.1.2. Poziția punctelor V1 și V2 se determină față de
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
ușor în sens lateral și/sau longitudinal pentru a-l plasa corect față de planurile de referință. 5. REZULTATE Dacă vehiculul este corect plasat față de sistemul de referință și în poziția prevăzută pentru încercări, poziția punctelor cerute pentru testarea condițiilor de vizibilitate în față este ușor de determinat. Pentru a determina aceste condiții, se pot utiliza teodoliți, surse de lumină sau sisteme de umbre de obiecte proiectate, sau orice alt dispozitiv echivalent. DETERMINAREA PUNCTELOR V Figura 1 1Linia planului longitudinal median al
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
echivalent. DETERMINAREA PUNCTELOR V Figura 1 1Linia planului longitudinal median al vehiculului 2Linia planului vertical care trece prin R. 3Linia planului vertical care trece prin V1 și V2. OBSTRUCȚIA CONSTITUITĂ DE STÂLPI Schemă care prezintă punctele P și E de vizibilitate la stâlpii din stânga și din dreapta (caz special prevăzut în anexa I la pct. 5.5.2.2.) Figura 2 DETERMINAREA OBSTRUCȚIILOR DIN CÂMPUL DE VIZIBILITATE DIRECT AL CONDUCĂTORULUI AUTO DIN INTERIORUL VEHICULULUI LA 180° ÎN FAȚĂ Figura 3 SCHEMĂ COTATĂ
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
V1 și V2. OBSTRUCȚIA CONSTITUITĂ DE STÂLPI Schemă care prezintă punctele P și E de vizibilitate la stâlpii din stânga și din dreapta (caz special prevăzut în anexa I la pct. 5.5.2.2.) Figura 2 DETERMINAREA OBSTRUCȚIILOR DIN CÂMPUL DE VIZIBILITATE DIRECT AL CONDUCĂTORULUI AUTO DIN INTERIORUL VEHICULULUI LA 180° ÎN FAȚĂ Figura 3 SCHEMĂ COTATĂ CARE INDICĂ POZIȚIA RELATIVĂ A PUNCTELOR E FAȚĂ DE PUNCTELE P Figura 4 SISTEM DE REFERINȚĂ TRIDIMENSIONAL Figura 5 ARIA DE MĂSURARE ORIZONTALĂ Figura 6 ANEXA
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
Figura 4 SISTEM DE REFERINȚĂ TRIDIMENSIONAL Figura 5 ARIA DE MĂSURARE ORIZONTALĂ Figura 6 ANEXA V MODEL [Format maxim: A 4 (210 x 297 mm)] ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP DE VEHICUL REFERITOR LA CÂMPUL DE VIZIBILITATE AL CONDUCĂTORULUI AUTO (Art. 4 alin.(2) și art. 10 din Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind autovehiculele și remorcile acestora) Număr de omologare (CEE)............................................................................... 1. Marca de fabricație sau
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
ale reperelor primare...................... 8. Data prezentării vehiculului pentru omologare............................................... 9. Serviciul tehnic care efectuează testele de omologare...................................... 10. Data procesului-verbal emis de acest serviciu............................................... 11. Numărul procesului-verbal emis de acest serviciu.......................................... 12. Se acordă/refuză 6 omologarea privind câmpul de vizibilitate al conducătorului auto ......... 13. Locul.............................................................................................. 14. Data................................................................................................ 15. Semnătura......................................................................................... 16. Următoarele documente, purtând numărul de omologare indicat mai sus, se anexează la prezenta comunicare: .......................................planuri cotate .......................................imagine fragmentată sau fotografie a habitaclului 17. Observații eventuale............................................................................ 1 JO C 125, 08
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
operatorilor economici din Comunitate să aprecieze în cazul în care sunt interesați de contractele propuse. În acest scop, trebuie să li se prezinte informații suficiente privind obiectul contractului și condițiile aferente. Prin urmare, trebuie să se asigure o mai mare vizibilitate a anunțurilor publicate prin mijloace corespunzătoare, precum formularele standard pentru anunțurile de participare și vocabularul comun privind achizițiile publice (Common Procurement Vocabulary, CPV), prevăzut de Regulamentul (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European și al Consiliului 12 ca fiind nomenclatura
32004L0018-ro () [Corola-website/Law/292642_a_293971]
-
din țări terțe asupra condițiilor de sănătate care se aplică la importurile în Comunitate de produse de origine animală. Informațiile trebuie să includă cel puțin informațiile menționate la anexa II și să fie afișate pe panouri plasate în locuri cu vizibilitate bună. (2) Operatorii de transporturi internaționale de pasageri atrag atenția tuturor pasagerilor pe care îi transportă spre Comunitate asupra condițiilor de sănătate care se aplică la importurile de produse de origine animală în Comunitate și asupra dispozițiilor prevăzute în prezentul
32004R0745_01-ro () [Corola-website/Law/292933_a_294262]
-
4. Următoarele sunt, de asemenea, considerate a nu fi "vehicule de tip diferit": vehicule care diferă în sensul pct. 1.1.1 - 1.1.4, dar nu în asemenea mod încât să reprezinte o schimbare a tipului, numărului, poziției și vizibilității geometrice a lămpilor și a înclinării luminii de întâlnire specificate pentru tipul de vehicul în cauză și vehicule pe care sunt montate sau nu lămpi opționale" După pct. 1.1.2, se adaugă următoarele pct. 1.1.3 și 1
jrc746as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85884_a_86671]
-
trebuie să depășească cu mai mult de 50 mm distanța dintre marginea externă extremă a vehiculului și marginea externă a suprafeței iluminante a indicatorului de direcție spate (lateral) corespunzător." Pct. 4.5.5 se modifică după cum urmează: "4.5.5. Vizibilitate geometrică Unghiuri orizontale: vezi apendicele 4. Unghiuri verticale: 15° deasupra și sub orizontală. Unghiul vertical sub orizontală poate fi redus la 5° dacă lămpile sunt la mai puțin de 750 mm deasupra solului." Pct. 4.5.12 se modifică după cum
jrc746as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85884_a_86671]
-
În lungime În partea din spate a vehiculului." Pct. 4.16.4.3 se modifică după cum urmează: "4.16.4.3. În lungime În partea din față a vehiculului." Pct. 4.16.5 se modifică după cum urmează: "4.16.5. Vizibilitate geometrică Unghi orizontal: 30° spre interior și spre exterior. Dacă, din cauza proțapurilor reglabile, nu se poate respecta unghiul de 30° spre interior, acesta poate fi redus la 10°. Unghi vertical: 15° deasupra și sub orizontală. Unghiul vertical sub orizontală poate
jrc746as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85884_a_86671]
-
emițătoare de lumină a indicatorului de direcție lateral (categoria 5) și planul transversal care limitează în față lungimea totală a vehiculului nu trebuie să fie mai mare de 1 800 mm. Dacă structura vehiculului nu permite respectarea unghiurilor minime de vizibilitate, această distanța poate fi mărită la 2 500 mm." După pct. 4.9.4.3 se adaugă noul pct. 4.9.4.4. după cum urmează: "4.9.4.4. Dacă lampa de poziție față (laterală) și altă lampă sunt reciproc
jrc891as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86030_a_86817]
-
altă lampă sunt reciproc încorporate, pentru verificarea conformității cu cerințele privind poziționarea (pct. 4.9.4.1 - 4.9.4.3) trebuie utilizată plaja luminoasă a altei lămpi." Pct. 4.9.5 se înlocuiește cu următorul text: "4.9.5 Vizibilitatea geometrică Unghiul orizontal: 450 spre interior și 800 spre exterior Unghiul vertical: 150 deasupra și sub orizontală. Unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 50 dacă înălțimea lămpii deasupra solului este mai mică de 750 mm." Pct. 4.10
jrc891as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86030_a_86817]
-
exterior Unghiul vertical: 150 deasupra și sub orizontală. Unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 50 dacă înălțimea lămpii deasupra solului este mai mică de 750 mm." Pct. 4.10.5 se înlocuiește cu următorul text: "4.10.5 Vizibilitatea geometrică Unghiul orizontal: 450 spre interior și 800 spre exterior Unghiul vertical: 150 deasupra și sub orizontală. Unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 50 dacă înălțimea lămpii deasupra solului este mai mică de 750 mm." Pct. 4.13
jrc891as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86030_a_86817]
-
vedea, a reprezenta și a măsura ochiul: oftalmometre, refractometre, tonometre, fotometre, retinoscoape, microscoape corneene, - ansambluri de diagnostic oftalmologic cuprinzând aparatele de oftalmologie menționate anterior combinate cu dispozitive auxiliare necesare: suporturi, coloane, scaune. 2. Aparate și accesoriile acestora destinate să mărească vizibilitatea pe o mărire monoculară sau binoculară în scopul diagnosticării și pentru a vizualiza procesele chirurgicale (cu excepția aparatelor de chirurgie de înaltă frecvență): - microscoape chirurgicale, - colposcoape, - otoscoape, - dermascoape. 3. Aparate și accesoriile acestora destinate să lumineze local zonele de examinat sau
jrc911as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86050_a_86837]
-
trebuie să funcționeze atât pentru instalația de guvernare principală cât și pentru cea auxiliară. 3.13.5. Cerințele prezentului articol se aplică și în cazul când instalația de asistare a guvernării este instalată după construirea navei. 3.14. Vedere liberă Vizibilitatea din postul de guvernare trebuie să fie suficient de liberă în toate direcțiile. Spre prova ea trebuie să fie asigurată prin mijloace optice fiabile. 3.15. Presiune acustică În condiții normale de exploatare, nivelul presiunii acustice a zgomotului produs de
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
02.3. Indicațiile aparatelor de control trebuie să poată fi ușor citite, iar iluminarea acestora trebuie să poată fi reglată continuu până la punctul de stingere, indiferent de condițiile de iluminare din interiorul timoneriei, astfel încât iluminarea să nu fie perturbată și vizibilitatea să nu fie afectată. 9.02.4. Timoneria trebuie să aibă un dispozitiv de încălzire reglabil. Ventilarea nu trebuie să fie afectată de către dispozitivul de reducere a luminii în timonerie. 9.03. Echipamente radar și indicator al vitezei de girație
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
a-i da curs fără întârziere. 4. Orice navă sau elicopter afectate programului și care transportă un inspector, vor arbora următoarele semnale pentru a arăta că inspectorul efectuează o inspecție în cadrul programului: a) pe timp de zi, în condiții de vizibilitate normală, două lumini de inspecție așa cum sunt ele descrise în anexa II, dispuse pe verticală, una peste alta, în așa fel încât distanța dintre ele să nu depășească un metru; b) barca de acostare va arbora o lumină de inspecție
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
aparține nava respectivă, despre care știe că se află în apropiere, sau unei autorități desemnate a aceleiași părți contractante; ii) va întocmi un raport care să cuprindă cât mai multe informații, inclusiv natura semnalului, distanța de la care a fost transmis, vizibilitatea existentă în momentul respectiv, starea mării, condițiile legate de vânt și de sloiuri. 9. Orice rezistență opusă inspectorului sau nerespectare a directivelor acestuia vor fi tratate de statul sub pavilionul căruia se află nava ca și cum inspectorul ar fi un inspector
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
5). Dacă au fost instalate orice dispozitive care funcționează ca lămpi semnalizatoare față (categoria 1, 1a și 1b) și orice lampă semnalizatoare laterală (categoria 5), pot fi instalate două lămpi semnalizatoare laterale adiționale (categoria 5) pentru a îndeplini cerințele de vizibilitate de la pct. 4.5.5. B: două lămpi semnalizatoare spate (categoria 2a sau 2b)." Pct. 4.5.4.2.2 și 4.5.4.2.3. se citesc după cum urmează: "4.5.4.2.2. Înălțimea lămpilor semnalizare direcție din
jrc1432as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86573_a_87360]