6,103 matches
-
modernizat prin asfaltare pe suprafața de 816 mp, parte carosabilă 4 m și lungimea de 0,204 km, începând din DCL 6 km 0+000 și se termină în DE 96/1 km 0+204; platformă drum 6 m, parte carosabilă 4 m, acostamente 2x50 m, șanț 1 m", coloana 4 va avea următorul cuprins: "2012", coloana 5 va avea următorul cuprins: "59.976,00 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei, conform Hotărârii Consiliului Local
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
următorul cuprins: "Începe din DE 96 km 0+000 și se termină în proprietatea lui Dragomirescu Dumitru km 0+972, lățime 6 m, lungime de 0,972 km, suprafața 5832 mp, modernizat prin asfaltare pe suprafața de 3888 mp, parte carosabilă 4 m și lungimea de 0,972 km, începând din DE 96 km 0+000 și proprietatea lui Dragomirescu Dumitru km 0+972; platformă drum 6 m, parte carosabilă 4 m, acostamente 2x50 m, șanț 1 m", coloana 4 va
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
5832 mp, modernizat prin asfaltare pe suprafața de 3888 mp, parte carosabilă 4 m și lungimea de 0,972 km, începând din DE 96 km 0+000 și proprietatea lui Dragomirescu Dumitru km 0+972; platformă drum 6 m, parte carosabilă 4 m, acostamente 2x50 m, șanț 1 m", coloana 4 va avea următorul cuprins: "1921", coloana 5 va avea următorul cuprins: "285.768,00 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei, conform Hotărârii Consiliului Local
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
va avea următorul cuprins: "Începe din DCL 152 km 0+000 și se termină în DE 86 km 1+517, în lungime de 1517 km, lățime 6 m, suprafața 9102 mp, modernizat prin asfaltare pe suprafața de 6068 mp, parte carosabilă 4 m și lungimea de 1,517 km, începând din DCL 152 km 0+000 și se termină în DE 86 km 1+517; platformă drum 6 m, parte carosabilă 4 m, acostamente 2x50 m, șanț 1 m", coloana 4
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
mp, modernizat prin asfaltare pe suprafața de 6068 mp, parte carosabilă 4 m și lungimea de 1,517 km, începând din DCL 152 km 0+000 și se termină în DE 86 km 1+517; platformă drum 6 m, parte carosabilă 4 m, acostamente 2x50 m, șanț 1 m", coloana 4 va avea următorul cuprins: "2012", coloana 5 va avea următorul cuprins: "445.998,00 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei, conform Hotărârii Consiliului Local
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
din DCL 18 (ulița Firicești) km 0 și se termină în DCL 152 km 1+150 (Cimitirul de cai), în lungime de 1,15 km, lățime 6 m, suprafața 6900 mp, modernizat prin asfaltare pe suprafața de 544 mp, parte carosabilă 4 m și lungimea de 0,136 km, începând de la km 1+014 și se termină în DC 152 km 1+150; platformă drum 6 m, parte carosabilă 4 m, acostamente 2x50 m, șanț 1 m", coloana 4 va avea
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
suprafața 6900 mp, modernizat prin asfaltare pe suprafața de 544 mp, parte carosabilă 4 m și lungimea de 0,136 km, începând de la km 1+014 și se termină în DC 152 km 1+150; platformă drum 6 m, parte carosabilă 4 m, acostamente 2x50 m, șanț 1 m", coloana 4 va avea următorul cuprins: "2012", coloana 5 va avea următorul cuprins: "12.329,00 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei, conform Hotărârii Consiliului Local
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
următorul cuprins: "Începe din DE 260 km 0+000 și se termină în Pr. 138 (Bogdana) km 0+950, în lungime de 0,95 km, lățime 6 m, suprafața 5700 mp, modernizat prin asfaltare pe suprafața de 1612 mp, platforma carosabilă 4 m și lungimea de 0,403 km, începând din DE 260 km 0+000 până la km 0+403; platformă drum 6 m, parte carosabilă 4 m, acostamente 2x50 m, șanț 1 m", coloana 4 va avea următorul cuprins: "2012
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
lățime 6 m, suprafața 5700 mp, modernizat prin asfaltare pe suprafața de 1612 mp, platforma carosabilă 4 m și lungimea de 0,403 km, începând din DE 260 km 0+000 până la km 0+403; platformă drum 6 m, parte carosabilă 4 m, acostamente 2x50 m, șanț 1 m", coloana 4 va avea următorul cuprins: "2012", coloana 5 va avea următorul cuprins: "123.000,00 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei, conform Hotărârii Consiliului Local
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
cuprins: "Începe din DCL 21 (ulița PGB) km 0+000 și se termină în DE 263 km 1+478, în lungime de 1,478 km, lățime 6 m, suprafața 8868 mp, modernizat prin asfaltare pe suprafața de 5912 mp, parte carosabilă 4 m, cu lungimea de 1,478 km, începând din DE 260 km 0+000 și se termină în DE 263 km 1+478; platformă drum 6 m, parte carosabilă 4 m, acostamente 2x50 m, șanț 1 m", coloana 4
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
mp, modernizat prin asfaltare pe suprafața de 5912 mp, parte carosabilă 4 m, cu lungimea de 1,478 km, începând din DE 260 km 0+000 și se termină în DE 263 km 1+478; platformă drum 6 m, parte carosabilă 4 m, acostamente 2x50 m, șanț 1 m", coloana 4 va avea următorul cuprins: "2012", coloana 5 va avea următorul cuprins: "434.532,00 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei, conform Hotărârii Consiliului Local
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
deformabile și pentru a permite, după impact, deplasarea vehiculului care intră în impact și instalarea echipamentelor de încercare. Perimetrul în care are loc impactul vehiculului și deplasarea trebuie să fie orizontal, plan și fără inegalități și reprezentativ pentru o suprafață carosabilă normală, uscată și regulată. 2. CONDIȚII DE ÎNCERCARE 2.1. Vehiculul supus încercării trebuie să fie staționar. 2.2. Bariera mobilă deformabilă trebuie să prezinte caracteristicile stabilite în apendicele 2 la anexa II. Cerințele de verificare a acestor caracteristici sunt
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
maximă) - putere de frânare necorespunzătoare pe una sau pe mai multe roți - puterea de frânare la oricare roată este mai mică de 70% din cea mai mare putere înregistrată pe cealaltă roată de pe aceeași punte. În cazul încercării frânelor pe carosabil, devierea excesivă a vehiculului de la direcția dreaptă. - variație bruscă a puterii de frânare (blocaj) - frânare cu întârziere anormală pe oricare dintre roți - fluctuație excesivă a puterii de frânare, cauzată de discuri deformate sau de tamburi ovalizați 1.2.2. Eficiența
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
armonizat(e) relevant(e), următorul(ele) sistem(e) de atestare a conformității : Produsul(ele) Utilizarea(ările) proiectată(e) Nivelul(ele) sau clasa(ele) Sistemul(e) de atestare a conformității Guri de vizitare și cămine de vizitare Se utilizează la părțile carosabile, spații de parcare, refugii și în exteriorul clădirilor 41 Capace, trepte de fier, scări mobile și mână curentă pentru gurile de vizitare și căminele de vizitare, grătare pentru rigole Separatoare Pentru apele uzate/de canalizare de la clădiri și lucrări de
jrc3261as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88418_a_89205]
-
legii, prezidând, în același timp, o ședință de guvern care și-a dat acordul pentru începerea exploatărilor. Protestatarii au scandat: „Uniți, salvăm Roșia Montană”, „Nu corporația face legislația”, „Vrem cultură, nu cianură”, „PDL-PNL - aceeași mizerie” etc., după care au ocupat carosabilul și au pornit spre Guvern. Jandarmii au fost pașnici. Reportera de la B1 TV vâna „personalități” cu care să între în direct. În jur de ora unu noaptea, la Realitatea TV, s-a transmis din piață. Reportera a spus: „În piață
Cum sfâșie televiziunile protestele împotriva Gold Corporation () [Corola-website/Science/295679_a_297008]
-
protestatarii au ocupat Bulevardul Elisabeta, marți - Piața Revoluției, iar miercuri - din nou Bulevardul Elisabeta, cu precizarea că miercuri seara, la o primă încercare de ocupare, în jurul orelor 22.00, jandarmii au intervenit cu brutalitate și au târât oamenii așezați pe carosabil. I-au luat de mâini și de picioare și i-au dus în dreptul trotuarelor. Pe carosabilul din fața fântânilor, jandarmii au folosit și gaze lacrimogene. Ionuț Anghel, un băiețel de patru ani, a murit luni, în apropierea Parcului Tei, atacat de
Cum sfâșie televiziunile protestele împotriva Gold Corporation () [Corola-website/Science/295679_a_297008]
-
că miercuri seara, la o primă încercare de ocupare, în jurul orelor 22.00, jandarmii au intervenit cu brutalitate și au târât oamenii așezați pe carosabil. I-au luat de mâini și de picioare și i-au dus în dreptul trotuarelor. Pe carosabilul din fața fântânilor, jandarmii au folosit și gaze lacrimogene. Ionuț Anghel, un băiețel de patru ani, a murit luni, în apropierea Parcului Tei, atacat de câini maidanezi. Televiziunile au mediatizat non-stop cazul și au transformat îndoctrinarea oamenilor împotriva câinilor în știrea
Cum sfâșie televiziunile protestele împotriva Gold Corporation () [Corola-website/Science/295679_a_297008]
-
de circulație, mai ales pe autostrăzi, sunt prea aproape de benzile de circulație și constituie un pericol de accidente pentru vehiculele care merg cu viteză mare. Acestea trebuie prin urmare demolate, - dacă se permite circulația cu viteză mare, copertinele care acoperă carosabilul în punctele de trecere a frontierei trebuie demolate pentru a mări vizibilitatea și pentru a reduce accidentele cauzate de curenții de aer. 2.3. Eliminarea restricțiilor de trafic Aceste cerințe fiind îndeplinite, va fi posibilă eliminarea limitelor de viteză în
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
trecere a frontierei de pe autostrăzi, care fuseseră închise în scopul efectuării controalelor de frontieră, trebuie redate circulației, - cabinele de control situate în mijlocul benzilor de circulație trebuie demolate pentru a nu încurca vehiculele care circulă cu viteză mare, - copertinele care acoperă carosabilul în punctele de trecere a frontierei trebuie îndepărtate pentru a se mări vizibilitatea și pentru a se evita pericolele cauzate de curenții de aer, - limitele de viteză trebuie eliminate și introducerea unor noi restricții trebuie făcută doar pe considerente de
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
montare corectă, plăcile să prezinte următoarele caracteristici: 2.1. Poziția plăcii așezată pe lățime Mijlocul plăcii nu poate fi situat mai la dreapta față de planul de simetrie al tractorului în statele membre în care se circulă pe partea dreaptă a carosabilului și mai la stânga față de planul de simetrie al tractorului în statele membre în care se circulă pe partea stângă. În țările în care se circulă pe partea dreaptă a carosabilului, marginea laterală stângă a plăcii nu poate fi situată mai
jrc234as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85369_a_86156]
-
statele membre în care se circulă pe partea dreaptă a carosabilului și mai la stânga față de planul de simetrie al tractorului în statele membre în care se circulă pe partea stângă. În țările în care se circulă pe partea dreaptă a carosabilului, marginea laterală stângă a plăcii nu poate fi situată mai la stânga față de planul paralel cu planul de simetrie al tractorului și tangent la locul în care secțiunea transversală a tractorului pe lățime atinge cea mai mare dimensiune. În țările în
jrc234as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85369_a_86156]
-
fi situată mai la stânga față de planul paralel cu planul de simetrie al tractorului și tangent la locul în care secțiunea transversală a tractorului pe lățime atinge cea mai mare dimensiune. În țările în care se circulă pe partea stângă a carosabilului, marginea laterală dreaptă a plăcii nu poate fi situată mai la dreapta față de planul paralel cu planul de simetrie al tractorului și tangent la locul în care secțiunea transversală a tractorului pe lățime atinge cea mai mare dimensiune. 2.2
jrc234as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85369_a_86156]
-
celelalte dispoziții din prezentul regulament. Articolul 2 În sensul prezentului regulament, termenii și expresiile de mai jos au următoarea semnificație: 1. declivitate - înclinarea unui drum pe o porțiune uniforma față de planul orizontal; 2. viabilitatea drumului - starea tehnică corespunzătoare a părții carosabile, constând în practicabilitatea permanentă a acesteia potrivit reglementarilor specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor și existența amenajărilor rutiere și a mijloacelor de semnalizare, care să asigure fluența și siguranța circulației; 3. cortegiu - grup de persoane care se deplasează pe drumul
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
să ia măsuri de înlăturare imediată a cauzelor evenimentelor rutiere datorate configurației, stării sau dotării tehnice necorespunzătoare a acestuia. ... (2) În cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este obligat să îl curețe, să înlăture obstacolele aflate pe partea carosabilă și să readucă drumul la starea inițială. ... Articolul 6 (1) Traseele pe care se efectuează servicii regulate de transport public local de călători, cu excepția celor care efectuează transport în regim de taxi, se stabilesc de către autoritățile administrației publice locale. ... (2
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
realizeze amenajările rutiere aprobate în proiect, pentru a permite circulația în siguranță a participanților la trafic. ... (3) Când lucrările se efectuează pe trotuar și împiedică circulația pe acesta, executantul lucrărilor este obligat să construiască pasaje pentru pietoni, separate de partea carosabilă și protejate corespunzător. ... (4) Executantul lucrărilor este obligat ca, la terminarea acestora, să aducă drumul la starea inițială sau la cea stabilită prin proiect. ... (5) Administratorul drumului public sau al caii ferate este obligat să verifice și să recepționeze lucrările
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]