243,069 matches
-
fost cauzate de nerespectarea de către deținători a normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare prevăzute în cartea tehnică. Articolul 19 Unitățile producătoare răspund pentru eventualele vicii ascunse rezultate din fabricație, apărute în perioada de utilizare a anvelopelor, pînă la atingerea limitei de uzură admisă, dar nu mai mult de 2 ani de la data fabricației, fiind obligate să înlocuiască anvelopele cu deficiențe de calitate nereparabile. Articolul 20 Unitățile resapatoare răspund pentru calitatea anvelopelor reșapate, fiind obligate să înlocuiască sau să refacă reșaparea
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
de Stat pentru Controlul Calității Produselor. Articolul 24 Întreprinderile producătoare de anvelope, benzi transportoare și articole tehnice din cauciuc din subordinea Centralei industriale de prelucrare cauciuc și mase plastice Popesti-Leordeni vor organiza în cadrul compartimentului de control tehnic de calitate, în limita numărului de personal aprobat prin plan, activități de service, care vor avea ca obiect examinarea produselor în exploatare - măsurători de uzură, analiza eventualelor defecte, stabilirea modului de remediere, precum și instruirea și acordarea de asistență tehnică personalului atelierelor și unităților specializate
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
întreprinderi, autobaze, garaje, secții și ateliere de exploatare auto - sau ai altor formații de autovehicule, a plecării în cursa a autovehiculelor echipate cu anvelope care prezintă deteriorări de natură să pună în pericol circulația rutieră sau cu anvelope rulate peste limita de uzură admisă; ... b) nerespectarea de către conducătorii de autovehicule deținute de unitățile socialiste a presiunii de regim a anvelopelor, potrivit cărții tehnice; ... c) utilizarea în circulația rutieră de către deținătorii de autovehicule proprietate personală a unor anvelope rulate peste limita de
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
peste limita de uzură admisă; ... b) nerespectarea de către conducătorii de autovehicule deținute de unitățile socialiste a presiunii de regim a anvelopelor, potrivit cărții tehnice; ... c) utilizarea în circulația rutieră de către deținătorii de autovehicule proprietate personală a unor anvelope rulate peste limita de uzură admisă sau care prezintă deteriorări de natură să pună în pericol circulația rutieră, conform cărții tehnice; ... d) neasigurarea reparării sau reșapării benzilor transportoare din cauciuc de către unitățile deținătoare; ... e) nerespectarea instrucțiunilor de montaj și exploatare a articolelor tehnice
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
articole tehnice din cauciuc, a articolului de calculație "cheltuieli cu activitatea de service și pentru acoperirea obligațiilor în termenele de garanție și în perioada de utilizare" pentru planificarea, evidență și raportarea costurilor de producție ale produselor respective. Pentru anul 1984 limita maximă a acestor cheltuieli se stabilesc la 1% din prețul anvelopelor și benzilor transportoare livrate și respectiv 0,5% din prețul articolelor tehnice din cauciuc livrate. Pe baza documentației justificative prezentate de Ministerul Industriei Chimice, limita maximă va fi actualizată
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
respective. Pentru anul 1984 limita maximă a acestor cheltuieli se stabilesc la 1% din prețul anvelopelor și benzilor transportoare livrate și respectiv 0,5% din prețul articolelor tehnice din cauciuc livrate. Pe baza documentației justificative prezentate de Ministerul Industriei Chimice, limita maximă va fi actualizată anual de Comitetul de Stat al Planificării și Ministerul Finanțelor. Articolul 41 Prețurile de livrare ale anvelopelor prevăzute la art. 9 din Decretul nr. 528/1978 se stabilesc prin aplicarea coeficienților de reducere egali cu procentul
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
valorificării resurselor de anvelope și camere de aer uzate, în perioada 1973 - 1975, publicată în Buletinul Oficial, Partea I, nr. 36/1973; punctul 8 din anexă nr. 8 la Decretul nr. 100/1979 , precum și orice alte dispoziții contrare. Anexă 1 Limită de uzură admisă la anvelopele de autovehicule și modul de determinare a acesteia 1. Limită de uzură admisă a anvelopelor de autovehicule se stabilește la următoarele înălțimi ale profilului benzii de rulare: - 1,5 mm, pentru anvelope de autoturisme de
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Buletinul Oficial, Partea I, nr. 36/1973; punctul 8 din anexă nr. 8 la Decretul nr. 100/1979 , precum și orice alte dispoziții contrare. Anexă 1 Limită de uzură admisă la anvelopele de autovehicule și modul de determinare a acesteia 1. Limită de uzură admisă a anvelopelor de autovehicule se stabilește la următoarele înălțimi ale profilului benzii de rulare: - 1,5 mm, pentru anvelope de autoturisme de oraș și de teren, autoutilitare, microbuze, camioane, autodube, autobuze, troleibuze, remorci și semiremorci auto, precum și
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de pînă la 20 țoli inclusiv; - 4 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de peste 20 țoli și pentru anvelopele care echipează mașinile de construcții. 2. Limită de uzură admisă se determina astfel: a) cu ajutorul avertizoarelor de uzură aplicate de unitatea producătoare în interiorul canalelor benzii de rulare a anvelopei; ... b) prin măsurarea înălțimii de profil a benzii de rulare, executată în canalele centrale, cu șubler de adîncime
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
avertizoarelor de uzură aplicate de unitatea producătoare în interiorul canalelor benzii de rulare a anvelopei; ... b) prin măsurarea înălțimii de profil a benzii de rulare, executată în canalele centrale, cu șubler de adîncime, în lipsa avertizoarelor de uzură prevăzute la lit. a). ... Limită de uzură este atinsă în momentul în care se observă apariția avertizoarelor de uzură sau atunci cînd, prin măsurare, în orice punct al benzii de rulare, înălțimea profilului acesteia, în orice canal, a ajuns la valorile prevăzute la pct. 1
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
legale referitoare la utilizarea și recondiționarea anvelopelor de autovehicule Evaluarea pagubelor aduse unităților deținătoare datorită nerespectării de către persoanele vinovate a normelor privind utilizarea și recondiționarea anvelopelor de autovehicule se face după cum urmează: a) dacă anvelopele au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă și prezintă deteriorări locale remediabile cauzate de nerespectarea normelor de montare și exploatare, se ia în calcul costul reparațiilor; ... b) dacă anvelopele noi sau reșapate pentru prima dată au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă și prezintă deteriorări locale remediabile cauzate de nerespectarea normelor de montare și exploatare, se ia în calcul costul reparațiilor; ... b) dacă anvelopele noi sau reșapate pentru prima dată au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă, datorită nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare și din acest motiv repararea, precum și reșaparea lor, nu mai sînt posibile, se determina valoarea produsului la scoaterea lui din uz, după următoarea formulă de calcul: ... h - x
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
în lei; h = înălțimea profilului benzii de rulare a anvelopei degradate, nereparabile, în mm; H = înălțimea profilului benzii de rulare a unei anvelope noi sau, după caz, a unei anvelope reșapate, neutilizate, în aceeași tipodimensiune și profil, în mm; x = limită de uzură admisă, în mm; P = prețul cu amănuntul, legal stabilit, al unei anvelope noi sau, după caz, al unei anvelope reșapate neutilizate, în aceeași tipodimensiune și profil cu anvelopa degradata, nereparabila sau, în lipsa acestuia, prețul de livrare la care
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
stabilit, al unei anvelope reșapate, de aceeasi tipodimensiune și profil cu anvelopa deteriorată, sau, în lipsa acestuia, prețul de livrare la care se aplică coeficientul de 1,25; c) dacă anvelopele noi sau reșapate pentru prima dată au fost rulate peste limita de uzură admisă și, din acest motiv, reșaparea lor nu mai este posibilă, se ia în calcul prețul cu amănuntul, legal stabilit, al unei anvelope reșapate, de aceeasi tipodimensiune și profil, sau, în lipsa acestuia, prețul de livrare la care se
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
unei anvelope reșapate, de aceeasi tipodimensiune și profil, sau, în lipsa acestuia, prețul de livrare la care se aplică coeficientul de 1,25; în același mod se va determina pagubă pentru anvelopele noi sau reșapate pentru prima dată care, la atingerea limitei de uzură admisă, nu îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare datorită nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare; ... d) dacă la atingerea limitei de uzură admisă a anvelopelor se constată că deși acestea îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
mod se va determina pagubă pentru anvelopele noi sau reșapate pentru prima dată care, la atingerea limitei de uzură admisă, nu îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare datorită nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare; ... d) dacă la atingerea limitei de uzură admisă a anvelopelor se constată că deși acestea îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare s-a realizat o uzură prematură a benzii de rulare, datorită exploatării necorespunzătoare a lor din vina conducătorilor auto, evaluarea pagubei se va face
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
bănești, în lei; h = înălțimea profilului benzii de rulare a anvelopei reclamate, în mm; H = înălțimea profilului benzii de rulare a unei anvelope noi sau, după caz, a unei anvelope reșapate neutilizate, de aceeasi tipodimensiune și profil, în mm; x = limită de uzură admisă, în mm; P = prețul cu amănuntul, legal stabilit, prețul de livrare sau, după caz, tariful de reșapare al anvelopei reclamate. Anexă 5 Determinarea prețurilor de livrare ale anvelopelor de autovehicule prevăzute la art. 41 din decret Pentru
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
H - x PE = prețul evaluat al anvelopei predate, în lei; h = înălțimea profilului benzii de rulare a anvelopei predate, în mm; H = înălțimea profilului benzii de rulare a unei anvelope noi, neutilizate, de aceeasi tipodimensiune și profil, în mm; x = limită de uzură admisă, în mm; P = prețul de livrare corespunzător unei anvelope noi, neutilizate, de aceeasi tipodimensiune și profil. ---------------
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Crișan Andreescu Un fost ministru de Interne a fost lăsat fără permis de conducere, după ce a fost prins conducând cu o viteză peste limita admisă pe un drum județean. Ioan Rus, ministrul Transporturilor, a fost lăsat pieton, după ce a fost prins conducând pe un drum județean din județul Cluj cu viteză, potrivit stiridecluj.ro. După vizionarea imaginilor, poliția a trimis o invitație proprietarului autoturismului
Ioan Rus, rămas fără permis de conducere by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/78948_a_80273]
-
arterioscleroza noastră de familie" și de ceața din propriul creier, respectă interdicția de sare și de grăsimi și e satisfăcut că " După patruzeci de zile de regim, fără sare firește - starea sănătății mele s-a ameliorat", tensiunea fiind "acum la limita normală". Pentru că uleiul "E dăunător pentru artere, pentru inimă, pentru tot, ca și untul de altminteri", și pentru că el are probleme atît cu arterele, cît și cu stomacul ("credincioasa mea gastrită"), Cioran respectă "un régime terrible", mîncînd "des légumes cruits
Despre bolile filosofilor. Cioran by Marta Petreu () [Corola-journal/Journalistic/7892_a_9217]
-
angoasat de "eclipsele" și cețurile creierului său. De fapt, nici "abisul matern" al somnului de după-amiaza nu îl ajuta întotdeauna, al deșteptîndu-se uneori "cu o senzație de apăsare și cu dureri peste tot". Asaltat de trupul său șubred pînă la limita la care exclamă: "Ah, părinții ăștia care n-au putut să se abțină!", pacientul Cioran are ca problemă eternă cum să facă să nu mai sufere și, apoi, cum să facă "să lucreze", adică să scrie. Deoarece bolile (care în
Despre bolile filosofilor. Cioran by Marta Petreu () [Corola-journal/Journalistic/7892_a_9217]
-
présent. La Guere se situe, judicieusement, dans la seconde catégorie parce qu'elle est la premiere réalisation dans son genre". Cu această caracterizare Isidore Isou pune degetul pe adevărul conform căruia o astfel de muzică se constituie într-un caz limită, greu reiterabil, statutul descălecătorului fiind singurul capabil să-i acorde credibilitate și, de ce nu, autoritate. Căci "musiques lettristes" este nu numai "des combinations de voix, qu'il pouvait seulement sous-entendre et imaginer" ori "un grund ton primaire", ci și o
Când literele încep să cânte by Liviu Dănceanu () [Corola-journal/Journalistic/7896_a_9221]
-
din Legea nr. 4/1973 privind dezvoltarea construcției de locuințe și vînzarea de locuințe din fondul de stat către populație, astfel cum a fost republicată în Buletinul Oficial, Partea I, nr. 121 din 31 decembrie 1980. Articolul 7 Nivelul prețurilor limita și de contractare cu populația, determinate potrivit prevederilor prezentului decret, este maxim. Consiliul de Miniștri va acționa cu fermitate pentru reducerea cheltuielilor materiale de producție, creșterea productivității muncii și sporirea eficienței activității organizațiilor de construcții-montaj. Comitetele executive ale consiliilor populare
DECRET nr. 256 din 14 iulie 1984 privind îmbunătăţirea regimului de construire a locuinţelor şi modificarea unor reglementări referitoare la stabilirea preţurilor limită ale locuinţelor care se construiesc din fondurile statului, a preţurilor de contractare ale locuinţelor proprietate personală şi a preţurilor de vînzare ale locuinţelor din fondul locativ de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106663_a_107992]
-
personală care se construiesc cu sprijinul statului în credite și execuție vor fi prevăzute cu camere de locuit, bucătării, cămări, încăperi sanitare și spații de depozitare în cadrul suprafețelor locuibile, utile și construite, pe apartamente, potrivit tabelului de mai jos: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Suprafețe limită ────────────────────────────────────────────────────── Nr. de Tip de Sup. camere mărime locu- Baie Bucătărie Cămara Suprafața Suprafața pe a- ibilă mp mp mp utilă constru- parta- (mini- mp ită*) ment mă) mp mp ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── I 14 3,5 3,5 1,0 24 37 1
DECRET nr. 256 din 14 iulie 1984 privind îmbunătăţirea regimului de construire a locuinţelor şi modificarea unor reglementări referitoare la stabilirea preţurilor limită ale locuinţelor care se construiesc din fondurile statului, a preţurilor de contractare ale locuinţelor proprietate personală şi a preţurilor de vînzare ale locuinţelor din fondul locativ de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106663_a_107992]
-
5 93 144 I 62 4,2 10,0 2,5 98 152 5 IA 68 4,2 10,0 2,5 107 166 IB 70 4,2 10,0 2,5 110 171 Anexa 2 Tabelul nr.1 ------------ PREȚURI LIMITĂ ale locuințelor ce se construiesc din fondurile statului ───────────────────────────────────────���──────────────────────────────────────── Număr de camere Tip de mărime Suprafața utilă Prețul pe pe apartament mp apartament - lei - ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 I 24 67.300 IA 37 99.500 I 52 129.500 2 IA 58 144
DECRET nr. 256 din 14 iulie 1984 privind îmbunătăţirea regimului de construire a locuinţelor şi modificarea unor reglementări referitoare la stabilirea preţurilor limită ale locuinţelor care se construiesc din fondurile statului, a preţurilor de contractare ale locuinţelor proprietate personală şi a preţurilor de vînzare ale locuinţelor din fondul locativ de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106663_a_107992]