6,711 matches
-
4.2. Un scaun destinat a fi utilizat pe un tip dat de tractor de categorie B este încercat pe o pistă standardizată cu ajutorul unui tractor de acest tip. Cu toate acestea, se poate efectua, de asemenea, o încercare de simulare folosind un semnal de valoare predefinită corespunzătoare curbei de accelerație care a fost stabilită cu ocazia încercării pe pista standardizată cu ajutorul tipului de tractor pentru care este destinat scaunul. 2.5.4.3. Un scaun destinat a fi utilizat numai
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
să fie vizibile, lizibile și de neșters. ANEXA II CONDIȚII DE ÎNCERCARE A REZISTENȚEI STRUCTURILOR DE PROTECȚIE ÎN CAZ DE RĂSTURNARE, PRECUM ȘI A MONTĂRII ACESTORA PE TRACTOR 1. GENERALITĂȚI 1.1. Scopul încercărilor Încercările efectuate cu dispozitive speciale sunt destinate simulării sarcinilor preluate de către structura de protecție în caz de răsturnare a tractorului. Aceste încercări, descrise în anexa III, trebuie să permită evaluarea rezistenței structurii de protecție în caz de răsturnare, precum și a montării acesteia pe tractor, precum și a oricărei părți
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
mm înaintea punctului de referință al scaunului. 2. DETERMINAREA PUNCTULUI DE REFERINȚĂ AL SCAUNULUI 2.1. Punctul de referință al scaunului se obține utilizând dispozitivul reprezentat în figura 1 și figura 2 din apendicele la prezenta anexă, dispozitiv care permite simularea ocupării scaunului de către conducător. 2.2. Scaunul trebuie să fie reglat în poziția centrală a reglajului vertical, acest reglaj fiind independent de reglajul orizontal. Pentru determinarea amplasării microfonului prevăzut la anexele I și II pct. 3, scaunul trebuie să se
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
4.5.1.2. Densitatea aerului se calculează după formula: = densitatea aerului în condițiile de încercare, = densitatea aerului în condițiile de referință, = nivelul presiunii în timpul încercării, = temperatura absolută în timpul încercării (șK). 5. MĂSURAREA CONSUMULUI DE CARBURANT ÎN TIMPUL UNUI CICLU DE SIMULARE A CIRCULAȚIEI URBANE 5.1. Ciclul de încercare este cel descris în anexa III la Directiva 70/220/CEE. 5.1.1. În cazul vehiculelor echipate cu motor diesel, reglajul frânei se stabilește pentru modelul corespondent de motor pe benzină
jrc618as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85756_a_86543]
-
B. DISPOZIȚII PRIVIND REACTIVII ȘI APARATURA UTILIZATĂ ÎN METODELE DE ANALIZĂ 1. Cu excepția unor indicații specifice din metodele de analiză, toți reactivii trebuie să fie în conformitate cu condiția de calitate "pentru analiză" (p.a.). Pentru analiza oligoelementelor, puritatea reactivilor se controlează prin simularea testării. În funcție de rezultatul obținut, poate fi necesară o purificare suplimentară. 2. În cazul operațiunilor de obținere a soluțiilor, de diluție, de clătire sau spălare menționate în metodele de analiză la care nu există indicații referitoare la natura solventului sau diluantului
jrc684as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85822_a_86609]
-
comun se fac luând în considerare implicațiile cu privire la securitate și muncă pentru vas. Aceste exerciții de formare vor testa comunicațiile, coordonarea, disponibilitatea resurselor și intervenția. Aceste exerciții de pregătire pot fi: (1) la scară naturală sau în condiții reale; (2) simulare teoretică sau seminar sau (3) combinate cu alte exerciții organizate, cum ar fi exerciții de intervenție de urgență sau exercițiile altor autorități portuare statale. ANEXA IV CONDIȚIILE CARE TREBUIE ÎNDEPLINITE DE O ORGANIZAȚIE DE SECURITATE RECUNOSCUTĂ O organizație de securitate
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
notei 5 E din capitolul 84. - analiza stării operaționale a rețelelor și a produselor existente în rețea; Analizorul are ca scop specific analizarea traficului dintr-o rețea, nu măsurarea sau controlarea mărimilor electrice, și este astfel exclus de la poziția 9030. - simularea condițiilor de trafic și de defecțiune în rețelele și în produsele existente în rețea; - generarea traficului de rețea 1 JO L 256, 7.9.1987, p. 1. Regulament astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 1989
32005R0129-ro () [Corola-website/Law/294062_a_295391]
-
programe de formare și conferințe de prezentare a informațiilor statice sau a proceselor bine dezvoltate; ― furnizarea materialului de formare, în special documentația tehnică și politică disponibilă pe un site web; ― sisteme de testare pe care operatorii stațiilor să poată efectua simulări privind operațiunile curente de exploatare și întreținere; ― formare activă în Geotool, pe baza unui ghid de instrucțiuni. Aceasta ar putea fi inclusă într-o formare pregătitoare la un curs mai specializat; ― module ale ciclului de formare destinate participanților la exercițiul
32006E0243-ro () [Corola-website/Law/294988_a_296317]
-
unei stații aeronautice fixe; 11. "sector" înseamnă o parte dintr-o zonă de control și/sau o parte dintr-o regiune și/sau dintr-o regiune superioară de informare privind zborurile; 12. "formare" reprezintă totalitatea cursurilor teoretice, exercițiilor practice, inclusiv simulări și a formărilor practice necesare pentru a obține și menține competențele pentru furnizarea de servicii de control al traficului aerian sigure și de o înaltă calitate; aceasta este constituită din: (a) formare inițială, care constă în formare de bază și
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
sisteme degradate, cunoștințe lingvistice, inclusiv frazeologie radiotelefonică. Aceste materii vor fi predate astfel încât să pregătească candidații pentru diferite tipuri de servicii de trafic aerian și să accentueze aspectele privind siguranța. Formarea inițială va consta în cursuri practice și teoretice, inclusiv simulare, iar durata acesteia se va stabili în planurile de formare inițială aprobate. Competențele dobândite trebuie să garanteze că respectivul candidat poate fi considerat competent pentru a gestiona situații de trafic complex și dens, facilitând astfel trecerea la formarea în cadrul unității
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
continuă autorizată, care constă în formarea necesară pentru a menține competențele controlorilor de trafic aerian, cursuri de actualizare, formare pentru situații de urgență și, dacă este necesar, formare a competențelor lingvistice. Formarea continuă constă în cursuri teoretice și practice, precum și simulări. În acest scop, organismul de formare stabilește programele de competență de unitate, care prezintă în detaliu procesele, resursele umane și durata necesară pentru asigurarea formării continue corespunzătoare și pentru verificarea competențelor. Aceste programe vor fi revizuite și aprobate cel puțin
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
detaliile privind conținutul, organizarea și durata cursurilor de formare, planurile de formare în cadrul unității și programele de competență de unitate; aceasta include modul în care vor fi organizate examinările sau evaluările. În cazul examinărilor privind formarea inițială, inclusiv formarea prin simulări, calificările examinatorilor trebuie prezentate în detaliu; (d) să facă dovada sistemului de gestionare a calității pus în aplicare pentru a monitoriza conformitatea și adecvarea sistemelor și procedurilor care asigură faptul că serviciile de formare furnizate respectă standardele stabilite de prezenta
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
energetice se pot calcula pe baza informațiilor obținute de un expert extern în timpul unui audit sau cu ocazia unui alt tip de vizită la unul sau mai multe dintre locațiile vizate. Pe această bază, se pot elabora algoritmi/modele de simulare mai sofisticate care ar putea fi aplicate unei populații mai numeroase din locațiile respective (de exemplu clădiri, facilități, vehicule). Acest tip de măsurătoare se poate utiliza frecvent pentru a completa și calibra estimările tehnice simple. 3. Cum se abordează elementele
32006L0032-ro () [Corola-website/Law/295041_a_296370]
-
evaluează doar posibilitatea de pierdere și nu evaluează posibilitatea de câștig. Entitatea poate să respecte prevederile alineatului (41) litera (a) indicând tipul modelului de valoare la risc pe care îl utilizează (de exemplu dacă acesta se bazează sau nu pe simulările de la Monte Carlo), modul în care funcționează modelul și principalele ipoteze pe care se bazează (de exemplu perioada de deținere și pragul de încredere). Entitatea poate, de asemenea, să indice perioada de observație și criteriile de ponderare aplicate observațiilor în
32006R0108-ro () [Corola-website/Law/295119_a_296448]
-
și pragul de încredere). Entitatea poate, de asemenea, să indice perioada de observație și criteriile de ponderare aplicate observațiilor în această perioadă, modul în care opțiunile sunt luate în considerare pentru calcule și ce volatilități și corelări (sau, ca alternativă, simulări de distribuție a probabilităților de la Monte Carlo) se folosesc. B21. O entitate prezintă analize ale sensibilității pentru ansamblul activităților sale, dar poate prezenta diferite tipuri de analize ale sensibilității pentru diferite categorii de instrumente financiare. Riscul ratei dobânzii B22. Riscul
32006R0108-ro () [Corola-website/Law/295119_a_296448]
-
exactitate și se menționează că venitul poate crește sau scădea în funcție de fluctuațiile monedei; (f) atunci când indicația are la bază performanța brută, trebuie să se comunice efectul comisioanelor, al taxelor și altor tarife. (5) Atunci când informația include sau face referire la simulări ale unor rezultate anterioare, trebuie să se raporteze la un instrument financiar sau la un indice financiar și este necesar să se îndeplinească următoarele condiții: (a) simularea performanțelor anterioare trebuie să se bazeze pe performanțele reale anterioare ale unuia sau
32006L0073-ro () [Corola-website/Law/295080_a_296409]
-
al taxelor și altor tarife. (5) Atunci când informația include sau face referire la simulări ale unor rezultate anterioare, trebuie să se raporteze la un instrument financiar sau la un indice financiar și este necesar să se îndeplinească următoarele condiții: (a) simularea performanțelor anterioare trebuie să se bazeze pe performanțele reale anterioare ale unuia sau mai multor instrumente financiare sau indici financiari care sunt identici sau secundari instrumentului financiar în cauză; (b) în ceea ce privește performanțele reale anterioare menționate la litera (a), trebuie să
32006L0073-ro () [Corola-website/Law/295080_a_296409]
-
451-B32) 30 luni 231-111-4 7440-02-0 Nichel 3 Studiu de carcinogeneză, prin inhalare, pe doi ani, privind pudra de nichel metalic elementar asupra șobolanilor (OCDE 451 - B32) 30 luni 6 221-221-0 3033-77-0 Clorură de 2,3-epoxipropilmetil amoniu 3 FIN Test de simulare pentru tratamentul aerob al nămolului de epurare, unitate de tratare cu nămol activat (OCDE 303A) 6 luni Informații privind expunerea la mediu 3 luni 7 222-048-3 3327-22-8 Clorură de (3-cloro-2 hidroxipropil) trimetil amoniu 3 FIN Test de simulare pentru tratamentul
32006R0565-ro () [Corola-website/Law/295225_a_296554]
-
Test de simulare pentru tratamentul aerob al nămolului de epurare, unitate de tratare cu nămol activat (OCDE 303A) 6 luni Informații privind expunerea la mediu 3 luni 7 222-048-3 3327-22-8 Clorură de (3-cloro-2 hidroxipropil) trimetil amoniu 3 FIN Test de simulare pentru tratamentul aerob al nămolului de epurare, unitate de tratare cu nămol activat (OCDE 303A) 6 luni Informații privind expunerea la mediu 3 luni 8 202-453-1 95-80-7 4-metil-m-fenilen-diamină 1 D Test de toxicitate asupra Lumbriculus într-un sistem apă-sediment încărcat
32006R0565-ro () [Corola-website/Law/295225_a_296554]
-
și a asigura conformitatea cu documentele de politici interne și controale privind funcționarea generală a sistemului de măsurare a riscurilor; (f) modelul instituției a demonstrat precizie rezonabilă în măsurarea riscurilor; (g) instituția aplică în mod frecvent un program riguros de simulări de criză iar rezultatele acestor simulări sunt revizuite de direcția generală și reflectate în politicile și limitele stabilite. Acest proces se adresează în mod special lipsei de lichidități de pe piață în condiții de criză a pieței, de risc de concentrare
32006L0049-ro () [Corola-website/Law/295058_a_296387]
-
de politici interne și controale privind funcționarea generală a sistemului de măsurare a riscurilor; (f) modelul instituției a demonstrat precizie rezonabilă în măsurarea riscurilor; (g) instituția aplică în mod frecvent un program riguros de simulări de criză iar rezultatele acestor simulări sunt revizuite de direcția generală și reflectate în politicile și limitele stabilite. Acest proces se adresează în mod special lipsei de lichidități de pe piață în condiții de criză a pieței, de risc de concentrare, de piețe unidirecționale, riscuri de evenimente
32006L0049-ro () [Corola-website/Law/295058_a_296387]
-
în conformitate cu proiectul de standard EN ISO 3095:2001, cu următoarele modificări (a se vedea tabelul A1). Funcționarea normală este definită de performanță la o temperatură exterioară de 20 °C. Fabricantul trebuie să furnizeze parametrii de proiectare pentru forțarea funcționarii în vederea simulării condițiilor temperaturii de 20 °C. Tabelul A1 Zgomotul la staționare, modificări la proiectul de standard EN ISO 3095:2001 Punct (proiect de standard EN ISO 3095:2001) Obiect Modificare (marcată cu caractere îngroșate și italice) 6.2.3 Amplasarea microfoanelor
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
se efectuează în conformitate cu proiectul de standard EN ISO 3095:2001, cu următoarele modificări (a se vedea tabelul A2). Funcționarea normală este definită de performanță la o temperatură exterioară de 20 °C. Fabricantul furnizează parametrii de proiectare pentru forțarea funcționarii în vederea simulării condițiilor temperaturii de 20 °C. Tabelul A2 Zgomotul la demarare, modificări la proiectul de standard EN ISO 3095:2001 Punct (proiect de standard EN ISO 3095:2001) Obiect Modificare (marcată cu caractere îngroșate și italice) 6.1.2 Condiții meteorologice
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
la configurația normală a vehiculului sau în limita specificațiilor de distanță ale constructorului. Contrapresiunea sau restricțiile de evacuare se supun acelorași criterii ca cele menționate anterior și se pot regla cu ajutorul unei supape. Vasul de posttratare poate fi demontat în timpul simulării testelor și în timpul cartografierii motorului și apoi înlocuit cu un vas echivalent conținând catalizatori inactivi. 2.5. Sistemul de răcire Se utilizează un sistem de răcire cu o capacitate suficientă, astfel încât motorul să se mențină la temperatura normală de funcționare
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
specificațiilor de la anexa II apendicele 1 punctul 6.1 P(b) = putere absorbită de dispozitivele auxiliare care se demontează conform specificațiilor de la anexa II apendicele 1 punctul 6.2 2. RULAREA TESTULUI ESC La cererea constructorului, se poate rula o simulare de test pentru condiționarea motorului și a sistemului de evacuare înaintea ciclului de măsurare. 2.1. Pregătirea filtrelor de eșantionare Cu cel puțin o oră înainte de test, fiecare filtru (pereche) este introdus într-o capsulă Petri închisă, dar nesigilată, și
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]