6,339 matches
-
rețeaua transporturilor de suprafață, administrată de către RATB. Pentru o perioadă au existat bilete comune pentru ambele sisteme, iar RATB asigură transportul înlocuitor temporar în cazul întreruperii circulației la metrou, precum și servicii de metrou ușor care leagă zonele încă nedeservite de metrou cu restul rețelei. Totuși, integrarea între transportul subteran și și cel de suprafață este mai redusă decât ar fi de dorit. La sfârșitul anului 2013, rețeaua de transport a metroului bucureștean se întindea pe km de cale dublă, existând patru
TranSport în București () [Corola-website/Science/303214_a_304543]
-
dorit. La sfârșitul anului 2013, rețeaua de transport a metroului bucureștean se întindea pe km de cale dublă, existând patru magistrale cu de stații, iar distanța medie între două stații este de 1,5 km. În același an, rețeaua de metrou deținea doar 4% din lungimea de transport public a orașului București și circa 20% din volumul total al călătorilor. În 2014, metroul din București a transportat 173,209 milioane de pasageri, în creștere față de cei 169,78 milioane din 2013
TranSport în București () [Corola-website/Science/303214_a_304543]
-
cei 169,78 milioane din 2013, cu o medie zilnică în zilele lucrătoare de 600.000-800.000 de călători. Transportul de suprafață este responsabilitatea Regiei Autonome de Transport București (RATB) și include un sistem vast de autobuze, troleibuze, tramvaie și metrouri ușoare. Rețeaua RATB este printre cele mai dense din Europa, fiind a patra după mărime de pe continent și transportând 2,15 milioane de pasageri pe zi pe linii de autobuz, linii de troleibuz și de linii de tramvai. Sistemul este
TranSport în București () [Corola-website/Science/303214_a_304543]
-
linii de autobuz, linii de troleibuz și de linii de tramvai. Sistemul este adesea aglomerat în urma utilizării intense. La fel ca metroul, sistemul RATB trece printr-o fază de reînnoire care constă în convertirea liniilor de tramvai în linii de metrou ușor și în achiziționarea de vehicule noi, mai ales autobuze. La începutul anului 2008 existau 9500 taximetre autorizate în București. De asemenea, există mai multe servicii alternative de transport persoane, precum Uber sau BlackCab. Sistemul de autobuze al RATB este
TranSport în București () [Corola-website/Science/303214_a_304543]
-
Bucur LF, V3A-H, V3A-2S-93, V3A-A3 (93M Faur), V3A-2010-CA, V3A-93-PPC, dar și diverse vagoane utilitare și istorice. În anul 1998 RATB a pus bazele unui proiect ce viza modernizarea rețelei de tramvai. Cu aceasta ocazie a apărut în București și termenul „Metrou Ușor”, care se referă la o cale de rulare pentru tramvaie de tip cale ferată, complet separată de partea carosabilă pentru a evita intrarea mașinilor, permițând astfel tramvaielor să prindă viteze superioare și să facă opriri doar în stații. Pentru
TranSport în București () [Corola-website/Science/303214_a_304543]
-
tarziu, pentru că în anul 2000 să se despartă în urma unui scandal în care a fost implicat Combos. Mai mult, în 1999, Lopez și-a lansat primul album din cariera, intitulat "On the 6", titlu ce face referire la linia de metrou 6 din New York, pe care cântăreața obișnuia să o folosească la începutul carierei sale. Albumul de debut al divei On the 6 a fost lansat pe 1 Iunie 1999 și a ajuns în Top 10 în Billboard 200. Mega hitul
Jennifer López () [Corola-website/Science/302241_a_303570]
-
spre Jacksonville, Florida iar U.S. Route 101, ce merge spre California Central Coast, Sân Francisco, Redwood Empire și coastele Oregon și Washington. Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority și alte agenții administrează o rețea extinsă de autobuze, precum și linii de metrou pe teritoriul Comitatului Los Angeles, cu un număr combinat de 38,8 milioane de călători lunar așa cum figură în septembrie 2011. Majoritatea acestora (30,5 milioane) călătoresc cu autobuzul, a doua cea mai aglomerată rețea din țară. Liniile de metrou
Los Angeles () [Corola-website/Science/302282_a_303611]
-
metrou pe teritoriul Comitatului Los Angeles, cu un număr combinat de 38,8 milioane de călători lunar așa cum figură în septembrie 2011. Majoritatea acestora (30,5 milioane) călătoresc cu autobuzul, a doua cea mai aglomerată rețea din țară. Liniile de metrou au o medie combinată de 8,2 milioane de călători pe lună. În 2005, 10,2% din navetiștii din Los Angeles au folosit o formă de transport public. Rețeaua de metrou a orașului este a noua cea mai aglomerată din
Los Angeles () [Corola-website/Science/302282_a_303611]
-
doua cea mai aglomerată rețea din țară. Liniile de metrou au o medie combinată de 8,2 milioane de călători pe lună. În 2005, 10,2% din navetiștii din Los Angeles au folosit o formă de transport public. Rețeaua de metrou a orașului este a noua cea mai aglomerată din Statele Unite iar rețeaua de tramvai este a doua cea mai aglomerată din țară. Sistemul orașului include linii de metrou Roșii și Violet, precum și linii de tramvai Aurii, Albastre, Expo și Verzi
Los Angeles () [Corola-website/Science/302282_a_303611]
-
din Los Angeles au folosit o formă de transport public. Rețeaua de metrou a orașului este a noua cea mai aglomerată din Statele Unite iar rețeaua de tramvai este a doua cea mai aglomerată din țară. Sistemul orașului include linii de metrou Roșii și Violet, precum și linii de tramvai Aurii, Albastre, Expo și Verzi. Liniile de Orange și Argintii sunt cele mai rapide linii de tranzit cu stopuri frecvente similare celor ale tramvaielor. Orașul este de asemenea central sistemului de navetiști Metrolink
Los Angeles () [Corola-website/Science/302282_a_303611]
-
de „fanfaronada și prolixitate lipsite de scupule”. Autoarea scria într-o scrisoare adresată unui prieten că „ficțiunea lui Ayn Rând este la cel mai slab nivel posibil la care poate ajunge ficțiunea. Sper că ai luat-o de pe jos din metrou și ai aruncat-o în cel mai apropiat coș de gunoi.” Non-ficțiunea lui Rând a primit mult mai putine recenzii decât românele. Substanță criticilor de la prima ei carte de non-ficțiune, "", a fost similară cu cea pentru "Revoltă lui Atlas", filosoful
Ayn Rand () [Corola-website/Science/302160_a_303489]
-
Universității din Paris. Sorbona este situată în Cartierul latin, în apropiere de Collège de France, fiind delimitată de străzile Victor Cousin și Saint Jacques, aproape de intersecția bulevardelor Saint Michel și Saint Germain des Près. Accesul se face prin stațiile de metrou "Luxembourg" și "Cluny - La Sorbonne". În secolul al XII-lea cartierul latin adăpostea cele mai celebre școli de retorică, gramatică și filosofie. Alte asemenea școli erau situate în Ile de la Cité, pe colina Sainte-Genviève, la mănăstirea Saint-Victor și pe podurile
Sorbona () [Corola-website/Science/302675_a_304004]
-
port maritim și centru de producție, iar bogata sa istorie atrage astăzi peste 20 de milioane de vizitatori anual. Orașul a fost locul multor premiere, printre care prima școală publică din SUA, Boston Latin School (1635), și primul sistem de metrou din Statele Unite ale Americii (1897). Cu multe colegii și universități din zona orașului și din jur, Boston este un centru internațional al învățământului superior și un centru de cercetări în medicină. Economia orașului este, de asemenea, bazată pe cercetare, electronică
Boston () [Corola-website/Science/302678_a_304007]
-
au aprobat Planul de Transport Regional (un program complex de îmbunătățire a rețelei de transport, străzi și tramvaie), finanțat printr-o creștere cu o jumătate de cent a taxei pe vânzări. Elementul central al acestui plan este un sistem de metrou ușor care va traversa centrul orașului, legând campusul principal al Universității Arizona cu zona Rio Nuevo dinspre vest. Printre aeroporturile cu zboruri comerciale regulate se numără: Aeroportul Internațional Phoenix Sky Harbor (IATA: PHX, ICAO: KPHX) din Phoenix (cel mai mare
Arizona () [Corola-website/Science/302444_a_303773]
-
Cu toate acestea, potrivit reclamanților, investitorul a tăiat sute de copaci. În partea de sud-vest, Parcul Tineretului este mărginit de Cimitirul Bellu. Accesul se poate face prin intrările dinspre Calea Șerban Vodă, Șoseaua Olteniței, Calea Văcărești, Bulevardul Tineretului. Stațiile de metrou ce deservesc parcul se află pe magistrala 2 și sunt următoarele: Tineretului (prima stație de la Piața Unirii), Eroii Revoluției, Constantin Brâncoveanu.
Parcul Tineretului () [Corola-website/Science/302944_a_304273]
-
salvându-l pe conducătorul lor. Neo devine mai confident și mai încrezător în puterea sa de manipulare a Matricei, reușind să evite gloanțele trase către el de un Agent. Morpheus și Trinity folosesc o ieșire localizată într-o stație de metrou pentru a se deconecta din Matrice, dar înainte ca Neo să poată scăpa și el, este atacat de Agentul Smith. Neo se luptă cu el și reușește să scape, pentru un moment, de acesta. Neo fuge prin oraș către o
Matrix () [Corola-website/Science/299503_a_300832]
-
intelectuală a aruncat-o pe Victoria într-o lungă perioada de doliu și de retragere din viață publică, timp în care mișcarea republicană câștigă popularitate. Pe 13 februarie 1862, învățământul este finanțat în funcție de rezultatele elevilor. În 1863 este construit primul metrou din lume: Metropolitan Railway, în Londra. În 1865 este proiectat sistemul de drenaj londonez de 83 de mile. Charles Dodgson ca Lewis Carroll a publicat „Alice în Țara Minunilor”. Este emisă legea ce impunea limita de viteză a locomotivelor. În
Istoria Regatului Unit () [Corola-website/Science/298984_a_300313]
-
care a domnit) a fost cea mai îndelungată din istoria britanică. De-a lungul domniei ei, au avut loc progrese în industrie, știință (teoria evoluționistă a lui Charles Darwin), comunicații (telegraful, presă populară), s-au construit cai ferate și de metrou și poduri la Londra, au fost dezvoltate canalizarea și rețelele de distribuție a energiei, au fost realizate multe invenții, iar imperiul s-a extins enorm, crescând populațiile urbane în orașe ca Manchester, Leeds și Birmingham și crescând rată de alfabetizare
Istoria Regatului Unit () [Corola-website/Science/298984_a_300313]
-
Córdoba, Granada, și Jaén, cu trenul, autobuzul sau mașina. Orașul este deservit de Aeroportul Malaga. Principala stație de cale ferată este Málaga-Renfe, legată de Madrid Atocha cu Talgo 200. Orașul are două Cercanías (linie de navetă), și un sistem de metrou aflat în construcție. Principalul mijloc de transport în oraș sunt autobuzele.
Málaga () [Corola-website/Science/303589_a_304918]
-
un vehicul silențios este mai dificil de sesizat de către bicicliști și pietoni. Troleibuzul este mai puțin flexibil atunci când au loc lucrări de reabilitare a drumului sau șantiere care duc la închiderea temporară a căii rutiere (ex. lucrările la linia de metrou M5 din București: în perioada 2012-2015 este afectată linia de troleibuz din cartierul Drumul Taberei). Deosebim troleibuze simple (cu o singură secțiune, numite și „solo”), articulate (cu 2 secțiuni) și chiar dublu articulate (cu 3 secțiuni). Legătura între secțiuni se
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
Mass Rapid Transit sau MRT ("大众快速交通" în chineză, "Sistem Pengangkutan Gerak Cepat" în malay, சிங்கை துரிதக் கடவு ரயில் în tamilă) este numele sistemului de metrou din Singapore. Prima magistrală a sistemului a fost deschisă în 1987, între Yio Chu Kang și Țoa Payoh. În 2006, MRT-ul are 64 de stații în uz și 104,9 km de linii pe ecartament standard. Metroul este deschis
Mass Rapid Transit (Singapore) () [Corola-website/Science/303700_a_305029]
-
Payoh. În 2006, MRT-ul are 64 de stații în uz și 104,9 km de linii pe ecartament standard. Metroul este deschis între 05:30 și 01:00 și are o frecvență de aproximativ de cinci minute. Sistemul de metrou este complementat de șase linii de metrou ușor, numit Light Rapid Transit, care leagă stațiile de metrou cu diverse cartiere de blocuri și sunt folosite pentru transport local. Împreună, sistemele de MRT și LRT sunt folosite de 1,8 milioane
Mass Rapid Transit (Singapore) () [Corola-website/Science/303700_a_305029]
-
de stații în uz și 104,9 km de linii pe ecartament standard. Metroul este deschis între 05:30 și 01:00 și are o frecvență de aproximativ de cinci minute. Sistemul de metrou este complementat de șase linii de metrou ușor, numit Light Rapid Transit, care leagă stațiile de metrou cu diverse cartiere de blocuri și sunt folosite pentru transport local. Împreună, sistemele de MRT și LRT sunt folosite de 1,8 milioane de pasageri pe lună. Downtown Line de la
Mass Rapid Transit (Singapore) () [Corola-website/Science/303700_a_305029]
-
pe ecartament standard. Metroul este deschis între 05:30 și 01:00 și are o frecvență de aproximativ de cinci minute. Sistemul de metrou este complementat de șase linii de metrou ușor, numit Light Rapid Transit, care leagă stațiile de metrou cu diverse cartiere de blocuri și sunt folosite pentru transport local. Împreună, sistemele de MRT și LRT sunt folosite de 1,8 milioane de pasageri pe lună. Downtown Line de la Bugis până la Chinatown operator SBS Transit
Mass Rapid Transit (Singapore) () [Corola-website/Science/303700_a_305029]
-
companii, SBS Transit și SMRT Corporation. SBS este responsabil pentru 185 de rute, iar SMRT pentru 76. Autoritățile prezic, totuși, că în următorii ani popularitatea rețelei de autobuze va scade din cauza dezvoltării sistemelor feroviare de transport precum Mass Rapid Transit (metrou) sau Light Rapid Transit (metrou ușor). Ambele companii de autobuz (SBS și SMRT) folosesc autobuze nearticulate de 12 m cu un singur nivel. În plus, SBS utilizează autobuze cu două niveluri ("double deck"), iar SMRT folosește câteva autobuze articulate. În
Autobuze în Singapore () [Corola-website/Science/303722_a_305051]